模块一 汽车底盘总体认识（同步练习）-《汽车底盘构造与维修》同步精品课堂（人交版·第4版）

模块一 汽车底盘总体认识 同步练习 一、单项选择题 1.汽车底盘中，用于使停驶的汽车驻留原地不动的装置是( ) A. 行车制动 B.驻车制动 C.完全制动 D.液压制动 2.最传统且应用最广泛的发动机布置形式是( ) A.发动机前置后轮驱动 B. 发动机前置前轮驱动 C.发动机后置后轮驱动 D. 发动机前置全轮驱动 3. 电汽车传动系中，装置用于防止驾驶员误挂倒挡( ) A.自锁 B.互锁 C.倒挡锁 D.中央锁 4.汽车转向轮、前轴、转向节与车架的相对安装位置称为( ) A.转向轮定位 B.主销后倾 C.主销内倾 D.后轮定位 5.汽车在平直路面上直线行驶时，差速器( ) A.不起差速作用 B.起差速作用 C.不起减速作用 D. 起减速作用 6.汽车变速器的操纵机构有几个锁止装置( ) A.1 B.2 C.3 D.4 7.在汽车钳盘式液压制动系统中，能兼起活塞回位弹簧和自动调整间隙装置的作用( ) A.活塞 B.调整垫片 C.活塞密封圈 D.导向支承销 8.的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并促使转弯后的前轮自动回正 ( ) A 主销后倾 B.主销内倾 C.转向轮外倾 D.前轮前束 9.轿车的轮辋一般是( ) A.深式 B.平式 C.可拆式 D.圆形式 10.汽车万向传动装置一般由万向节、什么和中间支承组成( ) A.半轴 B.横拉杆 C.传动轴 D.纵拉杆 二、判断题 1.（ ）汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。 2.（ ）前置前驱（FF）是汽车传动系的唯一布置形式。 3.（ ）机械传动、液力传动、液压传动、电传动等不同的传动系方式具有完全相同的特点。 4.（ ）传动系的作用仅仅是将发动机的动力传递给驱动轮。 5.（ ）行驶系的主要作用就是支持全车质量，与汽车的行驶舒适性、操控性等无关。 三、简答题 1.请简要解释汽车底盘的基本组成部分有哪些。 2. 请简要说明汽车传动系有哪些常见的布置形式。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 模块一 汽车底盘总体认识 同步练习及答案&解析 1、 单项选择题 1. 汽车底盘中，用于使停驶的汽车驻留原地不动的装置是( ) A.行车制动 B.驻车制动 C.完全制动 D.液压制动 答案：B。驻车制动的作用就是让停驶的汽车保持原地不动，而行车制动是用于汽车行驶时减速或停车的。 2.最传统且应用最广泛的发动机布置形式是( ) A.发动机前置后轮驱动 B. 发动机前置前轮驱动 C.发动机后置后轮驱动 D. 发动机前置全轮驱动 答案：A。发动机前置后轮驱动是最传统且应用广泛的发动机布置形式，发动机前置前轮驱动现在也较为常见，但在传统性方面不如前者。 3. 电汽车传动系中，装置用于防止驾驶员误挂倒挡( ) A.自锁 B.互锁 C.倒挡锁 D.中央锁 答案：C。 倒挡锁的作用就是防止驾驶员误挂倒挡，自锁装置是防止变速器自动脱档或挂档后自行脱档。 4.汽车转向轮、前轴、转向节与车架的相对安装位置称为( ) A.转向轮定位 B.主销后倾 C.主销内倾 D.后轮定位 答案：A。转向轮定位就是描述汽车转向轮、前轴、转向节与车架的相对安装位置，主销后倾、主销内倾只是转向轮定位的一部分内容。 5.汽车在平直路面上直线行驶时，差速器( ) A.不起差速作用 B.起差速作用 C.不起减速作用 D. 起减速作用 答案：A。汽车在平直路面直线行驶时，左右车轮转速基本相同，差速器不需要发挥差速作用，差速器的主要功能是当汽车转弯或行驶在不平路面时. 6.汽车变速器的操纵机构有几个锁止装置( ) A.1 B.2 C.3 D.4 答案：C。 汽车变速器的操纵机构有自锁、互锁、倒挡锁这3个锁止装置。 7.在汽车钳盘式液压制动系统中，能兼起活塞回位弹簧和自动调整间隙装置的作用( ) A.活塞 B.调整垫片 C.活塞密封圈 D.导向支承销 答案：C。在汽车钳盘式液压制动系统中，活塞密封圈具有特殊的功能，它能够兼起活塞回位弹簧和自动调整间隙装置的作用。 8.的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并促使转弯后的前轮自动回正 ( ) A 主销后倾 B.主销内倾 C.转向轮外倾 D.前轮前束 答案：A。主销后倾的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并促使转弯后的前轮自动回正，主销内倾是使汽车转向轮自动回正、转向操纵轻便，转向轮。 9.轿车的轮辋一般是( ) A.深式 B.平式 C.可拆式 D.圆形式 答案：A。轿车的轮辋一般为深式轮辋，这种轮辋结构有利于提高汽车的行驶稳定性和安全性，平式轮辋和可拆式轮辋在轿车上应用较少。 10.汽车万向传动装置一般由万向节、什么和中间支承组成( ) A.半轴 B.横拉杆 C.传动轴 D.纵拉杆 答案：C。 汽车万向传动装置由万向节、传动轴和中间支承组成，半轴是用于将差速器的动力传递给驱动轮的部件。 二、判断题 1.（ ）汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。 答案：对。 汽车底盘是一个系统，由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，这几个部分相互协作，共同实现汽车底盘支撑安装发动机。 2. （ ）前置前驱（FF）是汽车传动系的唯一布置形式。 答案：错。汽车传动系的布置形式有多种，除了前置前驱（FF），还有前置后轮驱动（FR）、发动机后置后轮驱动、发动机前置全轮驱动等。 3. （ ）机械传动、液力传动、液压传动、电传动等不同的传动系方式具有完全相同的特点。 答案：错。不同的传动系方式有不同的特点。机械传动结构简单、传动效率高、成本低，但换挡操作相对复杂；液力传动具有自动适应外载变化的能力。 4. （ ）传动系的作用仅仅是将发动机的动力传递给驱动轮。 答案：错。传动系的作用不仅是将发动机的动力传递给驱动轮，还具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能 5. （ ）行驶系的主要作用就是支持全车质量，与汽车的行驶舒适性、操控性等无关。 答案：错误。行驶系的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶，但它也与汽车的行驶舒适性、操控性等密切相关。 三、简答题 1.请简要解释汽车底盘的基本组成部分有哪些。 答案：汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。传动系统：一般由离合器、变速器、万向传动、主减速器、差速器和半轴等组成。其作用是将汽车发动机发出的动力通过传动系统传递给驱动轮，具有减速、变速、换向、断电、轮间差速、轴间差速等功能，与发动机配合工作，可以保证汽车在各种工况下正常行驶，具有良好的动力性和经济性。 2.请简要说明汽车传动系有哪些常见的布置形式。 答案： 汽车传动系常见的布置形式有以下几种：前置前驱特点：发动机前置，前轮驱动。这种布置形式结构紧凑，车内空间利用率高，传动效率较高，因为省略了贯穿车身的传动轴等部件。前置后驱特点：发动机前置，后轮驱动。这种布局形式使车辆前后重量分配较为均匀，车辆的操控性较好，后轮负责驱动可以提供较好的牵引力，车辆的爬坡能力较强。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$