2.3人类活动与地表形态教学设计2024-2025学年高中地理鲁教版（2019）选择性必修1

2.3《人类活动与地表形态》教学设计 一、教学目标 1让学生了解地表形态对人类活动的影响，包括人口分布、农业生产、交通运输等方面。 2帮助学生理解人类活动对地表形态的改造作用，包括直接塑造和间接影响。 3通过案例分析和活动设计，培养学生观察、分析和解决地理问题的能力，使学生能够运用所学知识解释生活中的地理现象。 二、教学重难点 重点 0. 掌握地表形态对人类活动在不同方面的影响。 0. 理解人类活动如何对地表形态进行直接和间接的改造。 难点 0. 综合分析地表形态与人类活动之间的相互关系。 0. 深入理解人类活动对地表形态改造所带来的生态环境影响。 三、教学方法 讲授法、案例分析法、小组讨论法、实践活动法 四、教学过程 （一）导入（5分钟） 展示教材图2 - 3 - 1“四川广元栈道”，并展示李白《蜀道难》中的诗句：“蜀道之难，难于上青天！……黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援。青泥何盘盘，百步九折萦岩峦……” 提出问题：在古代，为什么“蜀道”那么难？现在的“蜀道”还那么难行吗？引导学生思考地表形态对人类交通的影响，从而引出本节课的主题——人类活动与地表形态。 （二）新课讲授（30分钟） 1. 地表形态对人类活动的影响（15分钟） 结合教材内容，讲解地表形态对人口分布的影响： 0. 展示教材图2 - 3 - 2“全球不同海拔的陆地与人口占比”。 0. 0. 平原地区地势平坦、土壤肥沃，便于农耕与交通联系，成为人类理想的居住地。当今世界，人口密集区多分布于中低纬度的沿海平原。相反，地表崎岖的山地、寒冷干燥的高原人烟稀少。在山区生活的人们，一般将居住地选择在河谷或山间盆地。 分析地表形态对农业生产的影响： 0. 展示教材图2 - 3 - 3至图2 - 3 - 6（江苏里下河平原垛田、内蒙古呼伦贝尔草原、赣南丘陵茶园、武夷山速生杉木林）。 0. 0. 地表形态对农业生产的影响非常深刻。海拔较低的平原对农业生产的限制较小；山地由于地面坡度大，不太适合大面积耕作，其中海拔低、水热条件好的地方适合发展林业；海拔高、水热条件不足的高原地区，只能因地制宜发展高寒农牧业。 0. 地表坡度越大，土壤越易受到侵蚀，通常坡度超过7°，就要修筑梯田才能耕作；如果超过25°，就不适宜发展种植业，而应发展林业或进行自然保护。坡向会造成太阳辐射和水分条件的差异，从而影响植物生长。 组织学生进行活动（结合教材“活动”内容）： 0. 探究农业景观的成因： 12. 让学生观察教材图2 - 3 - 3至图2 - 3 - 6，思考这些农业景观与地表形态有什么关系？这些农业景观的形成与地表形态有什么样的关系？ 12. 学生分组讨论，教师巡视并参与讨论，引导学生从地形、土壤、水热条件等方面分析。 12. 每组选派代表发言，分享小组讨论的结果，例如江苏里下河平原垛田是由于当地地势低洼，人们通过筑垛开垦形成的；内蒙古呼伦贝尔草原是在较为平坦的高原地形上形成的。 12. 教师进行总结和点评，强化学生对地表形态影响农业生产的理解。 讲解地表形态对交通运输方式的影响： 0. 展示教材图2 - 3 - 8（江苏水乡公路）和图2 - 3 - 9（湖南张家界天门山公路）。 0. 0. 地表形态对交通运输方式及线路布局的影响非常显著。一望无际的平原最有利于陆路交通线的建设，无论是古代的马路，还是现代的公路、铁路，其建筑成本都比较低，因此线路密度较大。在河网密布的平原，修筑公路、铁路需要架设桥梁，避开沼泽地。但是，这些地区内河航运比较发达，如欧洲的莱茵河下游地区、我国的长江三角洲地区，都形成了密集的水运网。 0. 与平原地区相比，山区地面起伏大，修建公路、铁路的成本及技术难度要大得多，交通运输受到较大的限制。铁路建设对地形坡度以及弯道的要求更高，山区铁路建设受到更大限制。为达到线路修筑的坡度要求，山区的交通线往往迂回前行，所以在坡度较陡的山地常见到“之”字形的公路。随着桥梁、隧道施工技术的进步，如今山区铁路与公路的建设难度已经大大降低。 0. 以宝成铁路为例（结合教材图2 - 3 - 10“宝成铁路穿越秦岭示意”和“知识窗”内容）：宝成铁路北起宝成市，向南穿越秦岭到达成都市，全长669千米。