《金属加工基础》项目十 轴类零件普通卧式车床车削的基本操作方法（2） 45分钟专题训练（原卷版+解析版）

山东省春季高考《金属加工基础》45分钟专题训练专辑，共30份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机械制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机械制造类高考的学生。与本专辑配套的还有山东省单独招生考试《机械制图》《钳工加工技术》《极限配合与技术测量》《液压与气压传动》《电工技术基础与技能》《电工电子技术与技能》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《金属加工基础》 项目十：轴类零件普通卧式车床车削的基本操作方法（2） 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共20小题,每题3分，共60分) 1.车削轴类零件时，为了使切屑卷曲和折断，车刀的刃倾角通常应（ ）。 A.大于 0° B.等于 0° C.小于 0° D.任意值 2.轴类零件在车削加工前，需要对毛坯进行（ ）处理，以消除内应力。 A.退火 B.淬火 C.回火 D.正火 3.车削轴类零件时，若采用高速钢车刀，其切削速度应比硬质合金车刀（ ）。 A.高 B.低 C.相同 D.不确定 4.轴类零件的外圆表面粗糙度要求较高时，精车后可采用（ ）方法进一步提高表面质量。 A.研磨 B.珩磨 C.抛光 D.以上均可 5.车削轴类零件时，若发现工件表面有明显的振纹，可能的原因是（ ）。 A.车床主轴间隙过大 B.切削液不足 C.车刀安装过高 D.进给量过小 6.对于直径较小的轴类零件，在车削过程中为了保证其刚性，可采用（ ）装夹方式。 A.两顶尖间加中心架 B.一夹一顶加跟刀架 C.软爪卡盘 D.花盘 7.车削轴类零件时，粗车的目的不包括（ ）。 A.去除大部分余量 B.为精车留 0.5 - 1mm 的加工余量 C.保证尺寸精度 D.提高生产效率 8.车削轴类零件的螺纹时，螺纹车刀的安装应使刀尖与工件轴线（ ）。 A.等高 B.略高于工件轴线 C.略低于工件轴线 D.没有严格要求 9.轴类零件在车削过程中，以下哪种情况需要重新对刀？（ ） A.更换刀具后 B.调整切削用量后 C.加工完一个表面后 D.工件材料改变后 10.车削轴类零件时，为了保证轴上键槽的对称度，通常采用（ ）方法。 A.直接在车床上加工 B.先划线后加工 C.用分度头加工 D.以上均可 11.车削轴类零件时，若要提高车刀的耐用度，可采取的措施是（ ）。 A.增大前角 B.增大后角 C.选用合适的切削液 D.增大主偏角 12.轴类零件在车削加工后，发现其圆柱度超差，可能的原因是（ ）。 A.车床导轨磨损不均匀 B.车刀磨损过快 C.切削用量选择不当 D.工件材料硬度不均匀 13.车削轴类零件时，为了使工件表面获得较好的表面质量，应选择（ ）的进给量。 A.较大 B.较小 C.适中 D.任 14.对于精度要求较高的轴类零件，在车削加工后通常需要进行（ ）处理，以提高其尺寸稳定性和耐磨性。 A.时效 B.氮化 C.渗碳 D.镀铬 15.车削轴类零件时，若车刀的主偏角增大，会使（ ）。 A.切削宽度增大，切削厚度减小 B.切削宽度减小，切削厚度增大 C.切削宽度和切削厚度都增大 D.切削宽度和切削厚度都减小 16.轴类零件在车削过程中，测量其直径尺寸时，应选择（ ）量具。 