《液压与气压传动》项目三 液压传动的基本回路组成及分析（2） 45分钟专题训练（原卷版+解析版）

山东省春季高考《液压与气压传动》45分钟专题训练专辑，共15份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机械制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机械制造类高考的学生。与本专辑配套的还有山东省单独招生考试《机械制图》《金属加工基础》《钳工加工技术》《极限配合与技术测量》《电工技术基础与技能》《电工电子技术与技能》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《液压与气压传动》 项目三：液压传动的基本回路组成及分析（2） 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共20小题,每题3分，共60分) 1.液压基本回路中，能将液压泵输出的油液压力调整到系统所需工作压力的是（ ）回路。 A.调压 B.减压 C.增压 D.卸荷 2.下列液压元件中，常用于卸荷回路的是（ ）。 A.节流阀 B.换向阀 C.溢流阀 D.顺序阀 3.在减压回路中，为了保证减压阀的稳定工作，其下游一般需要安装（ ）。 A.溢流阀 B.单向阀 C.过滤器 D.节流阀 4.平衡回路中，若平衡阀的调定压力（ ）液压缸的负载压力，会导致液压缸无法正常工作。 A.大于 B.小于 C.等于 D.不确定 5.调速回路中，通过改变液压泵的排量来调节执行元件速度的是（ ）调速回路。 A.节流 B.容积 C.容积节流 D.旁路节流 6.三位四通换向阀的中位机能为 H 型时，液压缸处于（ ）状态。 A.锁紧 B.浮动 C.差动连接 D.保压 7.节流调速回路中，速度负载特性较硬的是（ ）节流调速回路。 A.进油 B.回油 C.旁路 D.无法比较 8.容积节流调速回路中，通常采用（ ）来控制进入液压缸的流量。 A.溢流阀 B.节流阀 C.调速阀 D.顺序阀 9.差动连接快速运动回路中，差动连接时液压缸的推力（ ）非差动连接时的推力。 A.大于 B.小于 C.等于 D.不确定 10.保压回路中，为了减少泄漏对保压效果的影响，可采用（ ）等措施。 A.提高系统压力 B.增加液压缸的密封性能 C.采用蓄能器 D.加快油液流速 11.液压基本回路中，控制油液流动方向的是（ ）回路。 A.换向 B.调压 C.调速 D.保压 12.下列哪种液压泵常用于高压系统且流量脉动较小的调压回路中？（ ） A.齿轮泵 B.叶片泵 C.柱塞泵 D.螺杆泵 13.减压回路中，减压阀的进口压力（ ）其调定压力时，减压阀正常工作。 A.大于 B.小于 C.等于 D.不确定 14.平衡回路中，平衡阀的开启压力（ ）液压缸下行时的负载压力。 A.大于 B.小于 C.等于 D.略大于 15.调速回路中，节流阀的流量特性受（ ）影响较大。 A.油液温度 B.油液粘度 C.系统压力 D.以上都是 16.三位四通换向阀在换向过程中，可能会出现（ ）现象，导致系统压力冲击和振动。 A.液压卡紧 B.阀芯卡死 C.换向冲击 D.泄漏 17.容积调速回路中，变量泵和变量马达的组合方式有（ ）种。 A.1 B.2 C.3 D.4 18.差动连接快速运动回路中，要使液压缸实现差动连接，应采用（ ）液压缸。 A.双出杆活塞式 B.单出杆活塞式 C.柱塞式 D.摆动式 19.保压回路中，压力继电器的作用是（ ）。 A.控制保压时间 B.检测系统压力 C.调节保压压力 D.启动保压回路 20.分析液压传动系统图时，以下哪个步骤是不正确的？（ ） A.了解系统的工作要求和工况 B.只关注主要元件，忽略辅助元件 C.确定各元件的类型和工作原理 D.分析系统的控制方式和油路连接 二、判断题(本题共10小题,每题2分，共20分) 21.