宝成铁路是我国连接西北地区与西南地区的第一条山岳铁路，也是我国第一条电气化铁路。这条铁路的建成，改变了“蜀道难”的局面。铁路全线隧道304座，桥梁1001座，桥隧长度占全线总长的17%。铁路穿越秦岭时，从杨家湾站到秦岭大隧道的直线距离只有6千米，但升高却达680米，坡度达到33‰。为了将坡度降至每千米只升高40米，只能将铁路线路以三个马蹄形和一个螺旋形的迂回展线形式进行盘旋，最终形成全长27千米、三层铁路重叠的景象。火车上坡时需要三辆电力机车前拉后推方可驶上秦岭站，下坡时一路刹车，火花四起，蔚为壮观。 2. 人类活动对地表形态的影响（15分钟） 结合教材内容，讲解人类活动对地表形态的直接塑造： 0. 展示教材图2 - 3 - 11（元阳梯田）、图2 - 3 - 12（迪拜棕榈岛）。 0. 0. 人类活动能够直接塑造地表形态，或干预地貌发展过程，改变地貌发育方向。例如，在丘陵地区修建梯田，可减缓流水的侵蚀作用；修筑堤坝，会改变下游河道的水沙条件，从而改变下游河道的侵蚀、堆积过程及其形态，并改变冲积平原的发展方向；填海造陆、建设人工岛、修筑海堤，不仅改变了海岸线的形态，而且形成了新的人工地貌；工程建设中挖方或填方会人为造成陡坡或洼地；采石、采矿会改变地表形态，而堆放矸石、废矿石等会形成人造丘冈等。 分析人类活动对地表形态的间接影响： 0. 展示教材图2 - 3 - 13（天水水土保持林）、图2 - 3 - 14（沙坡头草方格沙障）。 0. 0. 人类活动能够改变地表形态发育的条件，间接加速或延缓地表形态变化的过程。例如，破坏植被会加速地表侵蚀，植树种草则能降低地表侵蚀的速度；大量引用河水，会导致河流水量减少，使河流侵蚀、沉积状况发生改变；营造防护林，会抑制风沙的侵蚀与沉积，减缓甚至终止风沙地貌的形成与发展等。 以库布其沙漠治理为例（结合教材图2 - 3 - 15“2000年的库布其沙漠”、图2 - 3 - 16“2016年的库布其沙漠”和“知识窗”内容）： 0. 库布其沙漠是中国第七大沙漠，位于内蒙古鄂尔多斯高原北部，总面积1.86万平方千米。过去，这里风沙肆虐、寸草不生。现在，1.1万平方千米的流动沙丘被固定，绿化面积已达6460平方千米，成片的胡杨林、沙柳、樟子松伸进了沙漠腹地，生物多样性得到了明显恢复。 0. 库布其的治沙工程始于1988年。30年来，遵循“锁住四周、渗透腹部、以路划区、分割治理、丘间湿滩、点缀治理”的策略，采取水汽种植、甘草固氮、飞播绿化、草方格与乔灌草相结合等多种方法防风固沙，使沙漠出现了大面积的黑色土壤。同时，积极发展生态农牧业、生态光伏项目，努力推进脱贫工作，实现了“治沙、生态、产业、扶贫”平衡驱动的可持续发展模式。库布其治沙模式已成为世界沙漠治理的一个成功典范，2017年被联合国授予“环境与发展奖”。 组织学生进行活动（结合教材“活动”内容）： 0. 寻找人类活动改造地表形态的“印迹”： 26. 让学生观察教材图2 - 3 - 11至图2 - 3 - 14，说一说人类分别通过什么活动改造了地表形态，并分析这些活动对地表形态产生了什么样的影响。 26. 结合自己家乡的实际情况，议一议家乡有哪些人工活动影响了原有的地表形态，这些影响是利大还是弊大。 26. 学生独立思考后，进行小组交流讨论，教师参与讨论并给予指导。 26. 每组选派代表发言，分享小组讨论的结果，例如有的学生可能会提到家乡修建水库改变了河流的水文特征和周边的地形地貌，教师引导学生从生态环境、经济发展等多方面综合分析利弊。 26. 教师进行总结和点评，强调人类活动与地表形态相互影响的关系，引导学生树立正确的人地协调观。 （三）课堂小结（5分钟） 1与学生一起回顾本节课所学内容，包括地表形态对人类活动（人口分布、农业生产、交通运输）的影响和人类活动对地表形态（直接塑造和间接影响）的改造作用。 2强调地表形态与人类活动是相互影响、相互作用的，人类在进行各种活动时要充分考虑对地表形态的影响，遵循自然规律，实现人地和谐发展，鼓励学生在生活中观察和思考相关地理现象。 （四）布置作业 1让学生完成教材中的相关练习题，巩固所学知识。 2要求学生选择一个人类活动对地表形态产生重大影响的案例（如大型水利工程、城市建设等），通过查阅资料，分析该活动对地表形态的具体影响和带来的生态环境问题，并提出相应的解决措施，撰写一篇简短的报告。 学科网（北京）股份有限公司 $$