《汽车发动机构造与维修》项目三任务一 清洁和更换空气滤清器 45分钟专题训练（原卷版+解析版）

河南省单独招生考试《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练专辑，共17份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车运用与维修类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车高考的学生。与本专辑配套的还有河南省单独招生考试《汽车电气设备构造与维修》《汽车发动机维修》《汽车底盘构造与维修》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车发动机构造与维修》 项目三：进、排气系统 任务一：清洁和更换空气滤清器 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共15小题,每题3分，共45分) 1.采用三元催化器必须安装（ ）。 A.前氧传感器 B.后氧传感器 C.前、后氧传感器 D.氧传感器和爆震传感器 2.进气惯性增压系统通过改变（ ）达到进气增压效果。 A.进气通道截面积 B.压力波传播路线长度 C.废气流动路线 D.进气管的实际长度 3.发动机怠速时，（ ）排放量最多，（ ）排放量最少。 A.NOₓ、HC B.NOₓ、CO C.HC、CO D.CO、NOₓ 4.发动机加速时，（ ）明显增加。 A.NOₓ B.CO C.HC D.CO₂ 5.如果三元催化器工作良好，那么后氧传感器信号波动（ ）。 A.频率高 B.增加 C.没有 D.缓慢 6.以下哪种不是空气滤清器的常见种类？（ ） A.干式纸质滤清器 B.湿式滤清器 C.静电式滤清器 D.泡沫式滤清器 7.干式纸质空气滤清器的主要滤清方式是（ ）。 A.吸附 B.过滤 C.离心 D.碰撞 8.对于发动机进气系统，进气歧管的主要作用是（ ）。 A.过滤空气 B.分配空气到各个气缸 C.控制进气量 D.加热进气 9.节气门安装在（ ）。 A.空气滤清器之后，进气歧管之前 B.进气歧管之后，气缸之前 C.空气滤清器之前 D.排气歧管上 10.以下哪种情况可能导致发动机进气不足？（ ） A.空气滤清器堵塞 B.进气歧管漏气 C.节气门开度一直最大 D.A和B 11.湿式空气滤清器中的液体一般是（ ）。 A.水 B.专用滤清油 C.汽油 D.机油 12.进气歧管的设计形状通常是（ ）。 A.直线型 B.弯曲型 C.根据发动机布局而定，有多种形状 D.圆形 13.为了提高发动机性能，有些进气歧管内部会设置（ ）。 A.加热装置 B.冷却装置 C.扰流板 D.以上都有可能 14.当节气门积碳严重时，可能会出现（ ）。 A.发动机怠速不稳 B.进气量增加 C.油耗降低 D.动力增强 15.以下关于空气滤清器和进气歧管维护的说法正确的是（ ）。 A.空气滤清器只要没有破损就不需要更换 B.进气歧管无需维护，不会出现故障 C.定期清洁空气滤清器可以延长其使用寿命并保证进气质量 D.进气歧管出现小的漏气不影响发动机性能 二、判断题(A的填A，B的填B。本题共10小题,每题2分，共20分) 16.干式纸质空气滤清器可以通过水洗后继续使用。（ ） 17.湿式空气滤清器的滤清效果比干式纸质空气滤清器更好。（ ） 18.进气歧管的长度和直径对发动机的性能没有影响。（ ） 19.节气门的开度只取决于驾驶员踩油门踏板的程度。（ ） 20.空气滤清器的滤清效率越高，发动机的动力就一定越强。（ ） 21.进气歧管绝对压力传感器故障会导致发动机进气量控制失常。（ ） 22.所有发动机的空气滤清器都安装在发动机舱的同一位置。（ ） 23.进气歧管在发动机高转速运行时主要起稳压作用。（ ） 24.泡沫式空气滤清器的滤芯可以反复使用，只需定期清洗即可。（ ） 25.节气门体上通常只安装有节气门，没有其他部件。（ ） 三、名词解释(本题共3小题,每小题5分，共15分) 26.阻性消音器 27.抗性消音器 28.废气涡轮增压 四、简答题(本题共2小题，每题5分，共10分) 29.简述可变截面积进气歧管的工作原理。 30.以雪佛兰科鲁兹轿车为例，简述其更换空气滤清器的操作步骤。 五、综合题(本题共1小题，共10分) 31.在对汽车尾气中的气体及含量进行检测时的准备工作有哪些? 