液压泵的排量取决于泵的几何尺寸，与转速无关。（ ） 22.双作用叶片泵的输出流量是均匀的。（ ） 23.柱塞泵的柱塞数量越多，流量脉动率越大。（ ） 24.液压缸差动连接时，活塞的往返速度相等。（ ） 25.液控单向阀的控制油口压力必须大于主油口的压力才能反向导通。（ ） 26.电磁换向阀的换向时间是固定不变的。（ ） 27.溢流阀的先导阀弹簧刚度越大，其开启压力越高。（ ） 28.减压阀的减压比越大，其稳压性能越好。（ ） 29.节流阀的节流口形式对其最小稳定流量没有影响。（ ） 30.气压传动系统中，油雾器的供油量越大越好。（ ） 三、综合题(本题共2小题，每小题10分，共20分。) 31.如图所示液压回路是液控单向阀双向锁紧回路，分析回路，回答问题: (1)该双向锁紧回路实现的是液压传动系统中哪一个元件的锁紧? (2)液压缸如何实现向右运动? (3)从图中分析，在三位四通换向阀处于中位的瞬间，液控单向阀控制口有压力，不能及时关断，而换向阀存在泄漏，锁紧效果不好。将三位四通换向阀改为哪几种滑阀机能的换向阀锁紧效果会更好? 第31题图 32.如图所示液压传动系统，阀2开口小于阀1开口。能实现“快进-第一次工进(中速)第二次工进(慢速)-快退-停止”。分析回路，回答下列问题: (1)件1三位五通换向阀控制方式是哪一种?一般什么情况下采用这种控制方式? (2)第一次工进时,节流阀阀1和阀2哪一个起节流调速作用? (3)要实现液压缸快进工作，需要哪几个电磁铁通电? 第32题图 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 山东省春季高考《液压与气压传动》45分钟专题训练专辑，共15份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机械制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机械制造类高考的学生。与本专辑配套的还有山东省单独招生考试《机械制图》《金属加工基础》《钳工加工技术》《极限配合与技术测量》《电工技术基础与技能》《电工电子技术与技能》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《液压与气压传动》 项目三：液压传动的基本回路组成及分析（2） 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共20小题,每题3分，共60分) 1.液压基本回路中，能将液压泵输出的油液压力调整到系统所需工作压力的是（ ）回路。 A.调压 B.减压 C.增压 D.卸荷 答案：A 解析：调压回路的作用就是通过溢流阀等元件将液压泵输出的油液压力调节到系统所需的工作压力，并保持压力稳定，当系统压力升高到溢流阀调定压力时，溢流阀开启溢流，使压力不再升高；减压回路是将系统某部分压力降低；增压回路是提高系统局部压力；卸荷回路是使泵在不工作时卸荷，所以答案是 A。 2.下列液压元件中，常用于卸荷回路的是（ ）。 A.节流阀 B.换向阀 C.溢流阀 D.顺序阀 答案：B 解析：换向阀可通过其特定的中位机能（如 M 型、H 型等）使液压泵输出的油液直接回油箱，实现卸荷；节流阀主要用于控制流量；溢流阀主要用于调压和溢流；顺序阀用于控制油液的通断顺序，所以答案是 B。 3.在减压回路中，为了保证减压阀的稳定工作，其下游一般需要安装（ ）。 A.溢流阀 B.单向阀 C.过滤器 D.节流阀 答案：B 解析：在减压阀下游安装单向阀，可以防止油液倒流，保证减压阀出口压力的稳定性，避免因油液倒流对减压阀的工作产生影响；溢流阀主要用于系统的调压和溢流；过滤器用于过滤油液杂质；节流阀用于控制流量，所以答案是 B。 4.平衡回路中，若平衡阀的调定压力（ ）液压缸的负载压力，会导致液压缸无法正常工作。 