《汽车发动机构造与维修》项目四任务二 汽油发动机电控燃油喷射系统常用传感器

山东省春季高考《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练专辑，共23份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固车辆维修类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加车辆维修类高考的学生。与本专辑配套的还有山东省单独招生考试《汽车机械基础》《汽车电子电工技术基础》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《新能源汽车》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车发动机构造与维修》 项目四：电控燃油喷射系统 任务二：汽油发动机电控燃油喷射系统常用传感器 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个选项中，只有一个选项符合题目要求） 1.间接测量方式测量进气量的是（ ）。 A.翼板式流量计 B.热膜式流量计 C.真空压力传感器 D.热模式流量计 答案：C 解析：真空压力传感器是通过测量进气歧管内的压力来间接测量进气量的，而翼板式流量计、热膜式流量计和热模式流量计是直接测量进气量的装置。 2.电控车辆上水温、油温、进气温度传感器为（ ）温度传感器。 A.扩散电阻式 B.热敏电阻式 C.半导体晶体管式 D.热电偶式 答案：B 解析：车辆上的水温、油温、进气温度传感器通常采用热敏电阻式，利用热敏电阻的阻值随温度变化的特性来测量温度。 3.汽油机电子控制系统由传感器、（ ）和执行元件三大部分组成。 A.电子控制单元 B.输入系统 C.输出系统 D.储存器 答案：A 解析：汽油机电子控制系统由传感器、电子控制单元（ECU）和执行元件三大部分组成，ECU 负责处理传感器信号并控制执行元件工作。 4.L 型电控发动机喷油器的基础喷油量是由（ ）和曲轴转速决定的。 A.节气门位置 B.冷却液温度 C.空气流量 D.发动机负荷 答案：C 解析：L 型电控发动机喷油器的基础喷油量主要由空气流量和曲轴转速决定，空气流量传感器测量进入发动机的空气量，ECU 根据此信号和曲轴转速来确定喷油量。 5.进气歧管绝对压力传感器是一种（ ）测量空气流量的传感器。 A.直接 B.间接 C.快速 D.慢速 答案：B 解析：进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管内的压力来间接测量空气流量，而不是直接测量。 6.外装式燃油泵安装在（ ）。 A.发动机内 B.发动机缸体上 C.油箱上 D.油箱内 答案：C 解析：外装式燃油泵通常安装在油箱上，用于将燃油从油箱中吸出并输送到发动机。 7.喷油总管的油压与进气歧管内的压力差为（ ）。 A.150～200 kPa B.200～250 kPa C.250～300 kPa D.300～350 kPa 答案：A 解析：喷油总管的油压与进气歧管内的压力差一般在 150～200 kPa 之间，这个压力差确保喷油器能够正常喷油。 8.燃油滤清器一般行驶（ ）万公里需要更换一次。 A.3～4 B.2～3 C.1～2 D.0.5～1 答案：C 解析：燃油滤清器一般行驶 1～2 万公里需要更换一次，以保证燃油的清洁度，防止喷油器堵塞等问题。 9.用于平缓油管中油压波动的零件是（ ）。 A.燃油泵 B.油压调节器 C.燃油压力脉动减振器 D.喷油器 答案：C 解析：燃油压力脉动减振器用于平缓油管中的油压波动，防止油压波动对喷油器工作产生影响。 10.采用顺序喷射的发动机，一个工作循环，各喷油器喷（ ）次油。 A.一 B.二 C.三 D.四 答案：A 解析：采用顺序喷射的发动机，在一个工作循环中，每个喷油器只喷油一次，按照发动机的工作顺序依次喷油。 11.在翼片式空气流量计中一般设有（ ）和（ ）。 A.油泵触点开关，进气温度传感器 B.油泵触点开关，进气质量传感器 C.油泵继电器，进气温度传感器 D.油泵继电器，进气质量传感器 答案：A 解析：翼片式空气流量计中一般设有油泵触点开关和进气温度传感器，油泵触点开关用于控制油泵工作，进气温度传感器用于测量进气温度，辅助 ECU 控制喷油量。 12.正常工况下，下列与电控点火系基本点火提前角无关的信号有（ ）。 A.