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 河南省单独招生考试《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练专辑，共17份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车运用与维修类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车高考的学生。与本专辑配套的还有河南省单独招生考试《汽车电气设备构造与维修》《汽车发动机维修》《汽车底盘构造与维修》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车发动机构造与维修》 项目三：进、排气系统 任务一：清洁和更换空气滤清器 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共15小题,每题3分，共45分) 1.采用三元催化器必须安装（ ）。 A.前氧传感器 B.后氧传感器 C.前、后氧传感器 D.氧传感器和爆震传感器 答案：C 解析：前氧传感器用于监测排气中的氧含量，将信号反馈给发动机控制单元，以调节燃油喷射量，使混合气浓度保持在理论空燃比附近，为三元催化器的高效工作创造条件。后氧传感器用于监测经过三元催化器处理后的排气氧含量，通过比较前后氧传感器的信号，发动机控制单元可以判断三元催化器的工作效率。所以采用三元催化器必须安装前、后氧传感器。 2.进气惯性增压系统通过改变（ ）达到进气增压效果。 A.进气通道截面积 B.压力波传播路线长度 C.废气流动路线 D.进气管的实际长度 答案：B 解析：进气惯性增压系统是利用进气气流的惯性效应来增加进气量。当进气门关闭后，进气管道内的气流由于惯性继续流动，产生压力波。通过改变压力波传播路线长度，使压力波在合适的时刻与进气门的开闭相配合，从而增加进气量，达到进气增压的效果。改变进气通道截面积主要影响进气阻力；改变废气流动路线与进气增压关系不大；改变进气管的实际长度并不直接等同于改变压力波传播路线长度。 3.发动机怠速时，（ ）排放量最多，（ ）排放量最少。 A.NOₓ、HC B.NOₓ、CO C.HC、CO D.CO、NOₓ 答案：D 解析：在发动机怠速时，由于混合气较浓，燃烧不完全，CO（一氧化碳）排放量最多。而NOₓ（氮氧化物）的生成需要高温和富氧条件，怠速时温度相对较低且混合气浓（氧气相对不足），所以NOₓ排放量最少。HC（碳氢化合物）排放量在怠速时也较多，但少于CO。 4.发动机加速时，（ ）明显增加。 A.NOₓ B.CO C.HC D.CO₂ 答案：A 解析：发动机加速时，混合气燃烧更加剧烈，温度和压力急剧升高。在这种高温富氧的条件下，空气中的氮气和氧气更容易发生反应生成NOₓ，所以NOₓ的排放量会明显增加。CO（一氧化碳）主要是在混合气浓、燃烧不完全时产生，加速过程如果混合气控制正常，CO不会明显增加；HC（碳氢化合物）主要是由于未燃烧的燃油产生，加速时只要燃烧过程良好，HC不会显著增加；CO₂（二氧化碳）排放量会随着燃油消耗的增加而增加，但相对而言，加速时NOₓ的增加更为明显。 5.如果三元催化器工作良好，那么后氧传感器信号波动（ ）。 A.频率高 B.增加 C.没有 D.缓慢 答案：D 解析：当三元催化器工作良好时，它能有效地净化排气中的有害气体，使排气成分相对稳定。后氧传感器主要是监测经过三元催化器处理后的排气氧含量，由于三元催化器的稳定作用，后氧传感器信号波动会比较缓慢。如果后氧传感器信号频率高或增加，可能表示三元催化器工作效率下降或出现故障。没有波动也是不正常的，正常情况下会有一定的信号变化，只是比较缓慢。 6.以下哪种不是空气滤清器的常见种类？（ ） A.干式纸质滤清器 B.湿式滤清器 C.静电式滤清器 D.泡沫式滤清器 答案：C 解析：空气滤清器常见的有干式纸质滤清器，它通过滤纸过滤灰尘等杂质；湿式滤清器，利用油液吸附杂质；泡沫式滤清器，依靠泡沫材料的吸附作用滤清空气。静电式滤清器在汽车发动机进气系统中不是常见的类型。 7.干式纸质空气滤清器的主要滤清方式是（ ）。 A.吸附 B.过滤 C.离心 D.碰撞 答案：B 解析：干式纸质空气滤清器的滤纸有许多细小的孔隙，当空气通过时，灰尘等杂质被滤纸阻挡，主要是过滤方式来滤清空气。吸附是像湿式滤清器利用油液吸附杂质的方式；离心是通过使空气旋转，利用离心力分离杂质的方式；碰撞是让空气和杂质碰撞到特定结构上进行分离的方式，这些都不是干式纸质滤清器的主要滤清方式。 8.