4.1.1 交通运输方式和布局（Word导学案）-【步步高】2023-2024学年高一地理必修第二册 学习笔记（湘教版，浙江专用）

第一节　交通运输与区域发展 课时1　交通运输方式和布局 课程标准 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 学习目标 1.结合资料，说明交通运输方式及其特点。(区域认知)2.结合案例，分析不同历史时期交通运输方式的差异及交通运输布局的特征。(综合思维) 目标一　交通运输方式 1．交通运输 (1)概念：指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定路线实现空间位移的过程。 (2)作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。 2．交通运输方式的改变 (1)古代 (2)现代：公路、铁路、水运、航空、管道等。 (3)交通运输方式改变的意义 ①大幅度提高了运量。 ②降低了运输成本。 ③缩短了交通时间。 ④增强了原材料、产品和人口的流动性。 3．现代交通运输方式和布局的特点 (1)形成了高速度、网络化的交通运输综合体系。 (2)具有很强的空间集聚倾向。 (3)交通运输效率不断提高。 核心归纳　主要交通运输方式的特点 方式 优点 缺点 运输对象 发展 铁路 运量大，运速快，运价较低，受自然因素影响小，连续性好 造价高，占地面积广，短途运输成本高 大宗、笨重、长途货运(如矿石、牲畜、金属等)及客运 当代最重要的运输方式，高速化 公路 机动灵活，周转快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 运量较小，耗能多，长途运输成本高，运费高 短途货运和客运，承担集散转运任务 发展最快，应用最广，地位日趋重要 水运 运量大，投资少，成本低，运价低(尤其是海运) 速度慢，灵活性、连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大 大宗、远程、时间要求不高的货物(如粮食、矿产等)及客运 历史最悠久，目前国际间大宗货物运输的主要方式 航空 速度快，效率高 运量小，能耗大，运费高，投资大，技术要求严格 以客运为主，货运多轻型、贵重、急需的物品 大型化、高速化 管道 运具与线路合二为一的新型运输方式，运量大，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便 设备投资大，灵活性差，且只能单向运输，受气温影响较大 长时间向一个方向大量运送气体、液体或粉末状固体 用新材料替代钢管铺设管道 交通运输方式选择的原则——“多、快、好、省” (2023·四川遂宁期中)2018年8月31日，穿越群山、河流，把上百摄氏度高温的水泥熟料通过全封闭胶带输送机，从20多千米外“空运”至水运码头的“空中运输走廊”项目在浙江省长兴县正式运行。据此完成1～2题。 1．与“空中运输走廊”项目最为接近的运输方式是(　　) A．公路 B．铁路 C．管道 D．航空 2．“空中运输走廊”的优点是(　　) ①机动灵活　②污染小　③运输效率高　④建设成本低 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 答案　1.C　2.B 解析　第1题，“空中运输走廊”是全封闭、全架空、耐高温自动化传送带，建设难度大，成本高，但是运行成本较低，运量较大，与“空中运输走廊”项目最为接近的运输方式是管道运输，C正确。第2题，“空中运输走廊”是固定的，运输方式不灵活，①错误；采用“空中运输走廊”全封闭运输水泥熟料，污染小，②正确；“空中运输走廊”使用自动化传送带，运输效率高，③正确；“空中运输走廊”穿越群山、河流，全封闭、全架空，采用自动化传送带，建设成本高，难度大，④错误，故选B。 (2023·贵州铜仁统考)近年来，春节期间外出务工的农民从珠三角地区返回到中西部的“摩托大军”规模显著缩小。驾驶私家车返乡的数量大幅增加。完成3～4题。 3．影响外出务工的农民返乡交通方式变化的主要因素是(　　) A．收入水平 B．舒适程度 C．交通条件 D．区域差距 4．春节期间，这种交通出行方式变化的主要影响是(　　) A．缓解珠三角地区城市空城化 B．制约珠三角地区产业向外转移 C．加快中西部农村劳动力流出 D．