2.7制作和测试我们的小船（知识点+同步练习）-2024-2025学年五年级科学下册（教科版）

· 2.7制作和测试我们的小船(知识点+同步练习) 知识点： 1．制作 （1）制作时要分工合作，先分工，再制作。 （2）制作时要按照设计图进行。如果在制作过程中发现新的问题需要改进设计，可以及时在设 计图和经费预算上做出调整。 （3）具体制作时，应先分装，再组装。 （4）调试。如果船身不稳，可以检查船身是否平衡。 2．测试标准： （1）载重量达到 200 克。 （2）有自己的动力系统。 （3）能行驶一段距离。 3．评估与改进 （1）从多个角度评价小船的制作过程。 （2）根据测试过程中发现的问题，不断调整和优化小船。 4．科学阅读 （1）现代轮船有骨架、船舱等结构设计， 可以增加船的牢固程度．能更好地利用空间。船舱还可 以预防沉船。 （2）船底的龙骨结构，是我国古代的一项重大发明。 （3） “蛟龙”号是一艘由我国自行设计、自主集成研制的载人潜水器。 （4）我国船舶制造业主要集中在三个区域，分别位于长三角(以上海为中心)、珠三角(以广州中心)和环渤海地区(以大连为中心)。 （5）我国已经建造了自己的航空母舰：辽宁号航空母舰、山东号航空母舰. 同步练习： 一、选择题 1．船采用流线型，可以（    ）船在水中行驶的阻力。 A．不改变 B．减小 C．增加 2．如果你是小船测试组的评委，你认为下列不属于小船测试内容的是（    ）。 A．小船的载重量 B．小船的稳定性 C．制作小船的材料 3．典典自制的小船在行驶中容易偏离方向，下列改进方法最合理的是（   ）。 A．调整小船形状，用流线型船身 B．小船装上船舵，调试船舵方向 C．调整动力系统提供的方向 4．我们造船经历了明确任务→制订方案→（    ）→评估与改进的过程。 A．测试、制作 B．制作、测试 C．制作、修改 5．为了增加橡皮泥小船的稳定性，下列做法合理的是（   ）。 A．缩小船底面积 B．把船舷加高 C．增大船底面积 6．下列说法中不正确的是（    ）。 A．测试小船时，要多测试几次，找到缺点和不足，然后进行改进 B．测试小船时，如果发现小船行驶路线不是直线，那么一定是动力不足 C． 开展测试前，要明确测试要求 7．下列说法中，错误的是（   ）。 A．制作和测试时一定要注意安全 B．设计小船很重要的一点是增大载重量 C．人们根据需要不断地设计新型的轮船 8．在小船制作环节中，下列做法不合理的是（    ）。 A．按照设计图制作 B．选择合适的制作工具 C．发现不合理不再改进 9．一个工程产品的完成一般会经历（    ）等过程。 A．问题——设计——制作——测试——完善 B．设计——问题——制作——测试——完善 C．问题——制作——测试——设计——完善 10．小智参加“自制小船比速度”的活动，他从下面4个办法中进行选择，最合理的是（    ）。 ①将船首做成流线型    ②采用强大持久的动力系统    ③将船做得越大越好    ④使用轻便牢固的材料做船体 A．①② B．①②③④ C．①②④ 二、填空题 11．轮船的制作需要考虑船的大小、船体材料、 、 、 等因素。 12．电力风扇小船在行驶中容易偏离方向，可以通过安装 随时调整方向。 13．船的 与船只体积的大小有关，相同重量的材料，制作的船型体积越 ，船的载重量越大。 14．轮船的制作需要考虑的因素有船的大小、 、 、 、 、动力系统等。 15．造船活动中可以发现， 能让小船保持一定的方向， 是船的重要承重结构。 16．船在行驶中， （选填“船体材料”或“船的稳定性”）十分重要，不然就会侧翻，造成事故。 三、判断题 17．在实施方案时要先做好分工，然后根据设计方案设计小船。( ) 18．用垫圈测量铝箔船的最大载重量时，确定载重数量应该是船下沉时的垫圈数量。( ) 19．制作小船时，遇到困难要主动和组内成员讨论。