第13课 现代交通运输的新变化 课件--2024-2025学年高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活

道路者，文明之母也，财富之脉也。试观世界今日最文明之国，即道路最多之国，此其明证也，中国最繁盛之区，即交通最便利之地，此又一证也。故吾人欲由地方自治以图文明进步，实业发达，非大修道路不为功。凡道路所经之地，则人口为之繁盛，地价为之增加，产业为之振兴，社会为之活动。道路者，实地方之文野、贫富所由关也。 ——《孙中山全集》第5卷，中华书局1981年版，第222-223页 在20世纪，各个国家又在交通领域出现了哪些新变化？中国又是如何紧跟世界潮流，在交通的哪些领域迎难赶上实现大幅跨越？ 交通不仅是致富之路，也是文明之路，也是强国之路！ 目 录 第13课现代交通运输的新变化 壹 日新月异——新的交通设施 贰 往来通达——新的社会影响 第13课现代交通运输的新变化 1.陆上交通的发展 ②中国汽车工业发展： 汽车工业成为国民经济的支柱产业之一，推动了社会主义现代化建设事业的发展 福特T型车 1958年毛泽东在中南海观看国产第一辆小轿车。车头标志为一条金色的龙，龙身表面镀24K纯金；车身侧面镶嵌毛泽东书写的“中国第一汽车制造厂”字样；车身后大灯设计为中国古代宫廷中使用的红纱灯，俗称“宫灯”形状。整个车身的制造和各种钣金件的加工，几乎完全采用手工工艺照图纸要求敲打成型。最大功率52千瓦，综合百公里油耗为10升，最高时速达到128公里。代号CA71。 一、日新月异——新的交通设施 福特T型车 （1）汽车工业 ①世界汽车工业 A.量产车出现的标志：1908年，美国福特T型汽车诞生 意义：是世界上第一款真正意义上的量产车，是当时先进技术与管理的典范 B.趋势：越来越科学化、人性化、精细化 1.陆上交通的发展 （2）高速公路 ①世界高速公路： A.含义：专供汽车分向、分车道高速行驶，并全部控制出入的四车道以上的公路 B.出现：在两次世界大战期间出现 ②中国高速公路：1988年建成上海沪嘉高速，是中国大陆第一条高速公路 到2020年底，中国高速公路总里程位居世界第一 1988年建成的上海嘉沪高速 国家2035高速公路交通网路图 一、日新月异——新的交通设施 1.陆上交通的发展 （3）高速铁路 ①世界高速铁路：1964年日本“东海道新干线”通车，是世界上第一条商业运营高铁 “东海道新干线”—世界第一条商业运营高铁 1978年，邓小平出访日本乘坐新干线 一、日新月异——新的交通设施 1.陆上交通的发展 到2020年，中国国内高铁规模达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。 展望到2030年，在“四纵四横”高速铁路的基础上，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网，实现省会城市高速铁路通达、区际之间高效便捷相连。 ——《中长期铁路网规划》 ②中国高速铁路： A.2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代 B.2020年，运营里程世界第一 C.地位：在核心技术上实现自主创新，整体技术领先世界 D.“走出去”，在海外承建高铁（土耳其伊安高铁2014年建成通车） 一、日新月异——新的交通设施 世界 中国 20c80s 德本茨三轮汽车 1903 美莱特飞机 1908 美福特T汽车 1964 日本商运高铁 1914 旧金山航线 1932 德第一条高速 1994 英法海底隧道 1949 汽车工业发展 1982 第一条沪嘉高速 20c末 开始建高铁 2008 19c70s 宽体客机成主流 1919 欧洲开通定期国际航班 1950 第一家航空公司 飞机变金属 首次交付出口船舶 1988 京津通车运营 2014 承接海外高铁 2020 高铁运营里程世界第一 一、日新月异——新的交通设施 思维激活 材料： 2006年全开通了青藏铁路。青藏铁路通车后的2006年至2015年，青海省GDP由641亿元增长到2417亿元，西藏自治区GDP由342亿元增长到1026.39亿元，年均增速均保持在10%以上。