A.游标卡尺 B.千分尺 C.百分表 D.卡规 17.车削轴类零件时，若采用硬质合金可转位车刀，其优点不包括（ ）。 A.刀具寿命长 B.换刀时间短 C.刀片可重复使用 D.刀具制造精度高 18.轴类零件在车削加工中，以下哪种情况会导致刀具产生积屑瘤？（ ） A.切削速度过低 B.切削速度过高 C.切削液使用不当 D.刀具前角过大 19.车削轴类零件时，若要保证轴上台阶面的垂直度，车刀的（ ）应严格控制。 A.前角 B.后角 C.主偏角 D.副偏角 20.轴类零件在车削加工前，对毛坯的尺寸公差要求是（ ）。 A.越小越好 B.越大越好 C.符合一定的加工余量要求即可 D.没有要求 二、判断题(本题共10小题,每题2分，共20分) 21.车削轴类零件时，只要刀具角度选择合适，就无需考虑切削液的使用。（ ） 22.轴类零件粗车后，其尺寸精度可达到 IT7 - IT6 级。（ ） 23.车削轴类零件时，增大刀具的主偏角会使切削力增大。（ ） 24.对于轴类零件上的深孔，车削是唯一的加工方法。（ ） 25.车削轴类零件时，使用硬质合金车刀比高速钢车刀的加工效率一定高。（ ） 26.轴类零件在车削过程中，若发现工件有椭圆度误差，一定是车床主轴的径向跳动过大导致的。（ ） 27.车削轴类零件时，精车刀的刃倾角应比粗车刀的刃倾角大。（ ） 28.轴类零件在车削加工后，进行调质处理可以提高其硬度和耐磨性。（ ） 29.车削轴类零件时，车刀的前角越大，切削力就越小。（ ） 30.轴类零件在车削过程中，只要保证了尺寸精度，其形状精度也一定能满足要求。（ ） 三、简答题(本题共2小题，每小题10分，共20分。) 31. 下列是普通车床加工的几项基本操作，根据你的经验，回答下列问题:(1)若车削直径较小的端面时，一般使用的车刀是什么?(右偏刀、45°弯头刀、左偏刀):(2)当用转动小滑板的方法加工圆锥面时对加工的长度有何限制?(3)加工螺纹时，为了获得准确的牙型，螺纹车刀有何要求?(4)装刀时刀尖角平分线与工件轴线有何要求?(5)车螺纹时，刀具的移动距离有何要求? 32.要在普通车床上加工如图所示阶梯轴，毛坯选用Ф40x240mm 的 45 圆钢，车削时粗精加工分开，粗车采用一夹一顶的方法安装，精车时采用双顶尖支撑的方法。看图形，结合车工经验，回答下列问题:(1)一夹一顶和双顶尖装夹工件，哪一个装夹精度更高一些?(2)采用一夹一顶粗车外圆前，要先粗车一段外圆(可以先租车Ф35x25)作为卡盘装夹处，这样做的目的是什么?(3)精车时，为避免过早的降低工件刚性，应先车削哪一端?(4)在加工中心孔前，先加工哪个结构? 第32题图 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 山东省春季高考《金属加工基础》45分钟专题训练专辑，共30份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机械制造类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机械制造类高考的学生。与本专辑配套的还有山东省单独招生考试《机械制图》《钳工加工技术》《极限配合与技术测量》《液压与气压传动》《电工技术基础与技能》《电工电子技术与技能》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《金属加工基础》 项目十：轴类零件普通卧式车床车削的基本操作方法（2） 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共20小题,每题3分，共60分) 1.