项目6 任务1 识别液压元件及其图形符号（2）（课件）-《新能源汽车机械基础》同步精品课堂（高教版）

《新能源汽车机械基础》高教版 项目6 新能源汽车液压控制系统的应用 任务1 识别液压元件及其图形符号（2） 同步精品课堂—中职专业课 1 CONTENTS 动力元件 01 执行元件 03 目录 辅助元件 04 控制元件 03 图纸幅面和格式 教学 目标 知识目标 了解液压传动原理、特点 认识液压元件与辅助元件分类、 结构与符号、 功能及应用 能够绘制液压元件的图形符号 能够讲解液压元件的工作原理 能力目标 在实践过程中培养学生精益求精的工匠精神，让学生逐步养成严谨、细致、规范的技术行为习惯。 情感目标 图纸幅面和格式 重点 难点 液压元件与辅助元件分类、 结构与符号、 功能及应用 重点 理解液压元件的工作原理 难点 图纸幅面和格式 知识回顾 液压泵的工作原理是什么？ 溢流阀有哪些类型？其主要作用是什么？ 叶片泵与齿轮泵相比有哪些优点？ 换向阀的作用是什么？其工作原理是怎样的？ 液压传动系统由哪些元件组成？ 图纸幅面和格式 02 控制元件 3. 流量控制阀 (1)普通节流阀 普通节流阀是液压传动系统中最简单的流量控制阀，通过改变阀口过流面积的大小或通 路的长短，进而控制和改变通过阀口的流量，以调节执行元件的运动速度 图纸幅面和格式 02 控制元件 3. 流量控制阀 (1)普通节流阀 节流口是流量控制阀的重要组成部分 针阀式节流口和轴向三角槽式节流口是通过调节针阀或轴向三角槽的轴向位移来改变通 流面积的；偏心槽式节流口是通过旋转阀芯来改变通流面积的。普通节流阀用于常温和负载 不大的场合。 图纸幅面和格式 02 控制元件 3. 流量控制阀 (2)调速阀 调速阀是将节流阀和定差减压阀串接而成的。 定差减压阀可以维持节流阀前后的压差保 持不变，克服负载波动对节流阀的影响，所以调速阀能使执行元件的运动速度不因负载变化而 变化。 调速阀适用于对运动平稳性要求较高的液压系统中。 图纸幅面和格式 小组讨论 流量控制阀如何通过调节流量来影响液压系统的执行元件运动速度？ 图纸幅面和格式 03 执行元件 液压缸 液压缸是液压传动系统中的执行元件，是完成液体的压力能转换成机械能的装置，主要用于实现传动系统执行元件的直线往复运动或摆动。液压缸结构简单，工作可靠，应用广泛。 (1)双活塞杆式液压缸 定在活塞上的双活塞杆从液压缸两侧伸出，两活塞 杆的直径相等，活塞两端的有效工作面积相等。当流入两腔的液压油的流量、压力一定时，活 塞或缸体往返两个方向的运动速度和推力相等。 图纸幅面和格式 03 执行元件 (2)单活塞杆式液压缸 活塞上只有一端固定有活塞杆，活塞在压力油的作用 下只能作单向推力运动，活塞两端的有效工作面积相差一个活塞杆截面的面积。 当有杆腔进 油时，由于有效面积小，所以活塞速度大、推力小；当无杆腔进油时由于有效面积大，所以活塞 速度小、推力大。 图纸幅面和格式 03 执行元件 (3)差动式单活塞杆式液压缸 活塞的左、右两腔同时通入压力油，这种连接 方式称为差动连接。 差动连接回油缸的压力油流回进油腔，增加了进油腔的流量，加快了活塞 杆的移动速度，适用于要求推力不大，快进、快退的工作循环中。 如果活塞杆的直径是活塞直 径的0.707倍，则快进与快退的速度相等。 图纸幅面和格式 03 执行元件 (4)增压缸 在液压系统中，整个系统需要低压，而局部需要高压，为了节省一个高压泵，常用增压缸与 低压大流量泵配合使用，使输出油压变为高压，这样只有局部是高压，而整个液压系统调整压 力较低，减少了功率损耗。 