1.1 汽车传动系概述（课件）《汽车底盘构造与维修》同步精品课堂（高教版·第3版）

同步精品课程——中职专业课 1.1 汽车传动系概述 《汽车底盘构造与维修》（第3版）高等教育出版社 模块一 汽车传动系 1 学习目标 1.1 汽车传动系概述 知识目标 掌握汽车传动系的基本组成、工作原理及各部件名称，理解其在汽车动力传输中的核心作用。 能力目标 能够识别并分析汽车传动系的主要零部件，初步具备对传动系简单故障进行诊断与排查的能力。 情感目标 培养对汽车底盘构造与维修工作的兴趣与热情，树立严谨细致的职业态度，增强解决实际问题的自信心。 学习内容 01 一、汽车行驶的基本原理 二、传动系的作用 三、传动系的分类 四、传动系的布置形式 将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，驱动汽车行驶。 发动机是汽车的动力源 按燃料分为汽油发动机、柴油发动机等；按结构分为往复活塞式、转子式等。 发动机的分类 通过进气、压缩、燃烧、排气四个行程，完成一个工作循环。 发动机的工作原理 为汽车提供动力，驱动车轮转动，实现汽车的行驶。 发动机的作用 一、汽车行驶基本原理——发动机工作原理及作用 新知学习 02 支撑汽车重量，传递动力，改变汽车行驶方向。 车轮的作用 轮胎由帘布层、胎面、胎侧等组成，具有承载、缓冲、耐磨等性能。 轮胎的构造与性能 车轮与地面之间的附着力是汽车行驶的基础，受到车轮载荷、路面状况等因素的影响。 车轮与地面的附着力 车轮在路面上滚动时，会受到滚动阻力的阻碍，主要包括轮胎与地面之间的摩擦阻力和车轮内部的滚动阻力。 车轮的滚动阻力 一、汽车行驶基本原理——车轮与地面相互作用 新知学习 02 描述物体运动状态的改变与力之间的关系，包括惯性定律、加速度定律和作用-反作用定律。 牛顿运动定律 动力学基本方程 汽车行驶的动力学特性 汽车行驶的稳定性与安全性 描述物体在力作用下的运动状态，包括质点运动方程和动量定理等。 汽车行驶过程中，受到驱动力、行驶阻力、制动力等多种力的作用，其运动状态不断发生变化。 通过合理的汽车设计和行驶控制，保证汽车在行驶过程中具有良好的稳定性和安全性。 一、汽车行驶基本原理——动力学原理简述 新知学习 02 将发动机的动力传递给车轮，驱动车辆行驶。 传递动力 通过传动比的变化，降低转速，提高扭矩，以适应汽车行驶需求。 减速增扭 二、传动系作用与分类——传递动力与减速增扭 新知学习 02 通过改变传动系的方向，实现汽车倒车行驶。 在汽车传动系中设置倒车档，实现倒车功能。 倒车档设置 倒车需求 二、传动系作用与分类——实现倒车功能 新知学习 02 离合器作用 通过离合器的分离与接合，实现发动机与传动系的动力传递与中断。 制动系统配合 在离合器分离的情况下，通过制动系统对车轮进行制动，保证汽车安全。 二、传动系作用与分类——中断动力传递 新知学习 02 03 电力式传动系 利用电动机驱动车轮，实现动力传递，包括电池、电动机、控制器等。 01 机械式传动系 包括离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等，以传动轴为主要传动介质。 02 液压式传动系 采用液体传动介质，如液压泵、液压马达等，通过液体的压力能来传递动力。 三、传动系详细分类介绍——按结构和传动介质分类 新知学习 02 传动比按照一定规律变化，如手动变速器、有级式自动变速器等。 