《新能源汽车》项目三 混合动力汽车结构形式（2) 45分钟专题训练

山东省春季高考《新能源汽车》45分钟专题训练专辑，共8份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固车辆维修类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加车辆维修类高考的学生。与本专辑配套的还有山东省单独招生考试《汽车机械基础》《汽车电子电工技术基础》《汽车电气设备构造与维修》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《新能源汽车》 项目三：混合动力汽车结构形式(2) 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共20小题,每题3分，共60分） 1.混合动力电动汽车按照动力系统结构形式可以分为（ ） A.串联式、并联式、混联式 B.燃油式、电动式、混合式 C.单轴式、双轴式、多轴式 D.前驱式、后驱式、四驱式 答案：A 解析：混合动力电动汽车按动力系统结构形式分为串联式、并联式和混联式。这三种形式在能量传递和动力耦合方式上有区别。 2.串联式混合动力电动汽车的特点是（ ） A.发动机直接驱动车轮 B.发动机带动发电机发电，电能驱动电机，电机驱动车轮 C.发动机和电机分别驱动不同车轮 D.发动机和电机同时直接驱动车轮 答案：B 解析：串联式混合动力电动汽车中，发动机带动发电机发电，电能再驱动电机，由电机驱动车轮，发动机不直接驱动车轮。 3.并联式混合动力电动汽车在下列哪种工况下，发动机和电机可能同时驱动车轮？（ ） A.起步 B.高速行驶 C.怠速 D.停车 答案：B 解析：在高速行驶时，车辆需要较大动力，并联式混合动力电动汽车可能会采用发动机和电机同时驱动车轮的方式来满足动力需求。 4.混联式混合动力电动汽车结合了串联式和并联式的特点，其动力传递路线（ ） A.比串联式简单，比并联式复杂 B.比串联式复杂，比并联式简单 C.比串联式和并联式都简单 D.比串联式和并联式都复杂 答案：D 解析：混联式混合动力电动汽车的动力传递路线综合了串联和并联的方式，因此比串联式和并联式都复杂。 5.下列哪种混合动力电动汽车结构形式在车辆起步时主要依靠电机驱动？（ ） A.串联式 B.并联式 C.混联式 D.以上都是 答案：A 解析：串联式混合动力电动汽车在车辆起步时主要依靠电机驱动，因为发动机在这种结构下主要用于发电。 6.并联式混合动力电动汽车在纯电动模式下，动力来源于（ ） A.发动机 B.发电机 C.蓄电池 D.燃料电池 答案：C 解析：在纯电动模式下，并联式混合动力电动汽车的动力来源于蓄电池，此时发动机不工作。 7.混联式混合动力电动汽车在能量回收时，主要通过（ ） A.发动机 B.电机 C.变速器 D.传动轴 答案：B 解析：混联式混合动力电动汽车在能量回收时，主要通过电机将车辆的动能转化为电能储存起来。 8.以下哪种混合动力电动汽车结构形式在城市拥堵路况下燃油经济性表现较好？（ ） A.串联式 B.并联式 C.混联式 D.取决于具体车型 答案：A 解析：在城市拥堵路况下，串联式混合动力电动汽车由于发动机可以在最佳工况下运行发电，由电机驱动车辆，燃油经济性通常较好。 9.混合动力电动汽车中，负责协调发动机和电机工作的是（ ） A.发动机控制系统 B.电机控制系统 C.整车控制系统 D.电池管理系统 答案：C 解析：整车控制系统负责协调发动机和电机的工作，根据车辆行驶工况合理分配动力。 10.混合动力电动汽车的电池管理系统主要功能不包括（ ） A.监控电池状态 B.控制电池充放电 C.直接驱动车轮 D.平衡电池组内各电池的电量 答案：C 解析：电池管理系统主要负责监控电池状态、控制充放电和平衡电池组内电量等，不负责直接驱动车轮。 11.在混合动力电动汽车中，以下哪个部件不是动力传递的关键部件？（ ） A.离合器 B.传动轴 C.空调压缩机 D.变速器 答案：C 解析：空调压缩机主要用于调节车内温度，不属于动力传递的关键部件，而离合器、传动轴和变速器都与动力传递相关。 12.串联式混合动力电动汽车在高速行驶时，发动机（ ） A.直接驱动车轮 B.停止工作 C.带动发电机发电 D.与电机共同驱动车轮 答案：C 解析：串联式混合动力电动汽车在高速行驶时，发动机带动发电机发电，电能由电机驱动车轮。 13.