2025年盐城市职教高考高三年级第一次模拟考试 汽车专业综合理论试卷及答案

汽车专业综合理论试卷 第 1 页 （共 12页） 2025 年盐城市职教高考高三年级第一次模拟考试 汽车专业综合理论试卷 命题人:吴凤同 朱美华 顾亚娟 丁玉玲 审题人:顾亚娟 一、判断题(本大题共 15 小题，每小题 2 分，共 30 分。下列每小题，表述正确 的在答题卡上将对应题号的 A涂黑，表述错误的将 B 涂黑) 1.链传动属于啮合型传动，所以其瞬时传动比恒定。 2.连杆是构件不是零件。 3.在直流电路中，电流总是从高电位流向低电位。 4.一个三相四线制供电电路中，若相电压为 220V，则电路线电压为 311V。 5.由于存在进气阻力，进气终了时气缸内的气体压力小于大气压力。 6.当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，1缸活塞正好处 于排气行程上止点位置。 7.若节气门开度保持不变，节气门后面的真空度随着发动机转速的升高而升高。 8.带有“0”、“00”标记的活塞环为修理尺寸环。 9.自锁式差速器的共同特点是能自动分配扭矩，转得快一侧多分配给一些扭矩。 10.制动踏板自由行程过大会导致制动拖滞。 11.如果重测的气缸压力与第一次接近，则表明气缸、活塞环、活塞磨损过大。 12.汽车空调制冷系统管路中有空气时，表现为高低压侧压力都偏低。 13.永磁式交流发电机是永久磁铁代替定子绕组产生磁场来工作的。 14.单向离合器在起动机中的作用是控制电动机的旋转方向。 15.试验证明发动机发出最大功率时的点火时刻在开始产生爆震时刻的附近。 二、单项选择题(本大题共 17 小题，每小题 3 分，共 51 分。在下列每小题中， 选出一个正确答案，将答题卡上对应选项的方框涂满、涂黑) 16.题 16 图所示电路，导体 ab 是金属线框的一个可动边，ab 边长 L=0.4m，磁场 的磁感应强度 B=0.1T，当 ab 边以速度 v=5m/s 向右匀速移动时，下列判断正确 的是 ( ) 题 16 图 A．感应电流的方向由 a到 b，感应电动势的大小为 0.2V 汽车专业综合理论试卷 第 2 页 （共 12页） B．感应电流的方向由 a到 b，感应电动势的大小为 0.4V C．感应电流的方向由 b到 a，感应电动势的大小为 0.2V D．感应电流的方向由 b到 a，感应电动势的大小为 0.4V 17. 题 17 图所示电路，硅稳压管 VZ1、VZ2 的稳压值分别为 6V 和 9V，电路中各 管子的状态为 ( ) 题 17 图 A．VZ1 管稳压，VZ2 管稳压 B．VZ1 管稳压，VZ2 管截止 C．VZ1 管截止，VZ2 管截止 D．VZ1 管截止，VZ2 管稳压 18.发动机曲轴与凸轮轴的传动宜采用( ) A.V 带传动 B.多楔带传动 C.环形链传动 D.同步带传动 19.后桥主减速的传动为 ( ) A.点接触高副 B.线接高副 C.移动副 D.转动副 20.大缸径柴油机的配气机构的挺柱大多采用( ) A.液力挺柱 B.筒式挺柱 C.滚轮式挺柱 D.均可以 21.双阀门蜡式节温器中使主阀门保持关闭状态的是( ) A.中心杆 B.感应体 C.阀座 D.主阀门弹簧 22.发动机燃烧室积碳严重会导致( ) A.燃烧室容积变大 B.发动机排量变大 C.实际压缩比变大 D.活塞行程变小 23.使用( )可以减小泵油作用。 A.锥形环 B.梯形环 C.矩形环 D.扭曲环 24.测量气缸直径时，当量缸表显示到( )时，即表示测杆垂直于气缸轴线。 A.最大读数 B.最小读数 C.中间值读数 D.任意读数 25.换季维护可结合( )进行。 A.日常维护 B.一级维护 C.