1.1 离合器操纵机构的检查与调整（课件）-《汽车底盘构造与维修》同步精品课堂（大象版）

项目1 离合器系统 1.1 离合器操纵机构的检查与调整 《汽车底盘构造与维修》（大象出版社） 同步精品课堂 1 学习目标 知识目标 1.阐述操纵机构类型及在动力传输的作用。 2.掌握踏板行程概念、方法及影响。 能力目标 1.诊断并排除操纵机构常见故障。 2.正确操作工具维护液压式操纵机构。 情感目标 1.培养汽车维修兴趣与探索精神。 2.增强安全和团队协作意识。 项目1 离合器系统 导入情景 01 新知学习 02 一、离合器系统的功用 汽车起步时,驾驶员缓慢抬起离合器踏板,使离合器的主、从动部分逐渐接合,与此同时,逐渐踩下加速踏板,以增加发动机的输出转矩,这样发动机的转矩便可由小到大传给传动系。 使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步 新知学习 02 一、离合器系统的功用 当牵引力足以克服汽车起步时的行驶阻力时,汽车便由静止开始逐渐缓慢加速实现平稳起步。 使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步 新知学习 02 一、离合器系统的功用 普通齿轮变速器,换挡时不同的齿轮副要退出啮合或进人啮合,这就要求换挡前踩下离合器踏板,切断发动机的动力传输,便于退出原有齿轮副的啮合,进人新齿轮副的啮合。 切断发动机的动力传递,保证变速器平顺换挡 新知学习 02 一、离合器系统的功用 如果没有离合器或离合器分离不彻底使动力不中断或不完全中断,原有齿轮副之间会因压力大而难以脱开,待啮合齿轮副之间会因圆周速度不同而难以进入合,勉强合也会产生很大的冲击和噪声甚至会打断轮齿。 切断发动机的动力传递,保证变速器平顺换挡 新知学习 02 一、离合器系统的功用 汽车紧急制动时,如果发动机与传动系刚性连接,发动机转速将急剧下降,其所有零件将产生很大的惯性力矩,这一力矩作用于传动系,会造成传动系过载而使其机件损坏。 限制所传递的转矩,防止传动系过载 新知学习 02 一、离合器系统的功用 有了离合器,当传动系承受载荷超过离合器所能传递的最大转矩时,离合器会通过主从动部分之间的打滑来消除这一危险,从而起到过载保护的目的。 限制所传递的转矩,防止传动系过载 新知学习 02 二、离合器的类型 摩擦式离合器是指利用主、从动部分的摩擦作用来传递转矩的离合器,目前在汽车上被广泛采用。 摩擦式离合器 新知学习 02 二、离合器的类型 液力变矩离合器是指利用液体作为传动介质的离合器,用于自动变速器 液力变矩离合器 新知学习 02 二、离合器的类型 电磁离合器是指由电磁力产生压紧力的离合器。其因能实现远距离操纵,控制能量小,同时动作快,结构简单,而被应用在汽车底盘上。 电磁离合器 新知学习 02 三、离合器踏板的行程 离合器踏板的自由行程是离合器分离杠杆的内端与分离轴承之间的间隙以及传动部件之间的间隙在离合器踏板上的反映。 离合器踏板的自由行程 新知学习 02 三、离合器踏板的行程 离合器踏板自由行程的检査方法如图1.1-1所示,用一个钢直尺抵在驾驶室底板上,先测量离合器踏板完全放松时的高度,再用手轻按离合器踏板,当感到阻力增大时,表示分离轴承端面已与分离杠杆内端接触,即停止按压离合器踏板。 离合器踏板的自由行程 新知学习 02 三、离合器踏板的行程 消除离合器踏板的自由往程之后:继续踩下离合器踏板,直离器踏板到底,这段行程就是离合器踏板的工作行程。 离合器踏板的工作行程 新知学习 02 三、离合器踏板的行程 离合器踏板的总行程是指离合器踏板处于自由状态时与踏板踩到底时的距离。不同车型的离合器踏板的技术要求略有差别,具体应参照该车型的维修手册,查找离合器踏板行程的技术要求。 离合器踏板的总行程 新知学习 02 四、液压式操纵机构 按照分离离合器时传递动力的介质不同,离合器操纵机构主要有机械式操纵机构和液压式操纵机构两种。 工作原理 新知学习 02 四、液压式操纵机构 液压式操纵机构主要由主缸、工作缸和管路系统等组成。