1.1 发动机的作用、分类与单缸发动机结构及基本术语（教案）《汽车发动机构造与维护》同步精品课堂（人交版·第4版）

《汽车发动机构造与维修》教案 详细教案 一、设计摘要 课程课题 任务1.1发动机的作用、分类与单缸发动机结构及基本术语 授课教师 1 学时数 1 授课班级 人数 授课时间 教学地点 理实一体化教室 二、设计意图 学情分析 汽车发动机是将燃料能量转换为机械能的核心部件，主要作用是为汽车提供动力。按燃料分，可分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机；按冷却方式分，有水冷和风冷；按气缸排列分，有直列、V型和W型。单缸发动机结构简单，包括活塞、曲轴、连杆等，基本术语涉及气缸工作容积、上止点、压缩比等。了解这些基础知识有助于深入学习汽车发动机原理和维修。 背景分析 汽车发动机构造与维修教材强调产教融合，以汽车维修企业实际工作过程和岗位职责为依据，结合职业院校专业课教材的现状，体现了职业教育的特点，强调理论与实际相结合，易学易懂，并整合了移动多媒体技术，方便读者理解相关知识。 学习目标 设定 素质目标 知识目标 能力（技能）目标 提高学生的实践能力和专业技能。 掌握发动机的作用 了解发动机的分类方法 掌握发动机基本术语的含义 学习任务 描述 掌握发动机的作用 了解发动机的分类方法 掌握发动机基本术语的含义 教学资源 准备 教师准备：讨论主题、学生任务书； 学生准备：在线讨论、完成任务书。 教学重点 掌握发动机的作用 教学难点 掌握发动机基本术语的含义 教学难点突破方法 课程中应强化实践操作与理论教学的结合，通过案例教学等方法，帮助学生更好地理解和掌握汽车发动机构造与维修的关键技术。 三、教学策略 教法 讲授法、演示法、讨论法； 学法 小组讨论法、自主阅读法。 四、教学资源 教材工具材料 《汽车发动机构造与维修》，主编：张嫣、苏畅，2022年1月第4版；人民交通出版社出版。 教学情景 创设 五、教学过程 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 设计意图 知识复习与回顾（2分钟） [引入主题]（2分钟） 任务引入：总结发动机的作用。 提出问题，认真回答问题。 接收并查看本节课堂任务书。查看并记住本节任务的学习目标。 1、组织学生回答问题，使同学们提起兴趣，对学习内容参与度更深。 2.下发和展示任务，让学生明确课堂任务，学习课堂知识。 新 课 导 入 （3分钟） [新课引入]（3分钟） 引导学生分析任务书，明确本节课的学习内容。 通过任务书，采用提问方式引出今天的内容。 1.跟上老师思路。 2.学生分小组交流讨论，总结出小组答案。 激发学生探索学习的欲望与兴趣，还可以把本次课程的内容快速引入课堂。 探索 新知（2分钟） 发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。 发动机(图1-1)是汽车的动力源。汽车发动机一般是将液体燃料或气体燃料和空气混合后直接输入机器内部燃烧产生热能，热能再转变为机械能，因此又称内燃机。现代汽车用发动机应用最广、数量最多的是水冷式四冲程往复活塞式内燃机，常见的车用发动机有汽油发动机和柴油发动机两种。 上课前老师收集相关的新专业、职业、技能等知识。 学生对新专业了解后，再上网查一下新专业所涉及的知识点。 使用学生对新专业有个大概了解，自己再去收集相关资料补充自己的知识面。 学 习 新 知（14分钟） 发动机的分类 汽车发动机可以按不同特征进行分类，常用分类方法有以下几种： (1)按使用燃料分类。按使用燃料不同，汽车发动机可分为汽油机、柴油机、单燃料燃气发动机、两用燃料发动机、混合燃料发动机等 (2)按点火方式分类。按点火方式不同，汽车发动机可分为点燃式发动机和压燃式发动机。 点燃式发动机是利用高压电火花点燃汽缸内的混合气来完成做功的，如汽油机，它所使用的燃料一般是点燃温度低、自燃温度高的燃料。 压燃式发动机是利用高温、高压使汽缸内的混合气自行着火燃烧来完成做功的，如柴油机，它所使用的燃料一般是点燃温度较高，但自燃温度较低的燃料。 (3)按活塞运动方式分类。按活塞运动方式不同，汽车发动机可分为往复活塞式发动机和旋转活塞式(转子式)发动机。现代汽车发动机多采用往复活塞式发动机。 主要讲解发动机的分类。 学生在书本上找出对应的内容并勾画出重点内容。 通过直观教学法，使用电教媒体PPT的形式，不仅能进一步激发学生的兴趣，也有利于加深学生对知识的理解和对内容的掌握。 往复活塞式发动机按完成一个工作循环所需活塞的行程数不同，又可分为四冲程发动机和二冲程发动机。