有级传动 传动比在一定范围内连续变化，如CVT无级变速器。 无级传动 采用两种或多种传动方式组合，实现传动比的变化，如混合动力汽车的传动系统。 混合传动 三、传动系详细分类介绍——按传动比变化分类 新知学习 02 手动变换 通过驾驶员的操纵实现传动比的变换，如手动变速器、离合器等。 自动变换 通过机械或电液控制系统实现传动比的自动变换，如自动变速器、差速器等。 电子控制变换 通过电子控制系统实现传动比的精确控制和变换，如电控无级变速器等。 三、传动系详细分类介绍——按传动比的变换方式分类 新知学习 02 发动机和传动装置位于车辆前部，前轮为驱动轮。 前置前驱（FF） 发动机和传动装置位于车辆前部，后轮为驱动轮。 前置后驱（FR） 发动机和传动装置位于车辆后部，后轮为驱动轮。 后置后驱（RR） 发动机位于车辆中部，传动装置位于后部，后轮为驱动轮。 中置后驱（MR） 四、传动系布置形式及影响因素——常见布置形式介绍 新知学习 02 整车性能 操纵稳定性 舒适性 安全性 01 02 03 04 不同的布置形式对车辆的加速性能、制动性能、燃油经济性等有不同的影响。 布置形式对车辆的操纵稳定性、转向特性等有着重要的影响。 布置形式需考虑车内空间利用率、噪音、振动等因素对乘客舒适性的影响。 布置形式需考虑车辆碰撞时发动机、传动装置等对乘员的保护。 四、传动系布置形式及影响因素——布置形式选择因素 新知学习 02 发动机前置，动力经离合器、变速器、传动轴等传递到后桥驱动车轮。 前后轴荷分配合理，操纵稳定性较好，爬坡能力强。 传动系统较长，重量大，燃油经济性较差。 多用于货车、部分客车及跑车等。 传动系统结构 优点 缺点 应用 五、不同驱动形式下传动系特点——前置后驱（FR）特点分析 新知学习 02 发动机后置，动力经离合器、变速器、后桥等传递到驱动车轮。 传动系统结构 优点 缺点 应用 前后轴荷分配更合理，牵引力大，燃油经济性较好。 操纵稳定性较差，高速行驶时易过度转向，对驾驶员技术要求较高。 多用于大型客车、货车及部分跑车等。 五、不同驱动形式下传动系特点——后置后驱(RR)特点分析 新知学习 02 传动系统结构 优点 缺点 应用 发动机前置，前轮为驱动轮，动力经离合器、变速器、前桥等传递到前轮。 爬坡能力较弱，前轮负荷较大，易磨损。 省去了传动轴，结构紧凑，重量轻，燃油经济性好。 多用于小型客车、轿车及部分货车等。 五、不同驱动形式下传动系特点——前置前驱(FF)特点分析 新知学习 02 发动机中置，动力经离合器、变速器等传递到后桥驱动车轮，具有更好的操纵稳定性和燃油经济性，但成本较高。 所有车轮均为驱动轮，可根据路况自动调整驱动力分配，具有更好的越野性能和通过性，但结构复杂，重量大，燃油经济性较差。 全轮驱动(NWD)特点 中置后驱(MR)特点 五、不同驱动形式下传动系特点——中置后驱(MR)和全轮驱动(NWD)介绍 新知学习 02 03 电动化对传动系统结构的影响 简化传动系统结构，减少零部件数量，提高系统可靠性。 01 电动汽车驱动方式 纯电动、混合动力和插电式混合动力等驱动方式的应用，对传动系统提出了新的要求。 02 电机与传动系统匹配 电动机的特性、控制策略及与传动系统的匹配优化，提高系统效率和性能。 六、传动系发展趋势及挑战——电动化趋势对传动系影响 新知学习 02 1 2 3 自动驾驶技术的发展对传动系统的响应速度、精度和可靠性提出了更高要求。 自动驾驶对传动系统的要求 通过智能控制算法、传感器和执行器等技术，实现传动系统的自适应调节、优化控制和故障诊断等功能。 