并联式混合动力电动汽车的发动机和电机通过（ ）连接到驱动轴。 A.传动轴 B.离合器和变速器 C.联轴器 D.皮带 答案：B 解析：并联式混合动力电动汽车的发动机和电机通过离合器和变速器连接到驱动轴，以便灵活地传递动力。 14.混联式混合动力电动汽车的动力分配装置通常采用（ ） A.行星齿轮机构 B.直齿轮机构 C.斜齿轮机构 D.蜗轮蜗杆机构 答案：A 解析：混联式混合动力电动汽车通常采用行星齿轮机构进行动力分配，实现不同动力源的耦合。 15.以下哪种混合动力电动汽车在纯电续航里程方面通常表现较好？（ ） A.串联式 B.并联式 C.混联式 D.取决于电池容量 答案：A 解析：串联式混合动力电动汽车在纯电续航里程方面通常表现较好，因为其可以完全依靠电池提供电能驱动车辆。 16.混合动力电动汽车在制动时，电机的作用是（ ） A.停止工作 B.辅助制动并回收能量 C.反向驱动车轮 D.维持车辆速度 答案：B 解析：在制动时，混合动力电动汽车的电机辅助制动并回收能量，将车辆的动能转化为电能储存起来。 17.以下哪种混合动力电动汽车的结构形式对电池容量的依赖相对较小？（ ） A.串联式 B.并联式 C.混联式 D.都一样 答案：B 解析：并联式混合动力电动汽车在某些工况下可以由发动机直接驱动车轮，对电池容量的依赖相对较小。 18.混合动力电动汽车的发动机在下列哪种情况下一般不工作？（ ） A.车辆起步 B.车辆在纯电模式行驶 C.车辆高速行驶 D.车辆爬坡 答案：B 解析：在车辆处于纯电模式行驶时，发动机一般不工作，车辆由电池提供电能驱动电机行驶。 19.混联式混合动力电动汽车在动力系统的复杂性方面（ ） A.低于串联式 B.低于并联式 C.高于串联式和并联式 D.与串联式和并联式相同 答案：C 解析：混联式混合动力电动汽车结合了串联式和并联式的特点，其动力系统的复杂性高于串联式和并联式。 20.混合动力电动汽车在能量转换过程中，以下哪种能量损失相对较小？（ ） A.发动机将化学能转化为机械能 B.发电机将机械能转化为电能 C.电机将电能转化为机械能 D.电池充电和放电过程 答案：C 解析：电机将电能转化为机械能的能量损失相对较小，现代电机的效率较高，而发动机能量转换过程、发电机能量转换过程和电池充放电过程都存在一定的能量损失。 二、分析简答题(本题共3小题，简答每小题10分，分析每小题20分，共40分。) 21.简述混合动力电动汽车中电池管理系统（BMS）的主要功能。（10 分） 答案： 主要功能： 1.电池状态监测：实时监测电池的电压、电流、温度、SOC（荷电状态）等参数，确保电池在安全、稳定的状态下工作。 2.电池充放电控制：根据电池状态和车辆的用电需求，合理控制电池的充放电过程，防止过充、过放，延长电池寿命。 3.电池均衡管理：平衡电池组内各个电池单体之间的电量差异，提高电池组的整体性能和使用寿命。 4.与车辆其他系统通信：将电池状态信息反馈给整车控制系统，以便整车控制系统做出合理的动力分配和能量管理决策。 22.说明并联式混合动力电动汽车在不同工况下的动力分配方式。（10 分） 答案： 动力分配方式： 1.起步和低速行驶时：通常由电机单独驱动车轮，这样可以减少发动机在低效工况下运行，降低排放和油耗。 2.加速和爬坡时：发动机和电机共同驱动车轮，以满足车辆对较大动力的需求。 3.高速行驶时：一般由发动机单独驱动车轮，此时发动机处于高效运行区间，电机可以辅助或者不工作。 4.制动时：电机可以作为发电机将车辆的动能转化为电能储存到蓄电池中，实现能量回收。 23.配置行星齿轮机构的复合型混合动力驱动系结构示意图如下图所示，试回答下列问题： (1)说出图中器件 1、2的名称； (2)欲使电机通过行星齿轮与发动机并联，三个离合器应工作在什么状态?(3)欲使电机与发动机机械耦合，离合器、锁止器应工作在什么状态?（20 分） 答案： (1)器件 1、2的名称分别为发动机、电机控制器； (2)离合器1、2接合、离合器3断开； (3)离合器2断开，同时将离合器3接合，锁止器2锁止。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 山东省春季高考《新能源汽车》45分钟专题训练专辑，共8份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固车辆维修类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加车辆维修类高考的学生。