进气压力传感器 (或空气流量计) 信号 B.发动机转速信号 C.节气门位置信号 D.冷却水温度传感器信号 答案：D 解析：基本点火提前角主要由进气压力传感器（或空气流量计）信号和发动机转速信号决定，节气门位置信号也会对其产生一定影响，而冷却水温度传感器信号主要用于修正点火提前角，与基本点火提前角无关。 13.对喷油量起决定性作用的是（ ）。 A.空气流量计 B.水温传感器 C.氧传感器 D.节气门位置传感器 答案：A 解析：空气流量计测量进入发动机的空气量，是决定喷油量的关键因素，ECU 根据空气流量来计算喷油量，而水温传感器、氧传感器和节气门位置传感器主要用于对喷油量进行修正。 14.L 型电控汽油喷射系统中的喷油器数（ ）。 A.等于气缸数 B.大于气缸数 C.少于气缸数 D.不一定 答案：A 解析：L 型电控汽油喷射系统中，喷油器的数量通常等于气缸数，每个气缸对应一个喷油器。 15.单点汽油喷射系统中的喷油器装于（ ）。 A.进气总管的接口上 B.节气门下方 C.进气门上方 D.喷嘴伸入燃烧室内 答案：A 解析：单点汽油喷射系统的喷油器安装在进气总管的接口上，向进气总管内喷油，与各缸进气歧管相连。 16.电动式汽油泵装在油箱内的目的是（ ）。 A.为了电动机散热 B.接线方便 C.减轻油泵噪声 D.防止 “气阻” 答案：C 解析：电动式汽油泵装在油箱内的主要目的是减轻油泵噪声，因为油箱内的燃油可以起到一定的隔音作用。 17.TWC 表示（ ）。 A.三元催化反应装置 B.节气门位置传感器 C.氧传感器 D.燃油蒸汽回收装置 答案：A 解析：TWC 是三元催化反应装置（Three - Way Catalytic Converter）的缩写，用于净化排气中的有害气体。 18.石蜡式空气阀的作用是根据发动机（ ）来控制空气旁通气道的截面积。 A.转速 B.进气量 C.冷却水温度 D.进气温度 答案：C 解析：石蜡式空气阀根据发动机冷却水温度来控制空气旁通气道的截面积，从而调节进入发动机的空气量。 19.节气门体组成中不包括（ ）。 A.节气门 B.节气门位置传感器 C.空气滤清器 D.怠速空气调整器 答案：C 解析：节气门体由节气门、节气门位置传感器和怠速空气调整器等组成，不包括空气滤清器，空气滤清器是安装在进气系统前端用于过滤空气的部件。 20.（ ）属于发动机电控系统的执行器。 A.点火线圈 B.双金属片式怠速控制阀 C.电磁式喷油器 D.节气门位置传感器 答案：C 解析：电磁式喷油器属于发动机电控系统的执行器，它根据 ECU 的指令控制喷油量，而点火线圈是点火系统部件，双金属片式怠速控制阀已较少使用，节气门位置传感器属于传感器。 二、简答题（本大题共2小题，每题20分，共40分） 1.汽油发动机燃油供给系统结构组成如第1题图所示，试回答下列问题： 第1题图 (1) 写出图中 1、2、3 部件的名称及其作用； (2) 电控单元ECU根据哪种信号对喷油量进行修正，使实际的空燃比A/F约为 14.7？ (3) 该供给系统按照喷射方式分属于何种类型？按照各缸喷油器工作顺序分属于何种类型？ 答案： (1)1为喷油器，作用是将燃油以雾状喷入进气歧管或气缸内，与空气混合形成可燃混合气。 2为燃油分配管，作用是将燃油均匀地分配给各个喷油器。 3为油泵，作用是从油箱中吸出燃油，并提高燃油压力，使其能够通过喷油器喷出。 (2) 电控单元 ECU 根据氧传感器的信号对喷油量进行修正，使实际的空燃比 A/F 约为 14.7。氧传感器检测排气中的氧含量，并将信号反馈给 ECU，ECU 据此调整喷油量。 (3) 按照喷射方式，该系统属于多点喷射类型，因为有多个喷油器分别向各缸喷油。按照各缸喷油器工作顺序，该系统属于顺序喷射类型，因为喷油器按照发动机的工作顺序依次喷油。 2.节气门传感器结构示意图如第2题图所示，试回答下列问题： 第2题图 (1) 说出该传感器属于哪类节气门传感器？ (2) 说明图中①、②、③的名称； (3) 说明②信号的作用。 答案： (1) 该传感器属于线性可变电阻型节气门传感器。 (2)①为电阻体，②为滑动触点，③为节气门轴。 (3)②信号（滑动触点信号）的作用是随着节气门开度的变化而改变，将节气门开度信息反馈给发动机控制单元 (ECU)，ECU 根据此信号来控制喷油量、点火提前角等参数，以适应发动机不同工况的需求。 