2025届高考地理二轮复习课件 工业类型区位分析专题

1.研读文本，说出工业的区位因素及其发展变化。 2.结合实例，说出工业地域的形成原因和发展特点。 3.举例说明生产活动中地域联系的主要方式和重要性。 1.（1）钨、锑等有色金属矿产资源丰富；资源种类多，组合条件好；水能资源丰富，能提供廉价水电 （2）增加科技投入，提高开采率；对矿产品深加工，延长产业链，提高附加值；完善基础设施，提高外运能力；加强矿区生态环境保护，减少污染和水土流失；与发达区域合作，发挥自己优势 考情分析 阅读图文材料，完成下列要求。（24分）（2019年全国卷Ⅰ） 澳大利亚是一个地广人稀的发达国家，第二次世界大战后，本土汽车生产主要由美日几家大型汽车品牌公司控制，整车和零部件工厂主要布局在墨尔本、阿德莱德和吉朗等地(位置见图5)。1974年澳大利亚汽车生产以47.5万辆的产量居世界第10位。1988年澳大利亚政府开始实施取消进口汽车配额限制并大幅降低关税的政策，使世界各地的汽车大量涌入，原本多样化的本土汽车市场进一步细分，每种品牌和车型的车辆需求都校少，汽车生产成本也居高不下。2016年仅以16.1万辆的产量排在世界第32位。2017年10月20日， 最后一条汽车生产线在阿德菜德关闭，宣告本 土汽车制造成为历史。 （1）说明澳大利亚汽车生产存续期间，整车 和零部件工厂布局在东南沿海地区的有利条件。 （8分） 分析工业布局条件的过程与方法 经 济 因 素 工 业 区 位 因 素 科 学 技 术 的 发 展 原料 劳动力 市场 动力 工业惯性 个人偏好 国家政策 社 会 因 素 原料地影响减弱 市场的影响增强 数量影响减弱，素质影响增强 运输（交通） 信息通达性 环境因素 考虑大气污染、水污染、固体废弃物污染等。 自然因素 资源、土地、气候、河流（水源）… 基础设施 投资环境 技术 36 澳大利亚是一个地广人稀的发达国家。【第二次世界大战后】，本土汽车生产主要由美日几家大型汽车品牌公司控制，整车和零部件工厂主要布局在墨尔本、阿德莱德和吉朗等地（位置见下图），【1974年】澳大利亚汽车生产以47.5万辆的产量居世界第10位。【1988年】澳大利亚政府开始实施取消进口汽车配额限制并大幅降低关税的政策，使世界各地的汽车大量涌入，原本多样化的本土汽车市场进一步细分，每种品牌和车型的车辆需求都较少，汽车生产成本也居高不下，【2016年】仅以16.1万辆的产量排在世界第32位。【2017年10月20日】，最后一条汽车生产线在阿德莱德关闭，宣告本土汽车制造成为历史。 东南沿海城市，开发早，经济发达，产业基础好，基础设施完备； 人口密集，市场需求量大；劳动力多； 且临近港口和铁路，交通便利。 （1）说明澳大利亚汽车生产存续期间，整车和零部件工厂布局在东南沿海地区的有利条件。 （2）分析澳大利亚汽车市场对每种品牌和车型的车辆需求都较少的原因。 （3）简述澳大利亚汽车生产成本居高不下的主要原因。 （4）指出汽车生产的退出对当地城市经济发展的影响。 开发早的城市地区，基础设施齐全，易于配套； 人口密集、经济发达，是主要的消费市场； 劳动力充足；临海，港口多，交通运输方便。 要点一：答“基础设施齐全（或完善）”或基础设施配套齐全（或配套好）或工业（或产业）基础好（或雄厚）（2分） 要点二：答“是主要（或重要）消费市场（或市场）”或“消费市场（或市场）广阔（或大）”或靠近消费市场（或市场） 只答“人口密集，经济发达”不得分（2分） 要点三：答“劳动力多（丰富）或人力资源充沛”（2分） 要点四：答“临海或港口”“公路/铁路运输发达”或“交通运输方便（或便利或便捷）”或“交通通达度高”（2分） 评分细则： 阅读图文材料，完成下列要求。