《机械基础》轮系 知识点训练卷 吉林省机电类考纲百套卷 第17卷

编写说明：吉林省高职分类考试《机电类考纲百套卷》，依据吉林省高职分类(对口招生)考试各类专业综合卷考试科目及纲要(2025版)，机电类专业综合卷考试科目及纲要编写。本专辑共 100份试卷两部分组成，第一部分是按考纲的考点要求编写的78份知识点训练卷，第二部分是针对6门课程的掌握要求，编写的22份常考题训练卷。 本试卷是《机电类考纲百套卷》的第17卷，按《机械基础》轮系的三点范围要求编写。其三点要求是： （1）理解齿轮系的组成与类型（2）掌握定轴轮系的传动比计算及齿轮转向的判断（3）掌握齿轮系的传动特点 吉林省《机电类考纲百套卷》第17卷 知识模块1 机械基础 17.轮系 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级________姓名________学号________成绩_________ 一、单项选择题（本大题共10小题，每题3分，共30分） 1.定轴轮系的传动比大小与轮系中惰轮的齿数（ ）。 A.有关 B.无关 C.成正比 D.成反比 2.在一齿轮系中，若各齿轮和传动件的几何轴线都是固定的，则此轮系为（ ）。 A.定轴轮系 B.动轴轮系 C.周转轮系 D.行星轮系 3.能够分解合成运动的是（ ）。 A.棘轮机构 B.槽轮机构 C.轮系 D.凸轮机构 4.一轮系有3对齿轮参加传动，经传动后，则输入轴与输出轴的旋转方向（ ）。 A.相同 B.相反 C.不变 D.不定 5.某对齿轮传动的传动比为5，则表示（ ）。 A.主动轴的转速是从动轴转速的5倍 B.从动轴的转速是主动轴转速的5倍 C.主动轴与从动轴的转速差为5 D.主动轴与从动轴的转速和为5 6.在轮系中，（ ）对总传动比没有影响，起改变输出轴旋转方向的作用。 A.惰轮 B.蜗轮蜗杆 C.锥齿轮 D.以上都不对 7.轮系的末端是螺旋传动，已知末端轴转速(n=80r/min)，三线螺杆的螺距为4mm，则螺母每分钟移动距离为（ ）mm。 A.240 B.320 C.960 D.1200 8.用画箭头标注轮系旋转方向的不正确画法是（ ）。 A.一对外啮合圆柱齿轮箭头方向相反，内啮合箭头方向相同 B.同一轴上齿轮箭头画的相反 C.圆锥齿轮箭头画相对或相背同一点 D.蜗杆传动时，蜗轮转向用左右手定则判别，画出箭头方向 9.定轴轮系的总传动比等于各级传动比（ ）。 A.之和 B.之连乘积 C.之差 D.之平方和 10.轮系可以分为（ ）两种类型。 A.定轴轮系和差动轮系 B.差动轮系和行星轮系 C.定轴轮系和复合轮系 D.定轴轮系和周转轮系 11.在一个较为复杂的定轴轮系中，若要快速判断输入轴与输出轴之间的传动比数值，以下哪种方法最为便捷（ ）。 A.依次计算每对齿轮的传动比，然后将它们相加 B.先找出所有外啮合齿轮对数，根据其奇偶性判断传动比大小 C.按照顺序依次列出各对齿轮的传动比，然后将它们连乘 D.通过观察各齿轮的齿数，大致估算出传动比 12.当设计一个轮系，需要实现输出轴转速在一定范围内连续可调，且各齿轮轴线是固定的，可优先考虑采用（ ）。 A.增加多对不同传动比的定轴轮系进行切换 B.在定轴轮系中设置可变传动比的齿轮副 C.利用定轴轮系结合电磁离合器来改变传动路线 D.通过改变定轴轮系中惰轮的齿数来调节 13.在分析一个含有圆锥齿轮和圆柱齿轮的定轴轮系转向时，以下哪个步骤是正确的（ ）。 A.先确定圆锥齿轮的转向，再根据圆柱齿轮的外啮合情况依次判断其他齿轮转向，不用考虑圆锥齿轮对后续判断的影响 B.先统一把所有齿轮都当作圆柱齿轮，按照外啮合规则判断转向，最后再单独看圆锥齿轮的相对位置进行调整 C.从输入轴开始，按照齿轮啮合顺序，依次根据每对齿轮（不论圆锥还是圆柱）的啮合特点用正确方法判断转向，不能混淆 D.只看圆柱齿轮的外啮合对数确定总的转向情况，圆锥齿轮的转向不用专门判断 14.对于一个由多对齿轮组成的定轴轮系，若其中某一中间齿轮的齿数增加了，以下说法正确的是（ ）。 A.