二级维护 D.走合维护 26.修复气缸盖变形时，如缸盖结合面的磨削量过大会造成( ) A.燃烧室容积减小 B.活塞行程减小 C.压缩比减小 D.活塞上止点上移 汽车专业综合理论试卷 第 3 页 （共 12页） 27.在悬架伸张行程中，( )起主要作用。 A.弹性元件 B.减振器 C.横向稳定器 D.弹簧 28.循环球式转向器中的转向螺母可以( ) A.转动 B.轴向移动 C.转动或轴向移动 D.转动并轴向移动 29.真空助力器处于平衡状态时，真空阀和空气阀处于( ) A.真空阀开启、空气阀关闭 B.双阀均关 C.真空阀关闭、空气阀开启 D.双阀均开 30.汽车的发电机对蓄电池的充电为( ) A.定压充电 B.定流充电 C.脉冲快速充电 D.定时充电 31.下列关于前照灯检验调整前的准备，说法错误的是 A.汽车应满载停放在平整的场地上 B.前照灯应清洁 C.屏幕与场地应垂直 D.轮胎气压符合规定 32.点火系中，下列情况中会使击穿电压降低的是( ) A.电极间隙增大 B.混合气压力增大 C.点火瞬间火花塞中心电极为负 D.电极温度降低 三、术语解释(本大题共 7 小题，每小题 4分，共 28 分) 33.曲柄（曲柄摇杆机构） 34. 三极管开关特性 35.爆燃 36.滑移率 37.蓄电池电解液 38.最佳点火提前角 39.修理尺寸法 四、填空题(本大题共 21 小题 42 空，每空 1 分，共 42 分) 40.凸轮机构的形状有移动凸轮、 ▲ 和 ▲ 三大类。 41.多楔带传动是一种 ▲ 传动,V 带传动是一种 ▲ 传动。 42.齿轮按啮合不同,分为 ▲ 、 ▲ 和齿轮齿条传动三种。 43.电源电动势 E=4.5 V，内阻 r=0.5Ω,负载电阻 R=4Ω，则电路中的电流 I＝ ▲ ，路端电压 U＝ ▲ 。 44.衡量电源力做功能力大小的物理量叫 ▲ ，而衡量电场力做功能力大小 的物理量叫 ▲ 。 45.当三极管工作在 ▲ 区时，关系式 IC=βIB才成立；当三极管工作在 ▲ 区时，UCE≈0。 汽车专业综合理论试卷 第 4 页 （共 12页） 46. ▲ 流过铅蓄电池时所受到的阻力称为铅蓄电池的内阻，内阻随温度降 低而 ▲ （选填“增大”或“减小”）。 47.机油压力表简称油压表。其作用是指示发动机 ▲ 的机油压力。燃油表 与装在 ▲ 内的燃油传感器配合工作。 48.在初始点火提前角的基础上，计算机控制单元根据发动机的 ▲ 和 ▲ 大小自动使点火提前角进一步增大，点火提前角增大的部分是基本点火 提前角。 49.交流发电机的定子总成也称 ▲ ，由定子铁心和定子绕组组成，作用是 产生三相交变 ▲ 。 50.水冷式发动机冷却系统分为 ▲ 式和 ▲ 式两种。 51.高压共轨管可削减 ▲ 的供油压力波动和 ▲ 喷油过程引起的压力 振荡，具有稳压功能。 52.L 型汽油喷射系统以发动机的 ▲ 和 ▲ 作为基本的控制参数。 53.当牵引力等于行驶阻力时，汽车处于 ▲ 和 ▲ 状态。 54.离合器限制了传动系可能承受的 ▲ ，同时防止了传动系 ▲ 。 55.转向扭矩传感器主要是为了检测转向盘的 ▲ 和 ▲ 的功能。 56.新的或大修竣工后的机器应按磨合规定以 ▲ 和 ▲ 运行。 57.视情修理是依据 ▲ 和 ▲ 结果，确定作业范围和深度的修理。 58.飞轮与飞轮齿圈是过盈配合的，装配时需将 ▲ 加热，热压于 ▲ 上。 59.气缸盖的主要耗损形式是 ▲ 和 ▲ 。 60.曲轴主轴颈的同轴度误差大于 ▲ mm，称为弯曲。连杆轴颈分配角误差 大于 ▲ ，称为扭曲。 五、简答题(本大题共 13 小题，共 69 分) 61.