2025年中考地理一轮考点复习课件：交通运输

交通运输 1 知识梳理 一、交通运输方式 1.我国交通运输网络的格局：总体来说，我国交通运输网密度东部____，西部____。 大 小 2 2.五种交通运输方式的特点 运输方式 优点 不足 适用情况 铁路 运量大、速度快、运费 低；受自然因素影响小、 连续性好 投资多，建设周期 长，占地面积大，短 途运输成本高 大宗笨重、长距离运 输的货物（如煤炭、 矿石等） 公路 机动灵活，装卸方便，速 度较快 运量小，耗能多，运 输成本高 短程，量小的货物 水运 河运 运量大、投资少、运输成 本低 速度较慢，受自然条 件影响大 大宗远程、时间要求 不高的货物 海运 3 运输方式 优点 不足 适用情况 航空 速度快、运输效率高 运量小，运费高 急需、贵重、数量 不大的物品 管道 气体货物不挥发，液体不 外流，损耗小；连续性 强、平稳安全，可昼夜不 停地运输，运量大 要铺设专门管道， 设备投资大，灵活 性差 石油、天然气等液 体、气体状货物 3.交通运输方式的比较 4 运输方式 运量 运速 运费 灵活性 连续性 受自然影响 投资 铁路 较大 较快 较低 — — 小 高 公路 小 较快 较高 最强 — 大 高 水运 最大 最慢 最低 — 差 大 最低 航空 小 最快 最高 — 差 大 高 管道 大 — — 最差 最强 最小 高 4.交通运输方式的选择 6 二、我国铁路干线的分布 1.我国主要铁路干线——“六纵四横” 图13.1 中国铁路交通网 7 方向 主要铁路干线 六纵 京哈线、________、京沪线、________、太焦—焦柳线、________________ ____________________________________ 四横 滨洲—滨绥线、京包—包兰—兰青—青藏线、______________________ 京广线 京九线 宝成—成昆—南昆线 陇海—兰新线、沪昆线 8 2.我国主要的铁路枢纽城市 铁路枢纽 所经部分铁路干线 铁路枢纽 所经部分铁路干线 北京市 我国铁路总枢纽 西安市 陇海线 上海市 ______线、沪昆线 兰州市 包兰线、兰新线 郑州市 ______线、______线 成都市 宝成线、成昆线 武汉市 京广线 重庆市 成渝线 沈阳市 京哈线、哈大线 广州市 京广线 京沪 京广 陇海 9 提分要点 例 （2023·四川宜宾）我国是高速铁路通车里程最长的国家，高速铁路网正在形成。 右图为我国高速铁路干线规则示意图（2016—2030年）。据此完成1～2题。 10 1.我国高速铁路干线（规划）的分布特点是( ) A.省级行政中心均有高速铁路连通 B.铁路干线以南北干线为主 C.中东部高速铁路呈网状布局 D.铁路干线以东西干线为主 [解析] 读图可知，我国高速铁路的分布特点是东部地区密集，西部地区稀疏，中东 部高速铁路呈网状布局，C正确；其中西南地区的拉萨没有通高速铁路，A错误；铁 路干线南北、东西均有分布，以“八横八纵”为主，B、D错误。故选C。 √ 11 2.高速铁路建设的重要意义是( ) A.带动沿线地区经济发展 B.促进矿产开发 C.保护生态环境 D.缩短空间距离 [解析] 高速铁路建设的重要意义是促进沿线城市之间的互通往来，带动经济发展， A正确；高速铁路以客运为主，B错误；高速铁路的建设一定程度上会对沿线环境造 成破坏，C错误；缩短的是时间距离，而非空间距离，D错误。故选A。 √ 12 【考点导航】此题考查我国交通线路的空间分布特征及交通线路修建的地理意义。 【要点归纳】 1.