目前液压式操纵机构广泛应用在各类型车上。下面以长安CS75汽车的离合器为例,介绍液压式操纵机构的构造及工作原理。 工作原理 新知学习 02 四、液压式操纵机构 长安 CS75 汽车离合器液压式操纵机构由离合器踏板、储液罐、进油软管、主缸、工作缸、油管总成、分离叉、分离轴承等组成,如图 1.1-2.所示。 工作原理 新知学习 02 四、液压式操纵机构 离合器主缸的结构如图1.1-3所示,主缸体借补偿孔A、进油孔B通过进油软管与储液罐相通。 离合器主缸 新知学习 02 四、液压式操纵机构 主缸内装有活塞,活塞中部较细,且为":"字形断面,使活塞右左的主缸内腔形成油室。活塞两端装有皮碗。 离合器主缸 新知学习 02 四、液压式操纵机构 离合器工作缸的结构如图 1.1-4 所示,工作缸内装有活塞、皮碗、推杆等,缸体上还设有放气螺塞。当管路内有空气而影响操纵时,可拧松放气螺塞进行放气。 离合器工作缸 新知学习 02 五、任务实施 底盘拆装工具套装、常用量具、举升机、干净的抹布、脚踏垫、维修手册 准备工作 新知学习 02 五、任务实施 液压式离合器操纵机构的检查与调整 (1)断开蓄电池正极接线电缆。 (2)拆下左前轮、发动机下护板和空气滤清器总成。 实施步骤 新知学习 02 五、任务实施 (3)拆卸离合器主缸。 ①取下离合器踏板与主缸推杆叉的连接销轴,如图 1.1-5 所示 ②从主缸上拧下进油管和出油管接头,如图 1.1-6 所示。 ③拧下主缸固定螺栓,拉出主缸。 实施步骤 新知学习 02 五、任务实施 零件在装配前要用非腐蚀性液体(如制动液)清洗干净,并在活塞、皮碗、挡圈、缸套等零件上涂一层制动液。装配完成后推杆应能在缸筒内灵活运动。 离合器主缸、工作缸的装配 新知学习 02 五、任务实施 安装离合器工作缸时,需要用一个适当的杠杆克服弹簧的弹力,将其压向变速器壳相应的孔中,方能将固定螺栓旋人。 离合器主缸、工作缸的装配 新知学习 02 五、任务实施 离合器液压式操纵机构在经过检修之后,管路内可能进人空气:在添加制动液时也可能使液压式操纵机构中进人空气。空气进人后,由于缩短了主缸推杆行程即踏板工作行程,从而使离合器分离不彻底。 液压式操纵机构中的排气 新知学习 02 六、任务结束后的整理工作 1.车辆的清洁整理 2.工具的清洁整理 3.工位的清洁整理 液压式操纵机构中的排气 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 选择题： 1.汽车起步时，为实现平稳起步，以下哪个操作是关键的？（ ） A. 快速踩下加速踏板 B. 突然抬起离合器踏板 C. 缓慢抬起离合器踏板同时适当踩下加速踏板 D. 只踩下离合器踏板不踩加速踏板 答案：C 解析：汽车起步时，需要发动机与传动系逐渐接合，缓慢抬起离合器踏板可使主、从动部分平稳结合，同时适当踩下加速踏板增加发动机输出转矩，这样才能保证汽车平稳起步。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 选择题： 2.哪种类型的离合器在汽车上应用最为广泛？（ ） A. 摩擦式离合器 B. 液力变矩离合器 C. 电磁离合器 D. 不确定 答案：A 解析：在常见的汽车离合器类型中，摩擦式离合器利用主、从动部分的摩擦作用传递转矩，因其结构相对简单、可靠性高且成本适中，所以在汽车上被广泛采用。液力变矩离合器常用于自动变速器，电磁离合器应用相对较少。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 3.离合器踏板的自由行程过大可能会导致什么问题？（ ） A. 离合器分离不彻底 B. 离合器打滑 C. 换挡顺畅 D. 对车辆无影响 答案：A 解析：离合器踏板自由行程过大，意味着分离杠杆内端与分离轴承之间的间隙以及传动部件之间的间隙过大，在踩下离合器踏板时，可能无法使离合器完全分离，从而出现分离不彻底的情况。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 4.