《工厂电气控制设备》项目二任务五鼓风机控制线路的维修 45分钟专题训练（原卷版+解析版）

浙江省单独招生考试《工厂电气控制设备(第二版)》45分钟专题训练专辑，共40份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固电子电工(技能)类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加电子电工(技能)类高考的学生。与本专辑配套的还有浙江省单独招生考试《电工基本电路安装与调试》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《工厂电气控制设备》 项目二：鼓风机控制线路的安装与维修——正转控制线路的安装与维修 任务五：鼓风机控制线路的维修 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共6小题,每题3分，共18分) 1.在维修鼓风机控制线路时，首先应该（ ）。 A.直接拆开线路检查 B.通电检查故障现象 C.了解故障发生的过程和现象 D.更换可能损坏的元件 2.对于鼓风机控制线路中的接触器，如果它不能正常吸合，下列哪项检查不是首先要做的（ ）。 A.检查接触器线圈是否断路 B.检查控制电路熔断器是否熔断 C.检查接触器主触点是否损坏 D.检查控制按钮是否正常 3.用万用表检测控制线路中的电阻值时，应该（ ）。 A.在通电状态下测量 B.先断电，再将万用表置于电流档测量 C.先断电，再将万用表置于电阻档测量 D.直接在电路工作时用电阻档测量 4.鼓风机控制线路中，热继电器动作后，若要重新启动鼓风机，应该（ ）。 A.直接按下启动按钮 B.等待热继电器自动复位后按下启动按钮 C.检查过载原因，手动复位热继电器后再启动 D.更换热继电器后启动 5.在维修鼓风机控制线路时，如果发现线路中有一处导线绝缘皮破损，应该（ ）。 A.用胶布包扎好继续使用 B.直接更换整根导线 C.忽略这个问题，因为可能不影响工作 D.将破损处的导线剪断，然后把两端接起来 6.若鼓风机控制线路中的电动机能启动，但运行时转速明显低于额定转速，最可能的原因是（ ）。 A.控制线路中某一开关接触不良 B.电动机的某一相绕组断路 C.热继电器整定电流过小 D.接触器自锁触点接触不良 二、判断题(本题共15小题,每题2分，共30分) 7.在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若接触器KM的辅助动合触点接触不良，则电动机将无法连续运转。（ ） 8.在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若接触器的主触点有一相接触不良，则电动机将缺相运行。（ ） 9.在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若热继电器的动断触点接触不良，则电动机将无法起动运转。（ ） 10.在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若接触器的主触点熔焊，则按下停止按钮时，电动机就不能停止运行。（ ） 11.在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若按下起动按钮，接触器KM不吸合，则其原因一定在控制电路中。（ ） 12.在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若按下停止按钮，接触器不能释放，则其原因一定是停止按钮触点不能断开。（ ） 13.在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若按下起动按钮后，发现接触器有异常振动和噪声，则其原因可能是接触器铁心上的短路环损坏。（ ） 14.在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若按下停止按钮，接触器无法断电释放，则必须立即断开电源开关，以防发生更大事故。（ ） 15.在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若电动机在运行过程中突然发现电动机发出“嗡嗡”声，则必须立即断开电源开关，以防发生更大事故。（ ） 16.电气设备发生故障时，通过调查电气设备故障前后的运行情况和故障发生后出现的异常现象，可以初步判断故障发生的部位，为准备维修工具、器材等提供条件。（ ） 17.确定电气设备故障范围时，常采用逻辑分析法结合外观检查、通电试验、仪表测量等方法来确定故障可能发生的范围。（ ） 18.当电气设备发生故障时，可以直接进行通电试验，以便尽快发现故障点。（ ） 19.采用电阻测量法查找电气设备故障点时，可以在不切断控制线路电源的情况下进行测量。（ ） 20.采用不带负载试车观察电气控制线路故障现象时，其主要目的是观察控制线路中接触器等电气元件的动作情况是否正常。（ ） 21.采用通电试车观察电气控制线路故障现象前，必须确认电气控制线路无短路及不存在影响通电试车的因素。（ ） 三、填空题(本题共15小题,每题2分，共30分) 22.