增加中西部地区农村交通压力 答案　3.A　4.D 解析　第3题，以前春节期间外出务工的农民以骑摩托的方式回家，主要是因为收入低，随着收入水平的提高，驾驶私家车返乡的人数大幅度增加，A正确。第4题，春节期间，外出务工农民返乡，加剧了珠三角地区城市空城化，故A错误；珠三角地区的产业转移与生产成本相关，与出行方式无关，故B错误；影响中西部地区农村劳动力流出的主要因素是经济发展水平，与出行方式无关，故C错误；春节期间，大量外出务工农民驾驶小汽车返乡，会对中西部地区农村交通带来压力，D正确。 目标二　交通运输的布局 1．影响交通线布局的因素 (1)自然因素 区位因素 影响分析 地形 平原 对线路的限制较少，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利设施、城市发展的关系 山地 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等天气出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径的大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 (2)人文因素 区位因素 影响分析 经济因素 ①经济发达地区：一方面为线路建设提供充足的资金；另一方面稠密发达的交通运输网可加强区域间联系，加快客货流通，促进经济发展。 ②经济落后地区：建设交通线可促进资源(如矿产资源、旅游资源等)开发，带动区域经济发展。 ③直达国道、铁路距离短，节省运营时间，提高运营效率；地方性线路通过居民点多，运量大，运营效益高 社会因素 交通运输线建设可促进就业，缓解就业压力；带动少数民族发展致富，加强民族团结；巩固国防，利于社会长治久安 环境因素 交通线应尽量避开自然保护区、森林公园；过境线路不要穿过城区，以减少对市区造成的交通压力和环境污染 技术因素 先进的科技为线路建设提供技术保障，使交通运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的阻碍并保障车辆运行安全 2.影响交通点布局的因素 港口 汽车站 航空港 自然因素 入港航道要有足够的深度和宽度，利于航行、停泊；地形平坦利于布置港口 受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜 受地形、气候、地质、水文等因素影响较大 社会经济因素 受腹地条件和城市依托影响较大。另外还需完善的配套设施和高效率的运作服务 数量、密度、规模受经济发展水平的制约 人口稠密，经济发达，人流、物流集中地区的城市外围最为有利 选址要求 河港：河宽水深，位于或靠近城市陆路交通便利的地方。 海港：背风、避浪、水深的海湾且交通便利的地方 城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点 地形开阔平坦，坡度适当；晴天较多；地势较高，距城区较远且交通便利的地方 海外首条完全采用中国标准的蒙内铁路现已建成通车。铁路西起内罗毕，东抵东非第一大深水港蒙巴萨，全长480多千米，沿线设置33个站点，设计时速120千米，两地间行程时间从10多个小时缩短到4个小时。铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区，沿线火山灰土分布广泛，土质疏松，雨季土壤遇水易软化。蒙内铁路远期规划将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达等国的铁路线。下图为东非局部地区简图。 1．[区域认知]描述图示地区铁路线及其布局的特点。 答案　连接内陆和沿海港口；大致为东西走向；分布不均，线路较少。 2．[综合思维]说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。 答案　地势起伏较大；断裂发育，地质条件复杂；土质疏松，遇水易软化，地基不稳；干季淡水缺乏；野生动物、蚊虫侵袭等。 3．[综合思维]指出蒙内铁路客运上座率较高的原因。 答案　蒙内铁路连接首都和最大港口城市，人员往来频繁；速度快，用时短，效率高。 (2023·浙江台州调研)现代高速铁路、公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。读图，回答1～2题。 1．图中四地“以桥代路”的作用是(双选)(　　) A．①—减小铁路的坡度起伏 B．