《汽车电气设备构造与维修》项目七 任务二 典型汽车电路图的识读 45分钟分钟专题训练卷（原卷版+解析版）

河南省单独招生考试《汽车电气设备构造与维修》45分钟专题训练专辑，共13份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车运用与维修类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车高考的学生。与本专辑配套的还有河南省单独招生考试《汽车底盘构造与维修》《电控发动机维修》《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车电气设备构造与维修》 项目七：汽车电路图的识读 任务二：典型汽车电路图的识读 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共15小题,每题3分，共45分) 1. 发动机着火工作后，发电机的中性点N的对地电压为（ ） A. 6 V B. 12 V C. 13.5 V D. 发电机调节电压的1/2 答案：D 解析：发动机工作后，发电机中性点N的对地电压约为发电机调节电压的1/2。这是因为发电机中性点电压是通过三相绕组中性点引出的，其电压值与发电机输出电压有一定的比例关系，一般为调节电压的一半左右。 2. 外观颜色标志为灰色的插片式熔断器，其定额工作电流为（ ） A. 2 A B. 4 A C. 10 A D. 15 A 答案：B 解析：在汽车电气系统中，不同颜色的插片式熔断器代表不同的定额工作电流，灰色插片式熔断器的定额工作电流通常为4 A，这是一种常见的颜色与电流对应关系，便于维修人员快速识别和选用熔断器。 3. 外观颜色标志为粉色的插片式熔断器，其定额工作电流为（ ） A. 2 A B. 3 A C. 10 A D. 15 A 答案：A 解析：粉色插片式熔断器的定额工作电流一般为2 A，汽车上使用不同颜色的熔断器来区分不同的电流规格，以便在电路保护中选择合适的熔断器，防止因电流过大而损坏用电设备和线路。 4. 下列关于点火开关挡位的叙述中，正确的是（ ） A. “LOCK”挡为转向盘锁止挡（当点火开关转至“LOCK”挡时，转向盘被锁止） B. “ACC”挡为附属电气挡 C. “ON”挡为起动挡 D. “START”挡为正常点火挡 答案：A、B 解析：点火开关的“LOCK”挡确实是转向盘锁止挡，当钥匙转到该挡位时，转向盘会被锁住，防止车辆被盗等。“ACC”挡是附属电气挡，在此挡位时，一些附属电器设备如收音机、点烟器等可以通电工作。而“ON”挡是接通全车电路，但不是起动挡；“START”挡是起动发动机的挡位，起动后应立即松开钥匙，回到“ON”挡，所以C、D选项错误。 5. 下列关于点火开关挡位的叙述中，错误的是（ ） A. “LOCK”挡为转向盘锁止挡（当点火开关转至“LOCK”挡时，转向盘被锁止） B. “ACC”挡为附属电气挡 C. “ON”挡为正常点火挡 D. “START”挡为正常点火挡 答案：C、D 解析：如上述第4题解析，“ON”挡是接通全车电路，为车辆各种电气设备供电，但不是正常点火挡；“START”挡是专门用于起动发动机的挡位，起动时短暂接通起动机电路，发动机起动后应回到“ON”挡，所以C、D选项关于这两个挡位的叙述是错误的。 6. 下列关于点火开关挡位的叙述，正确的是（ ） A. “LOCK”挡为正常点火挡 B. “ACC”挡为转向盘锁止挡（当点火开关转至“LOCK”挡时，转向盘被锁止） C. “ON”挡为接通全车电路挡 D. “START”挡为起动发动机挡 答案：C、D 解析：“LOCK”挡是转向盘锁止挡，不是正常点火挡，A选项错误；“ACC”挡是附属电气挡，B选项错误；“ON”挡的作用是接通全车电路，为车辆的各种电气设备提供电源，C选项正确；“START”挡是专门用于起动发动机的挡位，当钥匙转到该挡位时，起动机电路接通，带动发动机曲轴旋转，起动发动机，D选项正确。 7. 汽车上常用的继电器是（ ） A. 电流继电器 B. 电压继电器 C. 电磁继电器 D. 时间继电器 答案：C 解析：汽车上常用的继电器是电磁继电器，它通过电磁线圈产生磁场，控制触点的闭合和断开，从而实现用小电流控制大电流的功能，广泛应用于汽车的各种控制电路中，如喇叭、灯光、起动机等电路。 8. 汽车电路图中，符号“┻”表示（ ） A. 接地 B. 熔断器 C. 电阻 D. 