《液压与气压传动》项目三 液压传动的基本回路组成及分析（1） 45分钟专题训练（原卷版+解析版）

山东省春季高考《液压与气压传动》45分钟专题训练专辑，共15份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机械制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机械制造类高考的学生。与本专辑配套的还有山东省单独招生考试《机械制图》《金属加工基础》《钳工加工技术》《极限配合与技术测量》《电工技术基础与技能》《电工电子技术与技能》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《液压与气压传动》 项目三：液压传动的基本回路组成及分析（1） 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共20小题,每题3分，共60分) 1.限制液压泵的最高压力，起安全保护作用的是（ ）。 A.调压回路 B.减压回路 C.卸载回路 D.增压回路 2.可防止立式液压缸因自重而超速下行的回路中，其关键元件为（ ）。 A.平衡阀 B.溢流阀 C.减压阀 D.节流阀 3.节流阀串联在液压缸的回油路上构成调速回路，这种回路属于（ ）。 A.进油节流调速 B.回油节流调速 C.旁路节流调速 D.容积节流调速 4.调压和减压回路所采用的主要液压元件是（ ）。 A.换向阀和液控单向阀 B.溢流阀和减压阀 C.顺序阀和压力继电器 D.液控单向阀和顺序阀 5.卸荷回路属于（ ）。 A.方向控制回路 B.压力控制回路 C.速度控制回路 D.多缸控制回路 6.液压系统中的平衡回路属于（ ）。 A.方向回路 B.速度回路 C.压力回路 D.锁紧回路 7.某调速回路，节流阀开口越大，油缸的运动速度越低，这说明该回路是（ ）。 A.进油节流调速回路 B.回油节流调速回路 C.旁路节流调速回路 D.容积调速回路 8.卸荷回路（ ）。 A.可节省动力消耗，减少系统发热，延长液压泵寿命 B.可使液压系统获得较低压力 C.不能用换向阀实现卸荷 D.只能用滑阀机能为中间开启型的换向阀 9.如下图所示液压回路的名称是（ ）。 A.进油节流调速回路 B.回油节流调速回路 C.旁路节流调速回路 D.容积节流调速回路 第9题图 10.如下图所示液压回路中，各阀的调整压力见图示，则回路能实现（ ）级调压。 A.1 B.2 C.3 D.4 第10题图 11.以下哪种回路能够使液压泵在不工作时输出的油液直接回油箱，从而降低功率损耗？（ ） A.调压回路 B.卸荷回路 C.减压回路 D.平衡回路 12.在减压回路中，减压阀的出口压力（ ）进口压力。 A.大于 B.小于 C.等于 D.不确定 13.平衡回路中，通常采用（ ）来平衡液压缸的自重或负载。 A.溢流阀 B.顺序阀 C.平衡阀 D.节流阀 14.调速回路中，节流调速回路的速度稳定性（ ）容积调速回路。 A.优于 B.劣于 C.等于 D.不确定 15.三位四通换向阀在中位时，哪种中位机能可以使液压缸的两腔均封闭，实现液压缸的锁紧？（ ） A.O 型 B.H 型 C.M 型 D.Y 型 16.容积节流调速回路是采用（ ）组合而成的调速回路。 A.变量泵和节流阀 B.定量泵和调速阀 C.变量泵和调速阀 D.定量泵和节流阀 17.差动连接快速运动回路中，液压缸的有杆腔油液（ ）。 A.直接回油箱 B.进入无杆腔 C.被溢流阀溢流 D.被节流阀节流 18.保压回路的作用是在液压缸停止工作时，保持其（ ）不变。 A.速度 B.位置 C.压力 D.