（5分）题 61图为铰链四杆机构 ABCD，试回答下列问题: （1）图中 AD杆为 ▲ ，AB杆称为 ▲ ，该机构的类型为 ▲ ； （2）如果以 BC杆(最短杆)为机架，则该机构的类型为 ▲ ； （3）如果以 AB杆为机架，则该机构的类型为 ▲ 。 62.（5分）题 62图为某液压回路示意图，试回答下列问题： （1）图中 1名称为 ▲ ，2作用为 ▲ ，3作用为 ▲ ，5作用为 ▲ 。 （2）图中 1为液压传动系统的 ▲ (选填“执行元件”或“控制元件” 或“动力元件”)。 汽车专业综合理论试卷 第 5 页 （共 12页） 题 62图 63.(5 分)题 63 图为某发动机活塞上安装的两道气环。请根据所学知识回答下列 问题。 （1）气环在发动机的运行中起 ▲ 、 ▲ 的作用。 （2）题 63 图中安装方法正确的是 ▲ 图，这样安装的目的是提高气缸的 ▲ 。 （3）题 63 图中为矩形环，该环具有 ▲ 作用。 题 63 图 64.(5 分)题 64 图为某发动机润滑系的油路图，试回答下列问题： 题 64 图 (1) 题 64 图中①为 ▲ 阀，②为 ▲ 阀，③为 ▲ 阀。 (2)根据润滑系机油滤清形式可判断题 64 图的机油滤清形式为 ▲ 。 (3)机油泵一般有齿轮式和 ▲ 。 65.(5 分)题 65 图为某发动机配气机构气门组的结构简图，试回答下列问题： 汽车专业综合理论试卷 第 6 页 （共 12页） 题 65 图 (1) 图中部件 1的名称是 ▲ ，部件 2的名称是 ▲ 。部件 2与气缸盖 的配合方式是 ▲ 。 (2)维修拆卸气门组时，写出图中最先拆下的零件是 ▲ 。 (3)气门与气门座的密封锥面磨损严重，会导致气门间隙变 ▲ 。 66.(6 分)根据发电机的工作原理，回答下列问题： (1)发电机整流电路中，每只二极管的平均电流仅为负载电流的 ▲ 。 (2)中性点对外壳之间的电压称为 ▲ 电压。它等于发电机输出电压的一半。 (3)加装 ▲ 二极管后，发电机输出功率与额定功率相比，可提高 10%到 15%， 并且 ▲ 越高输出功率增加越明显。 (4)三只功率较小的 ▲ 二极管专门提供磁场电流，同时还可以控制 ▲ 。 67.(6 分)题 67 图为某汽车起动电路图，试回答下列问题： 题 67 图 (1)图中元件 ▲ 和 ▲ 属于起动机的传动机构(填写图中序号) ； 汽车专业综合理论试卷 第 7 页 （共 12页） (2)起动机主电路接通时的电流路径为： 蓄电池正极→起动机主接线柱4→ ▲ → ▲ →磁场绕组→绝缘 电刷→电枢绕组→搭铁电刷→搭铁→蓄电池负极。(填写图中序号) (3)当出现起动机不转故障时，通过短接图中的接线柱 ▲ 和 ▲ ，可 判断故障发生在起动控制电路还是起动机本身。(填写图中序号) 68.(5 分)题 68 图为机械式转向系，试回答下列问题： 题 68 图 (1)图中 1的名称为 ▲ ，2的名称为 ▲ ，3的名称为 ▲ 。 (2)按结构形式分类，转向器分为蜗杆指销式、齿轮齿条式和 ▲ 式转向器。 (3)通过改变 ▲ 的长度来调整前轮前束值。 69.(5 分)题 69 图为单排行星齿轮机构动力传递示意图，试回答下列问题： 题 69 图 (1)图中元件 1是 ▲ ,元件 2是 ▲ ,元件 3是 ▲ ； (2)当图中元件 2固定，则会形成 ▲ 挡； (3)该单排行星齿轮机构，其特性方程为 ▲ 。 70.(5 分)根据发动机气缸损伤形式及检修知识，试回答下列问题： (1)气缸体的主要耗损形式有 ▲ 、 ▲ 、磨损及螺纹滑扣； 汽车专业综合理论试卷 第 8 页 （共 12页） (2)一般气缸的纵向磨损量 ▲ (选填“大于”或“等于”或“小于”)横向 磨损量，上部磨损量 ▲ (选填“大于”或“等于”或“小于”)下部磨损量； (3)气缸采用镶换气缸套后，应进行 ▲ 试验。 71.