②—缩短宁波到上海的行程 C．③—避免山崩滑坡的危害 D．④—为动物迁徙提供通道 2．各桥梁所在地区自然条件对交通建设的不利影响是(双选)(　　) A．①—干旱与洪涝 B．②—海潮与海冰 C．③—地形与地质 D．④—冻土与生态环境脆弱 答案　1.BD　2.CD 解析　第1题，①京沪高铁主要经过平原地区，为减少对耕地资源的占用而“以桥代路”，A错误；②杭州湾大桥为缩短宁波到上海的行程而“以桥代路”，B正确；③贵州地形崎岖，为减小铁路的坡度起伏而“以桥代路”，C错误；④可可西里清水河特大桥穿越我国可可西里自然保护区，“以桥代路”可为当地野生动物迁徙提供通道，D正确。第2题，①地有干旱与洪涝灾害，但对交通建设影响不大；②地位于亚热带沿海地区，会受海潮影响，但不会受到海冰影响；③地位于贵州喀斯特地貌区，地形崎岖，地质复杂，修建难度大；④地位于青藏高原，高寒冻土、缺氧，生态环境脆弱，CD正确。 (2023·重庆渝中期中)城市下穿隧道是在城市中某些路段地面以下开凿的立交隧道。下图为我国某城市某路段下穿隧道景观。结合材料完成3～5题。 3．城市下穿隧道修建的主要目的是(　　) A．增加立体美感 B．提高通行效率 C．减少城市内涝 D．节约城市土地 4．下穿隧道在使用维护中要做好(　　) A．通风 B．采光 C．排涝 D．美观 5．在城市平坦路面下修建下穿隧道，在纵向延伸上，一般设计为(　　) A．“U”弧形 B．“V”字形 C．“一”字形 D．“S”字形 答案　3.B　4.C　5.A 解析　第3题，在城市某些车流量较大路段修建地下立交隧道，是为了提高车辆通行效率，B正确；下穿隧道并不能增加立体美感，A错误；下穿隧道位置较低，易积水，增加城市内涝，C错误；下穿隧道也会占用城市土地，D错误。第4题，下穿隧道位置较低，易积水，在使用维护中更需要做好排涝工作，C正确；通风、采光、美观对下穿隧道使用的影响较小，A、B、D错误。第5题，下穿隧道的进出隧道口一般较浅，中部相对较深，一般下凹成“U”弧形，B、C、D错误。故选A。 读“几种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图”，完成1～2题。 1．下列交通运输方式选择合理的是(　　) A．甲－从秦皇岛到北京运送5吨活鱼 B．乙－将大同的一批优质煤运往秦皇岛 C．丙－从呼和浩特到上海参加会议，次日必须出席 D．丁－从武汉将5 000吨大米运往上海 2．关于图中运输方式说法正确的是(　　) A．甲不适合长距离运输 B．乙运输方式灵活性较差 C．丙受自然条件影响较小 D．丁是我国最主要的运输方式 答案　1.D　2.C 解析　第1题，读图可知，甲是速度最快、运量最小的航空运输，丁是速度最慢、运量最大的水运；乙的运量和速度都比丙小，乙是公路运输，丙是运量和速度都较大的铁路运输。从秦皇岛到北京运送5吨活鱼应用公路运输，而不能用航空运输，A错误；将大同的一批优质煤运往秦皇岛，用铁路运输(大秦铁路运煤专线)，B错误；从呼和浩特到上海参加会议，次日必须出席，要求速度快，应选择航空运输，C错误；从武汉将5 000吨大米运往上海，应走水运，D正确。第2题，由上题推论可知，甲航空运输适合长距离运输，A错误；乙是公路运输，可以实现从门到门的运输，灵活性最好，B错误；丙是铁路运输，受自然条件影响较小，C正确；我国最主要的运输方式是铁路运输，应是丙，D错误。 (2023·内蒙古呼伦贝尔月考)浮桥可用船或者浮箱代替桥墩，可多次拆解和安装。据此完成3～4题。 3．相比水运，公路桥梁运输的优点有(　　) A．运输速度快，安全性高 B．单位运输成本低，连续性强 C．能源消耗大，灵活性强 D．线路建设投资小，运输量大 4．相比建造大桥，架设浮桥的优势有(　　) A．架设周期长 B．科技含量高 C．运营时间长 D．施工成本低 答案　3.A　4.D 解析　第3题，相比水运，公路桥梁运输具有灵活、方便、及时、快速响应等特点，运输速度快，安全性较高，A正确；相比水运，公路运输的单位运输成本高，线路建设投资大，而运输量小，B、D错误；相比水运，公路运输的能源消耗大是缺点不是优点，C错误。第4题，相比建造大桥，架设浮桥的优势是架设周期短、施工成本低，A错误，D正确；与建造大桥相比，浮桥工程简易，科技含量低，一年中进行多次拆解和安装，运营时间短，B、C错误。故选D。 (2023·云南文山期末)高铁无轨站是一种公铁联运新模式，指在没有高铁线路经过的城市，设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点，通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接，实现公路与铁路零距离换乘，保证乘客的快捷出行；高铁无轨站打通铁路服务群众“最后一公里”，进一步满足市民方便快捷乘高铁出行的需求。目前我国云南等省区的偏远山区县市已开通数十个高铁无轨站。据此完成5～6题。 5．高铁无轨站选址最适宜(　　) A．靠近城市中心，客流量大 B．靠近高速路出口，方便乘客中转 C．利用现有汽车站，降低建设成本 D．位于城市边缘，地价较低 6．目前我国高铁无轨站主要分布在云南等省区的偏远山区县市，其主要影响因素是(　　) ①人口分布和人口密度　②资源开发状况　③地形地势条件　④天气状况 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 答案　5.C　6.A 解析　第5题，由材料可知，高铁无轨站通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接，故高铁无轨站设置地区应无高铁站点且出行客流量大，故高铁无轨站直接选址现有汽车站，可降低建设成本，C正确。城市中心人流量大，高铁无轨站靠近城市中心布局会加重城市中心的交通拥堵状况，不利于快速到达高铁站点，A错误。偏远山区的高速公路数量较少，有的地方甚至没有高速公路，所以高铁无轨站不适宜设置在高速公路出口处，B错误。城市边缘地价虽然低，但重新建设高铁无轨站需要投入大量的资金，且不方便人们前去购票和取票等，D错误。故选C。第6题，云南等省区的偏远山区地形崎岖、地质条件复杂，且人口密度较小，出行人流量较小，这些地区一般未建设高铁站，交通条件差，为方便这些地区的人们快捷出行，需要建设高铁无轨站，①③正确，A正确。气候和资源状况对其分布影响不大，②④错误。 (2023·贵州毕节期末)过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。而现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离，如图。据此完成7～8题。 7．过去山区公路常修建成“之”字形，是为了(　　) A．增加山区线路的密度 B．通过更多的居民点 C．增加线路长度，发展旅游 D．减小线路的坡度 8．现在山区修建高速公路逢山开道，遇沟建桥主要目的是(　　) ①缩短里程　②少占耕地　③保护生态环境　④节省投资 A．①② B．②③ C．③④ D．②④ 答案　7.D　8.A 解析　第7题，山区地势起伏较大，公路常修建成“之”字形迂回前进，可以减小线路的坡度，提高行车安全，D正确。第8题，由材料可知，现在山区修建高速公路，逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离，在缩短里程的同时还能少占耕地，所以不再呈“之”字形，①②正确。挖隧道，建桥梁，工程量大，投资多，会导致生态环境破坏、环境污染，③④不符合题意。A正确。 2018年5月北京市研究建设全程无红绿灯的封闭式自行车“高速路”，计划在现有道路基础上进行改造，连通公交服务不便捷的大型社区回龙观和中关村产业园，规划了两条线路(如下图)。读图完成9～10题。 9．北京市建设自行车“高速路”，最主要目的是(　　) A．满足通勤需求 B．减少交通事故 C．缓解市区拥堵 D．方便休闲观光 10．与线路一相比，线路二的优势在于(　　) A．沿线绿化带多，穿越路网少 B．途经商业区，便于人们购物 C．造价更低，可利用已有车道 D．经过站点多，道路利用率较高 答案　9.A　10.D 解析　第9题，根据材料，北京市规划的自行车“高速路”全程无红绿灯，位于市区与郊区之间，建设的目的在于连通公交服务不便捷的大型社区回龙观和中关村产业园，以满足通勤需求，而不是缓解市区的拥堵，A正确，C错。减少交通事故、方便休闲观光等均非主要目的，B、D错。第10题，与线路一相比，线路二穿越路网多，线路更长，造价更高，但经过站点多，服务居民范围广，道路利用率较高，D正确，A、C错。无法根据材料信息判断线路二是否经过商业区，排除B。 (2023·浙江杭州期末)单轨铁路是城市轨道交通的一种，主要应用于人口高度密集的城区，按照运行模式和结构，可分成悬挂式单轨和跨座式单轨。悬挂式单轨铁路的列车悬挂在轨道之下；跨座式单轨铁路的列车骑跨在轨道之上，列车盖过路轨。