车削轴类零件时，为了使切屑卷曲和折断，车刀的刃倾角通常应（ ）。 A.大于 0° B.等于 0° C.小于 0° D.任意值 答案：C 解析：刃倾角小于 0°时，切屑流向已加工表面，使切屑容易卷曲和折断，有利于排屑和保证加工表面质量；刃倾角大于 0°，切屑流向待加工表面；刃倾角等于 0°，切屑垂直于切削刃方向流出，不利于切屑的控制。 2.轴类零件在车削加工前，需要对毛坯进行（ ）处理，以消除内应力。 A.退火 B.淬火 C.回火 D.正火 答案：A 解析：退火可以消除毛坯的内应力，改善切削性能，提高加工精度和表面质量；淬火主要提高零件的硬度和耐磨性；回火是淬火后的后续处理，消除淬火应力和脆性；正火主要用于改善低碳钢和中碳钢的切削性能，但在消除内应力方面不如退火。 3.车削轴类零件时，若采用高速钢车刀，其切削速度应比硬质合金车刀（ ）。 A.高 B.低 C.相同 D.不确定 答案：B 解析：高速钢的耐热性比硬质合金差，在高速切削时容易磨损，所以采用高速钢车刀时，切削速度应比硬质合金车刀低，以保证刀具寿命和加工精度；硬质合金车刀能承受较高的切削速度，可提高加工效率。 4.轴类零件的外圆表面粗糙度要求较高时，精车后可采用（ ）方法进一步提高表面质量。 A.研磨 B.珩磨 C.抛光 D.以上均可 答案：D 解析：研磨、珩磨和抛光都可以降低表面粗糙度，提高表面质量和精度，使轴类零件的外圆表面更加光滑，满足较高的表面粗糙度要求；研磨是通过研磨剂和研具对工件表面进行微量切削；珩磨是利用珩磨轮对工件表面进行光整加工；抛光则是通过抛光轮和抛光膏等使表面光亮。 5.车削轴类零件时，若发现工件表面有明显的振纹，可能的原因是（ ）。 A.车床主轴间隙过大 B.切削液不足 C.车刀安装过高 D.进给量过小 答案：A 解析：车床主轴间隙过大，会使主轴在旋转过程中产生振动，从而导致工件表面出现振纹；切削液不足主要影响切削温度和表面质量；车刀安装过高会影响刀具角度和切削力，但不是产生振纹的主要原因；进给量过小一般不会引起明显的振纹，反而可能使表面粗糙度变好。 6.对于直径较小的轴类零件，在车削过程中为了保证其刚性，可采用（ ）装夹方式。 A.两顶尖间加中心架 B.一夹一顶加跟刀架 C.软爪卡盘 D.花盘 答案：A 解析：对于直径较小的轴类零件，两顶尖间加中心架可以在中间位置提供支撑，增加工件的刚性，减少变形；一夹一顶加跟刀架适用于细长轴；软爪卡盘主要用于提高装夹精度和保护工件表面；花盘用于装夹形状不规则的工件，不适合直径较小的轴类零件增加刚性的装夹。 7.车削轴类零件时，粗车的目的不包括（ ）。 A.去除大部分余量 B.为精车留 0.5 - 1mm 的加工余量 C.保证尺寸精度 D.提高生产效率 答案：C 解析：粗车主要是快速去除毛坯上的大部分余量，为精车留 0.5 - 1mm 的加工余量，同时提高生产效率，但粗车时难以保证尺寸精度，尺寸精度主要靠精车来保证。 8.车削轴类零件的螺纹时，螺纹车刀的安装应使刀尖与工件轴线（ ）。 A.等高 B.略高于工件轴线 C.略低于工件轴线 D.没有严格要求 答案：A 解析：螺纹车刀安装时刀尖与工件轴线等高，这样才能保证螺纹的牙型角和螺距精度，否则会导致螺纹形状误差和螺距误差；略高于或低于工件轴线都会使螺纹加工出现问题。 9.