(5 分)题 71 图为某汽车电源系统电路图，试回答下列问题： 题 71 图 (1)接通点火开关 SW 并起动发动机，若充电指示灯亮,则说明 B 端子的电位 ▲ （选填 “大于”或“小于”）DF端子的电位，当充电指示灯由亮转为 熄灭时，说明蓄电池的端电压 ▲ （选填 “大于”或“小于”）发电机的 输出电压。 (2)若因充电线路断路导致不充电故障，断开开关 SW，用万用表测量发电机“ B ” 接线柱的对地电压应为 ▲ V 。 (3)判断（正确填 A，错误填 B） ▲ ：磁场二极管与 3只负二极管之间同样 组成了桥式整流电路。 (4)接通点火开关，未起动发动机，组合仪表通电正常，但充电指示灯不亮，则 判断可能是 ▲ （选填 “充电”或“励磁”）线路出现了断路故障。 72.(6 分)简述汽车维护的原则与目的。 73.(6 分)简述变速器挂挡困难的故障原因。 六、计算题(本大题共 2小题，每小题 10 分，共 20 分) 74.(10 分)题 74 图所示电路中,已知 E＝2V，IS＝1A，R1＝1Ω，R2＝2Ω， 试计算 （1）电阻 R1 和 R2 所消耗的功率分别为多少？ （2）每个电源所产生的功率分别为多少？ 汽车专业综合理论试卷 第 9 页 （共 12页） 题 74 图 75.(10 分)题 75 图为某变速器的示意图，已知 Z2=19，Z6=25,Z7=31，Z11=39， Z12=43，Z17=21，Z18=13，Z19=22，Z20=20，Z21=28，Z22=36，Z23=42，试计算 一档传动比，二挡传动比，四挡传动比，五挡传动比以及倒挡传动比。（保留两 位小数） 题 75 图 七、综合题(本大题共 6小题，每小题 10分，共 60 分) 76.(10 分)题 76 图为某氧传感器的工作示意图，试分析并回答下列问题： 汽车专业综合理论试卷 第 10 页 （共 12页） 题 76 图 (1)氧传感器安装在 ▲ 上，将废气中的含 ▲ 量转化为 ▲ 信号 传给 ECU，用以控制喷油量。 (2)当混合气浓度较浓时，其输出电压 ▲ 理论混合气时的输出电压。 (3)传感器的内层与 ▲ 相通，外层与 ▲ 相接触。 (4)当混合气较浓时，氧离子由 ▲ 层向 ▲ 层扩散，扩散能力 ▲ （选填“减弱”、“增强”、“不变”）。 (5)氧传感器开始起作用，表明发动机处于 ▲ 控制状态。 77.(10 分)根据发动机故障诊断与排除的相关知识，试分析并回答下列问题： (1)在连接燃油油压表之前，应 ▲ 燃油箱内的压力和系统管路中的油压。 (2)故障诊断中，可以利用万用表的直流电压挡及故障灯来读取故障码，还可以 用专用的 ▲ 来读取故障码。 (3)通常水温传感器采用的是 ▲ 系数热敏电阻，若水温传感器发生故障， 可能会引起起动困难。 (4)若发动机怠速不稳，经过对气缸压缩压力的检测，发现第 2 缸与第 3缸的两 次检测的压力都很低，则可能原因是第 2、3缸之间 ▲ 烧损。 (5)发动机在长时间运行过程中，散热器若有“开锅”现象，且始终有水蒸气进 入补偿水桶，则可能原因是散热器盖的 ▲ 阀不能关闭。 78.(10 分)根据发动机磨合规范，试分析并回答下列问题： (1)有载热磨合是在 ▲ 磨合之后进行的； (2)有载热磨合起始转速为(0.4~0.5)ne,终了转速一般取 ▲ ne； (3)有载热磨合一般采用 ▲ 加载方式； (4)热磨合过程中，当每级负载不变时，如发动机的 ▲ 出现明显升高，表 明该级磨合可以结束； (5)热磨合过程中须进行发动机的检查调整和性能试验，排除故障，以使发动机 符合 ▲ 竣工技术条件。 79.