A.大于 B.小于 C.等于 D.不确定 答案：B 解析：平衡阀的调定压力应略大于液压缸的负载压力，这样才能在液压缸下行时产生足够的背压来平衡负载，防止超速下降。如果调定压力小于负载压力，液压缸将无法克服负载阻力而正常工作，可能会出现下滑或无法动作等情况，所以答案是 B。 5.调速回路中，通过改变液压泵的排量来调节执行元件速度的是（ ）调速回路。 A.节流 B.容积 C.容积节流 D.旁路节流 答案：B 解析：容积调速回路是依靠改变液压泵或液压马达的排量来实现执行元件速度的调节，具有功率损失小、效率高、调速范围大等优点；节流调速回路是通过改变节流阀的通流面积来控制流量进而调速；容积节流调速回路是结合了容积调速和节流调速的特点；旁路节流调速回路是将节流阀与泵并联来调速，所以答案是 B。 6.三位四通换向阀的中位机能为 H 型时，液压缸处于（ ）状态。 A.锁紧 B.浮动 C.差动连接 D.保压 答案：B 解析：当三位四通换向阀中位机能为 H 型时，液压缸的两腔均通油箱，活塞处于浮动状态，可以在外力作用下自由移动，常用于一些需要手动调整液压缸位置或使活塞能够灵活移动的场合；O 型中位机能可使液压缸锁紧；差动连接需要特定的油路连接方式；保压回路需要其他元件来实现，所以答案是 B。 7.节流调速回路中，速度负载特性较硬的是（ ）节流调速回路。 A.进油 B.回油 C.旁路 D.无法比较 答案：B 解析：回油节流调速回路在负载变化时，速度稳定性相对较好，速度负载特性较硬。因为回油节流调速时，节流阀在液压缸的回油路上，当负载增大时，液压缸回油腔压力升高，节流阀前后压力差变化相对较小，所以速度变化相对较小；进油节流调速回路负载变化对速度影响较大；旁路节流调速回路速度稳定性较差，所以答案是 B。 8.容积节流调速回路中，通常采用（ ）来控制进入液压缸的流量。 A.溢流阀 B.节流阀 C.调速阀 D.顺序阀 答案：C 解析：容积节流调速回路一般采用调速阀来控制进入液压缸的流量，同时结合变量泵改变排量，使系统在调速过程中既能保证一定的速度稳定性，又能提高效率；溢流阀主要用于调压和溢流；节流阀单独使用调速性能有限；顺序阀用于控制油液通断顺序，所以答案是 C。 9.差动连接快速运动回路中，差动连接时液压缸的推力（ ）非差动连接时的推力。 A.大于 B.小于 C.等于 D.不确定 答案：B 解析：差动连接时，液压缸有杆腔的油液进入无杆腔，虽然速度加快，但无杆腔的有效作用面积减小，根据公式F = pA（F为推力，p为压力，A为有效面积），在压力不变的情况下，有效面积减小，推力变小，所以差动连接时的推力小于非差动连接时的推力，答案是 B。 10.保压回路中，为了减少泄漏对保压效果的影响，可采用（ ）等措施。 A.提高系统压力 B.增加液压缸的密封性能 C.采用蓄能器 D.加快油液流速 答案：C 解析：采用蓄能器可以在系统保压阶段，当油液因泄漏而压力下降时，释放储存的能量，补充油液，维持系统压力稳定，减少泄漏对保压效果的影响；提高系统压力不能直接解决泄漏问题；增加液压缸的密封性能有一定作用，但对于长时间保压效果有限；加快油液流速与保压无关，所以答案是 C。 11.液压基本回路中，控制油液流动方向的是（ ）回路。 A.换向 B.调压 C.调速 D.保压 答案：A 解析：换向回路通过换向阀等元件改变油液的流动方向，从而控制液压缸等执行元件的运动方向；调压回路用于调节系统压力；调速回路用于调节执行元件的运动速度；保压回路用于保持系统压力，所以答案是 A。 12.下列哪种液压泵常用于高压系统且流量脉动较小的调压回路中？（ ） A.齿轮泵 B.叶片泵 C.柱塞泵 D.螺杆泵 答案：C 解析：柱塞泵密封性好，能承受较高压力，且流量脉动相对较小，适用于高压系统的调压回路；齿轮泵流量脉动较大，一般适用于中低压系统；叶片泵对油液污染较敏感，压力相对柱塞泵较低；螺杆泵主要用于输送高粘度液体，在高压调压回路中应用较少，所以答案是 C。 