巧记我国重要的铁路干线 （1）用穿过的主要城市名记忆京广线 京广线： “北庄正午常杀猪羊” 北京—石家庄—郑州—武汉—长沙—株洲—广州（羊城） 13 （2）用起讫点所在的城市命名 ①沪昆线：上海—昆明； ②太焦—焦柳线：太原（山西）—焦作（河南）—柳州（广西）； ③宝成—成昆线：宝鸡（陕西）—成都（四川）—昆明（云南）。 （3）我国东西向最长的铁路干线 陇海—兰新线：连云港（江苏）—兰州（甘肃）—乌鲁木齐（新疆）。 14 （4）我国海拔最高的铁路线 青藏线：青海西宁—西藏拉萨。 （5）歌谣巧记我国主要铁路干线 中国主要铁路干线 中国铁路干线长，六纵四横织成网。 京哈东北去构架，京沪京九和京广。 太焦焦柳成一纵，宝成成昆南北向。 京包包兰黄河北，陇海兰新线最长。 沪昆东西一横畅，滨洲滨绥和青藏。 15 2.交通线路修建的意义 （1）完善了交通运输网。 （2）加强了地区之间信息、技术的交流和联系。 （3）促进当地和沿线地区的经济发展。 （4）有利于巩固国防，维护民族团结。 （5）有利于当地资源的外运和产品的运入。 16 真题演练 （2024·河北）随着广东省低空经济的快速发展，2024年4月30日，往返于深圳 和珠海的首条低空短途直升机客运航线正式开通。下表为深圳和珠海间三种交通运 输方式相关数据比较。据此完成1～3题。 交通运输方式 交通工具 载客数量/人 单程票价（元/人） 用时/分钟 航空 直升机 5 999 20 公路 客车 56 50 180 水路 轮船 200 140 60 17 1.往返于深圳和珠海的低空短途客运主要服务于( ) A.粤港澳大湾区 B.环渤海经济圈 C.长三角城市群 D.成渝双城经济圈 [解析] 往返于深圳和珠海的低空短途客运主要服务于粤港澳大湾区，这里是我国经 济最为发达的地区之一。故选A。 2.深圳和珠海间低空短途客运方式的主要优势是( ) A.票价低 B.载客多 C.用时短 D.路程长 [解析] 深圳和珠海间低空短途客运方式的主要优势是用时短，速度快。故选C。 √ √ 18 3.未来，深圳和珠海间大力发展低空短途客运可以( ) ①加强区域联系 ②扩大城市规模 ③缓解交通拥堵 ④拓宽城市道路 A.①③ B.①④ C.②③ D.②④ [解析] 未来，深圳和珠海间大力发展低空短途客运可以加强区域联系、缓解交通拥 堵，①③正确；不会扩大城市规模，也不会拓宽城市道路，②④错误。故选A。 √ 19 （2024·四川成都）运行在横断山区的5633/5634次列车，往 返于成昆铁路普雄和攀枝花之间，是助力乡村振兴的“公益慢火 车”。该列车14号车厢被改造为运载家禽、牲畜的专用车厢，且 不收取额外费用。右图示意成昆铁路及复线。据此完成4～5题。 4.成昆铁路经过的桥梁、隧道众多，主要影响因素是( ) A.气候 B.地形 C.资源 D.城镇 [解析] 在成昆铁路建设过程中，为了克服山岳河谷地带的高差和适应复杂的地形地貌 环境，建设众多桥梁和隧道，体现了地形是影响成昆铁路建设的主要因素。故选B。 √ 20 5.与成昆铁路相比，成昆复线曼滩至喜德西的建设中采用“裁弯取直”是为了( ) A.缩短通行时间 B.降低修建难度 C.增加运输量 D.增加交通运输方式 [解析] 结合所学知识可知，铁路建设中，采取“裁弯取直”的方法是为了减少铁路线 路的长度，提高列车的运行速度，缩短通行时间，A正确；“裁弯取直”的建设方式， 增加了铁路修建难度，B错误；这样的建设方式与增加运输运量无关，C错误；“裁 弯取直”不能增加交通运输方式，D错误。故选A。 √ 21 $$