《汽车电气设备构造与维修》项目三 起动系统(2)

2025-01-10
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资源信息

学段 中职
学科 职教专业课
课程 汽车电气设备构造与维修
教材版本 -
年级 -
章节 -
类型 题集-专项训练
知识点 起动系统
使用场景 中职复习
学年 2025-2026
地区(省份) 山东省
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 ZIP
文件大小 435 KB
发布时间 2025-01-10
更新时间 2025-01-10
作者 中职智学舱
品牌系列 学易金卷·阶段检测模拟卷
审核时间 2025-01-10
下载链接 https://m.zxxk.com/soft/49898313.html
价格 3.00储值(1储值=1元)
来源 学科网

内容正文:

山东省春季高考《汽车电气设备构造与维修》45分钟专题训练专辑,共16份试卷命题与高考紧密相关,精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固车辆维修类理论知识,熟悉高考题型和命题规律,提高解题能力和应试技巧,为高考取得优异成绩打下坚实的基础,本训练卷适用于即将参加车辆维修类高考的学生。与本专辑配套的还有山东省单独招生考试《汽车机械基础》《汽车电子电工技术基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《新能源汽车》45分钟专题训练专辑,欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车电气设备构造与维修》 项目三:起动系统(2) 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、单选题(本大题共20小题,每题3分,共60分。在每小题列出的四个选项中,只有一个选项符合题目要求) 1.全面描述起动机单向离合器作用的是( )。 A.传递发动机扭矩,起动发动机 B.发动机起动后自动打滑,保护磁极 C.传递电动机扭矩,而发动机起动后自动打滑,保护电枢 D.保护电枢和磁极 2.发动机起动后应保证起动机( )。 A.先断电后分离 B.先分离后断电 C.分离和断电同时 D.都可以 3.在车上短接起动机的电磁开关端子 30 和端子 C 时,正常情况下( )。 A.起动机转动 B.起动机驱动齿轮不与飞轮啮合 C.不能启动 D.以上都是 4.起动机起动发动机时,每次起动时间限制为 5 秒左右,是因为( )。 A.蓄电池的端电压下降过快 B.防止电流过大,使点火开关烧坏 C.防止起动机过热 D.防止电流过大,使起动电路的线束过热起火 5.汽车起动机的电磁开关作用是( )。 A.控制起动机电流的通断 B.推动小齿轮啮入飞轮齿圈 C.推动起动机电流、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈 D.将起动机转矩传递给飞轮齿圈 6.下列属于汽车起动系统的部件的是( )。 A.分电器 B.发电机 C.起动机 D.调节器 7.汽车起动机的功用是( )。 A.将发电机的电能转化成机械能 B.将蓄电池的电能转化成机械能 C.将发动机的机械能转化成电能 D.将电动机的机械能转化成电能 8.靠点火开关控制的电磁线圈产生的磁力使活动铁心移动,带动驱动齿轮与飞轮齿环啮合的汽车起动机为( )。 A.惯性啮合式 B.电枢移动式 C.磁极移动式 D.齿轮移动式 9.关于汽车起动机型号 QD224,说法正确的是( )。 A.该起动机的额定电压为 12V B.该起动机的功率为 2~3KW C.该起动机为第 24 次设计 D.该起动机为减速起动机 10.QD124 型起动机电路中的起动继电器的作用是( )。 A.接通和切断起动机主电路 B.接通和切断吸引线圈 C.接通和切断保持线圈 D.接通和切断点火线圈 11.起动机的直流电动机主要由( )组成。 