《汽车构造与拆装》人民交通出版社 第七章 传动系统 章节过关卷（原卷版+解析版）

《汽车构造与拆装》人交社 第七章 传动系统 章节过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 姓名 班级 学号 1 一、单项选择题（本题共10小题，每题2分，共20分，多选、错选均不得分） 1.差速器油的常见故障如何诊断？( ) A、视觉检查 B、听觉检查 C、仪器检测 D、以上都是 【答案】 D 【解析】差速器油的常见故障可以通过视觉检查、听觉检查、仪器检测等途径诊断。 2.万向节的更换标准是什么？( ) A、磨损程度 B、使用时间 C、行驶里程 D、以上都是 【答案】 D 【解析】万向节的更换标准是磨损程度、使用时间、行驶里程。 3.万向节的维护包括哪些？( ) A、更换油液 B、检查紧固件 C、清洁部件 D、以上都是 【答案】 D 【解析】万向节的维护包括更换油液、检查紧固件、清洁部件。 4.差速器油的选择依据是什么？( ) A、车辆型号 B、使用环境 C、维护周期 D、以上都是 【答案】 D 【解析】差速器油的选择依据是车辆型号、使用环境、维护周期。 5.变速器油的类型有哪些？( ) A、矿物油 B、合成油 C、半合成油 D、以上都是 【答案】 D 【解析】变速器油的类型矿物油、合成油、半合成油。 6.离合器片的材料通常是( )。 A、钢 B、铜 C、石棉 D、碳纤维 【答案】 A 【解析】离合器片的材料通常是钢。 7.( )的功用是实现转轴之间变角度地传递动力，保证不在同一轴线上的两轴之间可靠地传递动力。 A、差速器 B、万向节 C、传动轴 D、主减速器 【答案】 B 【解析】万向节的功用是实现转轴之间变角度地传递动力，保证不在同一轴线上的两轴之间可靠地传递动力。 8.( )的作用是改变传动比和传动方向，即构成不同的挡位。 A、单向离合器 B、行星齿轮机构 C、液压控制阀 D、电子控制装置 【答案】 B 【解析】行星齿轮机构的作用是改变传动比和传动方向，即构成不同的挡位。 9.( )的作用是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间；且防止在同步前啮合而产生换挡冲击。 A、同步器 B、分离器 C、离合器 D、制动器 【答案】 A 【解析】同步器的作用是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间；且防止在同步前啮合而产生换挡冲击。 10.离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和( )组成。 A、电子控制装置 B、飞轮 C、操纵机构 D、分离机构 【答案】 C 【解析】离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构组成。 二、判断题（本题共10小题，每题3分，共30分，若判断为对填“√”，反之填“×”） 1.分段式驱动桥壳因强度、刚度性能好，便于主减速器的安装、调整和维修，而得到广泛应用。（ ） 【答案】 × 【解析】整体式桥其因强度、刚度性能好，便于主减速器的安装、调整和维修，而得到广泛应用。 2.半浮式半轴的内端与全浮式的一样，不承受弯扭。（ ） 【答案】 √ 【解析】半浮式半轴的内端与全浮式的一样，不承受弯扭。 3.一般大、中型汽车均采用半浮式半轴结构。（ ） 【答案】 × 【解析】一般大、中型汽车均采用全浮式结构。 4.目前轿车上常用的等速万向节为球笼式万向节,也有采用球叉式万向节或自由三枢轴式万向节。（ ） 【答案】 √ 【解析】目前轿车上常用的等速万向节为球笼式万向节,也有采用球叉式万向节或自由三枢轴式万向节。 5.十字轴式刚性万向节是汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为35°~40°。（ ） 【答案】 × 【解析】十字轴式刚性万向节是汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15°~20°。 6.万向节可分为刚性万向节和挠性万向节两种，汽车上均采用挠性万向节。（ ） 【答案】 × 【解析】万向节可分为刚性万向节和挠性万向节两种，汽车上均采用刚性万向节。 7.万向传动装置主要由万向节、传动轴、中间支承等组成，安装时必须使传动轴两端的万向节叉处于同一平面。（ ） 【答案】 √ 【解析】万向传动装置主要由万向节、传动轴、中间支承等组成，安装时必须使传动轴两端的万向节叉处于同一平面。 8.制动器的作用是连接轴和行星齿轮变速机构中的元件或连接行星齿轮变速机构中的不同元件。（ ） 【答案】 × 【解析】离合器的作用是连接轴和行星齿轮变速机构中的元件或连接行星齿轮变速机构中的不同元件。 9.