13.减压回路中，减压阀的进口压力（ ）其调定压力时，减压阀正常工作。 A.大于 B.小于 C.等于 D.不确定 答案：A 解析：减压阀的工作原理是当进口压力大于其调定压力时，减压阀开始工作，通过调节阀芯开度，使出口压力稳定在调定压力值附近；如果进口压力小于调定压力，减压阀处于关闭状态或不完全工作状态，所以答案是 A。 14.平衡回路中，平衡阀的开启压力（ ）液压缸下行时的负载压力。 A.大于 B.小于 C.等于 D.略大于 答案：D 解析：平衡阀的开启压力应略大于液压缸下行时的负载压力，这样既能保证在液压缸静止时可靠地平衡负载，防止其下滑，又能在液压缸需要下行时，在一定的压力作用下使平衡阀开启，实现平稳的下行运动，所以答案是 D。 15.调速回路中，节流阀的流量特性受（ ）影响较大。 A.油液温度 B.油液粘度 C.系统压力 D.以上都是 答案：D 解析：节流阀的流量特性受油液温度、粘度和系统压力的影响较大。温度升高，油液粘度降低，通过节流阀的流量会增加；压力变化会改变节流阀前后的压力差，从而影响流量；粘度本身直接影响油液的流动性，进而影响节流阀的流量，所以答案是 D。 16.三位四通换向阀在换向过程中，可能会出现（ ）现象，导致系统压力冲击和振动。 A.液压卡紧 B.阀芯卡死 C.换向冲击 D.泄漏 答案：C 解析：三位四通换向阀在换向时，由于油液的惯性、阀芯的运动速度等因素，可能会出现换向冲击现象，使系统产生压力冲击和振动，影响系统的稳定性和元件的使用寿命；液压卡紧是阀芯在阀体内因径向不平衡力等因素产生的卡滞现象；阀芯卡死会导致阀无法正常换向；泄漏会影响系统的性能，但不是换向过程中特有的导致压力冲击和振动的原因，所以答案是 C。 17.容积调速回路中，变量泵和变量马达的组合方式有（ ）种。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案：C 解析：容积调速回路中，变量泵和变量马达的组合方式有三种，分别是变量泵 - 定量马达、定量泵 - 变量马达、变量泵 - 变量马达，每种组合方式具有不同的调速特性和适用范围，所以答案是 C。 18.差动连接快速运动回路中，要使液压缸实现差动连接，应采用（ ）液压缸。 A.双出杆活塞式 B.单出杆活塞式 C.柱塞式 D.摆动式 答案：B 解析：单出杆活塞式液压缸可以通过特定的油路连接实现差动连接，使有杆腔的油液进入无杆腔，增加无杆腔的进油流量，从而实现快速运动；双出杆活塞式液压缸两腔有效面积相同，无法实现差动连接；柱塞式液压缸和摆动式液压缸一般不用于差动连接，所以答案是 B。 19.保压回路中，压力继电器的作用是（ ）。 A.控制保压时间 B.检测系统压力 C.调节保压压力 D.启动保压回路 答案：B 解析：压力继电器在保压回路中主要用于检测系统压力，当系统压力达到或低于设定值时，压力继电器发出信号，控制相关元件（如泵的启停、换向阀的换向等），以维持系统的保压状态；它不能直接控制保压时间、调节保压压力或启动保压回路，所以答案是 B。 20.分析液压传动系统图时，以下哪个步骤是不正确的？（ ） A.了解系统的工作要求和工况 B.只关注主要元件，忽略辅助元件 C.确定各元件的类型和工作原理 D.分析系统的控制方式和油路连接 答案：B 解析：在分析液压传动系统图时，不能只关注主要元件而忽略辅助元件，因为辅助元件虽然不直接参与能量转换和执行工作任务，但它们对系统的正常运行起着重要的辅助作用，如过滤器保证油液清洁度、蓄能器储存和释放能量等，忽略辅助元件可能会导致对系统工作原理和性能的理解不全面；了解系统工作要求和工况、确定各元件类型和工作原理以及分析系统控制方式和油路连接都是正确的分析步骤，所以答案是 B。 二、判断题(本题共10小题,每题2分，共20分) 21.