3.1车架的结构和检修 （课件）-《汽车底盘构造与维修》同步教学（机工版）

汽车底盘构造与维修 机械工业出版社 书号：978-7-111-61687-0 定价：55.00元书名：《汽车发动机构造与检修》（彩色版） 1 任务一 车架的结构和检修 一、车架的结构 二、承载式车身的受力分析 三、更换车架的注意事项 四、边梁式车架的维修 项目三 行驶系统的工作原理和检修 行驶系统是汽车底盘的重要组成部分，它将汽车构成一个整体，并支撑汽车的总质量。 行驶系统功用是接收传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行 驶；承受汽车的总重量和地面的反力；缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；与转向系统配合，保证汽车操纵稳定性。 一、车架的结构 车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。 一、车架的结构 1.边梁式车架的结构 一、车架的结构 边梁式车架由两根位于两边纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固刚性构架。纵梁常用低碳合金钢钢板冲压而成，其断面多为槽形，也有的制成箱形断面。 2.中梁式车架的结构 一、车架的结构 中梁式车架主要一根贯穿于中央的纵梁和若干横向悬伸托架构成，亦称为脊骨式车架 3.综合式车架的结构 一、车架的结构 综合式车架前部是边梁式，而后部是中梁式的，这种车架称为综合式车架 4. 承载式车身的结构 一、车架的结构 无梁式车架是以车身兼代车架，绝大多数的总成和零部件都安装在车身上，作用于车身的各种力和力矩均由车身承受 4. 承载式车身的结构 一、车架的结构 燃油轿车为了更好地支撑发动机，在发动机的下部安装了前副车架，有的前副车架其形状像元宝，所以俗称其为“元宝梁”。前副车架通过螺栓紧固在车身上，发动机通过悬置（机脚）安装在前副车架上。 二、承载式车身的受力分析 车行驶系的受力情况，在垂直地平面方向上，汽车总重力 G 通过悬架和车桥先传到前、后车轮再传到地面，引起地面作用于前轮和后轮上的垂直反力 Z1 和 Z2。 二、承载式车身的受力分析 车行驶系的受力情况，在垂直地平面方向上，汽车总重力 G 通过悬架和车桥先传到前、后车轮再传到地面，引起地面作用于前轮和后轮上的垂直反力 Z1 和 Z2。 三、更换车架的注意事项 （1）检查缓冲材料有无损坏，如有损坏将其更换。缓冲材料有泡沫制成，在汽车碰撞时能吸收能量。 三、更换车架的注意事项 （2）在拆装前保险杠时，卡扣会损坏，安装时，需要采用新的卡扣，拆装。 三、更换车架的注意事项 （3）在关闭点火开关后，电子风扇依然可能启动，需要拆卸蓄电池负极，或勿将手或工具触及风扇叶片转动得范围内。 （4）拆装时要翼子板布进行遮蔽，避免划伤前翼子板等处的油漆。 （5）对损坏的前防撞梁不能进行修复，因为达不到原来的强度，如果再次发生碰撞事故时起不到保护作用，因此，对损坏后的前防撞梁不建议修复，应予以更换。 四、边梁式车架的维修 发现纵、横梁开裂，应及早修理，避免裂纹扩展，增加修理难度，甚至引起相关零件的损坏 1.车架裂纹的维修 四、边梁式车架的维修 有的铆钉位置比较隐蔽，检查时不要错过。 2.车架铆接松动的维修 四、边梁式车架的维修 (5)铆接时，压力要适度，若压力太小，则铆得不紧，压力太大则铆钉易变形。铆接以后，铆钉头与铆接零件表面应紧密贴合，两铆接零件的结合面应贴合无间隙，铆接通常需要对正、拉铆、变形、断尾成型等过程 2.车架铆接松动的维修 $$