辛普森式行星齿轮机构由前行星排和后行星排两个行星排组成，前、后行星排共用一个齿圈和行星架。（ ） 【答案】 × 【解析】拉威娜式行星齿轮机构由前行星排和后行星排两个行星排组成，前、后行星排共用一个齿圈和行星架。 10.前置后驱是发动机后置、前轮驱动，附着力大，易获得足够的驱动力，操控稳定性较好。（ ） 【答案】 × 【解析】前置后驱是发动机前置、后轮驱动。 三、填空题（本题共5小题，每题3分，共15分） 1.离合器通过 与 紧密相连。 【答案】压盘；发动机 2.离合器按从动盘的数目不同，分为 、 和 三种。 【答案】单片式；双片式；多片式 3.汽车传动系统的作用有减速增扭； ；倒车功能；必要时中断传动系统的动力传递； 。 【答案】变速变矩；差速功能 4.汽车传动系统主要由 、变速器、 、驱动桥等部件组成。 【答案】离合器；万向传动装置 5.按结构和传动介质不同，汽车传动系统分为 、液力机械式、 、电力式等。 【答案】机械式；静液式 四、简答题（本题共5小题，每题5分，共25分） 1.简述离合器的作用及组成是什么？ 【答案】（1）作用：①使发动机与传动系统逐渐结合，保证汽车平稳起步；②暂时切断发动机与传动系统之间的联系，便于发动机的起动和变速器的换挡，减少换挡时的冲击，保证传动系统在换挡时的工作平顺；③当汽车紧急制动时，起分离作用，限制所传递转矩，防止传动系统过载，对车辆起到一定的保护作用。（2）组成：离合器有主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构组成。主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘，从动部分包括了从动盘和从动轴，压紧机构由若干沿圆周方向均匀布置的压紧弹簧。分离机构由分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆、复位弹簧组成。操纵机构由离合器踏板、拉杆、拉杆调节叉及复位弹簧组成。 【解析】主要考查离合器作用及组成。 2.简述离合器是如何工作的？ 【答案】(1)结合状态。离合器在结合状态下，操纵机构在弹簧的作用下回到各自的位置，此时飞轮与从动盘、压盘结合在一起。发动机的转矩经过飞轮及压盘，通过从动盘两摩擦面的摩擦作用传给从动盘，再由从动轴输入变速器。(2)分离过程。驾驶员踩下离合器踏板，分离套筒和分离轴承在分离拨叉的推动下，推动分离杠杆内端前移，使分离杠杆外端带动压盘克服压紧弹簧作用力后移，摩擦作用小时，离合器的主从动部分分离，中断动力传动。(3)结合过程。驾驶员抬起离合器踏板，在压紧弹簧的作用下，压盘向前移动并逐渐压紧从动盘，使接触面间的压力逐渐增加，摩擦力矩也逐渐增加；当飞轮、压盘和从动盘之间结合还不紧密时，离合器主、从动部分存在转速差，离合器处于打滑状态；随着离合器逐渐抬起，飞轮、压盘和从动盘之间的压紧程度逐渐精密，主、从动部分的转速也逐渐相等，直到离合器完全结合而停止打滑。 【解析】主要考查离合器工作原理。 3.简述手动变速器的作用是什么？是如何分类的？ 【答案】（1）作用：①实现变速、变矩。②实现倒车。③中断动力传动。（2）分类：①按前进挡数进行分类，可以分为三挡、四挡、五挡、多挡变速器。②按照轴的形式可以分为固定轴式和旋转轴式。③固定轴式手动变速器可以根据轴数的不同，分为两轴式、三轴式、双中间轴式、多中间轴式。 【解析】主要考查手动变速器作用及分类。 4.简述手动变速器的组成。 【答案】手动变速器由变速传动机构、操纵机构组成，变速传动机构主要由输入轴、输出轴、倒挡轴、各挡齿轮、同步器、轴承及壳体等组成，有的还有中间轴，其作用是改变转矩和转速及方向；变速操纵机构主要由操纵装置、锁止装置及盖等组成，其作用是完成换挡操作。 【解析】主要考查手动变速器组成。 5.简述制动器的作用及组成。 【答案】（1）作用：将行星齿轮机构中的太阳轮、行星齿轮和行星架等三个基本元件之一加以固定，使之不能旋转，从而使其他运动元件产生不同的旋转方向或速比。（2）组成：常见的制动器有带式制动器和片式制动器两种，片式制动器由制动器壳体、制动器活塞、复位弹簧、钢片、摩擦片等组成；片式制动器的制动壳体通过钢片的外花键固定在变速器壳体上，其工作原理与多片湿式摩擦片离合器基本相同，带式制动器主要由制动带、制动鼓、液压缸及活塞等组成。 【解析】主要考查制动器的作用及组成。 五、综合论述题（本题共1小题，每题10分，共10分） 1.试述两轴式手动变速器的工作原理。 【答案】(1)一挡。一、二挡同步器使一挡齿轮与主减速器主动齿轮轴结合，将变速齿轮锁定到主减速器主动齿轮轴上。一挡动力传递路线为输入轴—输入轴一挡主动齿轮—输出轴一挡从动齿轮—主减速器主动齿轮—主减速器从动齿轮—驱动轮。(2)二挡。从一挡向二挡换挡时，一、二挡同步器分离一挡从动齿轮，并结合二挡从动齿轮。