4.6排气系统检查与维护（教案）-《汽车维护》同步教学（江苏凤凰教育出版社）

项目六 排气系统检查与维护 一、教学目标 1.能理解排气系统的结构。 2.会描述排气系统各部件的功用。 3.会正确检查排气管和消声器。 二、课时分配 本项目共1个任务，共安排2个学时。 三、教学重点 排气管和消声器检查。 四、教学难点 1.能理解排气管与消音器的功用。 2.会正确检查排气管与消声器。 五、教学内容 任务一 排气管和消声器检查 一、结构 汽车尾气排放系统主要由排气管、三元催化器和消声器等组成。 二、功用 汇集各汽缸的废气，降低废气的温度和压力，消除废气中残余的火星，减小排气噪音，按定的线路来排出废气。 三、重要性 排气管与消声器有损坏，将产生排气泄漏，加剧大气污染，增大排气噪音。如有损坏需及时更换相应的排气管或消声器。 四、维护项目 1.安装状况检查 检查排气管连接处是否有损坏；检查其支架上的橡胶吊耳是否有脱落或损坏。 2.外观检查 检查排气管是否有锈蚀和损坏；通过观察接头部位是否有炭黑，检查排气管连接处是否有漏气；检查消声器是否有锈蚀和漏气；检查三元催化器是否有损坏。 可以启动发动机并适当加速，通过听排气噪音来判断排气管是否有漏气；作业时，应戴好手套，注意安全，避免烫伤。 拓展知识 一、三元催化器结构 三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的 CO、HC和 NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为二氧化碳、水和氮气，使排气得以净化。 二、三元催化器使用注意事项 为了充分发挥三元催化器的降污效率，防止早期失效或损坏，在汽车使用中应注意以下几个方面： ①装有三元催化器的汽车，不能使用含铅汽油。 因为使用含铅汽油后，铅颗粒随尾气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂表面，使催化剂作用面积减少，大大降低催化器的转换效率，即俗称“三元催化器铅中毒”。 ②应避免未燃烧的混合气进入催化器。 三元催化器开始起作用的温度是200℃左右，最佳工作温度在400～800℃，而超过1000后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。 六、课后作业 　　完成项目的学后测评。 学科网（北京）股份有限公司 $$