《汽车发动机构造与维修》项目四任务三 汽油发动机电控燃油喷射系统主要零件

山东省春季高考《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练专辑，共23份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固车辆维修类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加车辆维修类高考的学生。与本专辑配套的还有山东省单独招生考试《汽车机械基础》《汽车电子电工技术基础》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《新能源汽车》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车发动机构造与维修》 项目四：电控燃油喷射系统 任务三：汽油发动机电控燃油喷射系统主要零件 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个选项中，只有一个选项符合题目要求） 1.电控燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的（ ）和燃油系统的密封性。 A.燃油滤清器 B.止回阀 C.喷油器 D.真空管 2.（ ）用于减小燃油压力波动。 A.油泵 B.喷油器 C.油压调节器 D.油压缓冲器 3.在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（ ）。 A.针阀升程 B.喷孔大小 C.内外压力差 D.针阀开启的持续时间 4.喷油器开启持续时间由（ ）控制。 A.电控单元 B.点火开关 C.曲轴位置传感器 D.凸轮轴位置传感器 5.电控燃油喷射系统中使用的电动燃油泵有外装式和（ ）两种。 A.涡轮式 B.内装式 C.叶片式 D.齿轮式 6.辅助空气阀的作用是（ ）。 A.可提高怠速转速 B.加快暖机过程 C.补充额外的空气量 D.以上都是 7.节气门体装在（ ）和（ ）之间的进气管上。 A.空气滤清器，空气流量计 B.空气流量计，发动机进气总管 C.发动机进气总管，进气歧管 D.进气歧管，进气门 8.使燃油压力与进气歧管压力之差保持恒定的是（ ）。 A.节气门体 B.油压缓冲器 C.燃油压力调节器 D.电动燃油泵 9.电动燃油泵单向阀的设置是为了（ ）。 A.防止管路内油压过高 B.便于发动机下一次起动 C.防止管路内油压过低 D.防止气阻 10.汽油缸内喷射系统中无（ ）。 A.供油模块 B.高压油泵 C.冷起动喷油器 D.燃油压力控制阀 11.燃油压力调节器的主要功能是使（ ）压力与（ ）压力的差值保持不变。 A.燃油分配管，大气环境 B.燃油分配管，进气歧管 C.油泵，环境 D.油泵，进气歧管 12.EFI 燃油压力调节器的主要功用是（ ）。 A.保持系统的绝对油压为一定值 B.保持系统的绝对油压和喷油器喷口处的进气压力的差值为一定值 C.保持系统的空气压力为一定值 D.保持系统有一定残压，以便下次顺利起动发动机 13.EFI 系统的电动燃油泵的控制形式，不可能的是（ ）。 A.点火开关控制 B.发动机 ECU 控制 C.油泵开关 (空气流量计内) 控制 D.发动机 ECU 与油泵开关共同控制 14.在行车时，ECU 根据（ ）数据，提供一个基本喷油量。 A.空气流量计 B.水温传感器 C.氧传感器 D.节气门位置传感器 15.ECU 必须根据（ ）的信号对空气流量计测得的进气量进行修正，调整供油量以获得最佳空燃比。 A.节气门位置传感器 B.冷却液温度传感器 C.燃油调节器 D.进气温度传感器 16.发动机电控燃油喷射系统按喷射方式分为（ ）喷射两种。 A.缸内与缸外 B.缸内与进气管 C.间歇和连续 D.机械和电子 17.电控共轨式柴油喷射系统中的供油泵完成的作用是（ ）。 A.供油定时 B.供油定量 C.提供高压柴油 D.调节供油提前角 18.燃油滤清器一般安装在（ ）。 A.汽油泵和油轨之间 B.喷油器和油轨之间 C.燃油压力调节器回油管路上 D.燃油压力调节器与油轨之间 19.废气涡轮增压器的转子轴的轴向间隙应在（ ）之间，若超过规定标准，则应检修或更换增压器。 A.0.1～0.3mm B.0.05～0.015mm C.1～3mm D.0.1～0.3μm 20.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用（ ）。 A.改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移 B.改变滚轮挺柱体的高度 C.改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移 D.都可以 二、简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 1.