尤其是2015年，西藏自治区GDP突破千亿元大关，增长11%，增速位居全国第一，是青藏铁路通车前的4倍。 ——《天路”架起雪域金桥 写在青藏铁路通车十周年之际 》 问题探究p78，中国为什么要克服万难建设青藏铁路？ ①青藏铁路是一条具有战略意义的铁路。 ②对改变青藏高原交通不畅的局面，促进青海西藏两省区经济发展，推动各民族团结进步和共同繁荣，维护国家统一等都有十分重要作用。 一、日新月异——新的交通设施 2.海上交通的发展 （1）世界航运业 ①航运技术：航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展 ②船舶制造：呈现出大型化、专业化、高速化和自动化等多种趋势 ③海底隧道：1994年开通的英法海底隧道，是世界上最长的？和第二长的？ 海事通信 卫星系统 英法海底隧道 一、日新月异——新的交通设施 2.海上交通的发展 （2）中国造船业 ①1978年前，主要为国防建设服务，此后逐渐融入市场 ②1982年，按国际标准建造，中国造船企业正式进入世界造船市场 ③2020年绝大部分用于出口 ◎江南造船厂21000TEU超大型货轮 载货量198000吨，目前世界上最先进 ◎江南造船厂21000TEU超大型货轮 载货量198000吨，目前世界上最先进 “东风号”远洋货轮——1960年,中国自行设计、建造的第一艘万吨级远洋货轮东风号”,在上海江南造船厂下水。 一、日新月异——新的交通设施 中国近现代交通事业发展的不同特征 1．近代：中国交通运输业的发展呈现明显的半殖民地特征， 发展困难。近代铁路主权被列强把持，便于列强对 中国的经济侵略。 2．现代：中国交通运输业在国家独立、国力强盛的前提下迅 速发展。铁路主权等掌握在人民政府手中，便于发 展地区经济和提高人民生活水平。 13 3.世界航空的发展 （1）飞机的发明 1903年12月 1）时间 美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”。 2）发明者 1903年12月17日，这是个寒冷的冬天，来自美国俄亥俄州代顿的自行车制造商莱特兄弟在北卡罗来纳州的基蒂·霍克试飞成功一架结构单薄、样子奇特的双翼飞机——“飞行者一号”。这是人类历史上第一架能够自由飞行 ，并且完全可以操纵的动力飞机。这一天就成了飞机诞生之日。 一、日新月异——新的交通设施 3.世界航空的发展 （2）飞机的发展 ①世界上第一条空中航线：1914年，美国开通从旧金山到洛杉矶的航线。 ②1919年，国际航班在欧洲开通。（技术进步让飞机提升了速度、载量和航距 ） ③20世纪70年代开始，宽体客机成为空中运输的主流。 ▲ 1919年德国生产的全金属民用飞机 世界上最大的飞机是乌克兰制造的，被称为安-225运输机。最大的载重量可达640吨，机身长约84米，翼展约88米 一、日新月异——新的交通设施 （3）.中国航空的发展 ①中国第一架飞机：1909年，冯如在美国旧金山制成飞机试飞成功。 ②中国第一家航空公司：1950年，新中国成立第一家航空公司——中苏民用航空股份公司，开通中苏国际航线3条、国内航线2条。 ③中国成为世界上最大的民用航空国：2018年，中国民用航空共有机场235个，飞机3639架，定期航线4945条，其中国际航线849条，定期航班国际通航65个国家165个城市，全年旅客吞吐量12.65亿人次，货邮吞吐量超过1674万吨。 吾闻军用利器，莫飞机若，誓必身为之倡，成一绝艺以归飨祖国，苟无成，毋宁死。 中国航空的先驱 冯如(1884—1912) 1950年，中苏两国政府签订了《关于创办中苏民用航空股份公司的协定》。而后成立新中国第一家航空公司——中苏民用航空股份公司。 中国歼20隐形战机 北京大兴国际机场 一、日新月异——新的交通设施 3.世界航空 1903年 美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”升空，飞机时代开始 ① 1914年 美国开通从旧金山到洛杉矶等航线 ② 1919年 定期的国际航班在欧洲开通 ③ 20世纪上半期 飞机的材质和技术进步，提升了速度、载量和航距 ④ 20世纪70年代 宽体客机成为空中运输的主流 ⑤ ◎飞行者一号 2.