电气故障维修一般分为 、 、 、 、 这5个步骤。 23.电气故障的调查方法通常有 、 、 、 、 这5种。 24.查找电气故障时，应根据 、 、 ，分析故障可能的原因，有针对性地采用 、 、 等方法，准确地查找出故障点、部位或元件。 25.采用通电试验法查找电气故障点的前提是：不得 ，不得损伤 和 。 26.利用仪表测量控制线路上某点或某个元器件的 ，来确定电气故障点的方法称为 。常分为 和 两种。 27.使用电阻分阶测量法就是将万用表的一支表笔固定接触在控制电路的一端（一般为 端），另一表笔逐阶测量其他线号点间的 ，当测量某相邻两阶的电阻值 时，则说明该跨接点为故障点。 28.使用电阻分段测量法就是用万用表测量相邻线号间的 ，当测量到某相邻两点间的电阻值 时，说明该两点间即为故障点。 29.在使用电阻测量法测量前，必须切断控制线路的 ，并验电，确认 后才能测量。 30.电压测量法是通过检测控制线路各接线点之间的 来判断故障的方法，可以分为 和 两种。 31.使用电压分阶测量法就是将万用表的一支表笔固定接触在控制电路的一端（一般为 端），另一表笔逐阶测量其他线号点间的 ，当测量某相邻两阶的电压值 时，则说明该跨接点为故障点。 32.使用电压分段测量法就是分段测量两个线号间的 ，当测量某相邻两线号间的电压值 时，则说明该跨接点为故障点。 33.按钮的常见故障现象有 、 、 等。 34.接触器的常见故障现象有 、 、 、 等。 35.热继电器的常见故障现象有 、 、 等。 36.在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若接触器主触点有一相（接触不良），则按下起动按钮后，电动机会发生 故障现象。 四、综合题(本题共3小题，共22分) 37.试说明采用通电试验法查找电气控制线路故障点的具体操作过程。（6分） 38.图所示为采用电阻分阶测量法査找具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中控制电路故障点的示意图，请根据测址结果将故障点填写在表中。（6分） 第38题图 第38题表 39.在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若按下起动按钮，发现接触器KM 能吸合，但电动机发出“嗡嗡”声，不能起动，其原因有哪些?（10分） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 浙江省单独招生考试《工厂电气控制设备(第二版)》45分钟专题训练专辑，共40份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固电子电工(技能)类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加电子电工(技能)类高考的学生。与本专辑配套的还有浙江省单独招生考试《电工基本电路安装与调试》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《工厂电气控制设备》 项目二：鼓风机控制线路的安装与维修——正转控制线路的安装与维修 任务五：鼓风机控制线路的维修 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共6小题,每题3分，共18分) 1.在维修鼓风机控制线路时，首先应该（ ）。 A.直接拆开线路检查 B.通电检查故障现象 C.了解故障发生的过程和现象 D.更换可能损坏的元件 答案：C 解析：在维修前先了解故障过程和现象，能帮助我们初步判断故障范围，避免盲目操作。 2.对于鼓风机控制线路中的接触器，如果它不能正常吸合，下列哪项检查不是首先要做的（ ）。 A.检查接触器线圈是否断路 B.检查控制电路熔断器是否熔断 C.检查接触器主触点是否损坏 D.检查控制按钮是否正常 答案：C 解析：接触器主触点主要用于主电路的通断，在接触器不能吸合时，主要考虑控制电路部分，主触点损坏不是首先要检查的。 3.用万用表检测控制线路中的电阻值时，应该（ ）。 A.在通电状态下测量 B.先断电，再将万用表置于电流档测量 C.先断电，再将万用表置于电阻档测量 D.直接在电路工作时用电阻档测量 答案：C 解析：测量电阻要先断电，防止损坏万用表和触电，并且要把万用表置于电阻档。 4.鼓风机控制线路中，热继电器动作后，若要重新启动鼓风机，应该（ ）。 A.直接按下启动按钮 B.等待热继电器自动复位后按下启动按钮 C.检查过载原因，手动复位热继电器后再启动 D.更换热继电器后启动 答案：C 解析：热继电器动作表明可能有过载情况，要先检查过载原因，手动复位后再启动，不能直接启动，以免设备再次出现问题。 5.在维修鼓风机控制线路时，如果发现线路中有一处导线绝缘皮破损，应该（ ）。 A.用胶布包扎好继续使用 B.直接更换整根导线 C.忽略这个问题，因为可能不影响工作 D.将破损处的导线剪断，然后把两端接起来 答案：A 解析：发现导线绝缘皮破损，用胶布包扎可以防止短路等故障，是比较合适的临时处理方法，不一定要更换整根导线。 6.若鼓风机控制线路中的电动机能启动，但运行时转速明显低于额定转速，最可能的原因是（ ）。 