5.3制动传动装置的结构和维修 （课件）-《汽车底盘构造与维修》同步教学（机工版）

汽车底盘构造与维修 机械工业出版社 书号：978-7-111-61687-0 定价：55.00元书名：《汽车发动机构造与检修》（彩色版） 1 一、制动传动装置的结构 二、制动传动装置的工作原理 三、制动传动装置的拆装注意事项 四、制动传动装置的检修 五、制动传动装置的故障诊断与排除 任务三 制动传动装置的结构和维修 一、制动传动装置的结构 由制动踏板，制动主缸、储油罐、制动轮缸、制动管等组成。 一、制动传动装置的结构 前后轴布置形式简单，但可靠性不高，对角布置布置形式比较常见 一、制动传动装置的结构 制动踏板为省力杠杆，制动轮缸的面积大于制动主缸 一、制动传动装置的结构 1.制动踏板 制动踏板是驾驶员对制动系统施加制动力的元件，制动系统对于制动踏板一般有踏板力和踏板行程两个方面的要求。 一、制动传动装置的结构 2.制动液 制动液包括植物制动液、合成制动液及矿物制动液，其颜色通常为琥珀色 一、制动传动装置的结构 3.制动主缸 制动主缸又称为制动总泵，它位于制动踏板和制动管路之间，其作用是将踏板输入的机械力转换液压力 一、制动传动装置的结构 3.制动主缸 踩下制动踏板，作用于推杆的力传到后活塞，后活塞移动关闭补偿孔，使液压升高。 一、制动传动装置的结构 3.制动主缸 放松制动踏板时，活塞复位较快，储油罐中油液经补偿孔、活塞和活塞皮碗间小孔进入工作腔，以免形成真空。 一、制动传动装置的结构 4.真空助力器 真空助力器和制动主缸安装在一起，用推杆连接制动踏板，通过真空管连接真空源。 一、制动传动装置的结构 4.真空助力器 真空助力器工作原理如图5-53所示，前气室和后气室由前后壳体及中间膜片组成。 二、制动传动装置的工作原理 驾驶人踩下制动踏板使制动主缸内的制动液产生压力，制动主缸的制动液通过制动管路输送到每个制动轮缸，制动轮缸推动制动块夹紧制动盘，从而达到制动的效果。制动踏板为省力杠杆，制动轮缸的面积大于制动主缸，液压传动系统在传动过程中对驾驶人施加踏板力进行了增大变换，使传递到制动轮缸上的力大于踏板力。 三、制动传动装置的拆装注意事项 （1）制动液有毒，排放制动液时，只能使用专用容器存放。 （2）拆卸制动主缸前，吸出储液罐中的制动液。从制动主缸上拆下制动管路时，为了防止制动液溅洒，要用毛巾或抹布包住。 制动液有腐蚀作用，不允许将制动液洒漏到车辆漆面。如果制动液洒漏到任何涂漆表面上，应立即将其清洗干净。 （3）制动液应保存在密封容器中，因为制动液具有吸湿性，能够吸收周围空气中的潮气。 三、制动传动装置的拆装注意事项 （4）从制动主缸上拆下制动液管后，立即用塞子或胶带堵住各连接管的出口，以防止杂物或灰尘进入。 （5）拆装制动主缸、制动轮缸过程中，要小心不要弯曲或损坏制动管路，如果弯曲了制动管路会使装配时比较困难。 （6）制动主缸安装后，应对制动踏板的行程进行检查，并视需要调整。 四、制动传动装置的检修 1.制动踏板的检修 （1）不起动发动机，多次踩下制动踏板，消耗真空助力器内的真空。 （2）用手拉动制动踏板，检查制动踏板和制动踏板支架之间的衬套 四、制动传动装置的检修 1.制动踏板的检修 （3）检查制动灯开关是否正常。 四、制动传动装置的检修 2.制动液的检查和空气排除 （1）制动液的检查。 制动系统在长期工作过程中，制动液因制动衬块或/和制动蹄片磨损，制动管路泄漏等原因会造成制动液减少，因而需定期检查制动液液面情况。 四、制动传动装置的检修 2.制动液的检查和空气排除 （2）制动液中空气的排除。 如果更换或拆装或制动主缸、制动轮缸、制动管等或怀疑制动管路中有空气，则需要排除制动管路中空气。 四、制动传动装置的检修 2.制动液的检查和空气排除 a 对制动系统进行排气前，将换档杆移至P档或空档位置，并塞好车轮。 b 须使用厂家规定的制动液。排气时注意检查储液罐液位，整个加注过程始终要保持制动液在下限记号之上，以防空气侵入回路。 C 如图5-58所示，通常根据制动主缸的位置，由远到近排除各车轮的空气，或根据车辆维修手册的规定顺序排除空气。 四、制动传动装置的检修 2.制动液的检查和空气排除 四、制动传动装置的检修 2.制动液的检查和空气排除 d 排除空气时，一般要求两人操作。 四、制动传动装置的检修 3.制动主缸的检查 目视检查制动主缸应无明显的漏油或其它形式的损坏。 四、制动传动装置的检修 4.真空助力器的检修 目视检查制动主缸应无明显的漏油或其它形式的损坏。 （1）检查真空助力器助力性能。 让发动机处于停机状态，踩压制动踏板数次，以消除真空助力器的全部残余真空度。检查每次踩下制动踏板高度一致。踩下踏板后，起动发动机，制动踏板应该继续下沉。否则需要检查真空助力器、真空源及真空管路。 四、制动传动装置的检修 4.真空助力器的检修 目视检查制动主缸应无明显的漏油或其它形式的损坏。 （2）检查真空助力器气密性。 检查时，先将发动机怠速运转，然后关闭发动机并等待5分钟，再踩踏板施加制动，至少在一个踏板行程中应有助力作用。如果在第一次踩踏板时没有助力作用，则真空助力器的真空管路存在泄漏故障。 四、制动传动装置的检修 4.真空助力器的检修 目视检查制动主缸应无明显的漏油或其它形式的损坏。 （3）真空助力器的调整 真空助力器推杆与制动主缸活塞之间间隙的调整，真空助力器推杆与制动主缸活塞间有2～3mm的自由间隙。 四、制动传动装置的检修 4.真空助力器的检修 （4）真空助力器推杆U形夹长度的检查和调整。 五、制动传动装置的故障诊断与排除 1. 制动踏板发软的故障现象 驾驶人踩下制动踏板时，制动效果不良，制动距离变长，制动踏板阻力较小，驾驶人会感觉到制动踏板发软。 五、制动传动装置的故障诊断与排除 2. 制动踏板发软的故障原因 1）制动液压管路中有空气。 2）制动液压管路会漏油。 3）制动主缸损坏。 4）制动主缸推杆调整不当。 五、制动传动装置的故障诊断与排除 3. 制动踏板发软的故障诊断与排除 1）检查制动液的油位，油位过低有可能是制动管路中存在漏油的故障。 2）检查并排除制动管路中的空气。 3）检查主缸推杆行程，将主缸推杆行程调整到规定范围。 4）检查或更换制动主缸。 $$