中国航空 ①1950年，成立第一家航空公司——中苏民用航空股份公司 ②2019年，中国民用航空机场、飞机、定期航线等数量众多，航空事业发展迅速 一、日新月异——新的交通设施 一、日新月异——新的交通设施 1、结合教材和时间轴分析现代交通设施发展的特点？ ①陆、海、空全面发展迅速、高速化、网络化、专业化、智能化 ②发展阶段不平衡：主要集中于19世纪末到20世纪50年代 ③发展区域不平衡：发达国家起步早；中国起步晚，发展快 2024年特斯拉自动驾驶汽车：无方向盘、无线充电 一、日新月异——新的交通设施 ……第一次世界大战后,汽车工业迅速发展。到1937年 , 世界已拥有汽车 421 万辆 , 世界公路长度已达1200万公里。……第二次世界大战后, 随着汽车技术水平的提高和高速公路的大规模兴建, 公路运输成为主要运输方式 , 人类进入了汽车时代......50 年代开始, ……通过竞争,各种运输方式已在能发挥自身优势的范围内站稳脚跟。运输结构趋于稳定 , 大体形成协调发展的综合运输体系。 ——《世界交通运输发展的五个阶段》 2、据材料并结合所学知识谈谈影响交通运输变化的主要原因。 两次世界大战促进交通运输方式的推广和普及；交通运输自身的优越、竞争力决定其影响程度；科技革命推动交通运输的技术革新。 工业1.0——工业4.0交通发展 蒸汽动力 电力、内燃机 智能化 自动化、电子化 一、日新月异——新的交通设施 深中通道创造了世界最高海中大桥、世界最大海中锚碇等多项世界之最。放眼全球，豪华的双向八车道海底隧道，是其他国家想都不敢想的，在国际上还没有哪一家能像我们这样，把三万多吨混凝土浇筑、拼接出一条顶级的海底隧道。 新时代的跨海脊梁 港珠澳大桥、深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，集“桥、岛、隧、”为一体，其中深中通道海中两座人工岛独具匠心的“水下互通”设计，在波光粼粼的水下构筑起四通八达的立体交通枢纽。 珠港澳大桥是我国自主建设完成的超级跨海工程，是世界上最长的跨海大桥，创下世界七项之最，被誉为新世界“七大奇迹”之一。 3、结合所学知识和下列材料，指出新中国交通运输的“新变化”和发展趋势 ？ ①新的交通设施：高速公路、隧道、海陆空并举 ②新的交通效率：高速 ④新的社会影响：国际影响力、促进交流、统一 ③新的技术：人工智能 ◆从追赶到引领，从模仿到创新。 ◆从落后到领先，从引进来到走出去。 ◆从国防军用到市场化、民用化、国际化、成就巨大 新变化 发展趋势 一、日新月异——新的交通设施 50年代 要步行、独轮车，或牛马车；人力、畜力是主力。 1950年8月1日，中国民用航空正式开航。它是十足的“新鲜事物”，当时坐飞机前，乘客都要先过秤，体重合格才能坐飞机——因为飞机小，载重能力有限，如果乘客太胖，飞机就可能出现安全事故。 60年代 公交车并不普及，由于国内石油资源紧张，公交车顶有一个大的煤气包。 1969年10月1日北京地铁建成通车，全长23.6公里，属于战备工程，不对公众开放。 70年代 中国有“自行车王国”的称号。自行车与缝纫机、手表并称为“三大件”，省吃俭用才买得起，而且当时购买自行车得凭票。70年代末期，永久、凤凰、飞鸽等品牌的自行车开始风靡中国。 80年代 摩托车是家庭富裕的象征；公交车开始普及全国；北京出租车黄色“面的”流行；1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。 90年代 公交车已经成为城市最主要的公共交通工具。飞机还是个新鲜事物。 21世纪 私家车普遍，品牌众多，中国已跃居全球第一大汽车消费国；新能源车辆加快推广 2020年底，中国高速公路总里程居世界第一，全国高铁营业里程稳居世界第一；中国造船占有国际市场份额超过40%。 建国以来部分交通工具的变迁 4.现代交通运输发生新变化的因素有哪些？