A.控制线路中某一开关接触不良 B.电动机的某一相绕组断路 C.热继电器整定电流过小 D.接触器自锁触点接触不良 答案：B 解析：电动机一相绕组断路会导致电机缺相运行，使转速明显下降。其他选项一般不会直接导致电机转速明显低于额定转速。 二、判断题(本题共15小题,每题2分，共30分) 7.在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若接触器KM的辅助动合触点接触不良，则电动机将无法连续运转。（ ） 答案：对 解析：接触器KM的辅助动合触点是用于自锁的。当按下启动按钮后，接触器吸合，辅助动合触点闭合实现自锁，使接触器线圈在按钮松开后仍能保持通电。若此触点接触不良，松开启动按钮后，接触器线圈断电，电动机就无法连续运转。 8.在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若接触器的主触点有一相接触不良，则电动机将缺相运行。（ ） 答案：对 解析：三相电动机正常运行需要三相电源平衡。接触器主触点用于连接电动机的三相电源，若有一相接触不良，就会导致电动机的三相电源中有一相供电不正常，从而使电动机缺相运行。 9.在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若热继电器的动断触点接触不良，则电动机将无法起动运转。（ ） 答案：对 解析：热继电器的动断触点串联在控制电路中。当启动时，电流要通过热继电器的动断触点给接触器线圈供电。如果动断触点接触不良，电路不通，接触器线圈无法得电，电动机就不能启动运转。 10.在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若接触器的主触点熔焊，则按下停止按钮时，电动机就不能停止运行。（ ） 答案：对 解析：接触器主触点熔焊后，主触点无法正常断开，即使按下停止按钮，切断了控制电路使接触器线圈断电，但由于主触点粘连在一起，电机仍然会保持通电状态，不能停止运行。 11.在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若按下起动按钮，接触器KM不吸合，则其原因一定在控制电路中。（ ） 答案：对 解析：接触器KM吸合与否主要由控制电路决定。当按下启动按钮，控制电路应该给接触器线圈通电使其吸合。如果接触器不吸合，大概率是控制电路出现问题，如按钮损坏、接触器线圈断路、热继电器动断触点故障、控制电路熔断器熔断等。 12.在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若按下停止按钮，接触器不能释放，则其原因一定是停止按钮触点不能断开。（ ） 答案：错 解析：按下停止按钮接触器不能释放，原因可能是接触器机械部分卡住、主触点熔焊或者停止按钮触点不能断开等多种情况，不一定只是停止按钮触点的问题。 13.在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若按下起动按钮后，发现接触器有异常振动和噪声，则其原因可能是接触器铁心上的短路环损坏。（ ） 答案：对 解析：接触器铁心上的短路环用于消除交流电磁系统产生的振动和噪声。如果短路环损坏，接触器在工作时，特别是在启动后，就可能出现异常振动和噪声。 14.在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若按下停止按钮，接触器无法断电释放，则必须立即断开电源开关，以防发生更大事故。（ ） 答案：对 解析：当接触器无法断电释放时，电动机将不能正常停止，可能会导致电机长时间运行出现过载、过热等情况，甚至引发安全事故，所以需要立即断开电源开关。 15.在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若电动机在运行过程中突然发现电动机发出“嗡嗡”声，则必须立即断开电源开关，以防发生更大事故。（ ） 答案：对 解析：电动机发出“嗡嗡”声可能是电机缺相、机械故障等原因导致的。这种情况下继续运行可能会使电机损坏加剧，甚至引发电机烧毁、火灾等更大事故，所以要立即断开电源开关。 16.电气设备发生故障时，通过调查电气设备故障前后的运行情况和故障发生后出现的异常现象，可以初步判断故障发生的部位，为准备维修工具、器材等提供条件。（ ） 答案：对 解析：了解故障前后的运行情况和异常现象，能够帮助维修人员对故障有一个初步的定位。例如，如果设备在增加负载后出现故障，可能与过载有关；如果出现冒烟、异味等现象，可能是某个元件烧毁，从而可以有针对性地准备维修工具和器材。 17.确定电气设备故障范围时，常采用逻辑分析法结合外观检查、通电试验、仪表测量等方法来确定故障可能发生的范围。（ ） 答案：对 解析：逻辑分析法是根据电路原理和故障现象进行推理判断。外观检查可以直接发现元件是否有明显损坏，如烧焦、变形等。通电试验能观察元件的动作情况，仪表测量可以获取如电阻、电压、电流等数据来帮助确定故障范围，综合这些方法能更准确地定位故障可能发生的区域。 18.当电气设备发生故障时，可以直接进行通电试验，以便尽快发现故障点。（ ） 答案：错 解析：在电气设备发生故障后，不能直接进行通电试验。