与本专辑配套的还有山东省单独招生考试《汽车机械基础》《汽车电子电工技术基础》《汽车电气设备构造与维修》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《新能源汽车》 项目三：混合动力汽车结构形式(2) 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共20小题,每题3分，共60分） 1.混合动力电动汽车按照动力系统结构形式可以分为（ ） A.串联式、并联式、混联式 B.燃油式、电动式、混合式 C.单轴式、双轴式、多轴式 D.前驱式、后驱式、四驱式 2.串联式混合动力电动汽车的特点是（ ） A.发动机直接驱动车轮 B.发动机带动发电机发电，电能驱动电机，电机驱动车轮 C.发动机和电机分别驱动不同车轮 D.发动机和电机同时直接驱动车轮 3.并联式混合动力电动汽车在下列哪种工况下，发动机和电机可能同时驱动车轮？（ ） A.起步 B.高速行驶 C.怠速 D.停车 4.混联式混合动力电动汽车结合了串联式和并联式的特点，其动力传递路线（ ） A.比串联式简单，比并联式复杂 B.比串联式复杂，比并联式简单 C.比串联式和并联式都简单 D.比串联式和并联式都复杂 5.下列哪种混合动力电动汽车结构形式在车辆起步时主要依靠电机驱动？（ ） A.串联式 B.并联式 C.混联式 D.以上都是 6.并联式混合动力电动汽车在纯电动模式下，动力来源于（ ） A.发动机 B.发电机 C.蓄电池 D.燃料电池 7.混联式混合动力电动汽车在能量回收时，主要通过（ ） A.发动机 B.电机 C.变速器 D.传动轴 8.以下哪种混合动力电动汽车结构形式在城市拥堵路况下燃油经济性表现较好？（ ） A.串联式 B.并联式 C.混联式 D.取决于具体车型 9.混合动力电动汽车中，负责协调发动机和电机工作的是（ ） A.发动机控制系统 B.电机控制系统 C.整车控制系统 D.电池管理系统 10.混合动力电动汽车的电池管理系统主要功能不包括（ ） A.监控电池状态 B.控制电池充放电 C.直接驱动车轮 D.平衡电池组内各电池的电量 11.在混合动力电动汽车中，以下哪个部件不是动力传递的关键部件？（ ） A.离合器 B.传动轴 C.空调压缩机 D.变速器 12.串联式混合动力电动汽车在高速行驶时，发动机（ ） A.直接驱动车轮 B.停止工作 C.带动发电机发电 D.与电机共同驱动车轮 13.并联式混合动力电动汽车的发动机和电机通过（ ）连接到驱动轴。 A.传动轴 B.离合器和变速器 C.联轴器 D.皮带 14.混联式混合动力电动汽车的动力分配装置通常采用（ ） A.行星齿轮机构 B.直齿轮机构 C.斜齿轮机构 D.蜗轮蜗杆机构 15.以下哪种混合动力电动汽车在纯电续航里程方面通常表现较好？（ ） A.串联式 B.并联式 C.混联式 D.取决于电池容量 16.混合动力电动汽车在制动时，电机的作用是（ ） A.停止工作 B.辅助制动并回收能量 C.反向驱动车轮 D.维持车辆速度 17.以下哪种混合动力电动汽车的结构形式对电池容量的依赖相对较小？（ ） A.串联式 B.并联式 C.混联式 D.都一样 18.混合动力电动汽车的发动机在下列哪种情况下一般不工作？（ ） A.车辆起步 B.车辆在纯电模式行驶 C.车辆高速行驶 D.车辆爬坡 19.混联式混合动力电动汽车在动力系统的复杂性方面（ ） A.低于串联式 B.低于并联式 C.高于串联式和并联式 D.与串联式和并联式相同 20.混合动力电动汽车在能量转换过程中，以下哪种能量损失相对较小？（ ） A.发动机将化学能转化为机械能 B.发电机将机械能转化为电能 C.电机将电能转化为机械能 D.电池充电和放电过程 二、分析简答题(本题共3小题，简答每小题10分，分析每小题20分，共40分。) 21.简述混合动力电动汽车中电池管理系统（BMS）的主要功能。（10 分） 22.说明并联式混合动力电动汽车在不同工况下的动力分配方式。（10 分） 23.配置行星齿轮机构的复合型混合动力驱动系结构示意图如下图所示，试回答下列问题： (1)说出图中器件 1、2的名称； (2)欲使电机通过行星齿轮与发动机并联，三个离合器应工作在什么状态?(3)欲使电机与发动机机械耦合，离合器、锁止器应工作在什么状态?（20 分） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$