（以中国为例） 政治：国家独立，政府重视民生发展； 经济：改革开放后经济快速发展，人民生活水平不断提高，出行需求增加； 社会主义市场经济体制确立，人员流动性不断增强，人们生产生活方式发生变化； 科技：科技革命的推动； 国际：经济全球化，受国际大环境的影响 ①经济上：改革开放解放和发展了生产力，增强了综合国力 ②政治上：中国走上了中国特色社会主义道路，政府对发展交通运输大力支持 ③科技上：科技创新成果为交通事业的发展提供技术支持 探究：改革开放以来我国交通运输方面取得巨大成就的原因？ 中国民航自成立以来，领导体制经过六次变动：一九四九年民航局成立时，建制属中央军委，行动上由空军司令部指挥，业务上归中央财政经济委员会领导；一九五二年四月，建制改属空军，各项工作均由空军领导；一九五四年十一月，改为国务院直属局，由空军和国务院第六办公室分工领导；一九五八年二月，改为交通部部属局，由空军和交通部分工领导；一九六二年四月，又改为国务院直属局，由空军和国务院有关部委分工领导；一九六九年十一月，划归中国人民解放军建制，成为空军的组成部分，各项制度按军队的执行；一九八○年三月，再次改为国务院直属局，由国务院直接领导。 —王乃天主编《当代中国的民航事业》 5、中国的民航领导体制在1980年前有何特点？其企业化的原因什么？ 特点：1980年前民航领导体制变动频繁，总体军队领导为主，政企合一，半军事化行业。与计划经济体制相适应，航空资源稀缺。 原因：适应改革开放和经济体制改革的需要；党和国家的英明决策。 1980年邓小平提出“民航一定要企业化”，拉开了民航管理体制“军转民和企业化”的改革序幕。——《教师教学用书》160页 一、日新月异——新的交通设施 中国政府把交通运输放在优先发展的位置,加大政策扶持力度,在放开交通运输市场、建立社会化融资机制方面进行开创性探索,积极扭转交通运输不适应经济社会发展的被动局面。2008 年组建交通运输部,交通运输大部门体制改革迈出实质性步伐。 ——2016年《中国交通运输发展白皮书》 1、党和政府的重视，政策鼓励 2、改革开放促进经济社会发展 4、科学家的不懈努力，创新进取 3、社会主义市场经济体制的建设 6、结合下列材料分析新中国交通发展的原因。 浦东机场有两座航站楼及一座卫星厅，总面积145.6万平方米，有340个停机位；拥有跑道四条，分别为3800米2条、3400米1条、4000米1条。截至2016年底，浦东机场已吸引了37家航空公司在此运营全货机业务，全货机通航31个国家、112个通航点，每周全货机起降近1000架次。 一、日新月异——新的交通设施 1、快捷流通:交通的进步使人流和物流时间缩短。 整合了交通、仓储、通信、包装等行业的物流业,更快捷和精准地输送物资。各种交通网络将世界变成“地球村”。 魏晋·驿使图 元代·深青驿站遗址 清代·大龙票·近代邮政 现代物流业 二、往来通达——新的社会影响 2、城市公共交通的发展为人们在市内通行提供方便,如公共汽车、电车、地铁等。 公共马车 地铁 公共汽车 有轨电车 史料阅读p77：从“旧城” “河流” “铁路” “电车道”可以看出，天津市的发展是随着交通工具的变迁而变化的。 二、往来通达——新的社会影响 3、改变了人们的日常生活 站名 车到分秒 车开分秒 停车分秒 三元里 — 28分15秒 — 六合路 31分25秒 31分55秒 30秒 华清街 35分20秒 36分55秒 1分5秒 青年会 40分5秒 40分50秒 45秒 怡园 45分55秒 46分35秒 40秒 六渡桥 55分45秒 56分15秒 30秒 宝善街 58分5秒 58分50秒 45秒 居仁门 1时01分20秒 1时01分45秒 25秒 硚口 1时04分30秒 — — 20世纪二三十年代汉口公共汽车运营调度时刻表 现代时间观念逐渐成为人们生活的一部分 工作时间制度的确立以及住宅区与工作区的分离，促使人们在每天近似时段乘坐公共交通，导致早晚上下班时间出现成群出行、交通拥堵等现象。 二、往来通达——新的社会影响 4、随着交通成本的降低和收入的增加,大众旅游的潮流出现。普通民众从“旅”到“游”,在这一过程中放松心情,开阔视野,增长知识。 二、往来通达——新的社会影响 1、交通进步给人们生活带来的最大便利是人流和物流时间的缩短。 2、促进了城市经济的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大，使城市居民的工作与生活更为便捷。 