因为如果存在短路等严重故障，直接通电可能会进一步损坏设备，甚至引发安全事故。应该先进行一些初步检查，如外观检查等，排除明显的安全隐患后再考虑通电试验。 19.采用电阻测量法查找电气设备故障点时，可以在不切断控制线路电源的情况下进行测量。（ ） 答案：错 解析：在不切断电源的情况下用电阻测量法是很危险的，并且测量结果也不准确。因为通电时，电路中有电压和电流，会干扰电阻测量，还可能损坏万用表，所以必须切断电源后再进行电阻测量。 20.采用不带负载试车观察电气控制线路故障现象时，其主要目的是观察控制线路中接触器等电气元件的动作情况是否正常。（ ） 答案：对 解析：不带负载试车主要是针对控制线路本身。在没有负载的情况下，通过观察接触器等元件的吸合、释放动作是否正确，以及动作顺序是否符合要求等，来判断控制线路是否存在故障，这种方法可以初步检查控制线路的工作状态。 21.采用通电试车观察电气控制线路故障现象前，必须确认电气控制线路无短路及不存在影响通电试车的因素。（ ） 答案：对 解析：如果线路存在短路或者其他影响通电的因素，如元件安装错误、连接错误等，直接通电试车可能会损坏电气设备，甚至引发电气火灾等安全事故，所以在通电试车前要确保线路安全。 三、填空题(本题共15小题,每题2分，共30分) 22.电气故障维修一般分为 、 、 、 、 这5个步骤。 答案：调查情况、分析原因、确定范围、查找故障点、修复检验 23.电气故障的调查方法通常有 、 、 、 、 这5种。 答案：询问操作人员、查看设备外观、倾听运行声音、触摸设备温度、嗅闻异常气味 24.查找电气故障时，应根据 、 、 ，分析故障可能的原因，有针对性地采用 、 、 等方法，准确地查找出故障点、部位或元件。 答案：故障的具体现象、电气线路原理、设备自身特性；外观检查法、通电试验法、仪表测量法 25.采用通电试验法查找电气故障点的前提是：不得 ，不得损伤 和 。 答案：扩大故障范围；电气设备本身、操作人员的安全 26.利用仪表测量控制线路上某点或某个元器件的 ，来确定电气故障点的方法称为 。常分为 和 两种。 答案：电气参数；仪表测量法；电阻测量法、电压测量法 27.使用电阻分阶测量法就是将万用表的一支表笔固定接触在控制电路的一端（一般为 端），另一表笔逐阶测量其他线号点间的 ，当测量某相邻两阶的电阻值 时，则说明该跨接点为故障点。 答案：“0”号线；电阻值；突然增大 28.使用电阻分段测量法就是用万用表测量相邻线号间的 ，当测量到某相邻两点间的电阻值 时，说明该两点间即为故障点。 答案：电阻值；突然增大 29.在使用电阻测量法测量前，必须切断控制线路的 ，并验电，确认 后才能测量。 答案：电源；无电 30.电压测量法是通过检测控制线路各接线点之间的 来判断故障的方法，可以分为 和 两种。 答案：电压值；电压分阶测量法、电压分段测量法 31.使用电压分阶测量法就是将万用表的一支表笔固定接触在控制电路的一端（一般为 端），另一表笔逐阶测量其他线号点间的 ，当测量某相邻两阶的电压值 时，则说明该跨接点为故障点。 答案：“0”号线；电压值；突然增大 32.使用电压分段测量法就是分段测量两个线号间的 ，当测量某相邻两线号间的电压值 时，则说明该跨接点为故障点。 答案：电压值；突变为电源电压 33.按钮的常见故障现象有 、 、 等。 答案：按下后不能复位、接触不良、损坏无法动作 34.接触器的常见故障现象有 、 、 、 等。 答案：不能正常吸合、吸合后无法释放、主触点接触不良、出现异常振动和噪声 35.热继电器的常见故障现象有 、 、 等。 答案：频繁误动作、过载时不动作、动作后不能复位 36.在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若接触器主触点有一相（接触不良），则按下起动按钮后，电动机会发生 故障现象。 答案：接触不良；缺相运行 四、综合题(本题共3小题，共22分) 37.试说明采用通电试验法查找电气控制线路故障点的具体操作过程。（6分） 答案：正转接触器KM1按L1-L2-13相序接线，反转接触器KM2则按L3-L2-L1相序接线两个接触器不能同时通电吸合，否则会发生电源两相短路事故。 38.图所示为采用电阻分阶测量法査找具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中控制电路故障点的示意图，请根据测址结果将故障点填写在表中。（6分） 第38题图 第38题表 答案：其可能原因有: (1)熔断器FU1有一相熔体熔断: (2)接触器KM1(或KM2)主触点一相接触不良 (3)热继电器FR热元件一相断路。 (4)电动机故障或连接线松脱 39.在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路中，若按下起动按钮，发现接触器KM 能吸合，但电动机发出“嗡嗡”声，不能起动，其原因有哪些?（10分） 答案：电路如图所示。3-4线号间的KM1辅助动合触点和3-6线号间的KM2辅助动合触点为自锁触点;4-5线号间的KM2辅助动断触点和6-7线号间的KM1辅助动断触点为联锁触点。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$