（24分）（2019年全国卷Ⅰ） 澳大利亚是一个地广人稀的发达国家，第二次世界大战后，本土汽车生产主要由美日几家大型汽车品牌公司控制，整车和零部件工厂主要布局在墨尔本、阿德莱德和吉朗等地(位置见图5)。1974年澳大利亚汽车生产以47.5万辆的产量居世界第10位。1988年澳大利亚政府开始实施取消进口汽车配额限制并大幅降低关税的政策，使世界各地的汽车大量涌入，原本多样化的本土汽车市场进一步细分，每种品牌和车型的车辆需求都校少，汽车生产成本也居高不下。2016年仅以16.1万辆的产量排在世界第32位。2017年10月20日，最后一条汽车生产线在阿德菜德关闭，宣告本土汽车制造成为历史。 （2）分析澳大利亚汽车市场对每种品牌和车型的 车辆需求都较少的原因。(8分) 分析工业特征成因的过程与方法 分析工业特征成因的过程与方法 ——澳大利亚每种汽车品牌和车型车辆需求都较少的原因 （1）（汽车）需求总量少 ●人口数量少 ●经济水平低 ●政策导向等等 （2）（汽车）品牌和车型多 ●自然方面：面积大，地理环境差异大， 对品牌和车型需求多样等 ●人文方面：消费者的喜好多元化；政策的引导等 基于生活，建构模板 以理服人，自圆其说 （2）人口少,市场规模小；国土面积大，自然环境多样，对车的种类和型号要求多样；进口政策放宽后，国外汽车品牌进入加剧了本土汽车市场竞争，消费者偏好趋于多元化。 澳大利亚是一个地广人稀的发达国家。第二次世界大战后，本土汽车生产主要由美日几家大型汽车品牌公司控制，整车和零部件工厂主要布局在墨尔本、阿德莱德和吉朗等地（位置见下图），1974年澳大利亚汽车生产以47.5万辆的产量居世界第10位。1988年澳大利亚政府开始实施取消进口汽车配额限制并大幅降低关税的政策，使世界各地的汽车大量涌入，原本多样化的本土汽车市场进一步细分，每种品牌和车型的车辆需求都较少，汽车生产成本也居高不下，2016年仅以16.1万辆的产量排在世界第32位。2017年10月20日，最后一条汽车生产线在阿德莱德关闭，宣告本土汽车制造成为历史。 36 从市场来看，澳大利亚人口少，对汽车的需求量较低，市场规模小，因此对每种品牌和车型的车辆需求都较少量少 国土面积广阔，地形，气候复杂多样，对车型要求多样 【消费者】选择的种类增多，对每种品牌和车型的车辆需求都较少 （1）说明澳大利亚汽车生产存续期间，整车和零部件工厂布局在东南沿海地区的有利条件。 （2）分析澳大利亚汽车市场对每种品牌和车型的车辆需求都较少的原因。 （3）简述澳大利亚汽车生产成本居高不下的主要原因。 （4）指出汽车生产的退出对当地城市经济发展的影响。 开发早的城市地区，基础设施齐全，易于配套； 人口密集、经济发达，是主要的消费市场； 劳动力充足； 临海，港口多，交通运输方便。 人口少，市场规模小； 国土面积大，自然环境多样，对车的种类和型号要求多样； 进口政策放宽后，国外汽车品牌进入加剧了本土汽车市场竞争，消费者偏好趋于多元化。 评分细则： 要点一 ：人口少，地广人稀，市场小，市场需求量小，市场规模小。（2分） 要点二：环境（自然地理环境，地理环境）复杂（3分） 或国土面积大1分，气候、地形复杂多样2分，对车型等的需求量多 要点三： 消费者选择（偏好、喜好）增多/余地大或多样化或多元化或分散或空间大或范围大；需求不同或选择多或个性化需求；市场需求多样化（分散）/消费分散 （3分） 市场选择多不给分，车型多，可供选择多不给分。