《汽车发动机构造与维修》项目二 曲柄连杆机构

山东省春季高考《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练专辑，共23份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固车辆维修类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加车辆维修类高考的学生。与本专辑配套的还有山东省单独招生考试《汽车机械基础》《汽车电子电工技术基础》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《新能源汽车》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车发动机构造与维修》 项目二：曲柄连杆机构 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个选项中，只有一个选项符合题目要求） 1.气门座的加工修理，通常采用的方法是（ ）。 A.刮削与铰削 B.铰削与磨削 C.磨削与镗削 D.镗削与刮削 答案：B 解析：气门座的加工修理通常采用铰削与磨削的方法，先铰削后磨削可以保证气门座的精度和表面质量。 2.用划线法检查气门密封面时，若将气门在气门座上上下拍击和转动数次，某根线条均未切断，则缺陷在（ ）。 A.气门座上 B.气门上 C.气门与气门座上 D.气门与导管上 答案：A 解析：当用划线法检查时，如果线条未切断，说明气门座表面有缺陷，导致气门不能切断线条。 3.气门与座圈的密封带应该在（ ）。 A.气门工作锥面的中部 B.气门工作锥面的中间靠里 C.气门工作锥面的中间靠外 D.随便都可以 答案：A 解析：气门与座圈的密封带应在气门工作锥面的中部，这样可以保证较好的密封效果和气门的使用寿命。 4.出现下列（ ）情况时，必须更换液压挺柱。 A.气门开启高度不足 B.挺柱磨损 C.挺柱泄漏 D.配气相不准 答案：C 解析：液压挺柱如果出现泄漏，会影响气门的正常工作，必须更换。 5.气门工作锥面经光磨或更换新件，为使它们达到密合，还需要进行（ ）。 A.研磨 B.磨削 C.铰削 D.镗削 答案：A 解析：气门工作锥面经光磨或更换新件后，需要进行研磨来达到密合状态。 6.当气门弹簧弹力的减小值大于原厂规定的（ ）时，应予以更换。 A.2% B.5% C.10% D.15% 答案：C 解析：当气门弹簧弹力减小值大于原厂规定的 10% 时，弹簧性能下降明显，需要更换。 7.连杆小端轴线与大端轴线应在同一平面，在该平面上的平行度误差不大于（ ）。 A.0.03mm B.0.04mm C.0.05mm D.0.06mm 答案：A 解析：连杆小端轴线与大端轴线在同一平面上的平行度误差不大于 0.03mm，以保证连杆的正常工作。 8.飞轮的功用是（ ）。 A.将曲轴功能的一部分贮存起来，用以在其他行程中克服阻力 B.保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀 C.可使发动机有可能克服短时间的超载荷 D.上述说法都是 答案：D 解析：飞轮的功用包括贮存能量、保证曲轴旋转均匀、克服短时间超载荷等，所以上述说法都正确。 9.直列五缸的曲轴，曲拐布置在五个纵向平面内，做功间隔角为（ ）。 A.180° B.120° C.144° D.90° 答案：C 解析：直列五缸发动机做功间隔角为 720°÷5 = 144°。 10.气缸垫位于气缸盖与气缸体之间用于密封，常采用（ ）气缸垫。 A.工程塑料 B.橡胶 C.金属 D.纸 答案：C 解析：气缸垫常采用金属材料，因为金属气缸垫具有较好的耐高温、高压和密封性能。 11.发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置，六缸以下的发动机多采用的是（ ）。 A.直列式 B.V 型 C.对置式 D.卧式 答案：A 解析：六缸以下的发动机多采用直列式布置，结构简单，成本较低。 12.气门漏气的诊断方法是（ ）。 A.检查机油 B.检查点火 C.检查节气门 D.检查气缸压力 答案：D 解析：气门漏气会导致气缸压力下降，所以通过检查气缸压力可以诊断气门是否漏气。 13.下面（ ）凸轮轴布置型式最适合于高速发动机。 A.凸轮轴下置式 B.凸轮轴上置式 C.凸轮轴中置式 D.都可以 答案：B 解析：凸轮轴上置式可以减少传动部件的惯性，适合高速发动机，能够提高发动机的转速和响应速度。 