( ) 20．工程设计的基本步骤包括明确问题、确定方案、设计制作、改进完善等。( ) 21．在设计并进行制作的过程中，遇到问题要及时向老师或其他同学请教，不能敷衍了事。( ) 22．在测试我们制作的小船后，我们可以对小船模型进行改进。( ) 四、实验题 23．如图所示是小科制作的小船，分析后回答下面的问题。 (1)明确设计师的思路。 ①动力设计：使用( )作为小船的动力系统。 ②船身设计：船身选用泡沫材料，更容易( )在水面上。船体比较宽，增加了船的( ) 和( ) 。 ③ 外形设计：船头做成了( )形，有利于减小船在水中受到的( )，可以行驶得更快。 (2)制作完成，测试小船行驶过程中，小科发现小船航行方向总是会有点偏，需要安装( )。 (3)测试发现小船动力不稳定，应该怎么改进？ ( ) 1 学科网（北京）股份有限公司 参考答案： 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 B C B B C B B C A C 1．B 【详解】船在水中行驶时，会受到水的阻力，流线形船首的船可以减小水对船的阻力，在水中行驶得快。B符合题意。 故选：B 2．C 【详解】船的载重量与船只体积大小有关，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。要想提高船的载重量，可以增大船的体积。小船制作完成后，要对其性能进行测试。 A、小船的载重量属于小船质量的测试范围，故A不符合题意； B、小船的稳定性也属于小船质量的测试范围，故B不符合题意； C、制作小船的材料不属于小船质量的测试范围，故C符合题意。 3．B 【详解】科学技术在改变着船的动力系统，推动着船的发展。船可以通过舵来控制行进的方向。调整小船的形状，采用流线型的船身，有利于减小水的阻力，对控制方向影响不大。调整动力系统提供动力的方向，对控制方向影响不大。船可以通过舵来控制行进的方向，给小船装上船舵，并调试船舵的方向。 4．B 【详解】设计制作小船时，通常经历五个环节，正确的顺序是：明确任务→设计图纸→制作、测试小船→改进小船。 5．C 【详解】船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。为了提高船的稳定性可以把船舱分隔开或增加船的底面积。为了增加橡皮泥小船的稳定性，可以增大船底面积。 6．B 【详解】在设计制作时要严谨细心。 A．测试小船时，要多测试几次，我们根据测试中发现的问题来改进船只，然后进行改进，使得产品更加完善，正确； B．测试小船时,如果发现小船行驶路线不是直线,有可能是动力不足、船体结构不合理等，错误； C．开展测试前，要明确测试要求只有这样才能得到想测试的数据，正确； 故本题选B。 7．B 【详解】A．制作和测试时一定要注意安全，正确； B．设计小船很重要的一点是增大载重量，错误；设计小船很重要的一点是安全性； C．人们根据需要不断地设计新型的轮船，正确。 8．C 【详解】A．按照设计图制作，正确； B．选择合适的制作工具，正确； C．发现不合理不再改进，错误；发现不合理要及时修改设计图，经过交流验证后再继续制作小船。 9．A 【详解】工程实施的六个流程：明确问题、前期研究、设计方案、制作模型、测试改进、展示交流。一个工程产品的完成一般会经历问题—设计—制作—测试完善等过程，这样既能提高制作效率，又能让产品更加完美。 10．C 【详解】小智参加“自制小船比速度”的活动，我们主要的目的是提高的行驶速度，最合理的是将船首做成流线型（这样减少阻力）、采用强大持久的动力系统（提高速度）、使用轻便牢固的材料做船体（轻便的材料减少船的重量，同样可以提高船的速度）。将船做得太大 ，船自身的重量很大，这样会影响船的行驶的速度，所以C符合题意。 11． 