A.电枢、磁极、换向器和电刷 B.电枢、磁极、定子和转子 C.电枢、磁极、集电环和电刷 D.电枢、磁极、定子和电刷 12.汽车发电机输出电压过高可能是因为( )。 A.调节器失效 B.电刷磨损 C.定子绕组短路 D.转子绕组断路 13.用单格电池高率放电计测量时,若 5s 内下降到 1.6V,说明( )。 A.存电足 B.放电 25%的额定容量 C.放电 50%的额定容量 D.存在故障 14.汽车电源系统的作用就是向汽车用电设备提供( )电能。 A.低压交流 B.低压直流 C.高压交流 D.高压直流 15.汽车上采用( )的充电方法。 A.定电流 B.定电压 C.快速脉冲充电 D.去硫充电 16.从交流发电机在汽车上的实际功用来说,它是汽车上的( )。 A.主要电源 B.次要电源 C.充电电源 D.照明电源 17.在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管,其极性导向与元件板上的三个硅二极管的极性导向( )。 A.相反 B.相同 C.无关 D.有关 18.交流发电机采用的整流电路是( )。 A.单相半波 B.单相全波 C.三相半波 D.三相全波 19.改变交流发电机输出电压大小的部件是( )。 A.硅二极管 B.转子 C.定子 D.调节器 20.汽车上交流发电机配装了调节器后,具有( )。 A.限制自身最大输出电流的性能 B.限制自身最大输出电压的性能 C.同时限制最大输出电流和最大输出电压的性能 D.控制励磁电流保持恒定的性能 二、简答题(本大题共2小题,每题10分,共20分) 1.简述直流串励式电动机的结构组成并说明直流串励式电动机的工作原理。 2. 简述电磁开关的组成部分并解释电磁开关在起动机中的作用。 三、分析题(本大题共1小题,每题20分,共20分) 1.起动机电磁开关的组成及原理示意图如第1题图所示,试回答下列问题: 第1题图 (1) 写出图中 1、2、3、4、5 元件的名称; (2) 接线盘接通触点时,吸引线圈内是否存在电流?活动铁心靠什么保持其吸合位置? (3) 发动机起动后,断开起动开关,写出电磁开关线圈的电流途径; (4) 发动机起动后,断开起动开关,吸引线圈和保持线圈产生的电磁方向是相同还是相反? 学科网北京)股份有限公司1 学科网(北京)股份有限公司 $$ 山东省春季高考《汽车电气设备构造与维修》45分钟专题训练专辑,共16份试卷命题与高考紧密相关,精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固车辆维修类理论知识,熟悉高考题型和命题规律,提高解题能力和应试技巧,为高考取得优异成绩打下坚实的基础,本训练卷适用于即将参加车辆维修类高考的学生。与本专辑配套的还有山东省单独招生考试《汽车机械基础》《汽车电子电工技术基础》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《新能源汽车》45分钟专题训练专辑,欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车电气设备构造与维修》 项目三:起动系统(2) 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、单选题(本大题共20小题,每题3分,共60分。在每小题列出的四个选项中,只有一个选项符合题目要求) 1.全面描述起动机单向离合器作用的是( )。 A.传递发动机扭矩,起动发动机 B.发动机起动后自动打滑,保护磁极 C.传递电动机扭矩,而发动机起动后自动打滑,保护电枢 D.保护电枢和磁极 答案:C 解析:起动机单向离合器的主要作用是在起动时传递电动机的扭矩给发动机,而当发动机起动后,转速升高,单向离合器自动打滑,防止发动机反过来带动电动机,从而保护电动机的电枢。 2.发动机起动后应保证起动机( )。 A.先断电后分离 B.先分离后断电 C.分离和断电同时 D.都可以 答案:A 解析:发动机起动后,为了保护起动机,应先切断起动机的电源,然后使起动机的驱动齿轮与发动机飞轮分离,这样可以防止起动机在发动机高速运转时被反拖而损坏。 