整个轮系的总传动比会相应增大 B.整个轮系的总传动比会相应减小 C.总传动比不变，但可能影响后续齿轮的受力情况 D.总传动比不变，且对其他方面毫无影响 15.在轮系中，若要实现将一个高速旋转的输入运动分解成两个不同转速且方向可灵活控制的输出运动，通常会选用（ ）。 A.简单的定轴轮系搭配单向离合器 B.周转轮系中的差动轮系 C.定轴轮系结合电磁调速装置 D.行星轮系并设置多个惰轮 二、是非选择题（本大题共10题，每题2分，共20分） 1.轮系既可以传递相距较远的两轴之间的运动，又可以获得很大的传动比。（ ） 2.轮系中使用惰轮，既可变速，又可变向。（ ） 3.加奇数个惰轮，主动轮与从动轮的回转方向相反。（ ） 4.采用轮系传动可以实现无级变速。（ ） 5.三星齿轮变向机构是利用奇偶惰轮来实现变向的。（ ） 6.轮系中的某一个中间齿轮，既可以是前级齿轮副的从动轮，又可以是后一级齿轮副的主动轮。（ ） 7.在周转轮系中，中心轮与行星架的固定轴线必须在同一轴线上。（ ） 8.周转轮系的传动比可以按定轴轮系传动比的计算公式计算。（ ） 9.至少有一个齿轮和它的几何轴线绕另一个齿轮旋转的轮系，称为定轴轮系。（ ） 10.采用摩擦带传动可以实现无级变速。（ ） 三、填空题（本大题共5题，每空1分，共10分） 1.由一系列相互 的 组成的传动系统被称为轮系。 2.按其传动时各齿轮的几何轴线在空间的相对位置是否固定，轮系分为 和 两大类。 3.定轴轮系的传动比是指轮系中 与 之比。 4.平行轴传动的定轴轮系中，若外啮合的齿轮副数量为偶数时，轮系首轮与末轮的回转方向 ；为奇数时，首轮与末轮的回转方向 。 5.轮系中的惰轮只改变从动轮的 ，而不改变主动轮与从动轮的 大小。 四、计算题（本大题共2题，每题20分，共40分） 1.图中所示定轴轮系中，已知：=30，=45，=20，=48。试求轮系传动比i，并用箭头在图上标明各齿轮的回转方向。 2.图中所示定轴轮系中,已知:=1440r/min,各齿轮齿数分别为===18, =27,==24,=81。试求末轮的转速,并用箭头在图上标明各齿轮的回转方向。 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：吉林省高职分类考试《机电类考纲百套卷》，依据吉林省高职分类(对口招生)考试各类专业综合卷考试科目及纲要(2025版)，机电类专业综合卷考试科目及纲要编写。本专辑共 100份试卷两部分组成，第一部分是按考纲的考点要求编写的78份知识点训练卷，第二部分是针对6门课程的掌握要求，编写的22份常考题训练卷。 本试卷是《机电类考纲百套卷》的第17卷，按《机械基础》轮系的三点范围要求编写。其三点要求是： （1）理解齿轮系的组成与类型（2）掌握定轴轮系的传动比计算及齿轮转向的判断（3）掌握齿轮系的传动特点 吉林省《机电类考纲百套卷》第17卷 知识模块1 机械基础 17.轮系 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级________姓名________学号________成绩_________ 一、单项选择题（本大题共15小题，每题2分，共30分） 1.定轴轮系的传动比大小与轮系中惰轮的齿数（ ）。 A.有关 B.无关 C.成正比 D.成反比 答案：B 解析：惰轮只改变转向，不影响传动比大小，其齿数不参与传动比计算。 2.在一齿轮系中，若各齿轮和传动件的几何轴线都是固定的，则此轮系为（ ）。 A.定轴轮系 B.动轴轮系 C.周转轮系 D.行星轮系 答案：A 解析：定轴轮系特点就是各齿轮几何轴线固定，与动轴轮系、周转轮系、行星轮系不同。 3.能够分解合成运动的是（ ）。 A.棘轮机构 B.槽轮机构 C.轮系 D.凸轮机构 答案：C 解析：轮系可实现运动的合成与分解，其他机构不具备此功能。 4.一轮系有3对齿轮参加传动，经传动后，则输入轴与输出轴的旋转方向（ ）。 A.相同 B.相反 C.不变 D.