台湾省简介（课件）-《导游基础知识》同步教学（中国旅游出版社）

台湾省简介 台湾（Taiwan），简称“台”，是中华人民共和国省级行政区 ，省会台北，位于中国大陆东南海域 ，东临太平洋，西隔台湾海峡与福建省相望，南界巴士海峡与菲律宾群岛相对。台湾省由中国第一大岛台湾岛和周围属岛以及澎湖列岛两大岛群，共80余个岛屿所组成，总面积3.6万平方公里。 台湾简介 台湾岛面积35882.6258平方千米，是中国第一大岛、世界第38大岛屿，南北纵长约395千米，东西宽度最大约145千米，环岛海岸线长约1139千米，含澎湖列岛总长约1520千米，扼西太平洋航道的中心，是中国与亚太地区各国海上联系的重要交通枢纽及重要战略要地。 现今的台湾地区范围包括台湾岛及其附属岛屿、澎湖列岛、金门群岛、马祖列岛、东沙群岛、乌丘列屿、南沙群岛的太平岛与中洲礁及周围附属岛屿。 台湾简介 台湾岛地处板块交界处，是地震多发区是由欧亚板块、冲绳板块和菲律宾板块挤压而隆起的岛屿，地壳运动与造山运动发达使台湾地形复杂多样，绝大部分地质构造由欧亚板块组成，菲律宾板块则往下成为隐没带。东部和南部地区受吕宋火山岛弧等板块影响形成复杂地质，如与花东纵谷地质不同但相互平行的海岸山脉。 台湾地形形成原因 台湾地形 台湾岛大致分成山地、丘陵、盆地、平原、台地五大地形，超过一半的面积是东部的山区地形，可耕地占24%。山脉走向大致与地质构造分布一致，北半部主要为东北至西南走向，南半部则是北北西至南南东走向，五大山脉由东到 西分别为海岸山脉、中央山脉、雪山山脉、玉山山脉和阿里山山脉。台湾海拔超过3000米的山峰有268座，最高点是海拔高度3952米的玉山主峰，亦为中国东部沿海地区的最高峰， 也使台湾岛成为世界地势高度第四高的岛屿。 西部冲上断层山地以西是起伏较平坦的山麓丘陵与台地，丘陵大部分为红土台地受河川侵蚀切割而成，主要丘陵有竹东丘陵、竹南苗栗丘陵等；台地多为头嵙山层砾石层与晚更新世红土堆积而成，主要台地有林口台地、桃园台地、大肚台地等。 台湾地形——丘陵 受地壳变动、河流作用与差异侵蚀影响，台湾一些山区丘陵因构造作用形成盆地。由于盆地相较周围地势平坦、土壤肥沃、水源充足，往往会发展成聚落，如台北盆地、台中盆地、埔里盆地群等。西部受河川下游堆积作用盛行和地盘隆起的离水作用，在中下游与沿海地区形成平坦的冲积平原，台湾绝大多数人口便居住在平原上。平原地形以最大平原嘉南平原为主，还有西部的彰化平原、屏东平原、新竹平原等，以及东部的兰阳平原和花东纵谷平原等。 台湾地形——台地、平原 台湾岛周围还有澎湖列岛、兰屿、绿岛、龟山岛、基隆屿、棉花屿、彭佳屿和花瓶屿等火山岛，分布在南部海域的琉球屿、七星岩、东沙岛、太平岛和中洲礁等珊瑚礁岛，以及钓鱼岛、金门岛、马祖列岛等大陆岛。 台湾地形——岛屿 台湾大、小河川密布，大部分河流受到山脉走向的影响，主要往岛屿西方或东方流入大海。因最大分水岭中央山脉位置偏东，主要河川多分布在西半部，包括长度最长、中部的浊水溪，流域最广、南部的高屏溪及长度与流域面积第三、北部的淡水河。大多数湖泊坐落在西部，仅有少数为天然湖泊，最大的是面积7.93平方千米的日月潭，其余以人工修筑的水库和埤塘居多，包括面积17.14平方千米的最大水库与湖泊曾文水库、石门水库、虎头埤等。 台湾地形——水系 台湾地形——气候 北回归线穿过台湾中南部的嘉义、花莲等地，将台湾南北划为两个气候区，中部及北部属亚热带季风气候，南部属热带季风气候。