液压式操纵机构中，主缸和工作缸的缸壁出现拉伤或起沟槽现象时，应该（ ） A. 继续使用 B. 只进行简单修复 C. 更换相应零件 D. 忽略此问题 答案：C 解析：主缸和工作缸是液压式操纵系统的关键部件，缸壁拉伤或起沟槽会严重影响其密封性和工作性能，进而影响离合器的正常操作，所以必须更换相应零件。A 选项继续使用会导致故障加剧；B 选项简单修复难以保证其性能；D 选项忽略问题会使车辆无法正常行驶。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 5.以下关于离合器工作缸的说法，正确的是（ ） A. 工作缸活塞直径小于主缸活塞直径 B. 工作缸内没有放气螺塞 C. 工作缸的结构比主缸简单 D. 工作缸活塞直径略大于主缸活塞直径 答案：D 解析：文中明确提到工作缸活塞直径略大于主缸活塞直径，这样设计是为了使液压式操纵系统稍有增力作用，以补偿液流通道的压力损失。A 选项与事实相反；B 选项工作缸内设有放气螺塞，用于排出管路内空气；C 选项工作缸和主缸结构都较为复杂，不能简单比较。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 6.液压式操纵机构检修后，如果不排出空气，可能会导致（ ） A. 离合器踏板变轻 B. 离合器分离彻底 C. 离合器分离不彻底 D. 对离合器无影响 答案：C 解析：空气进入液压式操纵机构后，会缩短主缸推杆行程即踏板工作行程，使离合器分离不彻底。A 选项踏板不会变轻；B 选项与实际情况相悖；D 选项会对离合器产生严重影响。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 7.当车辆出现挂挡困难且变速齿轮有撞击声时，首先应该检查的是（ ） A. 发动机是否故障 B. 离合器操纵机构 C. 变速器本身 D. 传动轴 答案：B 解析：挂挡困难且变速齿轮有撞击声可能是由于离合器分离不彻底等离合器操纵机构问题导致的，所以首先应检查离合器操纵机构。A 选项发动机故障一般不会直接导致这种挂挡问题；C 选项变速器本身有问题可能是后续需要检查的，但不是首先考虑的；D 选项传动轴问题通常不会出现这种挂挡现象。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 8.为防止传动系过载，汽车上安装了（ ） A. 变速器 B. 差速器 C. 离合器 D. 传动轴 答案：C 解析：汽车紧急制动时，离合器可通过主从动部分之间的滑转来消除危险，防止传动系过载，起到保护作用。A 选项变速器主要用于改变传动比；B 选项差速器用于实现车辆转弯时两侧车轮的不同转速；D 选项传动轴主要传递动力。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 简答题 1.请简要说明离合器的主要类型及其特点。 答案：汽车上应用的离合器主要有三种类型。摩擦式离合器是利用主、从动部分的摩擦作用来传递转矩，它在汽车上应用广泛，其优点是结构相对简单、工作可靠、成本较低。液力变矩离合器是利用液体作为传动介质，主要应用于自动变速器，能够实现较为平稳的动力传递，且具有一定的变矩功能。电磁离合器则是通过电磁力来控制离合器的结合与分离，具有响应速度快、控制精度高等特点，但成本相对较高，应用场景相对较少。 小试牛刀 03 尝试解答下面习题 简答题 2.描述液压式离合器操纵机构的工作原理及常见故障原因。 答案：液压式离合器操纵机构主要由主缸、工作缸和管路系统等组成。工作原理是当驾驶员踩下离合器踏板时，主缸内的活塞推动制动液通过管路流向工作缸，工作缸活塞在液压作用下移动，进而推动分离叉和分离轴承，使离合器分离。当驾驶员松开踏板时，主缸和工作缸内的回位弹簧使活塞回位，离合器结 课堂小结 04 作业布置 05 1. 简述液压式离合器操纵机构的排气步骤。 2.分析离合器踏板自由行程过大的危害及调整方法。 3.查阅资料，了解电磁离合器的工作原理与应用场景。 感谢观看 $$