对于发动机进气系统，进气歧管的主要作用是（ ）。 A.过滤空气 B.分配空气到各个气缸 C.控制进气量 D.加热进气 答案：B 解析：进气歧管是将节气门进来的空气均匀地分配到各个气缸，保证每个气缸都能获得合适的进气量。过滤空气是空气滤清器的功能；控制进气量主要是由节气门等部件完成；加热进气虽然在某些特殊情况下进气歧管会有此功能，但不是其主要作用。 9.节气门安装在（ ）。 A.空气滤清器之后，进气歧管之前 B.进气歧管之后，气缸之前 C.空气滤清器之前 D.排气歧管上 答案：A 解析：节气门通常安装在空气滤清器之后、进气歧管之前的位置。它的作用是控制进入发动机的进气量，通过调节节气门的开度来改变进气流量，从而影响发动机的功率输出等性能。 10.以下哪种情况可能导致发动机进气不足？（ ） A.空气滤清器堵塞 B.进气歧管漏气 C.节气门开度一直最大 D.A和B 答案：D 解析：空气滤清器堵塞会使空气通过量减少，导致进气不足；进气歧管漏气会使部分空气泄漏，进入气缸的空气量减少，也会造成进气不足。节气门开度一直最大是进气量较大的情况，不会导致进气不足。 11.湿式空气滤清器中的液体一般是（ ）。 A.水 B.专用滤清油 C.汽油 D.机油 答案：B 解析：湿式空气滤清器中的液体通常是专用滤清油。这种油有良好的吸附灰尘和杂质的性能，当空气通过时，杂质被油吸附，起到滤清作用。水没有良好的吸附杂质用于滤清的性能；汽油易燃且不适合用于此目的；机油也不是主要用于湿式空气滤清器的液体，因为它的成分和性能不是专门为滤清空气设计的。 12.进气歧管的设计形状通常是（ ）。 A.直线型 B.弯曲型 C.根据发动机布局而定，有多种形状 D.圆形 答案：C 解析：进气歧管的形状不是固定的直线型、弯曲型或圆形。它是根据发动机的整体布局、气缸排列方式以及进气要求等因素而定，有多种形状。例如，直列发动机和V型发动机的进气歧管形状就会因气缸排列的不同而不同。 13.为了提高发动机性能，有些进气歧管内部会设置（ ）。 A.加热装置 B.冷却装置 C.扰流板 D.以上都有可能 答案：D 解析：有些进气歧管内部会设置加热装置，在冷启动等情况下可以加热进气，使燃油更好地雾化和燃烧；设置冷却装置可以降低进气温度，增加进气密度，提高进气量；设置扰流板可以改善进气的混合效果等，这些措施都有助于提高发动机性能。 14.当节气门积碳严重时，可能会出现（ ）。 A.发动机怠速不稳 B.进气量增加 C.油耗降低 D.动力增强 答案：A 解析：节气门积碳严重会影响节气门的正常开度调节。当节气门不能准确地控制进气量时，会导致发动机怠速不稳。积碳会使节气门通道变窄，进气量减少，而不是增加；进气量减少会使燃油与空气混合比例失调，导致油耗增加、动力减弱，而不是油耗降低和动力增强。 15.以下关于空气滤清器和进气歧管维护的说法正确的是（ ）。 A.空气滤清器只要没有破损就不需要更换 B.进气歧管无需维护，不会出现故障 C.定期清洁空气滤清器可以延长其使用寿命并保证进气质量 D.进气歧管出现小的漏气不影响发动机性能 答案：C 解析：定期清洁空气滤清器可以去除吸附的灰尘等杂质，保持良好的滤清效果，延长使用寿命，保证进入发动机的空气质量。空气滤清器即使没有破损，随着使用时间的增加和杂质的积累，滤清效果会下降，也需要定期更换；进气歧管也需要维护，可能会出现漏气、堵塞等故障；进气歧管出现小的漏气会导致进气不足等问题，影响发动机性能。 二、判断题(A的填A，B的填B。本题共10小题,每题2分，共20分) 16.干式纸质空气滤清器可以通过水洗后继续使用。（ ） 答案：B 解析：干式纸质空气滤清器的滤纸遇水后可能会破损或变形，导致滤清效果大幅下降甚至失效，所以不能水洗后继续使用，一般是定期更换滤芯。 17.湿式空气滤清器的滤清效果比干式纸质空气滤清器更好。（ ） 答案：A 解析：湿式空气滤清器利用液体吸附灰尘等杂质，在一些恶劣环境下，对于微小颗粒的吸附能力较强，能更有效地滤清空气，相比之下，在特定工况下其滤清效果优于干式纸质空气滤清器。 18.进气歧管的长度和直径对发动机的性能没有影响。（ ） 答案：B 解析：进气歧管的长度和直径会影响进气的流速、压力以及进气量的分配等。较长的进气歧管在特定转速下可利用进气惯性增加进气量，不同直径也会改变进气阻力和气流速度，从而对发动机的扭矩、功率等性能产生显著影响。 19.节气门的开度只取决于驾驶员踩油门踏板的程度。（ ） 答案：B 解析：虽然驾驶员踩油门踏板能控制节气门开度，但发动机控制单元也会根据发动机的转速、负荷、温度等多种传感器信号对节气门开度进行微调，以实现精确的进气量控制和发动机性能优化。 