必须强调是人的选择（主语是人） 阅读图文材料，完成下列要求。（24分）（2019年全国卷Ⅰ） 澳大利亚是一个地广人稀的发达国家，第二次世界大战后，本土汽车生产主要由美日几家大型汽车品牌公司控制，整车和零部件工厂主要布局在墨尔本、阿德莱德和吉朗等地(位置见图5)。1974年澳大利亚汽车生产以47.5万辆的产量居世界第10位。1988年澳大利亚政府开始实施取消进口汽车配额限制并大幅降低关税的政策，使世界各地的汽车大量涌入，原本多样化的本土汽车市场进一步细分，每种品牌和车型的车辆需求都校少，汽车生产成本也居高不下。2016年仅以16.1万辆的产量排在世界第32位。2017年10月20日，最后一条汽车生产线在阿德菜德关闭，宣告本土汽车制造成为历史。 （3）简述澳大利亚汽车生产成本居高不下 的主要原因。(4分) 分析工业特征成因的过程与方法 分析工业特征成因的过程与方法 ——澳大利亚汽车生产成本居高不下的原因 （1）原料与能源成本 （2）土地租金成本 （3）劳动力成本 （4）运输成本 （5）科研成本 （6）（推销）广告成本 （7）其他：规模效益等 基于投入，建构模板 以理服人，自圆其说 （3）（发达国家）劳动力成本高；汽车厂商难以通过规模生产降低成本。 澳大利亚是一个地广人稀的发达国家。第二次世界大战后，本土汽车生产主要由美日几家大型汽车品牌公司控制，整车和零部件工厂主要布局在墨尔本、阿德莱德和吉朗等地（位置见下图），1974年澳大利亚汽车生产以47.5万辆的产量居世界第10位。1988年澳大利亚政府开始实施取消进口汽车配额限制并大幅降低关税的政策，使世界各地的汽车大量涌入，原本多样化的本土汽车市场进一步细分，每种品牌和车型的车辆需求都较少，汽车生产成本也居高不下，2016年仅以16.1万辆的产量排在世界第32位。2017年10月20日，最后一条汽车生产线在阿德莱德关闭，宣告本土汽车制造成为历史。 36 发达国家土地成本高，劳动力成本高 需求量少，无法规模化批量生产，成本高 （1）说明澳大利亚汽车生产存续期间，整车和零部件工厂布局在东南沿海地区的有利条件。 （2）分析澳大利亚汽车市场对每种品牌和车型的车辆需求都较少的原因。 （3）简述澳大利亚汽车生产成本居高不下的主要原因。 （4）指出汽车生产的退出对当地城市经济发展的影响。 开发早的城市地区，基础设施齐全，易于配套； 人口密集、经济发达，是主要的消费市场； 劳动力充足； 临海，港口多，交通运输方便。 人口少，市场规模小； 国土面积大，自然环境多样，对车的种类和型号要求多样； 进口政策放宽后，国外汽车品牌进入加剧了本土汽车市场竞争，消费者偏好趋于多元化。 （发达国家）劳动力成本高；  汽车厂商难以通过规模生产降低成本 评分细则: 要点1: 劳动力成本高、劳动力价格高、劳动力昂贵、人工成本高、人力成本高、工资高均可得2分。答劳动力少生产成本高不得分、土地租金高不得分。 学生答题情况:分析劳动力成本高的原因出错，主要是认为劳动力少导致劳动力价格高。 要点2: 生产规模小、生产规模萎缩、难以大规模生产、达不到规模效益均可得2分。抄材料不得分，无法大批量生产不得分，必须有关键词才得分。 阅读图文材料，完成下列要求。（24分）（2019年全国卷Ⅰ） 澳大利亚是一个地广人稀的发达国家，第二次世界大战后，本土汽车生产主要由美日几家大型汽车品牌公司控制，整车和零部件工厂主要布局在墨尔本、阿德莱德和吉朗等地(位置见图5)。