液压泵的排量取决于泵的几何尺寸，与转速无关。（ ） 答案：对 解析：排量是指泵每转一转所排出的油液体积，由泵的几何尺寸（如齿轮泵的齿轮参数、柱塞泵的柱塞直径和行程等）决定，与泵的转速没有直接关系，转速只影响泵的流量（流量 = 排量×转速）。 22.双作用叶片泵的输出流量是均匀的。（ ） 答案：错 解析：双作用叶片泵虽然相比于单作用叶片泵流量均匀性有所提高，但由于叶片的厚度、叶片在槽内的滑动等因素，其输出流量仍存在一定的脉动，并非完全均匀。 23.柱塞泵的柱塞数量越多，流量脉动率越大。（ ） 答案：错 解析：柱塞泵的柱塞数量越多，各柱塞的吸油和压油过程相互叠加和补偿的效果越好，流量脉动率越小，输出流量越均匀，而不是越大。 24.液压缸差动连接时，活塞的往返速度相等。（ ） 答案：错 解析：差动连接时，液压缸有杆腔的油液进入无杆腔，使无杆腔的有效作用面积减小，虽然在相同流量下，进入无杆腔的流量增加导致快进速度加快，但快退时是正常的有杆腔回油，速度与差动连接时的快进速度不相等。 25.液控单向阀的控制油口压力必须大于主油口的压力才能反向导通。（ ） 答案：错 解析：液控单向阀的控制油口只需通入一定压力的控制油液，克服阀芯的弹簧力和摩擦力等，就能使阀芯打开，实现反向导通，并不一定要求控制油口压力大于主油口压力。 26.电磁换向阀的换向时间是固定不变的。（ ） 答案：错 解析：电磁换向阀的换向时间受电磁铁的吸力特性、阀芯的质量、弹簧的刚度以及油液的粘度等多种因素影响，在不同的工况和工作条件下，换向时间会有所变化，不是固定不变的。 27.溢流阀的先导阀弹簧刚度越大，其开启压力越高。（ ） 答案：对 解析：溢流阀的先导阀弹簧刚度越大，需要更大的压力才能使先导阀开启，从而使整个溢流阀开启，所以其开启压力会越高，因为开启压力与弹簧的预压缩力和刚度有关。 28.减压阀的减压比越大，其稳压性能越好。（ ） 答案：错 解析：减压比过大时，减压阀的阀芯受力情况复杂，容易受到进口压力波动等因素的影响，导致出口压力稳定性下降，难以精确控制出口压力，所以减压比越大，稳压性能反而可能变差。 29.节流阀的节流口形式对其最小稳定流量没有影响。（ ） 答案：错 解析：节流阀的节流口形式，如针阀式、偏心式、轴向三角槽式等，会影响油液通过节流口时的流量特性，包括最小稳定流量。不同的节流口形式，其油液的流动状态和阻力特性不同，从而对最小稳定流量产生影响。 30.气压传动系统中，油雾器的供油量越大越好。（ ） 答案：错 答案：油雾器的供油量应根据气动元件的润滑需求进行合理调整，供油量过大，会使过多的润滑油进入系统，可能导致气路堵塞、污染环境等问题，同时也增加了润滑油的消耗，所以不是越大越好。 三、综合题(本题共2小题，每小题10分，共20分。) 31.如图所示液压回路是液控单向阀双向锁紧回路，分析回路，回答问题: (1)该双向锁紧回路实现的是液压传动系统中哪一个元件的锁紧? (2)液压缸如何实现向右运动? (3)从图中分析，在三位四通换向阀处于中位的瞬间，液控单向阀控制口有压力，不能及时关断，而换向阀存在泄漏，锁紧效果不好。将三位四通换向阀改为哪几种滑阀机能的换向阀锁紧效果会更好? 第31题图 答案：(1)三位四通电磁换向阀中位机能锁紧;(2)1DT通电:(3)H型或者Y型中位机能。 32.如图所示液压传动系统，阀2开口小于阀1开口。能实现“快进-第一次工进(中速)第二次工进(慢速)-快退-停止”。分析回路，回答下列问题: (1)件1三位五通换向阀控制方式是哪一种?一般什么情况下采用这种控制方式? (2)第一次工进时,节流阀阀1和阀2哪一个起节流调速作用? (3)要实现液压缸快进工作，需要哪几个电磁铁通电? 第32题图 答案：(1)电液控制，大流量;(2)阀1:(3)1YA 和 3YA。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$