第13课 现代交通运输的新变化 课件--2024-2025学年高二历史统编版（2019）选择性必修2

“除了很少的几条主干道，所有的街道都堆满了马粪，臭气熏天，令人作呕。有些道路上，马粪堆积到车轮下面，车辆几乎无法移动。” ——1857年，纽约市的一位报纸编辑写道 技术与问题 —第13课 现代交通运输的新变化 一、陆海交通的发展 T型车将汽车带入了大众的生活。其巨大的成功不仅因为使用了钒钢，还与生产成本的降低息息相关。一种全新的制造方式--流水线作业，成为T型车降低生产成本的关键。T型车不仅重新定义了汽车的制造方式，还为各类消费品的大规模生产创建了20世纪的模型。——《车轮上的历史》（英 ）汤姆·斯丹迪奇 1908年生产的福特T型车 福特的汽车生产线 奔驰一号，世界上第一辆汽车，1885年由卡尔本茨制造 1、汽车： （1）西方 ①1908年，美国福特T型汽车诞生。 ②影响：这是世界上第一款真正意义上的量产车，它的生产是当时先进的工业生产技术与管理的典范。此后，汽车的设计越来越科学化、人性化、精细化。汽车逐步成为现代社会广泛使用的重要交通工具。（流水线作业、福特主义） 齐宣王 3 一、陆海交通的发展 1、汽车： （2）中国： 中华人民共和国成立后，汽车工业成为国民经济的支柱产业之一。到2023年底，中国汽车年产量达到3016.1万辆，汽车保有量超过3.36亿辆。 齐宣王 4 一、陆海交通的发展 在1939年的纽约世界博览会上展出的1960年“未来奇观”（赞助商：通用汽车公司） （作品展示了）“高速公路系统是如何在整个国家建立起来的。它跨越山脉、河流和湖泊，穿过城市和乡镇，从不偏离航线，始终坚持高速公路设计的四个基本原则:安全、舒适、快速和经济。”——“未来奇观”设计者：诺曼·贝尔·格迪斯，一位工业设计师关于该作品的介绍 2、高速公路： （1）西方： ①原因：汽车工业的发展推动着道路建设 ②含义：高速公路是专供汽车分向、分车道高速行驶，并全部控制出入的四车道以上的公路 ③历程： a.高速公路在两次世界大战之间出现 （世界上第一条高速公路：德国，科隆—波恩高速公路） b.二战后 ,高速公路在各国广泛发展 齐宣王 5 一、陆海交通的发展 1988年建成的上海沪嘉高速 2、高速公路： （2）中国： ①1988年建成上海沪嘉高速，是中国大陆第一条高速公路。 ②到2020年底，中国高速公路里程已达16.1万千米，位居世界第一 齐宣王 6 一、陆海交通的发展 日本新干线之父:十河信二 3、高铁： （1）西方： ①1964年，连接日本东京和新大阪的“东海道新干线”通车运营，是世界上第一条商业运营高铁 ②后来，许多国家都修建了高铁 齐宣王 7 一、陆海交通的发展 3、高铁： （2）中国： ①中国自20世纪末开始建设高铁 ②2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代 ③2023年底，中国高铁运营里程 达4.5万千米，稳居世界第一 ④中国高铁在核心技术上实现自主创新，整体 技术领先 世界 ⑤中国高铁积极“走出去”，在众多国家开展高铁项目：中国在海外承建第一条高铁——土耳其伊斯塔布尔至安卡拉的伊安高铁二期，在2014年建成通车 齐宣王 8 一、陆海交通的发展 4、航运： （1）西方： ①20世纪，航运技术进一步提高，突出表现在 航海雷达的使用和海事卫星系统的发展 ②船舶制造呈现大型化、专业化、高速化和自动化等多种趋势 ③1994年开通的英法海底隧道，将英国和欧洲大陆更紧密连接起来 齐宣王 9 一、陆海交通的发展 “东风号”远洋货轮 4、航运： （2）中国： ①1978年前，中国造船业主要是为国防建设服务，此后逐渐融入市场 ②1982年，中国首次按国际标准建造并交付出口船舶，中国造船企业正式进入世界造船市场 ③2023年，中国造船绝大部分用于出口，以载重吨计，造船完工量、新接订单量、手持订单量的国际市场份额均超过50% 齐宣王 10 二、航空的发展 （1）西方航空发展历程： 1、1903年12月，美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”成功升空，飞机时代开始了。 2、1914年，美国开通从旧金山到洛杉矶等的航线 3、1919年，定期的国际航班在欧洲开通。 4、20世纪上半期，飞机材质由布质和木质转变成金属，活塞式螺旋桨飞机为喷气式飞机所取代，技术进步让飞机提升了速度、载量和航距。 5、20世纪70年代开始，宽体客机成为空中运输的主流。 6、影响：空中通道把人类带入前所未有的快捷时代 齐宣王 11 二、航空的发展 （2）中国航空发展历程： 1、1950年，成立第一家航空公司—中苏民用航空股份公司，开通中苏国际航线3条、国内航线2条。 中苏民航客机 2、2019年，中国民用航空共有机场238个，飞机3818架，定期航线5521条，其中，国际航线935条，定期航班国际通航65个国家167个城市。 齐宣王 12 三、现代交通与社会生活 1、交通的进步给人们生活带来最大便利是人流和物流时间缩短 ： ①物流业更快捷和精准地输送物资 ②各种交通网络把整个世界联系成为息息相关的整体，世界成为“地球村” 齐宣王 13 三、现代交通与社会生活 柏林市的规模变化就与交通工具速度的提高完全一致。1800年以前，柏林市的半径大约是1.5英里，随着更快速交通工具的引入，从有轨马车和有轨电车开始，城市半径的扩大与交通速度的变化完全成正比。——意大利物理学家切萨雷·马尔凯蒂分析发现 在1939年的纽约世界博览会上展出的1960年“未来奇观”（赞助商：通用汽车公司） “未来奇观”中描绘的美国未来城市将细分为工业、住宅和商业等几个区域，市中心的一些地方则分配给行人。——《车轮上的历史》（英)汤姆·斯丹迪奇 2、使城市居民的工作与生活更为便捷： （1）公共交通的发展，促进了城市经济的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大： ①城市公共交通始于19世纪 ②交通工具起初为公共马车，后发展为有轨电车、地铁和公共汽车等 （2）城市区的人口与资源，沿着交通路线的轴线向四周辐射扩展，从而形成了分工明显的商业区、工业区、住宅区、教育区和休闲区等 齐宣王 14 三、现代交通与社会生活 3、交通的进步改变了人们的日常生活： ①严格细分的交通工具时刻表，让 现代时间观念成为人们生活一部分； ②人们在每天近似时段集中乘坐公共交通 ，导致早晚上下班时间出现成群出行、交通拥堵等现象 齐宣王 15 三、现代交通与社会生活 4、随着交通成本的降低和人们收入的增加，大众旅游的潮流出现：普通民众从“旅”到“游”，了解和领略世界各地自然风光、民族风情、名胜古迹，放松心情，开阔视野，增长知识 齐宣王 16 四、小结 齐宣王 17 $$