流量 19.以下哪种调速回路的调速范围较大且效率较高？（ ） A.进油节流调速回路 B.回油节流调速回路 C.容积调速回路 D.旁路节流调速回路 20.分析液压传动系统图时，首先应（ ）。 A.确定执行元件的运动方向 B.找出液压泵和执行元件 C.分析系统的调速方式 D.了解系统的压力控制方式 二、判断题(本题共10小题,每题2分，共20分) 21.液压泵的理论流量与实际流量相等。（ ） 22.齿轮泵的困油现象是由于齿轮啮合重叠系数大于 1 引起的。（ ） 23.单作用叶片泵可以作为变量泵使用。（ ） 24.液压缸的有效面积越大，其输出的推力就越大。（ ） 25.溢流阀的进口压力始终等于其调定压力。（ ） 26.减压阀的出口压力与负载无关。（ ） 27.节流阀的流量稳定性比调速阀好。（ ） 28.液压系统中的油箱越大越好。（ ） 29.气压传动系统中，空气压缩机的排气量是指单位时间内排出的常压空气的体积。（ ） 30.气动控制阀的阀芯位移与控制信号压力成正比。（ ） 三、综合题(本题共2小题，每小题10分，共20分。) 31.请从给定元件中选择最主要的合适元件，设计一个具有工进、快退且活塞能在任意位置可靠锁紧(液压泵卸荷)的液压系统。元件:单出杆活塞式液压缸、双出杆活塞式液压缸、液压泵、H 型三位四通电磁换向阀、M 型三位四通电磁换向阀、0 型三位四通电磁换向阀、液控单向阀、油箱、滤油器、溢流阀及必要的液压辅件。 32.如图所示的液压系统，要求: (1)说明图中注有序号液压元件的名称。 (2)分析本系统属于哪种节流调速回路? (3)当哪些电磁铁通电时，节流阀起到调速作用? (4)当电磁铁都不通电时，说明液压缸活塞与液压泵的工作状态。 第32题图 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 山东省春季高考《液压与气压传动》45分钟专题训练专辑，共15份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机械制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机械制造类高考的学生。与本专辑配套的还有山东省单独招生考试《机械制图》《金属加工基础》《钳工加工技术》《极限配合与技术测量》《电工技术基础与技能》《电工电子技术与技能》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《液压与气压传动》 项目三：液压传动的基本回路组成及分析（1） 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共20小题,每题3分，共60分) 1.限制液压泵的最高压力，起安全保护作用的是（ ）。 A.调压回路 B.减压回路 C.卸载回路 D.增压回路 答案：A 解析：调压回路通过溢流阀等元件来调节和限制系统的最高压力，当系统压力达到或超过设定值时，溢流阀开启，将多余的油液排回油箱，从而保护液压泵及整个液压系统不受损坏；减压回路是将系统中的某一部分压力降低；卸载回路是使液压泵在不工作时处于卸荷状态，减少功率损耗；增压回路是提高系统的局部压力，所以答案是A。 2.可防止立式液压缸因自重而超速下行的回路中，其关键元件为（ ）。 A.平衡阀 B.溢流阀 C.减压阀 D.节流阀 答案：A 解析：平衡阀安装在立式液压缸的下行油路上，当液压缸下行时，平衡阀能够产生一定的背压，平衡液压缸的自重，防止其因自重而超速下行，保证液压缸下行的平稳性和安全性；溢流阀主要用于稳压和溢流；减压阀用于减压；节流阀主要用于控制流量，不能有效防止液压缸因自重超速下行，所以答案是A。 