14.若气门与气门座圈的接触环带太靠近气门杆，应选择（ ）的铰刀修正。 A.75° B.45° C.15° D.60° 答案：C 解析：当接触环带太靠近气门杆时，应选择 15° 铰刀修正，以调整气门座圈的角度。 15.测量气门杆的直线度时，将气门杆转动一周，百分表（ ）即为气门杆的直线度误差。 A.摆差 B.摆差的两倍 C.摆差的 0.5 倍 D.摆差的 0.25 倍 答案：A 解析：测量气门杆直线度时，百分表的摆差就是气门杆的直线度误差。 16.（ ）零件不属于气门组。 A.气门弹簧 B.气门座 C.摇臂轴 D.气门导管 答案：C 解析：气门组包括气门、气门弹簧、气门座、气门导管等，摇臂轴属于气门传动组。 17.气缸镗削的关键是要保证（ ）。 A.与原缸轴线的同轴度 B.修理尺寸 C.表面粗糙度 D.配缸间隙 答案：A 解析：气缸镗削时，关键要保证与原缸轴线的同轴度，这样才能保证活塞在气缸内正常工作。 18.采用凸顶活塞是为了（ ）和增强挤气涡流 A.组成多球形燃烧室 B.调整发动机压缩比 C.防止碰气门 D.组成半球形燃烧室 答案：A 解析：凸顶活塞可以组成多球形燃烧室，同时增强挤气涡流，提高燃烧效率。 19.活塞裙部开有横槽的作用是（ ）。 A.使裙部具有一点弹性 B.减少头部热量向裙部传递 C.减轻重量 D.减小应力 答案：A 解析：活塞裙部开横槽可以使裙部具有一定弹性，有利于活塞在气缸内的工作。 20.扭曲环安装时一般（ ）。 A.内圆切口朝上，外圆切口也朝上 B.内圆切口朝下，外圆切口也朝下 C.内圆切口朝上，外圆切口朝下 D.内圆切口朝下，外圆切口朝上 答案：C 解析：扭曲环安装时，一般内圆切口朝上，外圆切口朝下，这样可以利用扭曲环的结构特点实现较好的密封和刮油效果。 二、简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 1.将曲柄连杆机构拆装的部分步骤补写完整： (1) 拆卸缸盖螺栓，应从( )向( )对称分( )次拧松螺栓，以免缸盖变形。 (2) 转动曲轴将准备拆的连杆的活塞转到( )。 (3) 活塞环安装时开口应错开，三道环的，每道环相错( )；四道环的，第一、第二道环相错( )，第二、第三道环相错( )，第三、第四道环相错 180°；各道环的环口应避开活塞的( )方向。 (4) 当轴承盖与座之间有调整片时，可通过增减( )来调整轴承与轴颈的配合间隙，每边的垫片总厚度不得超过( )mm。 答案： (1)外；内；多 (2) 下止点 (3)120°；90°；180°；活塞销孔轴线 (4) 调整垫片；0.2 2.简述活塞的组成和功用。 答案： 活塞主要由活塞顶部、活塞头部和活塞裙部组成。活塞的功用包括： 承受燃烧气体的压力，并通过活塞销和连杆将力传递给曲轴。与气缸壁组成燃烧室，对气体起到密封作用，防止漏气。对气缸壁起到润滑和冷却作用。 三、分析题（本大题共1小题，每题20分，共20分） 1.直列四缸四冲程发动机曲轴轴拐布置如第1题图所示，请回答下列问题： 第1题图 (1) 曲轴轴拐布置有何特点？(2) 发火间隔角为多少度？(3) 发火次序采用 1-2-4-3，若第一缸处于进气行程，第三缸处于什么行程？(4) 第三缸行程结束时活塞处于上止点还是下止点？(5) 在压缩行程终了时，该气缸内的压力与柴油机相比大还是小？ 答案： (1) 曲轴轴拐布置特点：相邻两缸的轴拐夹角为 180°，均匀分布在圆周上。 (2) 发火间隔角为 720°÷4 = 180°。 (3) 第一缸进气行程时，第三缸处于做功行程。 (4) 第三缸行程结束时活塞处于下止点。 (5) 在压缩行程终了时，该气缸内的压力比柴油机小。 学科网（北京）股份有限公司1 学科网（北京）股份有限公司 $$ 山东省春季高考《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练专辑，共23份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固车辆维修类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加车辆维修类高考的学生。与本专辑配套的还有山东省单独招生考试《汽车机械基础》《汽车电子电工技术基础》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《新能源汽车》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车发动机构造与维修》 项目二：曲柄连杆机构 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个选项中，只有一个选项符合题目要求） 1.