电容 答案：A 解析：在汽车电路图中，符号“┻”表示接地，即电路中的搭铁点，是电路中电流的回路路径，保证电路的正常工作。 9. 汽车电路图中，符号“ⓧ”表示（ ） A. 灯泡 B. 电动机 C. 开关 D. 继电器 答案：C 解析：汽车电路图中，符号“ⓧ”表示开关，用于控制电路的通断，不同类型的开关在电路图中可能会有一些细微的差异，但基本都用类似的符号表示。 10. 汽车上的导线颜色有一定的规定，一般红色导线表示（ ） A. 搭铁线 B. 电源线 C. 信号线 D. 控制线 答案：B 解析：在汽车电路中，一般红色导线表示电源线，通常与电源正极相连，为各种电气设备提供正电压，以便设备正常工作。 11. 汽车上的导线颜色有一定的规定，一般黑色导线表示（ ） A. 搭铁线 B. 电源线 C. 信号线 D. 控制线 答案：A 解析：汽车电路中，黑色导线一般表示搭铁线，用于构成电路的回路，使电流能够流回电源负极，保证电路的完整性和正常运行。 12. 汽车上的插接器通常有多种类型，其中防水插接器主要用于（ ） A. 发动机舱内 B. 驾驶室内 C. 行李箱内 D. 车身外部 答案：D 解析：防水插接器主要用于车身外部，因为车身外部容易受到雨水、洗车水等的侵蚀，防水插接器能够有效防止水分进入插接器内部，避免电路短路等故障，保证电气系统的正常工作。 13. 汽车线束是由多根导线包扎而成，其包扎材料一般不包括（ ） A. 聚氯乙烯胶带 B. 波纹管 C. 棉布 D. 热缩管 答案：C 解析：汽车线束的包扎材料通常有聚氯乙烯胶带、波纹管、热缩管等，这些材料具有绝缘、耐磨、防水、防腐蚀等性能，能够有效保护导线。而棉布一般不用于汽车线束的包扎，因为其防水、耐磨等性能不如上述材料。 14. 下列关于汽车熔断器的叙述中，错误的是（ ） A. 熔断器在电路中串联连接 B. 熔断器的额定电流应大于电路中的最大工作电流 C. 熔断器熔断后，可随意更换更大额定电流的熔断器 D. 熔断器的主要作用是保护电路中的用电设备和导线 答案：C 解析：熔断器在电路中是串联连接的，A选项正确；其额定电流应略大于电路中的最大工作电流，以保证在正常工作时不会熔断，B选项正确；熔断器熔断后，应查找故障原因，更换相同规格或符合原设计要求的熔断器，不能随意更换更大额定电流的熔断器，否则会失去保护作用，甚至可能引发安全隐患，C选项错误；熔断器的主要作用就是保护电路中的用电设备和导线，防止过载和短路时电流过大造成损坏，D选项正确。 15. 下列关于汽车电气系统特点的叙述中，正确的是（ ） A. 单线制 B. 负极搭铁 C. 两个电源 D. 以上都是 答案：D 解析：汽车电气系统具有单线制、负极搭铁、两个电源等特点。单线制是指汽车上大多数电气设备的电流只需通过一根导线传输，另一根导线则通过车身等金属部件作为搭铁线构成回路；负极搭铁是指蓄电池的负极与车身相连，作为公共搭铁点；两个电源是指汽车上有蓄电池和发电机两个电源，共同为车辆的电气设备提供电能。 二、判断题(本题共10小题,每题2分，共20分) 1. 插头与插座所对应的导线的粗细、颜色、符号一般没有对应关系。（ ） 答案：错误 解析：插头与插座所对应的导线通常有严格的对应关系，包括粗细、颜色、符号等。一般情况下，同一线路的插头与插座对应的导线粗细相同，颜色一致，并且在电路图等资料中会用相同的符号表示，以便于正确连接和电路的识别、检修。 2. 高压导线通过的电流很大，因此高压导线的绝缘包层很厚。（ ） 答案：错误 解析：高压导线主要用于传输高电压，其通过的电流相对较小，而不是很大。但由于其电压高，为了保证绝缘性能，防止漏电和击穿等问题，高压导线的绝缘包层很厚。 3. 多次作用式双金属电路断电器，当电路过载或短路时，触点断开，当温度降低后触点重又闭合。（ ） 答案：正确 解析：多次作用式双金属电路断电器利用双金属片的热变形特性，当电路过载或短路时，电流增大使双金属片发热变形，触点断开切断电路；当温度降低后，双金属片恢复原状，触点又重新闭合，从而实现对电路的多次保护和自动恢复功能。 4. 一般继电器线圈通电后，所有触点都转换到相同的状态。（ ） 答案：错误 解析：一般继电器有常开触点和常闭触点之分，线圈通电后，常开触点闭合，常闭触点断开，并非所有触点都转换到相同的状态，而是根据触点的初始状态和继电器的类型进行相应的转换。 5. 继电器标称电压不同也可互换使用。