20.空气滤清器的滤清效率越高，发动机的动力就一定越强。（ ） 答案：B 解析：虽然高滤清效率的空气滤清器能保证进入发动机的空气清洁，但如果滤清效率过高导致进气阻力过大，会使进入发动机的空气量减少，反而可能降低发动机的动力输出，需要在滤清效率和进气阻力之间找到平衡。 21.进气歧管绝对压力传感器故障会导致发动机进气量控制失常。（ ） 答案：A 解析：进气歧管绝对压力传感器用于监测进气歧管内的压力，发动机控制单元根据该信号计算进气量并调整燃油喷射等参数。若此传感器故障，会使计算的进气量不准确，从而导致进气量控制失常。 22.所有发动机的空气滤清器都安装在发动机舱的同一位置。（ ） 答案：B 解析：不同类型、不同品牌和型号的发动机，其空气滤清器的安装位置可能不同，有的在发动机舱的一侧，有的在顶部，有的布局较为特殊，会根据整车设计和发动机结构进行安排。 23.进气歧管在发动机高转速运行时主要起稳压作用。（ ） 答案：B 解析：进气歧管在发动机高转速运行时主要是为了保证各气缸有足够且均匀的进气量分配，而不是单纯的稳压作用，其内部结构和设计有助于在高转速下优化进气气流的分配和流动特性。 24.泡沫式空气滤清器的滤芯可以反复使用，只需定期清洗即可。（ ） 答案：A 解析：泡沫式空气滤清器的滤芯材质可清洗，经过清洗去除灰尘杂质后，能够恢复一定的滤清能力，可反复多次使用，但随着使用次数增加和滤芯老化，滤清效果会逐渐下降。 25.节气门体上通常只安装有节气门，没有其他部件。（ ） 答案：B 解析：节气门体上除了节气门，通常还安装有节气门位置传感器，用于监测节气门的开度并将信号反馈给发动机控制单元，以便对发动机的运行状态进行精确控制。 三、名词解释(本题共3小题,每小题5分，共15分) 26.阻性消音器 答案：阻性消音器是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的消音器。对中、高频消声效果好，单纯用作汽车排气消音器的较少，通常是与抗性消音器组合起来使用。 27.抗性消音器 答案：抗性消音器是在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元时，声波在传播时发生反射和干涉，降低声能量达到消声目的。抗性消音器消声频带有限，通常对低、中频消声效果好，高频消声效果差，货车多采用抗性消音器 28.废气涡轮增压 答案：是通过利用发动机的废弃能量驱动涡轮，带动同轴的压缩机对进气进行加压，这种方式称为废气涡轮增压。 四、简答题(本题共2小题，每题5分，共10分) 29.简述可变截面积进气歧管的工作原理。 答案：可变截面积进气歧管能在发动机高转速时使用较大的进气歧管截面积提高进气流量；在发动机低转速时使用较小的进气歧管截面积，提高气缸的进气负压，也能在气缸内充分形成涡流，让空气跟汽油更好地混合。 30.以雪佛兰科鲁兹轿车为例，简述其更换空气滤清器的操作步骤。 答案：第1步：拆卸空气滤清器上的4颗螺钉。 第2步：拆卸空气滤清器的上壳体。 第3步：取出空气滤芯。 第4步：清洁空气滤清器的壳体。 第5步：安装新的空气滤芯。 第6步：安装空气滤清器的上壳体。 第7步：用十字螺丝刀固定空气滤清器上壳体的螺钉。 第8步：结束任务。 五、综合题(本题共1小题，共10分) 31.在对汽车尾气中的气体及含量进行检测时的准备工作有哪些? 答案：第1步：汽车准备。 （1）受检汽车发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，且不得存在泄漏现象。 （2）被测汽车使用的汽油应符合要求。 （3）测量时，发动机冷却液和润滑油的温度应达到汽车使用说明书所规定的状态，通常冷却液和润滑油的温度要达到85°C左右。 （4）试验时将变速器置于“空挡”位置，离合器应接合。 第2步：仪器准备。 （1）装上长度等于5.0m的取样软管和长度不小于600mm并带有插深定位装置的取样探头。（2）仪器的取样系统不得存在泄漏现象。 （3）将仪器接通电源预热30min。 （4）检查前置滤清器，若滤芯脏污严重，则更换前置滤清器，同时，更换粉尘过滤器和油水分离器的滤芯。 （5）校准分析仪，采用标准气体校准，首先对CO测试值校准，按标准气样所标定的值设定好参数后把标准气样从标准气样注入孔灌入。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$