整体气候夏季长且潮湿，冬季较短且温暖。北部受东北季风影响使1月至3月出现雨季，冬季中部和南部地区没有受到明显影响，5月台湾进入梅雨季节。合欢山、玉山、雪山等海拔1500米以上的高山因地势高，11月至4月常有降雪 台湾降水丰沛、气候湿润，平均年降雨量超过2500毫米，约为世界平均降雨量之3倍。因季节、位置、海拔标高不同，各地降雨量随之变化。东部、北部降水量大且全年有雨，中国年降雨量最大的地区火烧寮就在台湾东北部，被称为中国“雨极”， 而基隆港因降雨量丰沛而被称为“雨港”。 中南部雨季主要集中在夏季。冬季盛行蒙古高压带来的东北季风，夏季盛行西南季风，高峻山脉阻隔季风，形成雨影效应。 台湾地形——气候 台湾——行政区划 1台湾行政区划 在行政区划上，台湾省下辖： 5个市：基隆市、台中市、新竹市、台南市、嘉义市； 16个县：台北县、台东县、澎湖县、花莲县、屏东县、高雄县、台南县、嘉义县、云林县、南投县、彰化县、台中县、苗栗县、桃园县、宜兰县、新竹县； 2个“行政院辖市”：台北市、高雄市； 2个所谓“福建省政府辖县”：马祖县、金门县。 台北市是台湾地区的最高行政机构所在地，亦是台湾政治、经济与文化发展的中心 台湾人口 台湾省人口约2350万，超过70%集中在台湾岛西部的5大都会区，其中以台北市为中心的台北都会区最大。台湾有98%的人口是来自中国大陆的汉族，约2%则是在17世纪汉族移入前即已定居的台湾少数民族（高山族）。 台湾交通 铁路：台湾铁路、台湾高铁、台北都会区交通、台北捷运、高雄捷运。台湾铺设了广泛的铁路网络，全部铁路运输系统长度约1066.6千米。 2007年全长345千米的台湾高速铁路系统运营。高速铁路的建设缩短了各都会区间的车程，使台北市至高雄市往返所需最短时间降至90分钟。 台湾的公路分为“国道”、省道、市道、县道、区道和乡道。公路与桥梁总长度约4.7万千米，绝大部分集中在西部。最长的两条是连接北部至南部的道路系统1978年通车、全长373千米的中山高速公路和1997年通车、全长432千米的福尔摩沙高速公路。在东部发达地区则通过快速公路连接，台北市至宜兰县建设了含贯穿雪山山脉的雪山隧道的蒋渭水高速公路。 台湾交通 台湾有台湾桃园国际机场、高雄国际机场2个主要国际机场及台北松山机场、台中清泉岗机场2个次要国际机场，多数大城与离岛亦设有机场。各大都市间及各离岛之间皆有常态班机往来，形成便利的航空网。最主要的航空公司是中华航空和长荣航空。 台湾交通 湾四面环海，海上交通发达，国际贸易仰赖海上运输，目前有7座国际商港，分别为高雄港、基隆港、台中港、花莲港4座主要港和苏澳港、台北港、安平港3座辅助港。 高雄港位于高雄市，是台湾第一大港、世界第十三大港口， 港口货物吞吐量约占台湾整体港口货物吞吐量二分之一。 台湾交通 台湾的森林覆盖率达到58.5%，种类主要受海拔高度影响。海拔700米以下是亚热带阔叶林，海拔700-1800米是阔叶林，1800-2500米是混合林，2500-3500米是针叶林，3500米以上的高山地带是苔藓或草原。 台湾岛栖息着丰富多样的野生动植物，11%的动物和27%的植物为地区特有种，如山区水域栖息的樱花钩吻鲑等。岛屿上生长着超过3000种被子植物和640多种真蕨植物，同时也有3000多种鱼类及超过500多种鸟类生活在岛屿上。 台湾资源 $$