当左腔输入压力，推动大活塞向右移动时，从 小活塞右侧输出的压力得到了提高。 图纸幅面和格式 04 辅助元件 液压传动系统的辅助元件主要有油箱、滤油器、 油管、管接头、蓄能器等。 1.齿轮泵 油箱的主要作用是储油，向液压系统供油和接受 回油，散发油液的热量，释放混合在油液中的气体，沉 淀油液中的杂质。 图纸幅面和格式 04 辅助元件 2.滤油器 滤油器的作用是过滤油液中的杂质，保证油液 清洁，系统管路畅通，液压元件工作正常。常用的滤 油器有网式滤油器、线隙式滤油器、纸芯式滤油器和 烧结式滤油器。 (1)网式滤油器 网式滤油器由金属或塑料圆筒制成，外包一层铜丝网，靠铜丝网来阻挡油液中的杂质被吸入油泵。 结构简单，通油能力大，但 过滤精度低，一般安装在液压泵的吸油口 图纸幅面和格式 04 辅助元件 2.滤油器 (2)线隙式滤油器 线隙式滤油器的滤芯由铜线或铝线在滤架上绕制而成，依靠线与线之间的微小间隙来过 滤杂质。 结构简单，过滤效果好，但不易清洗，一般用于中、低压系统，安装在液压 泵之后、元件之前。 图纸幅面和格式 04 辅助元件 2.滤油器 (3)纸芯式滤油器 纸芯式滤油器的滤芯用微孔滤纸制成。 过滤精度高，但容易堵塞，无法清 洗，需要经常更换纸芯。 图纸幅面和格式 04 辅助元件 2.滤油器 (4)烧结式滤油器 烧结式滤油器的滤芯是用青铜粉末烧结成一定形状，并依靠颗粒间的间隙滤油的。 过滤精度高，滤芯强度大，但通油能力低，用于过滤质量要求较高的液压系统。 图纸幅面和格式 04 辅助元件 3.油管和管接头 油管的作用是连接液压元件和输送油液。常用的液压油管有紫铜管、无缝钢管、尼龙管、高压橡胶管和塑料管。 （1）油管 管接头用于油管与油管、油管与液压元件之间的连接。管接头分为焊接式、卡套式、扣压式和管端扩口式。 (2)管接头 图纸幅面和格式 小组讨论 蓄能器在液压系统中扮演什么角色？它是如何储存和释放能量的？ 图纸幅面和格式 04 辅助元件 4.蓄能器 蓄能器是液压系统中的储能元件，用以储存多余的压力油 液，并在需要时释放出油液提供给系统。 蓄能器有重锤式、弹簧式和充气式三类，常用的是充气式蓄能器。 图纸幅面和格式 04 辅助元件 4.蓄能器 充气式蓄能器。它是利用压缩气体储 存能量的，使用前先从充气阀向皮囊内充入一定氮气，充气完毕， 将充气阀关闭，使气体封闭在皮囊内。 当外部的油液压力高于蓄 能器内的气体压力时，油液从蓄能器下部的进油口进入蓄能器， 使皮囊受压储存液压能。 当系统压力低于蓄能器内压力油的压 力时，蓄能器内的压力油就流出蓄能器，并作为辅助与油泵同时 向系统供油，满足短期大流量的需要。 图纸幅面和格式 练一练 分析某液压系统中蓄能器的作用及其选择原则 某企业采用节流阀控制液压系统的执行元件运动速度，但发现负载波动较大时执行元件速度不稳定。请分析原因并提出改进措施。 判断题 流量控制阀通过改变阀口过流面积的大小来调节流量。（ ）。 蓄能器只能储存能量，不能释放能量。（ ） √、×、× 图纸幅面和格式 课堂小结 本节课主要了解了液压传动原理、特点认识了液压元件与辅助元件分类、 结构与符号、 功能及应用。通过学习，要求学生能够绘制液压元件的图形符号，能够讲解液压元件的工作原理。在实践过程中培养学生精益求精的工匠精神，让学生逐步养成严谨、细致、规范的技术行为习惯。 图纸幅面和格式 作业布置 1.叙述外啮合齿轮泵的工作原理。 2. 溢流阀装反后会出现什么情况? 3.如果油箱完全封闭，不与大气相通，液压泵能否工作? 预习下一节 图纸幅面和格式 感谢观看 $$