轴类零件在车削过程中，以下哪种情况需要重新对刀？（ ） A.更换刀具后 B.调整切削用量后 C.加工完一个表面后 D.工件材料改变后 答案：A 解析：更换刀具后，刀具的几何参数和切削刃位置发生变化，需要重新对刀，以保证加工尺寸和精度；调整切削用量、加工完一个表面和工件材料改变一般不需要重新对刀，除非这些因素影响到刀具的切削性能和工件的加工精度，但这种情况相对较少且不是常规的重新对刀原因。 10.车削轴类零件时，为了保证轴上键槽的对称度，通常采用（ ）方法。 A.直接在车床上加工 B.先划线后加工 C.用分度头加工 D.以上均可 答案：C 解析：用分度头加工轴类零件上的键槽，可以精确地保证键槽的对称度，通过分度头的分度功能，将工件旋转到准确的角度进行加工；直接在车床上加工键槽难以保证高精度的对称度；先划线后加工精度有限，且操作相对复杂，不如用分度头加工准确和方便。 11.车削轴类零件时，若要提高车刀的耐用度，可采取的措施是（ ）。 A.增大前角 B.增大后角 C.选用合适的切削液 D.增大主偏角 答案：C 解析：选用合适的切削液可以降低切削温度，减少刀具磨损，提高车刀的耐用度；增大前角虽然能使切削刃锋利，但过大可能降低刀具强度；增大后角主要是减少刀具后刀面与工件的摩擦，但对耐用度的影响不如切削液；增大主偏角会改变切削力的分布，对耐用度有一定影响，但不是主要的提高耐用度措施。 12.轴类零件在车削加工后，发现其圆柱度超差，可能的原因是（ ）。 A.车床导轨磨损不均匀 B.车刀磨损过快 C.切削用量选择不当 D.工件材料硬度不均匀 答案：A 解析：车床导轨磨损不均匀会使刀具在纵向和横向进给时运动轨迹不准确，导致轴类零件的圆柱度超差；车刀磨损过快主要影响尺寸精度和表面质量；切削用量选择不当可能引起振动、尺寸偏差等问题，但对圆柱度影响相对较小；工件材料硬度不均匀主要影响加工表面的质量稳定性和尺寸精度的一致性，对圆柱度的影响不如导轨磨损明显。 13.车削轴类零件时，为了使工件表面获得较好的表面质量，应选择（ ）的进给量。 A.较大 B.较小 C.适中 D.任 答案：B 解析：较小的进给量可以使工件表面残留面积减小，从而获得较好的表面质量，但进给量过小会影响生产效率，所以需要根据加工要求和刀具性能等因素选择一个合适的较小进给量；较大的进给量会使表面粗糙度增大；适中的进给量需要根据具体情况进一步确定，一般在保证表面质量的前提下尽量提高效率。 14.对于精度要求较高的轴类零件，在车削加工后通常需要进行（ ）处理，以提高其尺寸稳定性和耐磨性。 A.时效 B.氮化 C.渗碳 D.镀铬 答案：A 解析：时效处理可以消除残余应力，提高轴类零件的尺寸稳定性；氮化、渗碳和镀铬主要是提高零件的表面硬度、耐磨性和耐腐蚀性等，但对于尺寸稳定性的提高，时效处理更为直接和关键，尤其是对于精度要求较高的轴类零件。 15.车削轴类零件时，若车刀的主偏角增大，会使（ ）。 A.切削宽度增大，切削厚度减小 B.切削宽度减小，切削厚度增大 C.切削宽度和切削厚度都增大 D.切削宽度和切削厚度都减小 答案：B 解析：主偏角增大，切削宽度减小，切削厚度增大。因为主偏角改变了切削刃与工件的接触长度和切削层的形状，对切削力、切削热和刀具磨损等都有影响，在选择主偏角时需要综合考虑加工要求和工件材料等因素。 16.轴类零件在车削过程中，测量其直径尺寸时，应选择（ ）量具。 A.游标卡尺 B.千分尺 C.百分表 D.