二挡动力传递路线为输入轴—输入轴二挡主动齿轮—输出轴二挡齿轮—主减速器主动齿轮—主减速器从动齿轮—驱动轮。(3)三挡。二挡同步器接合套返回空挡后，将三、四挡同步器锁定到主减速器主动齿轮轴上的三挡齿轮上。三挡动力传递路线为输入轴—输入轴三挡齿轮—输出轴三挡齿轮—主减速器主动齿轮—主减速器从动齿轮—驱动轮。(4)四挡。将三、四挡同步器接合套从三挡齿轮移开，移向四挡齿轮，将其锁定在主减速器主动轴上。四挡动力传递路线为输入轴—输入轴四挡齿轮—输出轴四挡齿轮—主减速器主动齿轮—主减速器从动齿轮—驱动轮。(5)倒挡。变速杆位于倒挡时，倒挡惰轮换入与倒挡主动齿轮和倒挡从动齿轮啮合。倒挡惰轮改变变速齿轮的转动方向，汽车就可以实现倒车。动力传递路线：输入轴—输入轴倒挡齿轮—惰轮—输出轴倒挡从动齿轮—主减速器主动齿轮—主减速器从动齿轮—驱动轮。 【解析】主要考查两轴式手动变速器的工作原理。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 《汽车构造与拆装》人交社 第七章 传动系统 章节过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 姓名 班级 学号 1 一、单项选择题（本题共10小题，每题2分，共20分，多选、错选均不得分） 1.差速器油的常见故障如何诊断？( ) A、视觉检查 B、听觉检查 C、仪器检测 D、以上都是 2.万向节的更换标准是什么？( ) A、磨损程度 B、使用时间 C、行驶里程 D、以上都是 3.万向节的维护包括哪些？( ) A、更换油液 B、检查紧固件 C、清洁部件 D、以上都是 4.差速器油的选择依据是什么？( ) A、车辆型号 B、使用环境 C、维护周期 D、以上都是 5.变速器油的类型有哪些？( ) A、矿物油 B、合成油 C、半合成油 D、以上都是 6.离合器片的材料通常是( )。 A、钢 B、铜 C、石棉 D、碳纤维 7.( )的功用是实现转轴之间变角度地传递动力，保证不在同一轴线上的两轴之间可靠地传递动力。 A、差速器 B、万向节 C、传动轴 D、主减速器 8.( )的作用是改变传动比和传动方向，即构成不同的挡位。 A、单向离合器 B、行星齿轮机构 C、液压控制阀 D、电子控制装置 9.( )的作用是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间；且防止在同步前啮合而产生换挡冲击。 A、同步器 B、分离器 C、离合器 D、制动器 10.离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和( )组成。 A、电子控制装置 B、飞轮 C、操纵机构 D、分离机构 二、判断题（本题共10小题，每题3分，共30分，若判断为对填“√”，反之填“×”） 1.分段式驱动桥壳因强度、刚度性能好，便于主减速器的安装、调整和维修，而得到广泛应用。（ ） 2.半浮式半轴的内端与全浮式的一样，不承受弯扭。（ ） 3.一般大、中型汽车均采用半浮式半轴结构。（ ） 4.目前轿车上常用的等速万向节为球笼式万向节,也有采用球叉式万向节或自由三枢轴式万向节。（ ） 5.十字轴式刚性万向节是汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为35°~40°。（ ） 6.万向节可分为刚性万向节和挠性万向节两种，汽车上均采用挠性万向节。（ ） 7.万向传动装置主要由万向节、传动轴、中间支承等组成，安装时必须使传动轴两端的万向节叉处于同一平面。（ ） 8.制动器的作用是连接轴和行星齿轮变速机构中的元件或连接行星齿轮变速机构中的不同元件。（ ） 9.辛普森式行星齿轮机构由前行星排和后行星排两个行星排组成，前、后行星排共用一个齿圈和行星架。（ ） 10.前置后驱是发动机后置、前轮驱动，附着力大，易获得足够的驱动力，操控稳定性较好。（ ） 三、填空题（本题共5小题，每题3分，共15分） 1.离合器通过 与 紧密相连。 2.离合器按从动盘的数目不同，分为 、 和 三种。 3.汽车传动系统的作用有减速增扭； ；倒车功能；必要时中断传动系统的动力传递； 。 4.汽车传动系统主要由 、变速器、 、驱动桥等部件组成。 5.按结构和传动介质不同，汽车传动系统分为 、液力机械式、 、电力式等。 四、简答题（本题共5小题，每题5分，共25分） 1.简述离合器的作用及组成是什么？ 2.简述离合器是如何工作的？ 3.简述手动变速器的作用是什么？是如何分类的？ 4.简述手动变速器的组成。 5.简述制动器的作用及组成。 五、综合论述题（本题共1小题，每题10分，共10分） 1.试述两轴式手动变速器的工作原理。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$