3.节流阀串联在液压缸的回油路上构成调速回路，这种回路属于（ ）。 A.进油节流调速 B.回油节流调速 C.旁路节流调速 D.容积节流调速 答案：B 解析：回油节流调速回路是将节流阀串联在液压缸的回油路上，通过调节节流阀的通流面积，控制液压缸回油的流量，从而实现对液压缸运动速度的调节；进油节流调速是将节流阀串联在液压缸的进油路上；旁路节流调速是将节流阀与液压泵并联；容积节流调速是采用变量泵和节流阀或调速阀组合的调速方式，所以答案是B。 4.调压和减压回路所采用的主要液压元件是（ ）。 A.换向阀和液控单向阀 B.溢流阀和减压阀 C.顺序阀和压力继电器 D.液控单向阀和顺序阀 答案：B 解析：调压回路主要通过溢流阀来调节和稳定系统压力，当系统压力升高到溢流阀的调定压力时，溢流阀开启，将多余的油液排回油箱；减压回路则是利用减压阀将系统中的某一部分压力降低并保持稳定，所以调压和减压回路所采用的主要液压元件是溢流阀和减压阀，答案是B。 5.卸荷回路属于（ ）。 A.方向控制回路 B.压力控制回路 C.速度控制回路 D.多缸控制回路 答案：B 解析：卸荷回路的作用是在液压泵不工作或处于轻载等待状态时，使液压泵输出的油液以最小的压力损失流回油箱，从而减少功率损耗和系统发热，延长液压泵的寿命，其本质是对系统压力进行控制，使液压泵卸荷，而不是控制油液的方向、速度或多缸的动作，所以答案是B。 6.液压系统中的平衡回路属于（ ）。 A.方向回路 B.速度回路 C.压力回路 D.锁紧回路 答案：C 解析：平衡回路的主要作用是通过在液压缸的下行油路上设置适当的压力控制元件，如平衡阀等，产生一定的背压，以平衡液压缸的自重或负载，防止其因自重或负载作用而产生超速运动，其核心是对压力的控制，所以属于压力回路，而不是方向回路、速度回路或锁紧回路，答案是C。 7.某调速回路，节流阀开口越大，油缸的运动速度越低，这说明该回路是（ ）。 A.进油节流调速回路 B.回油节流调速回路 C.旁路节流调速回路 D.容积调速回路 答案：C 解析：在旁路节流调速回路中，节流阀与液压泵并联，节流阀开口越大，通过节流阀流回油箱的油液越多，进入液压缸的有效流量就越少，从而导致油缸的运动速度越低；进油节流调速回路和回油节流调速回路中，节流阀开口越大，进入液压缸的流量越大，运动速度越高；容积调速回路是通过改变变量泵或变量马达的排量来调节速度，与节流阀开口大小无关，所以答案是C。 8.卸荷回路（ ）。 A.可节省动力消耗，减少系统发热，延长液压泵寿命 B.可使液压系统获得较低压力 C.不能用换向阀实现卸荷 D.只能用滑阀机能为中间开启型的换向阀 答案：A 解析：卸荷回路的主要作用就是在液压泵不需要输出高压油液时，使液压泵处于卸荷状态，让油液以较低的压力损失流回油箱，这样可以节省动力消耗，减少系统发热，从而延长液压泵的寿命；卸荷回路并不一定使液压系统获得较低压力，而是使液压泵卸荷；可以用换向阀实现卸荷，如采用中位机能为M型、H型等的三位四通换向阀；也不只是中间开启型的换向阀能实现卸荷，还有其他方式，所以答案是A。 9.如下图所示液压回路的名称是（ ）。 A.进油节流调速回路 B.回油节流调速回路 C.旁路节流调速回路 D.容积节流调速回路 第9题图 答案：C 10.如下图所示液压回路中，各阀的调整压力见图示，则回路能实现（ ）级调压。 A.1 B.2 C.3 D.4 第10题图 答案：A 11.以下哪种回路能够使液压泵在不工作时输出的油液直接回油箱，从而降低功率损耗？（ ） A.调压回路 B.卸荷回路 C.减压回路 D.