简述滚柱式电动燃油泵的组成及工作原理。 2.简述汽油滤清器的作用、工作原理及安装位置。 三、分析题（本大题共1小题，每题20分，共20分） 1.电动燃油泵结构示意图如第1题图所示，试完成下列问题： 第1题图 (1) 说出该结构按安装位置分属于哪一类？安装在何位置？ (2) 说出图中①、②零件的名称及作用； (3) 说明电动燃油泵自动停转保护功能的意义。 学科网北京）股份有限公司1 学科网（北京）股份有限公司 $$ 山东省春季高考《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练专辑，共23份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固车辆维修类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加车辆维修类高考的学生。与本专辑配套的还有山东省单独招生考试《汽车机械基础》《汽车电子电工技术基础》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《新能源汽车》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车发动机构造与维修》 项目四：电控燃油喷射系统 任务三：汽油发动机电控燃油喷射系统主要零件 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个选项中，只有一个选项符合题目要求） 1.电控燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的（ ）和燃油系统的密封性。 A.燃油滤清器 B.止回阀 C.喷油器 D.真空管 答案：B 解析：止回阀若出现问题，会导致燃油系统压力保持不住，容易出现压力下降较快的情况，所以应检查止回阀。 2.（ ）用于减小燃油压力波动。 A.油泵 B.喷油器 C.油压调节器 D.油压缓冲器 答案：D 解析：油压缓冲器的作用是减小燃油压力波动，而油泵主要是提供燃油压力，喷油器是喷油的，油压调节器是调节燃油压力的。 3.在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（ ）。 A.针阀升程 B.喷孔大小 C.内外压力差 D.针阀开启的持续时间 答案：D 解析：在多点电控汽油喷射系统中，喷油器喷油量主要由针阀开启的持续时间决定，其他因素影响较小。 4.喷油器开启持续时间由（ ）控制。 A.电控单元 B.点火开关 C.曲轴位置传感器 D.凸轮轴位置传感器 答案：A 解析：电控单元负责控制喷油器开启持续时间，点火开关主要是控制点火，曲轴和凸轮轴位置传感器主要是提供位置信号。 5.电控燃油喷射系统中使用的电动燃油泵有外装式和（ ）两种。 A.涡轮式 B.内装式 C.叶片式 D.齿轮式 答案：B 解析：电动燃油泵有外装式和内装式两种类型，涡轮式、叶片式、齿轮式是燃油泵的结构类型。 6.辅助空气阀的作用是（ ）。 A.可提高怠速转速 B.加快暖机过程 C.补充额外的空气量 D.以上都是 答案：D 解析：辅助空气阀可提高怠速转速、加快暖机过程且能补充额外的空气量，所以选D。 7.节气门体装在（ ）和（ ）之间的进气管上。 A.空气滤清器，空气流量计 B.空气流量计，发动机进气总管 C.发动机进气总管，进气歧管 D.进气歧管，进气门 答案：C 解析：节气门体安装在发动机进气总管和进气歧管之间的进气管上，这是其正常安装位置。 8.使燃油压力与进气歧管压力之差保持恒定的是（ ）。 A.节气门体 B.油压缓冲器 C.燃油压力调节器 D.电动燃油泵 答案：C 解析：燃油压力调节器能使燃油压力与进气歧管压力之差保持恒定，保证燃油喷射的准确性。 9.电动燃油泵单向阀的设置是为了（ ）。 A.防止管路内油压过高 B.便于发动机下一次起动 C.防止管路内油压过低 D.防止气阻 答案：B 解析：电动燃油泵单向阀设置是为了便于发动机下一次起动，防止燃油回流。 10.汽油缸内喷射系统中无（ ）。 A.供油模块 B.高压油泵 C.冷起动喷油器 D.燃油压力控制阀 答案：C 解析：汽油缸内喷射系统不需要冷起动喷油器，而其他部件在系统中是存在的。 11.燃油压力调节器的主要功能是使（ ）压力与（ ）压力的差值保持不变。 A.燃油分配管，大气环境 B.燃油分配管，进气歧管 C.油泵，环境 D.油泵，进气歧管 答案：B 解析：燃油压力调节器主要功能是使燃油分配管压力与进气歧管压力差值保持不变，从而保证喷油量准确。 12.EFI 燃油压力调节器的主要功用是（ ）。 A.保持系统的绝对油压为一定值 B.保持系统的绝对油压和喷油器喷口处的进气压力的差值为一定值 C.保持系统的空气压力为一定值 D.保持系统有一定残压，以便下次顺利起动发动机 答案：B 解析：EFI 燃油压力调节器主要功用是保持系统的绝对油压和喷油器喷口处的进气压力的差值为一定值，确保喷油量准确。 