山城重庆采用的是跨座式单轨铁路(如图)，列车“上天入地”，跨江穿楼，成为这座城市独特而亮丽的风景线。据此完成11～13题。 11．与上海相比，重庆城市轨道交通采用单轨铁路而非地铁的主要原因是(　　) A．技术水平低 B．人口密度大 C．地势起伏大 D．地价水平高 12．重庆单轨铁路穿楼而过使得车站与商住楼融为一体，这样设计主要是为了(　　) A．营造城市独特景观 B．高效利用土地资源 C．保证列车平稳运行 D．方便市民安全出行 13．与悬挂式单轨列车相比，跨座式单轨列车的最大特点是(　　) A．投资较少 B．节约用地 C．重心上移 D．速度更快 答案　11.C　12.B　13.C 解析　第11题，与上海相比，重庆的人口密度较小，地价相对较低，B、D错误；修建单轨铁路对技术的要求并不低，A错误；山城重庆地势起伏大，不利于修建地铁，采用单轨铁路能够减少对城市内部空间的占用，有利于缓解城市交通压力，C正确。第12题，重庆多山，城市可利用的土地资源有限，车站与商住楼融为一体可最大限度地利用土地资源，B正确。第13题，跨座式单轨列车骑跨在轨道上行驶，车体重心在轨道上方，悬挂式单轨列车则悬挂在轨道下方行驶，车体重心在轨道下方。由此可知，跨座式单轨列车的最大特点是重心上移，C正确；投资、速度和用地情况需要根据具体情况进行分析，A、B、D错误。 (2023·浙江温州调研)稻城县位于四川省西部，属于大香格里拉旅游核心区。稻城亚丁机场(海拔4 411米，下图)的兴建为旅客进出提供了便利的通道。据此完成14～15题。 14．稻城人口稀少，在此兴建机场的主导区位因素是(双选)(　　) A．地貌 B．资源 C．水文 D．文化 15．符合川西地区自然环境和地域文化特色的描述是(双选)(　　) A．阳光明媚，酥油哈达迎客 B．四季如春，寺庙钟声回落 C．山高谷深，青稞美酒飘香 D．山川形胜，马头琴声悠扬 答案　14.BD　15.AC 解析　第14题，稻城是大香格里拉旅游的核心区，其丰富的旅游资源及藏文化能够形成良好的吸引力，带动旅游业的发展。建设机场，能够提高通行效率，促进旅游业的发展。故选BD。第15题，川西多为高原、高山及峡谷地形(青藏高原东南缘和横断山脉的一部分)，海拔高，空气稀薄，多晴朗天气，主要少数民族是藏族，酥油茶、青稞酒、哈达为藏族特色。四季如春是昆明地区的气候特征；马头琴是蒙古族的乐器。故选AC。 16．(2023·四川成都月考)阅读图文材料，完成下列各题。(14分) 印度尼西亚(简称印尼，如下图)是东南亚经济总量和人口数量最大的国家。2018年11月，位于爪哇岛芝卡朗港口的Y工厂正式投入运营，这是我国M集团在东南亚建立的首个乳制品生产基地。该工厂采用本地和大洋洲的优质奶源，应用国际领先技术生产，产品深受消费者欢迎。 (1)分析M集团在东南亚首选印尼建立乳制品生产基地的原因。(6分) (2)指出Y工厂的乳制品运往东南亚其他国家采用的主要运输方式，并说明理由。(8分) 答案　(1)印尼是东南亚经济总量最大的国家，区域辐射力强；人口众多，消费市场广阔；印尼邻近大洋洲(澳大利亚、新西兰)，原料优质、丰富、稳定；国家政策支持。 (2)主要运输方式：海洋运输。 理由：爪哇岛四面环海，芝卡朗为海港，海运便利；爪哇岛距离东南亚国家近，运输时间较短，对乳制品品质影响较小；海运运费低、运量大。 17．阅读材料，完成下列各题。(12分) 材料　武广高速铁路(图甲)为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，列车设计时速350千米。青藏铁路格尔木至拉萨段(图乙)全长1 142千米，“以桥代路”的长度达159.88千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1 061千米，占全线长度的80%。 (1)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其原因。(4分) (2)青藏铁路和京沪高速铁路都采用“以桥代路”，但原因不同，试比较分析。(8分) 答案　(1)武广高速铁路沿线地势比青藏铁路沿线地势平坦；高速铁路要求弯道少以节省运营时间。 (2)青藏铁路“以桥代路”原因：沿线地区冻土多；沿线地区河谷多；给野生动物迁徙预留通道。 京沪高速铁路“以桥代路”原因：沿线跨大江大河多；沿线原有交通线密集，避免与其交叉；避免多占用耕地。 学科网（北京）股份有限公司 $$