1.1 基本电路的组成及工作状态（教案）《汽车电工电子基础》同步精品课堂（人交版·第2版）

《汽车电工电子基础》教案 详细教案 一、设计摘要 课程课题 任务1.1 基本电路的组成及工作状态 授课教师 1 学时数 1 授课班级 人数 授课时间 教学地点 理实一体化教室 二、设计意图 学情分析 在学习“汽车基本电路的组成及工作状态”课程之前，学生已经具备了一定的电工基础和电子技术知识，如对电路的基本概念（电流、电压、电阻等）、欧姆定律、简单电路的分析计算等有一定的了解。部分学生对汽车的基本结构有一定的认识，知道汽车由发动机、底盘、车身和电气设备等组成，通过将汽车电路知识与汽车的实际功能和性能相结合，让学生了解汽车电路在汽车运行中的重要作用，从而提高学生对汽车电路学习的兴趣。 背景分析 汽车电路系统相对较为复杂，涉及到众多的元件和连接关系。学生在学习过程中，往往难以理解复杂电路的工作原理，如多回路电路、继电器控制电路等。在分析电路故障时，也难以准确判断故障所在位置和原因，进行详细的讲解和示范，帮助学生逐步掌握复杂电路的分析方法。 学习目标 设定 素质目标 知识目标 能力（技能）目标 理论与实操相结合，对电路的组成、工作状态、符号等进行学习； 理解汽车电路的定义及组成； 理解基本电路、电器元件符号及工作状态； 理解汽车电路的组成与特点。 学习任务 描述 1.理解汽车电路的定义及组成； 2.理解基本电路、电器元件符号及工作状态； 3.理解汽车电路的组成与特点。 教学资源 准备 教师准备：讨论主题、学生任务书； 学生准备：在线讨论、完成任务书。 教学重点 理解汽车电路的定义及组成； 理解基本电路、电器元件符号及工作状态； 教学难点 理解汽车电路的组成与特点 教学难点突破方法 本项目从认识电路的特性参数开始，对电路的测量及计算做深入浅出的讲解并引导学生进行相关实训。 三、教学策略 教法 讲授法、演示法、讨论法； 学法 小组讨论法、自主阅读法。 四、教学资源 教材工具材料 《汽车电工电子基础》，主编：陈文均，2021年12月第2版；人民交通出版社出版。 教学情景 创设 五、教学过程 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 设计意图 知识复习与回顾（2分钟） [引入主题]（2分钟） 任务引入：总结基本电路的组成及工作状态。 提出问题，认真回答问题。 接收并查看本节课堂任务书。查看并记住本节任务的学习目标。 1、组织学生回答问题，使同学们提起兴趣，对学习内容参与度更深。 2.下发和展示任务，让学生明确课堂任务，学习课堂知识。 新 课 导 入 （3分钟） [新课引入]（3分钟） 引导学生分析任务书，明确本节课的学习内容。 通过任务书，采用提问方式引出今天的内容。 1.跟上老师思路。 2.学生分小组交流讨论，总结出小组答案。 激发学生探索学习的欲望与兴趣，还可以把本次课程的内容快速引入课堂。 探索 新知（2分钟） 理解汽车电路的组成与特点 电路是电流流通的路径。 确切地说，电路是把电源、用电器(负载)、控制器件用导线连接起来组成的电流流通的路径，如图1-1所示。电路由以下几个部分组成。 电源 电源是产生并提供电能的设备，可将化学能、光能、机械能等非电能转化为电能，如干电池①、蓄电池等。 用电器(负载) 用电器(负载)指利用电能工作的器件(消耗电能的器件),如灯泡、电阻、电机等。 中间环节(控制器件及导线) 控制电路通断和保护电路的器件，如开关、熔断器(熔断丝)等；导线用来连接电路，有传导电荷的作用，如铜线、铝线等。 上课前老师收集相关的新专业、职业、技能等知识。 学生对新专业了解后，再上网查一下新专业所涉及的知识点。 使用学生对新专业有个大概了解，自己再去收集相关资料补充自己的知识面。 学 习 新 知（14分钟） 电路的实物连接图画起来比较麻烦。一般画电路时，电路中的元器件都是以电路符号来代替的，而且电路符号都是有标准规定的。表1-1是电路图中常见的电工标准电路符号。 主要讲解电路的实物连接。 学生在书本上找出对应的内容并勾画出重点内容。 通过直观教学法，使用电教媒体PPT的形式，不仅能进一步激发学生的兴趣，也有利于加深学生对知识的理解和对内容的掌握。 电路有通路、短路、断路、虚接四种基本状态。