3.在车上短接起动机的电磁开关端子 30 和端子 C 时,正常情况下( )。 A.起动机转动 B.起动机驱动齿轮不与飞轮啮合 C.不能启动 D.以上都是 答案:A 解析:当短接起动机电磁开关的端子 30 和端子 C 时,相当于直接给起动机的电动机部分通电,电动机在通电后会转动,但由于没有经过电磁开关的控制,驱动齿轮不会与飞轮啮合。 4.起动机起动发动机时,每次起动时间限制为 5 秒左右,是因为( )。 A.蓄电池的端电压下降过快 B.防止电流过大,使点火开关烧坏 C.防止起动机过热 D.防止电流过大,使起动电路的线束过热起火 答案:C 解析:起动机在工作时电流很大,如果长时间连续工作,会导致起动机过热而损坏,因此每次起动时间限制在 5 秒左右,以防止起动机过热。 5.汽车起动机的电磁开关作用是( )。 A.控制起动机电流的通断 B.推动小齿轮啮入飞轮齿圈 C.推动起动机电流、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈 D.将起动机转矩传递给飞轮齿圈 答案:C 解析:汽车起动机的电磁开关在工作时,一方面控制起动机主电路电流的通断,另一方面通过电磁力推动拨叉,使起动机的小齿轮啮入飞轮齿圈。 6.下列属于汽车起动系统的部件的是( )。 A.分电器 B.发电机 C.起动机 D.调节器 答案:C 解析:起动机是汽车起动系统的关键部件,负责将蓄电池的电能转换为机械能,带动发动机曲轴旋转,使发动机起动。 7.汽车起动机的功用是( )。 A.将发电机的电能转化成机械能 B.将蓄电池的电能转化成机械能 C.将发动机的机械能转化成电能 D.将电动机的机械能转化成电能 答案:B 解析:汽车起动机的作用是将蓄电池储存的电能转换为机械能,带动发动机曲轴旋转,从而起动发动机。 8.靠点火开关控制的电磁线圈产生的磁力使活动铁心移动,带动驱动齿轮与飞轮齿环啮合的汽车起动机为( )。 A.惯性啮合式 B.电枢移动式 C.磁极移动式 D.齿轮移动式 答案:B 解析:电枢移动式起动机是靠点火开关控制电磁线圈产生磁力,使活动铁心移动,进而带动驱动齿轮与飞轮齿环啮合。 9.关于汽车起动机型号 QD224,说法正确的是( )。 A.该起动机的额定电压为 12V B.该起动机的功率为 2~3KW C.该起动机为第 24 次设计 D.该起动机为减速起动机 答案:A 解析:QD224 型号的起动机,其中 Q 表示起动机,D 表示电磁式,224 表示额定电压为 12V。 10.QD124 型起动机电路中的起动继电器的作用是( )。 A.接通和切断起动机主电路 B.接通和切断吸引线圈 C.接通和切断保持线圈 D.接通和切断点火线圈 答案:A 解析:QD124 型起动机电路中的起动继电器主要作用是接通和切断起动机的主电路,控制起动机的工作。 11.起动机的直流电动机主要由( )组成。 A.电枢、磁极、换向器和电刷 B.电枢、磁极、定子和转子 C.电枢、磁极、集电环和电刷 D.电枢、磁极、定子和电刷 答案:A 解析:起动机的直流电动机由电枢、磁极、换向器和电刷这几部分组成,电枢在磁场中旋转,换向器和电刷用于改变电流方向,磁极提供磁场。 12.汽车发电机输出电压过高可能是因为( )。 A.调节器失效 B.电刷磨损 C.定子绕组短路 D.转子绕组断路 答案:A 解析:调节器的作用是控制发电机的输出电压,如果调节器失效,无法对发电机输出电压进行调节,会导致输出电压过高。电刷磨损会影响发电机的发电效率;定子绕组短路和转子绕组断路通常会导致发电机不发电或发电不足。 13.用单格电池高率放电计测量时,若 5s 内下降到 1.6V,说明( )。 A.存电足 B.放电 25%的额定容量 C.放电 50%的额定容量 D.存在故障 答案:D 解析:用单格电池高率放电计测量时,正常情况下电压应保持在 1.75V 以上,如果 5s 内下降到 1.6V,说明蓄电池存在故障,可能是极板硫化、短路等问题。 14.汽车电源系统的作用就是向汽车用电设备提供( )电能。 