《汽车发动机构造与维修》项目五任务一 发动机冷却系统

山东省春季高考《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练专辑，共23份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固车辆维修类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加车辆维修类高考的学生。与本专辑配套的还有山东省单独招生考试《汽车机械基础》《汽车电子电工技术基础》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《新能源汽车》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车发动机构造与维修》 项目五：冷却与润滑系统 任务一：发动机冷却系统 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个选项中，只有一个选项符合题目要求） 1.使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（ ）。 A.叶轮 B.风扇 C.壳体 D.水封 2.节温器中使阀门开闭的部件是（ ）。 A.阀座 B.石蜡感应体 C.支架 D.弹簧 3.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ ）。 A.水箱盖 B.散热器 C.水套 D.水泵 4.汽车发动机冷却小循环系统不包括（ ）。 A.散热器 B.膨胀水箱 C.发动机水套 D.旁通管 5.下列不属于冷却液作用的是（ ）。 A.提高冰点 B.提高沸点 C.防锈 D.降低冰点 6.发动机润滑系的功用是（ ）。 A.润滑 B.冷却 C.润滑、冷却 D.润滑、冷却、清洁和密封 7.水泵泵体上溢水孔的作用是（ ）。 A.减少水泵出水口工作压力 B.减少水泵进水口工作压力 C.及时排出向后渗漏的冷却水，保护水泵轴承 D.便于检查水封工作情况 8.如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（ ）的现象。 A.温升慢 B.热容量减少 C.不能起动 D.怠速不稳 9.采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了（ ）。 A.降低冷却液损耗 B.提高冷却液沸点 C.加强散热 D.防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引入管喷出伤人 10.机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开，（ ）。 A.使机油流回机油泵 B.使机油直接进入细滤器 C.使机油直接进入主油道 D.使机油不经过滤芯，直接流回油底壳 11.转子式机油泵工作时，（ ）。 A.外转子转速低于内转子转速 B.外转子转速高于内转子转速 C.内、外转子转速相同 D.内、外转子转速不确定 12.活塞通常采用的润滑方式是（ ）。 A.压力润滑 B.飞溅润滑 C.两种润滑方式都有 D.润滑方式不确定 13.汽车发动机冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ ）。 A.水箱盖 B.散热器 C.水套 D.水泵 14.经过细滤器的润滑油进入（ ）。 A.机油泵 B.主油道 C.油底壳 D.机油冷却器 15.外啮合齿轮式机油泵工作时，（ ）。 A.主动轮与从动轮同向旋转 B.轮齿脱开合处吸油，进入啮合处压油 C.齿轮泵靠电机带动旋转 D.轮齿脱开合处压油，进入啮合处吸油 16.正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（ ）。 A.经常处于关闭状态 B.热机时开，冷机时关 C.经常处于溢流状态 D.热机时关，冷机时开 17.发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（ ）。 A.机油集滤器 + 机油泵 + 粗滤器 + 细滤器 + 主油道 → 油底壳 B.机油集滤器 + 机油泵 + 粗滤器 + 主油道 → 油底壳 C.机油集滤器 → 机油泵 + 细滤器 + 主油道 + 油底壳 D.机油集滤器 + 粗滤器 + 机油泵 + 主油道 → 油底壳 18.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（ ）。 A.发动机温升慢 B.热容量减少 C.发动机过热 D.发动机怠速不稳 19.为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用（ ）。 A.圆管 B.扁圆管 C.矩形管 D.三角形管 20.为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用（ ）。 