平衡回路 答案：B 解析：卸荷回路的作用就是在液压泵不需要工作时，让其输出的油液以最小的压力损失流回油箱，减少功率消耗，延长泵的寿命；调压回路主要是调节系统压力；减压回路是降低某支路压力；平衡回路是防止液压缸因自重等因素超速运动，所以答案是 B。 12.在减压回路中，减压阀的出口压力（ ）进口压力。 A.大于 B.小于 C.等于 D.不确定 答案：B 解析：减压阀的作用是将进口压力降低到一个稳定的出口压力值，所以出口压力必然小于进口压力，通过调节减压阀的阀芯开度来实现减压功能，答案是 B。 13.平衡回路中，通常采用（ ）来平衡液压缸的自重或负载。 A.溢流阀 B.顺序阀 C.平衡阀 D.节流阀 答案：C 解析：平衡阀能够在液压缸下行时产生一定的背压，有效平衡其自重或负载，防止超速下行，保证运动的平稳性和安全性；溢流阀主要用于稳压和溢流；顺序阀用于控制油液的通断顺序；节流阀主要用于控制流量，所以答案是 C。 14.调速回路中，节流调速回路的速度稳定性（ ）容积调速回路。 A.优于 B.劣于 C.等于 D.不确定 答案：B 解析：节流调速回路由于其流量受负载影响较大，当负载变化时，速度波动明显，速度稳定性较差；而容积调速回路通过改变泵或马达的排量来调速，速度受负载影响小，速度稳定性好，所以节流调速回路的速度稳定性劣于容积调速回路，答案是 B。 15.三位四通换向阀在中位时，哪种中位机能可以使液压缸的两腔均封闭，实现液压缸的锁紧？（ ） A.O 型 B.H 型 C.M 型 D.Y 型 答案：A 解析：O 型中位机能在中位时，液压缸的两腔均封闭，活塞被锁定在当前位置，实现液压缸的锁紧；H 型中位机能使液压缸两腔通油箱，活塞处于浮动状态；M 型中位机能可使液压缸锁紧且液压泵卸荷；Y 型中位机能使液压缸一腔通油箱，所以答案是 A。 16.容积节流调速回路是采用（ ）组合而成的调速回路。 A.变量泵和节流阀 B.定量泵和调速阀 C.变量泵和调速阀 D.定量泵和节流阀 答案：A 解析：容积节流调速回路一般是由变量泵和节流阀（或调速阀）组合而成，通过变量泵改变输出流量，同时利用节流阀（或调速阀）来控制和调节流量，使系统在调速的同时保证一定的效率和性能，答案是 A。 17.差动连接快速运动回路中，液压缸的有杆腔油液（ ）。 A.直接回油箱 B.进入无杆腔 C.被溢流阀溢流 D.被节流阀节流 答案：B 解析：差动连接快速运动回路中，液压缸的有杆腔油液会进入无杆腔，使无杆腔的有效作用面积增大，从而在不增加泵流量的情况下，实现活塞的快速运动，答案是 B。 18.保压回路的作用是在液压缸停止工作时，保持其（ ）不变。 A.速度 B.位置 C.压力 D.流量 答案：C 解析：保压回路的主要目的是在液压缸停止工作后，维持其内部的压力稳定不变，防止因泄漏等原因导致压力下降，常用于一些需要保持压力的加工工艺或设备中，如注塑机保压成型等，答案是 C。 19.以下哪种调速回路的调速范围较大且效率较高？（ ） A.进油节流调速回路 B.回油节流调速回路 C.容积调速回路 D.旁路节流调速回路 答案：C 解析：容积调速回路通过改变泵或马达的排量来实现调速，调速范围较大，且能量损失相对较小，效率较高；进油节流调速回路和回油节流调速回路的调速范围相对较小，且能量损失较大；旁路节流调速回路调速性能较差，所以答案是 C。 20.分析液压传动系统图时，首先应（ ）。 A.确定执行元件的运动方向 B.找出液压泵和执行元件 C.分析系统的调速方式 D.了解系统的压力控制方式 答案：B 解析：分析液压传动系统图时，首先要找出液压泵和执行元件，因为它们是系统的核心部分，确定了动力源和工作部分，然后再逐步分析系统的其他部分，如调速方式、压力控制方式以及各元件之间的连接和工作原理，答案是 B。 