活塞上、下往复四个行程完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。活塞上、下往复两个行程完成一个工作循环的发动机称为二冲程发动机。现代汽车发动机多采用四冲程发动机。 (4)按冷却方式分类。按冷却方式不同，汽车发动机可分为水冷式发动机和风冷式发动机。现代汽车发动机绝大多数采用水冷式发动机。 (5)按汽缸数目分类。按汽缸数目不同，汽车发动机可分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车发动机多采用四缸发动机、六缸发动机和八缸发动机。 (6)按汽缸布置方式分类。按汽缸布置方式不同，汽车发动机可分为直列式发动机、V型发动机和水平对置式发动机。 (7)按进气方式分类。按进气方式不同，汽车发动机可分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压)式发动机。 教师根据发动机的分类讲解。 学生跟上老师的思路； 抽取学生回答老师的提问； 让学生能够快速的掌握工序等主要流程的内容 突破了课程内容难点。 单缸发动机结构及基本术语 单缸四冲程汽油机的基本结构如图1-2所示，单缸四冲程柴油机的基本结构如图1-3所示。汽缸体内圆柱形腔体称为汽缸，内装有活塞。活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接。活塞在汽缸内作往复直线运动，通过连杆推动曲轴做旋转运动。 在汽缸盖上装有进、排气门，通过凸轮轴控制进、排气门开启和关闭，实现向汽缸内充入新鲜可燃混合气(汽油机)或纯空气(柴油机),并将燃烧后的废气排出汽缸。 发动机基本术语如图1-4所示。 (1)上止点。上止点是指活塞离曲轴回转中心最远处，即活塞的最高位置。 (2)下止点。下止点是指活塞离曲轴回转中心最近处，即活塞的最低位置。 (3)活塞行程(S)。上止点与下止点之间的距离称为活塞行程。 (4)曲柄半径(R)。曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离(即曲轴的回转半径)称为曲柄半径。活塞行程为曲柄半径的两倍，即：S=2R。 (5)汽缸工作容积(V)。(6)燃烧室容积(V.)。(7)汽缸总容积(VA)。(8)发动机排量(VL)。(9)压缩比(e)。 压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，汽缸内的气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时汽缸内气体的压力和温度越高。目前，一般车用汽油机的压缩比为6~11,柴油机的压缩比一般为16~22。 (10)工作循环。在汽缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转变成机械能的一系列连续过程(进气、压缩、做功、排气)称为发动机的一个工作循环。 教师讲解单缸发动机结构及基本术语，通过展示图片和理论相结合的形式，更形象的记忆 学生跟上老师的思路； 图片展示更加直观 学生再练习（6分钟） 4、分配任务：（6分钟）（思政导入：团队合作，培养学生学会思考，解决问题能力） 1）、以小组为单位回答问题：总结发动机的作用。 2）、每组派出代表回答老师提问 4）、学生分组相互评价 5）、老师点评，哪个组最好，回答最准确。评出优胜小组。 1、教师分配任务小组任务，随堂进行观察和指导。 2.讨论完成后，教师以提问形式选择学生进行问题的回答。 3.各组互评后，教师进行总结评价。 学生小组讨论后每个组派一人或者两人回答。学生之间互评打分。 学生对知识的一个巩固过程，调动学生的学习积极性。 课堂 总结（2分钟） 教师总结（2分钟） 汽车发动机课程涵盖其作用、分类及单缸四冲程柴油机的基本结构和术语，旨在让学生掌握发动机基本原理和关键技术参数。 布置下节课任务（40分钟） 布置下节课任务（40分钟） 预习下节课内容 布 置 作业（13分钟） [完成作业]（13分钟） 1.简述发动机的分类。 2.描述单缸发动机结构。 3.简述发动机的作用。 板书 设计 六、教学评价 教学评价 七、教学反思 教学反思 在教学中，强调发动机作为动力源的重要性，并通过实例讲解不同分类的适用场景。单缸发动机结构和术语的教学应更注重图解和实物演示，以增强学生的空间认知和理解。反思中发现，互动式学习能提高学生兴趣，未来教学应增加实践环节，以加深理论知识的应用和理解。 教师分配任务 学分组讨论 学生问题提问 学生分组回答 教师总结 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$