船的形状 载重量 动力系统 【详解】根据对制造小船的认识，不仅考虑船的材料、设计好草图、船的形状，还需要考虑船的大小、载重量、稳固性、动力系统等因素。 12．船舵 【详解】船舶的转向是通过船舵来控制的，即通过操作舵轮（方向盘），进而通过液压或机械传动装置控制舵轴使舵叶方向发生改变，从而控制轮船方向。 13． 载重量 大 【详解】一般来说，船的体积（容积）越大，排开水的体积就越大，载重量也就越大。船的载重量与船只体积大小有关，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。 14． 船的材料 船的形状 载重量 稳固性 【详解】轮船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素，需要综合考虑设计小船。 15． 船舵 龙骨 【详解】船的行进方向由船舵方向决定，操纵船舵的方向与船行驶的方向一致。龙骨是船的重要承重结构。船底的龙骨结构，是我国古代的一项重大发明，不但能使船更加坚固，而且使其抗御风浪的能力大大增强，对世界船舶结构的发展产生了深远影响。 16．船的稳定性 【详解】设计小船时需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳定性、动力系统、制作费用等因素。船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。 17．√ 【详解】工程设计一般会经历以下几个过程：明确任务一制订方案一制作测试一评估与改进。在实施方案时要先做好分工，然后根据设计方案设计小船，所以题干中的说法是正确的。 18．× 【详解】向铝箔船内逐个放入金属垫圈，直到铝箔船沉入水中，放入的金属垫圈数（不包括最后使船沉没的一个）即为铝箔船的最大载重量。用垫圈测量铝箔船的最大载重量，确定载重数量应该是船下沉时的垫圈数量减去1。 19．√ 【详解】在小组实验活动中，分工合作能够节省时间，提高效率，便于沟通交流等。所以制作小船时，遇到困难要主动和组内成员讨论，这样有助于节省时间，提高效率。 20．√ 【详解】针对一个具体的任务，按照设计的基本步骤来设计一个产品或完成指定的任务。工程的核心是设计，工程设计的基本步骤包括明确问题、确定方案、设计制作、改进完善等。题目的说法是正确的。 21．√ 【详解】评估与改进根据测试的结果进行商讨，提出修改意见，进步充善。在设计并进行制作的过程中，遇到问题要及时向老师或其他同学请教，不能敷衍了事，所以题干中说法是正确的。 22．√ 【详解】制作的小船不能通过测试，要进行改进，不能轻易放弃。小船制作完成要对设计制作情况进行评估，根据评估的情况，小组反思设计和制作过程，进一步改进小船。 23．(1) 橡皮筋 浮 稳定性 载重量 尖 阻力 (2)船舵 (3)改用电动机作为动力系统 【分析】我们在制造小船时，不仅考虑船的材料、设计好草图、小船的形状，还需要考虑船的大小、载重量、稳固性、动力系统等因素。 【详解】（1）动力设计：从图中可以看出来小船用橡皮筋作为小船的动力系统，利用了弹力。船身设计：船身选用泡沫材料，更容易浮在水面上。船体比较宽，增加了船的载重量和稳定性。更宽的船体意味着更大的水面积，从而提高了船在水中的稳定性，减少了因风浪等因素导致的摇晃和倾覆的风险。同时，也能在一定程度上增加船的浮力，提高承载能力。船头形状不同的船受到水的阻力是不同的。尖形船头的船在水中行驶得快，可以减小水对船的阻力。外形设计：船头做成尖形，有利于减小船在水中受到的阻力，可以行驶得更快。 （2）测试小船行驶过程中，小科发现小船航行方向总是会有点偏，需要安装船舵，来修正航行方向。 （3）小船动力不稳定，我们可以改用电动机作为动力系统，电动机能够提供稳定的动力输出，驱动小船前进。 1 学科网（北京）股份有限公司 $$