不定 答案：D 解析：旋转方向取决于外啮合齿轮对数，3对齿轮传动，外啮合对数不定，方向不定。 5.某对齿轮传动的传动比为5，则表示（ ）。 A.主动轴的转速是从动轴转速的5倍 B.从动轴的转速是主动轴转速的5倍 C.主动轴与从动轴的转速差为5 D.主动轴与从动轴的转速和为5 答案：A 解析：传动比i=主动轴转速/从动轴转速，传动比为5，即主动轴转速是从动轴的5倍。 6.在轮系中，（ ）对总传动比没有影响，起改变输出轴旋转方向的作用。 A.惰轮 B.蜗轮蜗杆 C.锥齿轮 D.以上都不对 答案：A 解析：惰轮主要功能就是改变输出轴转向，不影响总传动比大小。 7.轮系的末端是螺旋传动，已知末端轴转速\(n=80r/min\)，三线螺杆的螺距为4mm，则螺母每分钟移动距离为（ ）mm。 A.240 B.320 C.960 D.1200 答案：C 解析：螺母移动距离=螺杆线数×螺距×转速=3×4×80=960mm。 8.用画箭头标注轮系旋转方向的不正确画法是（ ）。 A.一对外啮合圆柱齿轮箭头方向相反，内啮合箭头方向相同 B.同一轴上齿轮箭头画的相反 C.圆锥齿轮箭头画相对或相背同一点 D.蜗杆传动时，蜗轮转向用左右手定则判别，画出箭头方向 答案：B 解析：同一轴上齿轮为刚性连接，应同向转动，箭头方向相同。 9.定轴轮系的总传动比等于各级传动比（ ）。 A.之和 B.之连乘积 C.之差 D.之平方和 答案：B 解析：定轴轮系总传动比等于各级传动比相乘，不是相加、相减或平方和。 10.轮系可以分为（ ）两种类型。 A.定轴轮系和差动轮系 B.差动轮系和行星轮系 C.定轴轮系和复合轮系 D.定轴轮系和周转轮系 答案：D 解析：轮系按齿轮轴线是否固定分为定轴轮系和周转轮系，差动轮系属于周转轮系。 11.在一个较为复杂的定轴轮系中，若要快速判断输入轴与输出轴之间的传动比数值，以下哪种方法最为便捷（ ）。 A.依次计算每对齿轮的传动比，然后将它们相加 B.先找出所有外啮合齿轮对数，根据其奇偶性判断传动比大小 C.按照顺序依次列出各对齿轮的传动比，然后将它们连乘 D.通过观察各齿轮的齿数，大致估算出传动比 答案：C 解析：定轴轮系总传动比等于各级传动比之连乘积，A选项相加是错误的做法。B选项根据外啮合对数只能判断转向，不能准确得出传动比数值。D选项估算不够准确。只有将各对齿轮传动比连乘才能准确快速得出传动比数值，所以选C。 12.当设计一个轮系，需要实现输出轴转速在一定范围内连续可调，且各齿轮轴线是固定的，可优先考虑采用（ ）。 A.增加多对不同传动比的定轴轮系进行切换 B.在定轴轮系中设置可变传动比的齿轮副 C.利用定轴轮系结合电磁离合器来改变传动路线 D.通过改变定轴轮系中惰轮的齿数来调节 答案：A 解析：B选项可变传动比齿轮副实现较复杂且不一定能连续调节。C选项电磁离合器主要用于控制连接与断开，不是调节转速连续变化。D选项惰轮齿数不影响传动比大小。而增加多对不同传动比定轴轮系切换可实现一定范围内连续调节转速，所以选A。 13.在分析一个含有圆锥齿轮和圆柱齿轮的定轴轮系转向时，以下哪个步骤是正确的（ ）。 A.先确定圆锥齿轮的转向，再根据圆柱齿轮的外啮合情况依次判断其他齿轮转向，不用考虑圆锥齿轮对后续判断的影响 B.先统一把所有齿轮都当作圆柱齿轮，按照外啮合规则判断转向，最后再单独看圆锥齿轮的相对位置进行调整 C.从输入轴开始，按照齿轮啮合顺序，依次根据每对齿轮（不论圆锥还是圆柱）的啮合特点用正确方法判断转向，不能混淆 D.只看圆柱齿轮的外啮合对数确定总的转向情况，圆锥齿轮的转向不用专门判断 答案：C 解析：A选项圆锥齿轮转向会影响后续判断，不能忽视。B选项不能统一按圆柱齿轮处理，不同类型齿轮判断方法有别。D选项圆锥齿轮转向也需准确判断。C选项按顺序依据各自啮合特点判断转向才是正确做法，所以选C。 14.对于一个由多对齿轮组成的定轴轮系，若其中某一中间齿轮的齿数增加了，以下说法正确的是（ ）。 A.整个轮系的总传动比会相应增大 B.整个轮系的总传动比会相应减小 C.总传动比不变，但可能影响后续齿轮的受力情况 D.