3、改变了人们的日常生活 4、大众旅游的潮流出现，开阔了视野,增长了知识。 二、往来通达——新的社会影响 积极 30 消极： 1、加快人们生活工作节奏，带来精神危机 2、城市交通拥挤，交通事故频发 3、环境污染、噪声污染加重 4、进一步引发能源危机和战争 结合下面材料分析现代交通发展的影响。 二、往来通达——新的社会影响 拓展补充——近代以来中国交通工具发展变化的特征 动力：由人力、自然力向机械力发展。 技术：由从西方引进到中国自制自研。 地区发展差别：城市近代化进程显著，乡村缓慢。 对象：由权贵富绅向平民化、普及化发展。 进程：初期由于受到各种势力的阻挠，发展缓慢，后来进程日益加快。 种类：铁路、公路得到发展，海上和内河航运发展较快，航空事业有所进步。 32 思维激活 以下信息体现了现代交通对社会生活产生了哪些影响？ 最大便利是人流和物流时间缩短 改变了人们的日常生活 大众旅游的潮流出现，开阔视野，增长知识 城市居民的工作与生活更加便捷 城市区的人口与资源，沿着交通路线的轴线向四周辐射扩展，分区明显 思维激活 20世纪20年代,人们这样概括交通的影响:盖天津市发展之趋势,其初围绕旧城,继则沿河流,复次则沿铁道线,自有电气事业,则沿电车道而发展。 ——摘编自吴蔼宸《华北国际五大问题》 结合材料概述天津市发展的变化历程。指出其中的规律。 变化:从围绕“旧城”到沿着“河流”; 之后又开始沿着“铁道线”再到沿着“电车道”发展。 规律:天津市的发展,是随着交通的变迁而进行的。 【典题研习】（2024·辽宁·高考真题）近年来，传统燃油汽车企业加速转型，造车“新势力”不断涌入电动汽车行业。据国际能源署统计，2011年全球电动汽车销量不到4万辆，2022年突破1000万辆；2020年电动汽车占新车销量比例不足5％，2022年达到14％。这反映了（   ） ①低碳经济成为发展趋势   ②世界大国能源竞争愈演愈烈 ③清洁能源日益受到重视   ④交通出行方式发生重大变革 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ B 【典题研习】 （2024·安徽高考）阅读材料，回答问题。（26分） 材料一 秦汉时期西南部族分布示意图（局部） （1）结合所学知识，概括材料一所反映的秦汉时期加强西南地区治理的措施。 （1）措施：修建道路；设置郡县；划分不同的生产生活区；因地制宜，因俗而治。 材料二：全面抗战爆发后，国民政府加强了以重庆为中心的公路交通建设，修筑了川滇东路、川滇西路、川中公路、川康公路和从重庆到汉中的汉渝公路。1938年10月，广州、武汉相继沦陷后，国民政府规划建设西南地区公路网，旨在联通湘、粤、桂、川、贵、滇各省，至1941年底，新修筑公路累计达5000余公里。国际交通方面，在西南修建桂越、滇越、滇缅、中印等交通线路。 ——摘编自步平、王建朗主编《中国抗日战争史》等 （2）根据材料二并结合所学知识，分析抗日战争时期西南地区公路建设的特点及其作用。 （2）特点：道路建设与长期抗战相结合（或道路建设服务于抗战）；以重庆为中心，辐射西南地区；政府主导；打通国际国内交通线；覆盖面广，里程较长。 作用：坚定了抗战胜利的信心；利于战时物资流动；便于获得国际援助；利于世界反法西斯战争。 材料三：中华人民共和国成立后，党和国家把发展民族地区公路、铁路、航空等交通运输业摆在十分突出的位置。譬如，在公路建设方面，经过几年艰苦的修筑，世界闻名的康（川）藏公路和青藏公路于1954年12月同时通车，“所有这些，都是西藏破天荒的大好事”。 ——摘编自瞿晓琳《新中国成立以来中国共产党领导的民族地区民生建设研究》 （3）根据材料三并结合所学知识，概括成渝铁路修建的历史意义。（8分） （3）意义：形成了基本的交通网络；有利于加强民族交融；方便民众，促进经济发展，有利于西南地区发展；加强边防，维护多民族国家统一。 关系：相辅相成，相互促进。 交通不仅是致富之路，也是文明之路，也是强国之路！ 日新月异 ——新的交通设施 世界交通 中国交通 积极影响 消极影响 第13课 现代交通运输的新变化 往来通达 ——新的社会影响 发展历程 发展特点 发展原因 发展历程 发展特点 发展原因 课堂小结 Lavf60.4.100 $$