A.圆管 B.扁圆管 C.矩形管 D.三角形管 二、简答题（本大题共2小题，每题20分，共40分） 1.汽车发动机冷却系统的部件图如第1题图所示，试回答下列问题： 第1题图 (1) 写出图中 1 零件的名称及其作用； (2) 写出水冷系大、小循环的途径。 2.某汽车润滑系统结构示意图如第2题图所示，试回答下列问题： 第2题图 (1) 写出图中①、②、③零件的名称及作用； (2) 转子式机油泵内、外转子齿数是否相同？旋转方向、旋转速度是否相同？ (3) 曲轴一般采用什么润滑方式？ 学科网北京）股份有限公司1 学科网（北京）股份有限公司 $$ 山东省春季高考《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练专辑，共23份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固车辆维修类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加车辆维修类高考的学生。与本专辑配套的还有山东省单独招生考试《汽车机械基础》《汽车电子电工技术基础》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气设备构造与维修》《新能源汽车》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车发动机构造与维修》 项目五：冷却与润滑系统 任务一：发动机冷却系统 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、单选题（本大题共20小题，每题3分，共60分。在每小题列出的四个选项中，只有一个选项符合题目要求） 1.使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（ ）。 A.叶轮 B.风扇 C.壳体 D.水封 答案：A 解析：使冷却水在散热器和水套之间循环的水泵旋转部件是叶轮，风扇主要用于散热，壳体是保护部件，水封用于防止漏水。 2.节温器中使阀门开闭的部件是（ ）。 A.阀座 B.石蜡感应体 C.支架 D.弹簧 答案：B 解析：节温器是靠石蜡感应体受热膨胀和冷却收缩来控制阀门的开闭，阀座是阀门的安装位置，支架起支撑作用，弹簧起辅助作用。 3.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ ）。 A.水箱盖 B.散热器 C.水套 D.水泵 答案：A 解析：水箱盖可以提高冷却系统的压力，从而提高冷却液的沸点，散热器用于散热，水套是冷却液的通道，水泵用于循环冷却液。 4.汽车发动机冷却小循环系统不包括（ ）。 A.散热器 B.膨胀水箱 C.发动机水套 D.旁通管 答案：A 解析：冷却小循环时，冷却液不经过散热器，而是通过旁通管在发动机水套和其他部件间循环，膨胀水箱是储存冷却液的。 5.下列不属于冷却液作用的是（ ）。 A.提高冰点 B.提高沸点 C.防锈 D.降低冰点 答案：A 解析：冷却液的作用是降低冰点、提高沸点和防锈，而不是提高冰点。 6.发动机润滑系的功用是（ ）。 A.润滑 B.冷却 C.润滑、冷却 D.润滑、冷却、清洁和密封 答案：D 解析：发动机润滑系不仅有润滑和冷却作用，还能清洁摩擦表面和密封防止泄漏。 7.水泵泵体上溢水孔的作用是（ ）。 A.减少水泵出水口工作压力 B.减少水泵进水口工作压力 C.及时排出向后渗漏的冷却水，保护水泵轴承 D.便于检查水封工作情况 答案：C 解析：溢水孔的作用是排出渗漏的冷却水，防止水进入轴承造成损坏，与进出水口压力和检查水封工作情况无关。 8.如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（ ）的现象。 A.温升慢 B.热容量减少 C.不能起动 D.怠速不稳 答案：C 解析：节温器阀门打不开，冷却液无法正常循环，发动机温度过高，可能导致不能起动，其他选项不符合这种故障现象。 9.采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了（ ）。 A.降低冷却液损耗 B.提高冷却液沸点 C.加强散热 D.防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引入管喷出伤人 答案：A 解析：自动补偿封闭式散热器结构可以减少冷却液的蒸发损耗，提高沸点是水箱盖的作用，加强散热与散热器结构有关但不是这种结构的主要目的，防止蒸汽伤人不是主要目的。 10.机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开，（ ）。 A.使机油流回机油泵 B.使机油直接进入细滤器 C.使机油直接进入主油道 D.使机油不经过滤芯，直接流回油底壳 答案：C 解析：旁通阀打开是为了让机油不经过堵塞的滤芯，直接进入主油道，保证发动机有足够的机油润滑，而不是流回机油泵、进入细滤器或流回油底壳。 