(10 分)题 79 图为普通差速器的运动原理图，试分析并回答下列问题： 汽车专业综合理论试卷 第 11 页 （共 12页） 题 79 图 (1)差速器的作用除了将 ▲ 传来的动力传给驱动轮外，还有当左右车轮行 驶条件不同时.能自动调整左右驱动轮以不同的 ▲ 旋转； (2)图中 3是 ▲ ,5是 ▲ ,二者连成一体,并与主减速器的从动锥齿轮 1固连,作为差速器的 ▲ 动件(选填“主”或“从”)； (3)图中 2 是 ▲ ,4 是 ▲ 。当汽车处于直线行驶状态时,图中 2 绕差 速器旋转轴线 ▲ (选填“公转”或“自转”)； (4)当左侧驱动轮在良好路面上不转动，而右侧驱动轮在不好的路面上打滑空转 时，如果图中 3的转速为 220r/ min,则右侧车轮的转速为 ▲ r/min； (5)普通差速器分配给两侧车轮的扭矩大小是 ▲ 的(选填“相等”或“不相 等”)。 80.(10 分)题 80 图所示为连杆变形检验图,测得结果如下(单位: mm)：上测点与 平板间隙为ɑ,左下测点与平板间隙为 b,右下测点与平板间隙为 c。 题 80 图 (1) 若ɑ≠0，b=c=0，则连杆存在 ▲ 变形；若 b=0,ɑ≠0，且ɑ=2c，则连杆 存在 ▲ 变形；若 c=0，b=2ɑ，则连杆存在 ▲ 变形。 (2) 连杆变形可能会引起活塞偏缸，若连杆 ▲ ，则可能会使活塞在工作行 程内始终偏于一个方向； 若连杆 ▲ ，则可能会引起活塞在上行和下行的 两个行程经过中部时各偏向一个方向。 汽车专业综合理论试卷 第 12 页 （共 12页） 81.(10 分)题 81 图为上海桑塔纳轿车部分电路图，其中：E1-灯光开关 ，E4-变 光开关，J59-减荷继电器，S7-左尾灯、左前停车灯熔断器，S8-右尾灯、右前停 车灯、发动机舱照明灯熔断器。试分析并回答下列问题： 题 81 图 (1)为了提高起动转速，采用了减荷继电器 J59，减小起动时 ▲ 的负荷； (2)减荷继电器 J59 线圈的电流受 ▲ 开关控制； (3)当变光开关 E4 的 ▲ 端子和 ▲ 端子接通时，可接通超车用灯光信号； (4)判断（正确填 A，错误填 B） ▲ ：当灯光开关 E1 接通使前照灯点亮时， 车上所有的小灯会同时熄灭。 1 2025 年盐城市职教高考高三年级第一次模拟考试 汽车专业综合理论试卷答案 1-5：BAABA; 6-10:BABBB; 11-15:BBBBA 16-20:CBDBC; 21-25:DCDBB; 26-30:ABBBA; 31-32:AC 33.（4 分）曲柄（曲柄摇杆机构）：铰链四杆机构中，当连架杆能绕与机架相连的固定铰链 整周回转时，则称该连架杆为曲柄。 34.（4 分）三极管开关特性：通过改变晶体管的基极电压或电流，使晶体管交替工作在饱 和或截止状态，相当于开关的闭合或断开。 35.（4 分）爆燃：一个或数个因自燃产生的火焰中心，引发爆炸式的燃烧反应，发出尖锐 的金属敲击声，称之为爆燃。 36.（4 分）滑移率：车轮运动中，滑动成分所占的比例。 37.（4 分）蓄电池电解液：用纯净硫酸和纯净蒸馏水按一定比例配置而成的溶液，俗称电 瓶水。 38.（4 分）最佳点火提前角：一般把发动机发出最大功率或油耗最小时的点火提前角，称 为最佳点火提前角 39.（4 分）修理尺寸法：通过改变尺寸而使配合性质不变的修理方法。 40. 盘形 ，柱形（答案无序） 41. 摩擦传动 ，摩擦传动 42. 外啮合 ，内啮合（答案无序） 43. 1A ， 4V 44. 电动势 ，电压 45. 放大 ，饱和 46. 电流 ，增大 47. 主油道 ，（燃）油箱 48. 转速 ，负荷（答案无序） 49. 电枢 ，电动势 50. 强制循环 ，自然循环 （答案无序） 51. 油泵 ，喷油器 52. 进气量 ，转速（答案无序） 53. 匀速行驶 ，静止 54. 