A.低压交流 B.低压直流 C.高压交流 D.高压直流 答案:B 解析:汽车电源系统主要由蓄电池和发电机组成,它们为汽车的用电设备提供低压直流电。 15.汽车上采用( )的充电方法。 A.定电流 B.定电压 C.快速脉冲充电 D.去硫充电 答案:B 解析:汽车上一般采用定电压充电方法,这种方法操作简单,并且可以保证蓄电池的充电效果。 16.从交流发电机在汽车上的实际功用来说,它是汽车上的( )。 A.主要电源 B.次要电源 C.充电电源 D.照明电源 答案:A 解析:在汽车上,交流发电机是主要的电源,负责在发动机运转时为汽车的电气系统供电,并为蓄电池充电。 17.在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管,其极性导向与元件板上的三个硅二极管的极性导向( )。 A.相反 B.相同 C.无关 D.有关 答案:A 解析:在交流发电机的硅整流器中,端盖上压装的硅二极管与元件板上的硅二极管极性导向相反,这样才能实现交流电的整流功能。 18.交流发电机采用的整流电路是( )。 A.单相半波 B.单相全波 C.三相半波 D.三相全波 答案:D 解析:汽车交流发电机一般采用三相全波整流电路,这种电路可以有效地将交流电转换为直流电,并且输出电压较为平稳。 19.改变交流发电机输出电压大小的部件是( )。 A.硅二极管 B.转子 C.定子 D.调节器 答案:D 解析:汽车交流发电机的输出电压由电压调节器来控制,通过调节励磁电流的大小来改变发电机的输出电压。 20.汽车上交流发电机配装了调节器后,具有( )。 A.限制自身最大输出电流的性能 B.限制自身最大输出电压的性能 C.同时限制最大输出电流和最大输出电压的性能 D.控制励磁电流保持恒定的性能 答案:B 解析:汽车交流发电机配装调节器后,主要作用是限制发电机的最大输出电压,使其保持在合适的范围内,以保护汽车的电气系统。 二、简答题(本大题共2小题,每题10分,共20分) 1.简述直流串励式电动机的结构组成并说明直流串励式电动机的工作原理。 答案: 结构组成:直流串励式电动机由定子、转子、换向器、电刷等主要部件构成。定子包括磁极铁芯和磁场绕组,转子由电枢铁芯、电枢绕组和换向器组成,电刷用于将电流引入电枢绕组。 工作原理:直流串励式电动机工作时,电流通过磁场绕组和电枢绕组。由于是串联,电流相同,磁场绕组产生磁场,电枢绕组在磁场中受力产生转矩,使电枢旋转,实现电能到机械能的转换。 2. 简述电磁开关的组成部分并解释电磁开关在起动机中的作用。 答案: 组成部分:电磁开关主要由吸拉线圈、保持线圈、活动铁芯、接触盘等组成。吸拉线圈和保持线圈通电产生电磁力,活动铁芯在电磁力作用下移动,接触盘接通主电路。 作用:电磁开关在起动机中起到控制电路通断和驱动齿轮与飞轮啮合、分离的作用。当电磁开关通电时,一方面接通主电路使电动机转动,另一方面推动拨叉使驱动齿轮与飞轮啮合。 三、分析题(本大题共1小题,每题20分,共20分) 1.起动机电磁开关的组成及原理示意图如第1题图所示,试回答下列问题: 第1题图 (1) 写出图中 1、2、3、4、5 元件的名称; (2) 接线盘接通触点时,吸引线圈内是否存在电流?活动铁心靠什么保持其吸合位置? (3) 发动机起动后,断开起动开关,写出电磁开关线圈的电流途径; (4) 发动机起动后,断开起动开关,吸引线圈和保持线圈产生的电磁方向是相同还是相反? 答案: (1) 图中 1 是回拉弹簧,2 是驱动齿轮,3 是电磁开关接线柱,4 是铁心套筒,5 是接线盘。 (2) 接线盘接通触点时,吸引线圈内存在电流。活动铁心靠保持线圈产生的电磁力保持其吸合位置。 (3) 发动机起动后,断开起动开关,电流途径为:蓄电池正极→接线柱→保持线圈→搭铁→蓄电池负极。 (4) 发动机起动后,断开起动开关,吸引线圈和保持线圈产生的电磁方向相反。 学科网北京)股份有限公司1 学科网(北京)股份有限公司 $$

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