智能传动系统 利用深度学习、神经网络等人工智能技术，对传动系统进行智能优化和决策，提高系统性能。 人工智能在传动系统中的应用 六、传动系发展趋势及挑战——智能化技术在传动系中应用 新知学习 02 高效传动技术 采用新型传动技术，如CVT无级变速器、双离合变速器等，提高传动效率和燃油经济性。 轻量化设计 通过优化传动系统结构、采用轻质材料等手段，减轻传动系统重量，降低能耗和排放。 新能源传动系统 探索和开发适用于新能源汽车的传动系统，如电动驱动桥、轮边电机驱动等，满足环保和节能要求。 六、传动系发展趋势及挑战——节能环保要求下传动系创新 新知学习 02 重点：汽车传动系的基本构造、功能及其在整车动力传输中的角色与重要性。 难点：理解复杂传动系中各部件间的相互作用与工作原理，以及故障排查的逻辑与方法。 新知学习 02 1.汽车行驶的基本原理是什么？（ ） A. 燃油燃烧产生动力，通过传动系统传递至车轮 B. 电池供电驱动电动机，直接驱动车轮 C. 人力推动车辆前进 D. 太阳能转化为电能，驱动车辆 答案：A 2.传动系在汽车中的主要作用是什么？（ ） A. 增加发动机功率 B. 将发动机的动力传递给车轮，驱动汽车行驶 C. 储存能量，以备不时之需 D. 调节发动机转速 答案：B 小试牛刀 03 3.以下哪种传动系是按结构和传动介质分类的？（ ） A. 有级传动系 B. 电力式传动系 C. 强制操纵式传动系 D. 无极传动系 答案：B 4.下列哪种传动系属于无级传动系？（ ） A. 机械式传动系 B. 液力机械式传动系 C. 静液式传动系 D. 电力式传动系 答案：C. 小试牛刀 03 5.哪种传动比的变换方式需要驾驶员手动操作？（ ） A. 自动操纵式 B. 半自动操纵式 C. 强制操纵式 D. 无需操纵，自动调整量 答案：C 6.发动机前置、后桥驱动的传动系通常用哪种符号表示？（ ） A. FF B. FR C. RR D. MR 答案：B 小试牛刀 03 7.全轮驱动（nWD型）中的“n”代表什么？（ ） A. 任意数量的驱动轮 B. 两个驱动轮 C. 四个驱动轮 D. 三个驱动轮（通常，但“n”表示任意数量） 答案： A 8.传动系的布置形式主要受哪些因素影响？（ ） A. 发动机的类型和位置 B. 车辆的重量和尺寸 C. 驾驶员的喜好 D. 路面条件 答案：A 小试牛刀 03 课堂小结 04 汽车行驶原理：汽车行驶依赖于发动机产生的动力，通过传动系统有效地传递至车轮，驱动车辆前进。 传动系作用与分类：传动系的主要作用是将发动机的动力传递给驱动车轮，同时实现减速增矩、变速变向等功能。按结构和传动介质可分为机械式、液力机械式、静液式和电力式传动系；按传动比变化可分为有级和无极传动系；按传动比变换方式可分为强制操纵式、自动操纵式和半自动操纵式。 传动系布置形式：传动系的布置形式受发动机类型、位置及车辆设计等因素影响，常见的布置形式包括发动机前置后桥驱动（FR型）、发动机后置后桥驱动（RR型）、发动机前置前桥驱动（FF型）、发动机中置后桥驱动（MR型）以及全轮驱动（nWD型）等。 作业布置 05 案例分析：传动系故障排查 作业要求：假设一辆汽车出现行驶无力、换挡困难或异响等传动系相关问题，请结合所学知识，分析可能的原因，并设计一套初步的故障排查步骤。要求包含对故障现象的详细描述、可能故障点的列举、排查所需工具与设备的准备，以及预期的排查结果与处理建议。 感谢观看 $$