最大扭矩 ，过载 55. 操纵方向 ，操纵力（答案无序） 56. 较小的载荷 ，较低的速度（答案无序） 57. 诊断手段 ，技术鉴定（答案无序） 58. 齿圈 ，飞轮 59. 裂纹 ，变形（答案无序） 60. 0.05 ， 0°30′ 61.（5 分）（1）机架、连架杆（摇杆）、双摇杆机构【答案有序】（2）双曲柄机构（3）曲 2 柄摇杆机构 62.（5 分）（1）定量泵 2 作用为溢流稳压 3 作用为控制液压缸上升、停止、下降 5 作用为观察液压缸下降时无杆腔压力 （2）动力元件 63.（5 分）（1）密封、散热 （2）a 、密封性【答案有序】 （3）泵油 64.（5 分）（1）进油限压阀、旁通阀、限压阀 （2）并联过滤式 （3）转子式 65.（5 分）（1）气门弹簧座、气门导管、过盈配合【答案有序】 （2）气门锁片 （3）小 66.（6 分）（1）1/3 （2） 中性点 （3）中性点，转速 【答案有序】 （4）磁场，充电指示灯【答案有序】 67.（6 分）（1）21，22 （2）10，5【答案有序】 （3）4，9 68.（5 分）（1）转向传动轴、转向节臂、转向节 （2）循环球式 （3）转向横拉杆 69.（5 分）（1）太阳轮、行星齿轮架、齿圈 （2）倒挡 （3） 0)1(n 321  nn  70.（5 分，每空 1 分）（1）裂纹、变形（2）小于、大于（3）水压 71.（5 分，每空 1 分）（1）大于，小于（2）0（3）A（4）励磁 72.（6 分）维护的原则：预防为主、定期检测、强制维护 维护的目的是：保持整洁，及时发现并清除故障障碍隐患，延长零件使用寿命，防止早期损 坏和运行中出现故障，保证行车安全。 73.（6 分）（1）变速器挂挡困难的根本原因是汽车换档时待啮合齿的圆周速度不相等，或 换挡拨叉移动时的阻力过大。（1 分）具体原因主要有： ①离合器调整不当或分离不彻底 ②变速杆弯曲变形或操纵机构调整不当 ③拨叉轴弯曲变形 ④同步器滑块堵塞 ⑤自锁、互锁装置卡死 74. （10 分）（1）每个电阻消耗的功率 PR1＝ 1 2 R E ＝ 1 22 ＝4W------------------（2 分） PR1＝IS 2 R2＝1 2 ×2＝2 W------------------（2 分） （2）电源所产生的功率 流过电压源的电流 IE＝ 1R E －IS＝ 1 2 －1＝1 A ------------------（1 分） 电压源的功率 PE＝E IE＝2×1＝2 W------------------（2 分） 3 电流源端电压 US＝R2 IS＋E＝2×1＋2＝4V------------------（1 分） 电流源的功率 PI＝US IS＝4×1＝4 W------------------（2 分） 75. （10 分）一挡 7.31 二档传动比 4.31 四挡传动比 1.54 五档传动比 1 倒挡 传动比 7.66 76.(10 分)(1)排气管、氧、电【答案有序】 (2)大于 (3)大气、废气【答案有序】 (4)内、外、增强【答案有序】 (5)闭环 77.(10 分，每空 2 分) (1)排除（释放） (2)故障诊断仪 (3)负温度 (4)缸垫 (5)压力 78.(10 分，每空 2 分) （1）无载热 （2）0.8 （3）四级 （4）转速 （5）大修 79.(10 分)（1）差速器、转速 （2）差速器壳、行星齿轮轴、主 （4）行星齿轮、半轴齿轮、公转 （4）440 （5）相等 80.(10 分，每空 2 分) （1）弯曲、弯扭并存、扭曲 （2）弯曲、扭曲 【答案有序】 81.(10 分，每空 2 分) （1）蓄电池 （2）点火 （3）30，56a （4）B