（ ） 答案：错误 解析：继电器的标称电压是其正常工作的额定电压，不同标称电压的继电器其电磁线圈的设计参数等不同，如果互换使用，可能导致继电器无法正常工作，如电压过高可能损坏继电器，电压过低则继电器无法可靠吸合，所以不能互换使用。 6. 接线图便于维修时按线、按色查找线路故障，但不便于进行电路分析。（ ） 答案：正确 解析：接线图详细地展示了汽车各电器设备、导线、插接器等之间的实际连接关系和布线走向，维修人员可以根据图中所示的导线颜色、走向等信息，快速查找线路故障点。但由于其侧重于实际连接，对于电路的工作原理和信号流向等电路分析方面的内容体现不够直观，不利于进行深入的电路分析。 7. 线路图可读性较差，电路分析过程相对较为复杂。（ ） 答案：正确 解析：线路图通常是将汽车电气系统的各个部分按照一定的布局绘制在一起，图中线条和符号较多，看起来较为复杂，对于不熟悉汽车电路的人来说，可读性较差，在进行电路分析时，需要花费较多的时间和精力去梳理各个元件之间的连接关系和电流路径，相对较为复杂。 8. 在电路原理图中，开关和继电器的状态是它们工作时的状态。（ ） 答案：错误 解析：在电路原理图中，开关和继电器的状态通常是未通电或未工作时的初始状态，而不是它们工作时的状态。这样绘制电路原理图可以更清晰地展示电路的基本结构和连接关系，便于对电路进行分析和理解。 9. 汽车电路中的常火线不受任何开关控制。（ ） 答案：正确 解析：常火线是指从蓄电池正极直接引出，不经过任何开关控制的电源线，其始终保持带电状态，为一些需要常电的设备或电路提供电源，如汽车音响的记忆电路、时钟等，即使车辆熄火后，这些设备仍能通过常火线保持一定的功能。 10. 现代汽车电路图的种类繁多，但归纳起来主要有布线图、电路原理图、线束图等。（ ） 答案：正确 解析：现代汽车电路图有多种表现形式，布线图主要展示电器设备和导线的实际布线位置和连接关系；电路原理图则着重体现电路的工作原理和信号流向；线束图侧重于展示线束的组成和走向等。这几种电路图是汽车电路中常见的主要类型，能够从不同角度帮助人们了解和维修汽车电气系统。 三、名词解释题（本题共2小题,每题5分，共10分) 1.搭铁试火诊断法 答案：拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分碰试，根据所产生的火花强弱来判断故障的方法。这种方法比较简单，是广大汽车电子电器维修工经常使用的简便方法。 2.高压线 答案：在汽车上点火线圈至火花塞之间的电路使用高压点火线，简称高压线。 四、分析与简答题（共3小题，每题5分，共15分) 1.简述双金属电路断电器的基本原理。 答案：双金属电路断电器是利用双金属片受热弯曲变形的特点工作的。双金属片用两片线性膨胀系数不同的金属材料制成，当负载电流超过限定值时，双金属片受热变形，使触点打开，切断电路。 2.如何识别、拆卸连接器? 答案：（1）连接器的识别方法：连接器的符号涂黑的表示插头，白色的表示插座，带有倒角的表示针式插头。 （2）连接器的拆卸方法：要拆开连接器时，首先要拆除闭锁，然后把连接器拉开，不允许在未解除闭锁的情况下用力拉导线。 3.简述汽车电路和汽车电气设备故障的常用诊断方法。 答案：汽车电路和电气设备故障常用诊断方法有：直观检查法，通过观察设备外观、导线连接等判断故障；短路法，短接某段电路来确定故障范围；断路法，断开部分电路排查故障；试灯法，用试灯检测电路通断；万用表测量法，测量电阻、电压、电流等判断元件及电路状态；还有示波器检测法，分析信号波形确定故障。 五、综合题（共1小题，每题10分，共10分) 1.往车辆上安装线束应注意什么? 答案：线東应按规定位置、走向铺放，在适当位置用卡簧、绊钉或专用线卡固定牢固，以免松动磨坏；安装时线束不能拉得过紧，尤其是在拐弯处更要注意，在绕过锐角或穿过孔、洞时，应用专用橡皮或套管保护，否则线束容易磨坏造成短路、断路等故障，严重时烧毁线束引起火灾；各接头必须连接牢固，接触良好。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 河南省单独招生考试《汽车电气设备构造与维修》45分钟专题训练专辑，共13份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车运用与维修类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车高考的学生。