在实际电路应用中，除了正常的“通路”之外，电路“短路”通常导致元件发热烧毁，“断路”通常导致元件不连接，“虚接”导致电路连接不良。 通路 电路接好后，闭合开关，处处相通的电路称为通路，如图1-2所示。 短路 导线不经过用电器直接跟电源两极连接的电路称为短路，如图1-3所示。短路时，电流很大，电源和导线会因发热过多而被烧坏。因此，要禁止短路的发生。 断路(开路) 开关未闭合或电线断裂、接头松脱，使线路在某处断开的电路称为断路，如图1-4所示。 虚接(接触不良) 电路导线连接处没有接好或焊点没有焊好，两接触点等于是接入一个阻值很大的电阻即称为虚接，如图1-5所示。 教师根据电路讲解。 学生跟上老师的思路； 抽取学生回答老师的提问； 让学生能够快速的掌握学习内容，突破了课程内容难点。 四、汽车电路组成与特点 一辆汽车有上千个单独的电路，其中一些电路非常复杂，但其工作原理都是相似的。若要构成一个完整的电路，就必须有电源、负载、控制保护和导线。 无论电路构成组件的数量有多少，或其位置如何，电流总是在一个完整回路中流动。在汽车电路中，电流总是从电源正极经由负载。最后回到电源负极。 图1-6所示为标准汽车电路主要部件的实物。 五新能源汽车的低压与高压系统 新能源汽车都具备低压电系统与高压电系统，这两套系统是相互隔离的。高压电系统线缆(橙色)与车辆接地处的高压组件外壳是完全绝缘，从而将高压电网与低压车载电气系统(12V或24V等)安全地进行电气分隔，如图1-7①所示。 图1-7中DC-DC转换器将新能源汽车的低压与高压系统联系起来，它可以将高压直流电降压为低压直流电。同时，鉴于新能源汽车高压的特性，有必要重点监测高压正、负极对地的绝缘电阻的大小(图1-7中虚线所示)。 电动汽车之所以采用高电压，其目的是降低从动力蓄电池到驱动电机之间电能的损耗，并减小传递电能导线的尺寸。 教师讲解汽车电路组成与特点，通过展示图片和理论相结合的形式，更形象的记忆 学生跟上老师的思路； 图片展示更加直观 学生再练习（6分钟） 4、分配任务：（6分钟）（思政导入：团队合作，培养学生学会思考，解决问题能力） 1）、以小组为单位回答问题：总结新能源高压与低压系统的并存与分隔关系。 2）、每组派出代表回答老师提问 4）、学生分组相互评价 5）、老师点评，哪个组最好，回答最准确。评出优胜小组。 1、教师分配任务小组任务，随堂进行观察和指导。 2.讨论完成后，教师以提问形式选择学生进行问题的回答。 3.各组互评后，教师进行总结评价。 学生小组讨论后每个组派一人或者两人回答。学生之间互评打分。 学生对知识的一个巩固过程，调动学生的学习积极性。 课堂 总结（2分钟） 教师总结（2分钟） 汽车基本电路由电源（蓄电池、发电机）、用电器（车灯、喇叭等）、开关、继电器、导线及保险装置等组成。电源为电路提供电能，用电器消耗电能实现功能，开关控制电路通断，继电器用小电流控制大电流，导线连接各元件，保险装置保护电路。工作时，蓄电池在发动机未启动时供电，启动后发电机发电并为蓄电池充电。用电器根据开关状态工作，电流从电源正极出发，经用电器、开关等回到负极，形成闭合回路，实现能量转换与传输，保障汽车电器设备正常运行。 布置下节课任务（40分钟） 布置下节课任务（40分钟） 预习下节课内容 布 置 作业（13分钟） [完成作业]（13分钟） (1)汽车电路和普通电路有什么不同? (2)认识与掌握汽车电路需要补充哪些知识? 板书 设计 六、教学评价 教学评价 七、教学反思 教学反思 在讲授汽车基本电路的组成及工作状态课程后，发现学生对电路元件的名称和基本功能掌握较好，但在理解复杂电路的工作原理及故障诊断方面存在困难。教学中，理论讲解过多，实践操作相对不足，导致学生知识应用能力欠缺。今后应增加实践教学比重，通过实际车辆电路拆解、故障模拟与排除等环节，让学生在动手操作中加深理解。同时，采用多媒体动画演示复杂电路电流走向，结合案例教学，引导学生分析故障，提高分析解决问题能力。还应关注学生个体差异，加强课后辅导，确保每个学生都能跟上教学进度，真正掌握汽车基本电路知识。 教师分配任务 学分组讨论 学生问题提问 学生分组回答 教师总结 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$