13.EFI 系统的电动燃油泵的控制形式，不可能的是（ ）。 A.点火开关控制 B.发动机 ECU 控制 C.油泵开关 (空气流量计内) 控制 D.发动机 ECU 与油泵开关共同控制 答案：A 解析：EFI 系统的电动燃油泵通常由发动机 ECU 控制、油泵开关 (空气流量计内) 控制或发动机 ECU 与油泵开关共同控制，点火开关控制不符合其常规控制方式。 14.在行车时，ECU 根据（ ）数据，提供一个基本喷油量。 A.空气流量计 B.水温传感器 C.氧传感器 D.节气门位置传感器 答案：A 解析：行车时，ECU 根据空气流量计数据提供基本喷油量，其他传感器数据用于辅助修正喷油量。 15.ECU 必须根据（ ）的信号对空气流量计测得的进气量进行修正，调整供油量以获得最佳空燃比。 A.节气门位置传感器 B.冷却液温度传感器 C.燃油调节器 D.进气温度传感器 答案：A 解析：ECU 根据节气门位置传感器信号对空气流量计测得的进气量进行修正，以获得最佳空燃比，其他传感器有不同的作用。 16.发动机电控燃油喷射系统按喷射方式分为（ ）喷射两种。 A.缸内与缸外 B.缸内与进气管 C.间歇和连续 D.机械和电子 答案：A 解析：发动机电控燃油喷射系统按喷射方式分为缸内喷射和缸外喷射两种。 17.电控共轨式柴油喷射系统中的供油泵完成的作用是（ ）。 A.供油定时 B.供油定量 C.提供高压柴油 D.调节供油提前角 答案：C 解析：电控共轨式柴油喷射系统中的供油泵主要作用是提供高压柴油，其他选项是其他部件的功能或系统控制的内容。 18.燃油滤清器一般安装在（ ）。 A.汽油泵和油轨之间 B.喷油器和油轨之间 C.燃油压力调节器回油管路上 D.燃油压力调节器与油轨之间 答案：A 解析：燃油滤清器一般安装在汽油泵和油轨之间，用于过滤燃油中的杂质。 19.废气涡轮增压器的转子轴的轴向间隙应在（ ）之间，若超过规定标准，则应检修或更换增压器。 A.0.1～0.3mm B.0.05～0.015mm C.1～3mm D.0.1～0.3μm 答案：A 解析：废气涡轮增压器的转子轴轴向间隙标准一般为 0.1～0.3mm，在此范围内能保证增压器正常工作，超出此范围可能会影响增压器性能，需要检修或更换。 20.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用（ ）。 A.改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移 B.改变滚轮挺柱体的高度 C.改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移 D.都可以 答案：D 解析：改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移、改变滚轮挺柱体的高度、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移这三种方法都可以改变柱塞的有效行程，从而改变喷油泵每次泵出的油量。 二、简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 1.简述滚柱式电动燃油泵的组成及工作原理。 答案： 组成：滚柱式电动燃油泵主要由电机、滚柱泵、单向阀、滤网等组成。 工作原理：电机带动滚柱泵旋转，滚柱在离心力的作用下紧贴在泵壳内壁，相邻滚柱与泵壳形成多个密封腔室。随着泵轴转动，密封腔室的容积发生周期性变化，在进油口一侧腔室容积增大，形成低压区，将燃油吸入；在出油口一侧腔室容积减小，形成高压区，将燃油压出。单向阀可防止燃油倒流，滤网用于过滤燃油中的杂质。 2.简述汽油滤清器的作用、工作原理及安装位置。 答案： 作用：汽油滤清器的作用是过滤燃油中的杂质，防止杂质进入发动机的燃油喷射系统，保证燃油系统正常工作，避免喷油嘴等精密部件堵塞。 工作原理：通过滤清器内部的滤芯，利用滤芯的过滤介质（如滤纸、滤网等）拦截燃油中的杂质颗粒，使清洁的燃油通过，达到过滤的目的。 安装位置：一般安装在燃油泵和发动机之间的燃油管路上，常见位置有安装在油箱附近的燃油管路中或发动机舱内的燃油管路上。 三、分析题（本大题共1小题，每题20分，共20分） 1.电动燃油泵结构示意图如第1题图所示，试完成下列问题： 第1题图 (1) 说出该结构按安装位置分属于哪一类？安装在何位置？ (2) 说出图中①、②零件的名称及作用； (3) 说明电动燃油泵自动停转保护功能的意义。 答案： （1）该电动燃油泵属于内装式，安装在油箱内。 （2）①是单向阀，作用是防止燃油倒流，保持燃油系统的残余压力，便于下次启动；②是滤网，作用是过滤燃油中的杂质，防止杂质进入燃油泵内部造成损坏。 （3）电动燃油泵自动停转保护功能的意义在于防止燃油泵在无燃油或燃油过少的情况下空转，避免因干转而损坏燃油泵，延长燃油泵的使用寿命，同时也提高了燃油系统的安全性。 学科网北京）股份有限公司1 学科网（北京）股份有限公司 $$