气门座的加工修理，通常采用的方法是（ ）。 A.刮削与铰削 B.铰削与磨削 C.磨削与镗削 D.镗削与刮削 2.用划线法检查气门密封面时，若将气门在气门座上上下拍击和转动数次，某根线条均未切断，则缺陷在（ ）。 A.气门座上 B.气门上 C.气门与气门座上 D.气门与导管上 3.气门与座圈的密封带应该在（ ）。 A.气门工作锥面的中部 B.气门工作锥面的中间靠里 C.气门工作锥面的中间靠外 D.随便都可以 4.出现下列（ ）情况时，必须更换液压挺柱。 A.气门开启高度不足 B.挺柱磨损 C.挺柱泄漏 D.配气相不准 5.气门工作锥面经光磨或更换新件，为使它们达到密合，还需要进行（ ）。 A.研磨 B.磨削 C.铰削 D.镗削 6.当气门弹簧弹力的减小值大于原厂规定的（ ）时，应予以更换。 A.2% B.5% C.10% D.15% 7.连杆小端轴线与大端轴线应在同一平面，在该平面上的平行度误差不大于（ ）。 A.0.03mm B.0.04mm C.0.05mm D.0.06mm 8.飞轮的功用是（ ）。 A.将曲轴功能的一部分贮存起来，用以在其他行程中克服阻力 B.保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀 C.可使发动机有可能克服短时间的超载荷 D.上述说法都是 9.直列五缸的曲轴，曲拐布置在五个纵向平面内，做功间隔角为（ ）。 A.180° B.120° C.144° D.90° 10.气缸垫位于气缸盖与气缸体之间用于密封，常采用（ ）气缸垫。 A.工程塑料 B.橡胶 C.金属 D.纸 11.发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置，六缸以下的发动机多采用的是（ ）。 A.直列式 B.V 型 C.对置式 D.卧式 12.气门漏气的诊断方法是（ ）。 A.检查机油 B.检查点火 C.检查节气门 D.检查气缸压力 13.下面（ ）凸轮轴布置型式最适合于高速发动机。 A.凸轮轴下置式 B.凸轮轴上置式 C.凸轮轴中置式 D.都可以 14.若气门与气门座圈的接触环带太靠近气门杆，应选择（ ）的铰刀修正。 A.75° B.45° C.15° D.60° 15.测量气门杆的直线度时，将气门杆转动一周，百分表（ ）即为气门杆的直线度误差。 A.摆差 B.摆差的两倍 C.摆差的 0.5 倍 D.摆差的 0.25 倍 16.（ ）零件不属于气门组。 A.气门弹簧 B.气门座 C.摇臂轴 D.气门导管 17.气缸镗削的关键是要保证（ ）。 A.与原缸轴线的同轴度 B.修理尺寸 C.表面粗糙度 D.配缸间隙 18.采用凸顶活塞是为了（ ）和增强挤气涡流 A.组成多球形燃烧室 B.调整发动机压缩比 C.防止碰气门 D.组成半球形燃烧室 19.活塞裙部开有横槽的作用是（ ）。 A.使裙部具有一点弹性 B.减少头部热量向裙部传递 C.减轻重量 D.减小应力 20.扭曲环安装时一般（ ）。 A.内圆切口朝上，外圆切口也朝上 B.内圆切口朝下，外圆切口也朝下 C.内圆切口朝上，外圆切口朝下 D.内圆切口朝下，外圆切口朝上 二、简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 1.将曲柄连杆机构拆装的部分步骤补写完整： (1) 拆卸缸盖螺栓，应从( )向( )对称分( )次拧松螺栓，以免缸盖变形。 (2) 转动曲轴将准备拆的连杆的活塞转到( )。 (3) 活塞环安装时开口应错开，三道环的，每道环相错( )；四道环的，第一、第二道环相错( )，第二、第三道环相错( )，第三、第四道环相错 180°；各道环的环口应避开活塞的( )方向。 (4) 当轴承盖与座之间有调整片时，可通过增减( )来调整轴承与轴颈的配合间隙，每边的垫片总厚度不得超过( )mm。 2.简述活塞的组成和功用。 三、分析题（本大题共1小题，每题20分，共20分） 1.直列四缸四冲程发动机曲轴轴拐布置如第1题图所示，请回答下列问题： 第1题图 (1) 曲轴轴拐布置有何特点？(2) 发火间隔角为多少度？(3) 发火次序采用 1-2-4-3，若第一缸处于进气行程，第三缸处于什么行程？(4) 第三缸行程结束时活塞处于上止点还是下止点？(5) 在压缩行程终了时，该气缸内的压力与柴油机相比大还是小？ 学科网（北京）股份有限公司1 学科网（北京）股份有限公司 $$