11.转子式机油泵工作时，（ ）。 A.外转子转速低于内转子转速 B.外转子转速高于内转子转速 C.内、外转子转速相同 D.内、外转子转速不确定 答案：A 解析：转子式机油泵工作时，外转子转速低于内转子转速，这是其结构和工作原理决定的。 12.活塞通常采用的润滑方式是（ ）。 A.压力润滑 B.飞溅润滑 C.两种润滑方式都有 D.润滑方式不确定 答案：B 解析：活塞主要通过飞溅润滑，靠曲轴旋转甩起的机油进行润滑，虽然有些发动机有部分压力润滑，但主要方式是飞溅润滑。 13.汽车发动机冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ ）。 A.水箱盖 B.散热器 C.水套 D.水泵 答案：A 解析：水箱盖通过提高冷却系统压力来提高冷却液沸点，散热器用于散热，水套是冷却液通道，水泵用于循环冷却液。 14.经过细滤器的润滑油进入（ ）。 A.机油泵 B.主油道 C.油底壳 D.机油冷却器 答案：C 解析：经过细滤器过滤后的润滑油流回油底壳，细滤器是对机油进行精细过滤，过滤后的机油回到油底壳。 15.外啮合齿轮式机油泵工作时，（ ）。 A.主动轮与从动轮同向旋转 B.轮齿脱开合处吸油，进入啮合处压油 C.齿轮泵靠电机带动旋转 D.轮齿脱开合处压油，进入啮合处吸油 答案：B 解析：外啮合齿轮式机油泵工作时，轮齿脱开合处吸油，进入啮合处压油，主动轮和从动轮是反向旋转，靠发动机带动旋转。 16.正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（ ）。 A.经常处于关闭状态 B.热机时开，冷机时关 C.经常处于溢流状态 D.热机时关，冷机时开 答案：A 解析：正常工作时，机油泵限压阀处于关闭状态，只有当机油压力过高时才会打开进行溢流，与热机、冷机状态关系不大。 17.发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（ ）。 A.机油集滤器 + 机油泵 + 粗滤器 + 细滤器 + 主油道 → 油底壳 B.机油集滤器 + 机油泵 + 粗滤器 + 主油道 → 油底壳 C.机油集滤器 → 机油泵 + 细滤器 + 主油道 + 油底壳 D.机油集滤器 + 粗滤器 + 机油泵 + 主油道 → 油底壳 答案：B 解析：润滑油从机油集滤器进入机油泵，经过粗滤器过滤后进入主油道，然后流回油底壳，细滤器是旁通过滤，不是主要流向。 18.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（ ）。 A.发动机温升慢 B.热容量减少 C.发动机过热 D.发动机怠速不稳 答案：C 解析：锈蚀物和水垢积存会影响冷却液的散热效果，导致发动机过热，与温升慢、热容量减少和怠速不稳关系不大。 19.为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用（ ）。 A.圆管 B.扁圆管 C.矩形管 D.三角形管 答案：B 解析：扁圆管在相同容积下散热面积大，且抗裂性能好，圆管散热面积相对较小，矩形管和三角形管在这方面性能不如扁圆管。 20.为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用（ ）。 A.圆管 B.扁圆管 C.矩形管 D.三角形管 答案：B 解析：扁圆管在相同容积下散热面积大，且抗裂性能好，圆管散热面积相对较小，矩形管和三角形管在这方面性能不如扁圆管。 二、简答题（本大题共2小题，每题20分，共40分） 1.汽车发动机冷却系统的部件图如第1题图所示，试回答下列问题： 第1题图 (1) 写出图中 1 零件的名称及其作用； (2) 写出水冷系大、小循环的途径。 答案： (1) 图中 1 零件是散热器。其作用是将冷却液中的热量散发到空气中，降低冷却液的温度，保证发动机在适宜的温度下工作。 (2) 大循环途径：冷却液从发动机水套流出，经节温器进入散热器，在散热器中散热后再由水泵送回发动机水套。 小循环途径：冷却液从发动机水套流出，经节温器直接返回水泵，再由水泵送回发动机水套，不经过散热器。 2.某汽车润滑系统结构示意图如第2题图所示，试回答下列问题： 第2题图 (1) 写出图中①、②、③零件的名称及作用； (2) 转子式机油泵内、外转子齿数是否相同？旋转方向、旋转速度是否相同？ (3) 曲轴一般采用什么润滑方式？ 答案： (1)①是油底壳，作用是储存机油；②是机油泵，作用是将机油从油底壳中吸出并加压，输送到发动机各润滑部位；③是止回阀，作用是防止机油倒流。 (2) 转子式机油泵内、外转子齿数不同，外转子齿数多于内转子齿数。内、外转子旋转方向不同，内转子主动，外转子从动。内、外转子旋转速度不同，外转子转速低于内转子转速。 (3) 曲轴一般采用压力润滑方式，通过机油泵将机油以一定压力输送到曲轴各润滑部位。 学科网北京）股份有限公司1 学科网（北京）股份有限公司 $$