卡规 答案：B 解析：千分尺的测量精度比游标卡尺高，适用于轴类零件车削过程中对直径尺寸的精确测量，能满足较高的精度要求；游标卡尺精度相对较低；百分表主要用于测量形状和位置误差；卡规主要用于批量生产中的快速检验，精度一般不如千分尺，且使用场景略有不同。 17.车削轴类零件时，若采用硬质合金可转位车刀，其优点不包括（ ）。 A.刀具寿命长 B.换刀时间短 C.刀片可重复使用 D.刀具制造精度高 答案：D 解析：硬质合金可转位车刀的优点是刀具寿命长、换刀时间短、刀片可重复使用等，提高了加工效率和经济性；但其刀具制造精度与传统焊接式硬质合金车刀相比，并没有明显优势，而且其精度主要取决于刀片的精度和刀体的安装精度，而不是其本身的制造精度特点。 18.轴类零件在车削加工中，以下哪种情况会导致刀具产生积屑瘤？（ ） A.切削速度过低 B.切削速度过高 C.切削液使用不当 D.刀具前角过大 答案：A 解析：切削速度过低时，切削温度较低，切屑与刀具前刀面的摩擦系数增大，容易产生积屑瘤；切削速度过高，切削温度升高，积屑瘤不易形成；切削液使用不当主要影响切削温度和表面质量；刀具前角过大主要影响切削力和刀具强度，与积屑瘤的产生关系不大。 19.车削轴类零件时，若要保证轴上台阶面的垂直度，车刀的（ ）应严格控制。 A.前角 B.后角 C.主偏角 D.副偏角 答案：C 解析：车刀的主偏角会影响切削力的方向和分布，在车削轴上台阶面时，严格控制主偏角可以保证台阶面的垂直度；前角和后角主要影响切削刃的锋利程度和刀具强度；副偏角主要影响已加工表面的粗糙度和刀具的散热情况，对台阶面垂直度的影响不如主偏角直接。 20.轴类零件在车削加工前，对毛坯的尺寸公差要求是（ ）。 A.越小越好 B.越大越好 C.符合一定的加工余量要求即可 D.没有要求 答案：C 解析：轴类零件车削加工前，毛坯的尺寸公差应符合一定的加工余量要求，既不能过大导致加工余量不均匀和浪费材料、增加加工难度，也不能过小使后续加工余量不足，无法保证加工精度；不是越小越好或越大越好，而是要在合理的范围内，满足加工工艺的需求。 二、判断题(本题共10小题,每题2分，共20分) 21.车削轴类零件时，只要刀具角度选择合适，就无需考虑切削液的使用。（ ） 答案：错 解析：切削液不仅能降低切削温度，减少刀具磨损，还能提高加工表面质量，即使刀具角度合适，切削液在改善加工条件和保证加工精度方面仍起着重要作用，如在高速切削或加工难切削材料时，切削液是必不可少的。 22.轴类零件粗车后，其尺寸精度可达到 IT7 - IT6 级。（ ） 答案：错 解析：轴类零件粗车主要目的是快速去除余量，尺寸精度一般只能达到 IT12 - IT11 级，IT7 - IT6 级的精度通常需要通过精车、磨削等后续精加工工序才能达到。 23.车削轴类零件时，增大刀具的主偏角会使切削力增大。（ ） 答案：错 解析：增大刀具主偏角，切削宽度减小，切削厚度增大，切削力在某些方向上会减小，但在切向力方面可能会有所变化，总体来说切削力不一定增大，而且其对切削力的影响还与工件材料、切削用量等因素有关。 24.对于轴类零件上的深孔，车削是唯一的加工方法。（ ） 答案：错 对于轴类零件上的深孔，除了车削外，还可以采用钻削、镗削等方法，有时还会采用深孔钻、枪钻等专用刀具和设备进行加工，根据孔的精度、深度、直径等要求选择合适的加工方法或组合加工方法。 25.车削轴类零件时，使用硬质合金车刀比高速钢车刀的加工效率一定高。（ ） 答案：错 解析：虽然硬质合金车刀耐热性好，能承受较高的切削速度，但加工效率还受到工件材料、刀具几何形状、切削参数、机床性能等多种因素的影响。