总传动比不变，且对其他方面毫无影响 答案：C 解析：定轴轮系总传动比取决于各级传动比的连乘积，中间齿轮齿数变化不影响传动比大小，所以A、B选项错误。但齿数改变可能使该齿轮与相邻齿轮的受力情况变化，对传动的平稳性等有影响，并非毫无影响，所以选C。 15.在轮系中，若要实现将一个高速旋转的输入运动分解成两个不同转速且方向可灵活控制的输出运动，通常会选用（ ）。 A.简单的定轴轮系搭配单向离合器 B.周转轮系中的差动轮系 C.定轴轮系结合电磁调速装置 D.行星轮系并设置多个惰轮 答案：B 解析：A选项定轴轮系搭配单向离合器主要用于控制连接和单向传动，不能分解运动。C选项电磁调速装置是调节转速，非分解运动。D选项行星轮系设置惰轮主要改变转向。而差动轮系能实现运动的分解与合成，符合要求，所以选B。 二、是非选择题（本大题共10题，每题2分，共20分） 1.轮系既可以传递相距较远的两轴之间的运动，又可以获得很大的传动比。（ ） 答案：正确 解析：轮系可通过多个齿轮传递运动，适用于远距离传动，且能实现大传动比。 2.轮系中使用惰轮，既可变速，又可变向。（ ） 答案：错误 解析：惰轮主要改变转向，不改变传动比，不能实现变速功能。 3.加奇数个惰轮，主动轮与从动轮的回转方向相反。（ ） 答案：正确 解析：每增加一个惰轮改变一次转向，奇数个惰轮时，首末轮转向相反。 4.采用轮系传动可以实现无级变速。（ ） 答案：错误 解析：轮系传动是有级变速，通过不同齿轮组合实现不同传动比，不能无级变速。 5.三星齿轮变向机构是利用奇偶惰轮来实现变向的。（ ） 答案：正确 解析：通过改变惰轮数量改变输出轴转向，奇数惰轮时转向相反，偶数相同。 6.轮系中的某一个中间齿轮，既可以是前级齿轮副的从动轮，又可以是后一级齿轮副的主动轮。（ ） 答案：正确 解析：中间齿轮在轮系中可连接前后齿轮副，起到传递运动和改变传动比的作用。 7.在周转轮系中，中心轮与行星架的固定轴线必须在同一轴线上。（ ） 答案：正确 解析：周转轮系结构特点决定中心轮与行星架轴线共线，才能保证正常运动。 8.周转轮系的传动比可以按定轴轮系传动比的计算公式计算。（ ） 答案：错误 解析：周转轮系传动比计算复杂，不能直接用定轴轮系公式，需用特定方法。 9.至少有一个齿轮和它的几何轴线绕另一个齿轮旋转的轮系，称为定轴轮系。（ ） 答案：错误 解析：这种是周转轮系，定轴轮系各齿轮轴线固定。 10.采用摩擦带传动可以实现无级变速。（ ） 答案：正确 解析：摩擦带传动通过改变带轮接触半径实现无级变速，传动比连续可变。 三、填空题（本大题共5题，每空1分，共10分） 1.由一系列相互 的 组成的传动系统被称为轮系。 答案：啮合；齿轮 解析：这是轮系的基本定义，多个齿轮按一定传动关系组成轮系。 2.按其传动时各齿轮的几何轴线在空间的相对位置是否固定，轮系分为 和 两大类。 答案：定轴轮系、周转轮系 解析：轮系分类依据就是齿轮轴线是否固定，固定为定轴轮系，不固定为周转轮系。 3.定轴轮系的传动比是指轮系中 与 之比。 答案：首轮转速、末轮转速 解析：传动比反映轮系中首末轮转速关系，定义为首轮转速与末轮转速之比。 4.平行轴传动的定轴轮系中，若外啮合的齿轮副数量为偶数时，轮系首轮与末轮的回转方向 ；为奇数时，首轮与末轮的回转方向 。 答案：相同、相反 解析：外啮合一次改变一次转向，偶数次外啮合方向不变，奇数次相反。 5.轮系中的惰轮只改变从动轮的 ，而不改变主动轮与从动轮的 大小。 答案：回转方向、传动比 解析：惰轮作用就是改变转向，不影响传动比数值。 四、计算题（本大题共2题，每题20分，共40分） 1.图中所示定轴轮系中，已知：=30，=45，=20，=48。试求轮系传动比i，并用箭头在图上标明各齿轮的回转方向。 答案：=3.6 2.图中所示定轴轮系中,已知:=1440r/min,各齿轮齿数分别为===18, =27,==24,=81。试求末轮的转速,并用箭头在图上标明各齿轮的回转方向。 答案：=-9，=160r/min 学科网（北京）股份有限公司 $$