二、判断题(本题共10小题,每题2分，共20分) 21.液压泵的理论流量与实际流量相等。（ ） 答案：错 解析：液压泵在工作时存在泄漏等损失，实际输出的流量会小于理论流量，理论流量是在理想情况下计算得出的，未考虑泄漏等因素，所以两者不相等。 22.齿轮泵的困油现象是由于齿轮啮合重叠系数大于 1 引起的。（ ） 答案：对 解析：当齿轮啮合重叠系数大于 1 时，在两对轮齿同时啮合的部分会形成封闭容积，该容积先减小后增大，导致油液被困，产生困油现象，引起振动和噪声等问题。 23.单作用叶片泵可以作为变量泵使用。（ ） 答案：对 解析：单作用叶片泵通过改变定子和转子之间的偏心距，就能改变泵的输出流量，因此可以作为变量泵，以满足不同工况下对流量的需求。 24.液压缸的有效面积越大，其输出的推力就越大。（ ） 答案：对 解析：根据公式F = pA（F为推力，p为压力，A为有效面积），在压力一定的情况下，有效面积越大，输出的推力就越大。 25.溢流阀的进口压力始终等于其调定压力。（ ） 答案：错 解析：溢流阀在系统压力未达到调定压力时，进口压力随系统负载变化而变化，当系统压力升高到调定压力时，溢流阀开启，进口压力才维持在调定压力附近，所以不是始终等于调定压力。 26.减压阀的出口压力与负载无关。（ ） 答案：错 解析：减压阀的出口压力虽然能在一定范围内保持稳定，但当负载变化较大，超过减压阀的调节能力时，出口压力也会受到影响而发生变化，所以与负载有关。 27.节流阀的流量稳定性比调速阀好。（ ） 答案：错 解析：节流阀的流量受负载影响较大，当负载变化时，节流阀前后压力差改变，导致流量波动明显；而调速阀通过定差减压阀保持节流阀前后压力差基本恒定，流量稳定性更好。 28.液压系统中的油箱越大越好。（ ） 答案：错 解析：油箱过大，会使设备体积增大，成本增加，而且油液在油箱中停留时间过长，容易氧化变质等，油箱容积应根据系统的流量、散热要求等因素合理确定，并非越大越好。 29.气压传动系统中，空气压缩机的排气量是指单位时间内排出的常压空气的体积。（ ） 答案：对 解析：空气压缩机的排气量通常是指在常压下，单位时间内排出的空气体积，这是衡量空气压缩机工作能力的一个重要指标，反映了其在常压下能够提供的空气量。 30.气动控制阀的阀芯位移与控制信号压力成正比。（ ） 答案：错 解析：虽然在一定范围内，控制信号压力升高可能会使阀芯产生位移，但阀芯位移还受到阀的结构、气体的压力、温度、粘度以及阀口的节流特性等多种因素的影响，并非简单的正比关系。 三、综合题(本题共2小题，每小题10分，共20分。) 31.请从给定元件中选择最主要的合适元件，设计一个具有工进、快退且活塞能在任意位置可靠锁紧(液压泵卸荷)的液压系统。元件:单出杆活塞式液压缸、双出杆活塞式液压缸、液压泵、H 型三位四通电磁换向阀、M 型三位四通电磁换向阀、0 型三位四通电磁换向阀、液控单向阀、油箱、滤油器、溢流阀及必要的液压辅件。 答案： 32.如图所示的液压系统，要求: (1)说明图中注有序号液压元件的名称。 (2)分析本系统属于哪种节流调速回路? (3)当哪些电磁铁通电时，节流阀起到调速作用? (4)当电磁铁都不通电时，说明液压缸活塞与液压泵的工作状态。 第32题图 答案：(1)1是溢流阀,2是三位四通电磁换向阀,3 是单活塞杆液压缸; (2)回油节流调速:； (3)1YA或者 2YA 通电，3YA 和 4YA 断电; (4)缸锁紧，泵不卸荷。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$