在某些情况下，如加工硬度较低的材料且对表面质量要求不高时，高速钢车刀通过合理选择切削参数也可能达到较高的加工效率，不能简单地认为硬质合金车刀加工效率一定高。 26.轴类零件在车削过程中，若发现工件有椭圆度误差，一定是车床主轴的径向跳动过大导致的。（ ） 答案：错 解析：工件有椭圆度误差可能是车床主轴径向跳动过大，但也可能是由于工件装夹不当、刀具磨损不均匀、切削力过大导致工件变形等其他原因造成的，需要综合分析判断，不能直接认定是主轴径向跳动的问题。 27.车削轴类零件时，精车刀的刃倾角应比粗车刀的刃倾角大。（ ） 答案：错 解析：精车时为了保证表面质量和尺寸精度，刃倾角一般较小，使切屑流向已加工表面，避免划伤已加工表面；粗车时刃倾角可适当大些，以便于切屑的卷曲和折断，所以精车刀的刃倾角通常比粗车刀小。 28.轴类零件在车削加工后，进行调质处理可以提高其硬度和耐磨性。（ ） 答案：错 解析：调质处理是淬火加高温回火，主要目的是改善材料的综合力学性能，如提高强度和韧性，使组织均匀等，而不是单纯提高硬度和耐磨性。如果要提高硬度和耐磨性，可能需要进行淬火、渗碳、氮化等其他热处理工艺。 29.车削轴类零件时，车刀的前角越大，切削力就越小。（ ） 答案：错 解析：车刀前角增大，切削刃锋利，切削变形减小，切削力会有所减小，但前角过大，刀具强度会降低，散热条件变差，在切削过程中刀具容易磨损甚至损坏，反而可能影响加工，所以不能简单地认为前角越大切削力越小，需要根据具体加工情况合理选择前角。 30.轴类零件在车削过程中，只要保证了尺寸精度，其形状精度也一定能满足要求。（ ） 答案：错 解析：尺寸精度和形状精度是两个不同的概念，尺寸精度是指零件的实际尺寸与理想尺寸的接近程度，而形状精度是指零件的实际形状与理想形状的符合程度，如圆柱度、圆度等。在车削过程中，即使尺寸精度达到要求，由于车床精度、刀具磨损、切削力等因素影响，形状精度仍可能超差，需要分别进行控制和保证。 三、简答题(本题共2小题，每小题10分，共20分。) 31. 下列是普通车床加工的几项基本操作，根据你的经验，回答下列问题:(1)若车削直径较小的端面时，一般使用的车刀是什么?(右偏刀、45°弯头刀、左偏刀):(2)当用转动小滑板的方法加工圆锥面时对加工的长度有何限制?(3)加工螺纹时，为了获得准确的牙型，螺纹车刀有何要求?(4)装刀时刀尖角平分线与工件轴线有何要求?(5)车螺纹时，刀具的移动距离有何要求? 答案：(1)右偏刀:(2)不能加工长度大于 100mm 的圆锥面:(3)螺纹车刀必须磨成与螺纹牙型相一致;(4)垂直:(5)主轴每转一转，刀具在丝杠的带动下准确地移动一个导程。 32.要在普通车床上加工如图所示阶梯轴，毛坯选用Ф40x240mm 的 45 圆钢，车削时粗精加工分开，粗车采用一夹一顶的方法安装，精车时采用双顶尖支撑的方法。看图形，结合车工经验，回答下列问题:(1)一夹一顶和双顶尖装夹工件，哪一个装夹精度更高一些?(2)采用一夹一顶粗车外圆前，要先粗车一段外圆(可以先租车Ф35x25)作为卡盘装夹处，这样做的目的是什么?(3)精车时，为避免过早的降低工件刚性，应先车削哪一端?(4)在加工中心孔前，先加工哪个结构? 第32题图 答案：(1)双顶尖装夹精度更高:(2)提高装夹精度，提高加工质量:(3)应先车削右端:(4)在加工中心孔前，先加车端面。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$