与本专辑配套的还有河南省单独招生考试《汽车底盘构造与维修》《电控发动机维修》《汽车发动机构造与维修》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车电气设备构造与维修》 项目七：汽车电路图的识读 任务二：典型汽车电路图的识读 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共15小题,每题3分，共45分) 1. 发动机着火工作后，发电机的中性点N的对地电压为（ ） A. 6 V B. 12 V C. 13.5 V D. 发电机调节电压的1/2 2. 外观颜色标志为灰色的插片式熔断器，其定额工作电流为（ ） A. 2 A B. 4 A C. 10 A D. 15 A 3. 外观颜色标志为粉色的插片式熔断器，其定额工作电流为（ ） A. 2 A B. 3 A C. 10 A D. 15 A 4. 下列关于点火开关挡位的叙述中，正确的是（ ） A. “LOCK”挡为转向盘锁止挡（当点火开关转至“LOCK”挡时，转向盘被锁止） B. “ACC”挡为附属电气挡 C. “ON”挡为起动挡 D. “START”挡为正常点火挡 5. 下列关于点火开关挡位的叙述中，错误的是（ ） A. “LOCK”挡为转向盘锁止挡（当点火开关转至“LOCK”挡时，转向盘被锁止） B. “ACC”挡为附属电气挡 C. “ON”挡为正常点火挡 D. “START”挡为正常点火挡 6. 下列关于点火开关挡位的叙述，正确的是（ ） A. “LOCK”挡为正常点火挡 B. “ACC”挡为转向盘锁止挡（当点火开关转至“LOCK”挡时，转向盘被锁止） C. “ON”挡为接通全车电路挡 D. “START”挡为起动发动机挡 7. 汽车上常用的继电器是（ ） A. 电流继电器 B. 电压继电器 C. 电磁继电器 D. 时间继电器 8. 汽车电路图中，符号“┻”表示（ ） A. 接地 B. 熔断器 C. 电阻 D. 电容 9. 汽车电路图中，符号“ⓧ”表示（ ） A. 灯泡 B. 电动机 C. 开关 D. 继电器 10. 汽车上的导线颜色有一定的规定，一般红色导线表示（ ） A. 搭铁线 B. 电源线 C. 信号线 D. 控制线 11. 汽车上的导线颜色有一定的规定，一般黑色导线表示（ ） A. 搭铁线 B. 电源线 C. 信号线 D. 控制线 12. 汽车上的插接器通常有多种类型，其中防水插接器主要用于（ ） A. 发动机舱内 B. 驾驶室内 C. 行李箱内 D. 车身外部 13. 汽车线束是由多根导线包扎而成，其包扎材料一般不包括（ ） A. 聚氯乙烯胶带 B. 波纹管 C. 棉布 D. 热缩管 14. 下列关于汽车熔断器的叙述中，错误的是（ ） A. 熔断器在电路中串联连接 B. 熔断器的额定电流应大于电路中的最大工作电流 C. 熔断器熔断后，可随意更换更大额定电流的熔断器 D. 熔断器的主要作用是保护电路中的用电设备和导线 15. 下列关于汽车电气系统特点的叙述中，正确的是（ ） A. 单线制 B. 负极搭铁 C. 两个电源 D. 以上都是 二、判断题(本题共10小题,每题2分，共20分) 1. 插头与插座所对应的导线的粗细、颜色、符号一般没有对应关系。（ ） 2. 高压导线通过的电流很大，因此高压导线的绝缘包层很厚。（ ） 3. 多次作用式双金属电路断电器，当电路过载或短路时，触点断开，当温度降低后触点重又闭合。（ ） 4. 一般继电器线圈通电后，所有触点都转换到相同的状态。（ ） 5. 继电器标称电压不同也可互换使用。（ ） 6. 接线图便于维修时按线、按色查找线路故障，但不便于进行电路分析。（ ） 7. 线路图可读性较差，电路分析过程相对较为复杂。（ ） 8. 在电路原理图中，开关和继电器的状态是它们工作时的状态。（ ） 9. 汽车电路中的常火线不受任何开关控制。（ ） 10. 现代汽车电路图的种类繁多，但归纳起来主要有布线图、电路原理图、线束图等。（ ） 三、名词解释题（本题共2小题,每题5分，共10分) 1.搭铁试火诊断法 2.高压线 四、分析与简答题（共3小题，每题5分，共15分) 1.简述双金属电路断电器的基本原理。 2.如何识别、拆卸连接器? 3.简述汽车电路和汽车电气设备故障的常用诊断方法。 五、综合题（共1小题，每题10分，共10分) 1.往车辆上安装线束应注意什么? 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$