学科网北京）股份有限公司1 学科网（北京）股份有限公司 $$ 山东省春季高考《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练专辑，共23份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固车辆维修类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加车辆维修类高考的学生。与本专辑配套的还有山东省单独招生考试《汽车机械基础》《汽车电子电工技术基础》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《新能源汽车》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车发动机构造与维修》 项目四：电控燃油喷射系统 任务二：汽油发动机电控燃油喷射系统常用传感器 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个选项中，只有一个选项符合题目要求） 1.间接测量方式测量进气量的是（ ）。 A.翼板式流量计 B.热膜式流量计 C.真空压力传感器 D.热模式流量计 2.电控车辆上水温、油温、进气温度传感器为（ ）温度传感器。 A.扩散电阻式 B.热敏电阻式 C.半导体晶体管式 D.热电偶式 3.汽油机电子控制系统由传感器、（ ）和执行元件三大部分组成。 A.电子控制单元 B.输入系统 C.输出系统 D.储存器 4.L 型电控发动机喷油器的基础喷油量是由（ ）和曲轴转速决定的。 A.节气门位置 B.冷却液温度 C.空气流量 D.发动机负荷 5.进气歧管绝对压力传感器是一种（ ）测量空气流量的传感器。 A.直接 B.间接 C.快速 D.慢速 6.外装式燃油泵安装在（ ）。 A.发动机内 B.发动机缸体上 C.油箱上 D.油箱内 7.喷油总管的油压与进气歧管内的压力差为（ ）。 A.150～200 kPa B.200～250 kPa C.250～300 kPa D.300～350 kPa 8.燃油滤清器一般行驶（ ）万公里需要更换一次。 A.3～4 B.2～3 C.1～2 D.0.5～1 9.用于平缓油管中油压波动的零件是（ ）。 A.燃油泵 B.油压调节器 C.燃油压力脉动减振器 D.喷油器 10.采用顺序喷射的发动机，一个工作循环，各喷油器喷（ ）次油。 A.一 B.二 C.三 D.四 11.在翼片式空气流量计中一般设有（ ）和（ ）。 A.油泵触点开关，进气温度传感器 B.油泵触点开关，进气质量传感器 C.油泵继电器，进气温度传感器 D.油泵继电器，进气质量传感器 12.正常工况下，下列与电控点火系基本点火提前角无关的信号有（ ）。 A.进气压力传感器 (或空气流量计) 信号 B.发动机转速信号 C.节气门位置信号 D.冷却水温度传感器信号 13.对喷油量起决定性作用的是（ ）。 A.空气流量计 B.水温传感器 C.氧传感器 D.节气门位置传感器 14.L 型电控汽油喷射系统中的喷油器数（ ）。 A.等于气缸数 B.大于气缸数 C.少于气缸数 D.不一定 15.单点汽油喷射系统中的喷油器装于（ ）。 A.进气总管的接口上 B.节气门下方 C.进气门上方 D.喷嘴伸入燃烧室内 16.电动式汽油泵装在油箱内的目的是（ ）。 A.为了电动机散热 B.接线方便 C.减轻油泵噪声 D.防止 “气阻” 17.TWC 表示（ ）。 A.三元催化反应装置 B.节气门位置传感器 C.氧传感器 D.燃油蒸汽回收装置 18.石蜡式空气阀的作用是根据发动机（ ）来控制空气旁通气道的截面积。 A.转速 B.进气量 C.冷却水温度 D.进气温度 19.节气门体组成中不包括（ ）。 A.节气门 B.节气门位置传感器 C.空气滤清器 D.怠速空气调整器 20.（ ）属于发动机电控系统的执行器。 A.点火线圈 B.双金属片式怠速控制阀 C.电磁式喷油器 D.节气门位置传感器 二、简答题（本大题共2小题，每题20分，共40分） 1.汽油发动机燃油供给系统结构组成如第1题图所示，试回答下列问题： 第1题图 (1) 写出图中 1、2、3 部件的名称及其作用； (2) 电控单元ECU根据哪种信号对喷油量进行修正，使实际的空燃比A/F约为 14.7？ (3) 该供给系统按照喷射方式分属于何种类型？按照各缸喷油器工作顺序分属于何种类型？ 2.节气门传感器结构示意图如第2题图所示，试回答下列问题： 第2题图 (1) 说出该传感器属于哪类节气门传感器？ (2) 说明图中①、②、③的名称； (3) 说明②信号的作用。 学科网北京）股份有限公司1 学科网（北京）股份有限公司 $$