1974年澳大利亚汽车生产以47.5万辆的产量居世界第10位。1988年澳大利亚政府开始实施取消进口汽车配额限制并大幅降低关税的政策，使世界各地的汽车大量涌入，原本多样化的本土汽车市场进一步细分，每种品牌和车型的车辆需求都校少，汽车生产成本也居高不下。2016年仅以16.1万辆的产量排在世界第32位。2017年10月20日，最后一条汽车生产线在阿德菜德关闭，宣告本土汽车制造成为历史。 （4）指出汽车生产的退出对当地城市经济 发展的影响。(4分) 分析工业对地理环境影响的过程与方法 分析工业对地理环境影响的过程与方法 ——澳大利亚汽车工业退出对城市经济发展的影响 （1）对城市经济规模的影响 ●投资减少，城市经济收入下降等 （2）对城市经济结构（产业结构）的影响 ●相关产业萎缩或消失，产业结构发生变化等 ●为其他产业的发展创造条件等 抓关键词，建构模板 以理服人，自圆其说 （4）外资撤离,投资减少,经济下滑;相关配套产业萎缩或消失,产业结构发生变化(更突出发展服务业和高新技术产业)。 （4）指出汽车生产的退出对当地城市经济发展的影响。（4分） 标准答案：①外资撤离,投资减少,经济下滑;②相关配套产业萎缩或消失,产业结构发生变化(更突出发展服务业和高新技术产业)。 评分细则： 要点一：答“经济下调”或“税收减少”或“收入减少”得2分，仅答“外资撤离，投资减少”不得分 要点二：答“相关配套企业萎缩或消失”或“产业空洞化”或“产业结构发生变化”或“产业升级”或“更突出发展服务业和高新技术产业” 只答“就业率下降”“失业率上升”不得分。 （1）说明澳大利亚汽车生产存续期间，整车和零部件工厂布局在东南沿海地区的有利条件。 （2）分析澳大利亚汽车市场对每种品牌和车型的车辆需求都较少的原因。 （3）简述澳大利亚汽车生产成本居高不下的主要原因。 （4）指出汽车生产的退出对当地城市经济发展的影响。 开发早的城市地区，基础设施齐全，易于配套； 人口密集、经济发达，是主要的消费市场； 劳动力充足； 临海，港口多，交通运输方便。 （1）外资撤离，投资减少，经济下滑；    （2）相关配套产业萎缩或消失，产业结构发生变化（更突出发展服务业和高新技术产业）。 （1）青藏地区海拔高，气候寒冷，降水较少，草地面积大，农业生产以河谷农业和高寒畜牧业为主，羊绒、青棵秆等藏毯原料丰富；（6分）藏毯具有御寒保暖的作用。（2分） （2）随着对外交通条件的改善和当地旅游业的发展，手工藏毯的市场需求扩大；（3分）经济发展，劳动力价格提高，导致藏毯编织成本上升；（3分）手工藏毯品质优、产量少。（2分） （3）赞同。理由：藏毯市场需求量大，但手工藏毯产量有限，而机织藏毯价格低廉、产量大，经济效益高；（4分）机织藏毯可带动相关产业的发展，增加就业机会。（2分） 不赞同。理由：机织藏毯的大力发展会挤占手工藏毯的市场，不利于优秀传统文化的传承；（4分）快速发展易导致过度放牧，草场退化。（2分） (1)中国的劳动力成本提高；国产手机的迅速发展，使苹果手机在中国的市场份额急剧下滑；中国政府对苹果手机的监管加强。（6分） (2)孟买作为苹果手机的代工厂基地，具有劳动力充足且廉价、工业基础雄厚的优势；班加罗尔作为苹果手机iOS应用设计与开发加速器生产基地，具有航空及高速公路便捷、高等院校及科研机构集中的优势。（4分） (3)从业人员具有高水平的知识和技能；研究开发费用在销售额中所占的比例较高；产品面向世界市场；增长速度快，产品更新换代周期短。（4分） $$