模块二 课题2 配气机构的检修（教案）《混合动力汽车发动机检测与维修》同步精品课堂（劳动版·第3版）

《混合动力汽车发动机检测与维修》教案 课 题 模块二课题2 配气机构的检修 课 型 理论课 课 时 2 授课班级 授课时间 授课教师 教材分析 本节课的内容是关于《混合动力汽车发动机检测与维修》中的模块二。要求学生理解新能源汽车的功用、结构等，课标要求是掌握新能源汽车的作用。选用的教材是由中国劳动社会保障出版社出版的《混合动力汽车发动机检测与维修》（第三版），学习内容是新能源汽车的内容和各项方法。 学情分析 知识储备：对混合动力汽车有着初步的了解。 能力水平：熟悉混合动力汽车的各项方法。 学习特点：学习、接受新知识能力较弱，尤其是理论性强的知识，不能充分利用课余时间学习。 学习目标 知识目标：理解维护工具与设备的使用。 能力目标：能够掌握维护作业前的准备。 素质目标：1.认识到混合动力汽车的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习重难点 教学重点：1. 发动机配气机构的工作原理。 2. 发动机配气机构的构成元件。 教学方法 讲授法、讨论法、演示法、实物教学法 课前准备 教师准备：教学课件 学生准备：课前预习 教学媒体 多媒体教室、多媒体课件 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 1. 情境导入 让学生阅读教材导入情景，引导学生思考： 混合动力汽车基本知识。 2. 展示学习目标 认识到混合动力汽车的重要性。 掌握混合动力汽车的基本知识的具体内容。 1.阅读导入情景，思考教师提问，结合生活中的实际，认真回答。 2.查看并记住本节任务的学习目标。 1.通过情景问话，引出本课主题。同时激发学习兴趣。 2.通过课件展示本节任务，让学生明确课堂任务。 活动二： 调动思维 探究新知 一.导入新课:组织教学、吸引学生注意力，使学生进入上课状态。 二.1.新课讲解:借助PPT讲授混合动力汽车基本知识内容，利用课件进行讲授，对比课件中的构造简图 ，对混合动力汽车基本知识有一个初步的了解。 混合动力汽车发动机配气机构与传统汽车发动机配气机构并无差别。 一、配气机构的功能和分类 1. 配气机构的功能 目前，四行程汽车发动机都采用气门式配气机构。其作用是按照发动机各缸的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气（汽油与空气的混合气）进入气缸，废气从气缸排出。 配气机构的组成 2. 配气机构的分类 （1）按气门组布置位置分类 （2） 按凸轮轴位置分类 （3）按凸轮轴的传动方式分类 （4）按发动机每缸气门数量的不同分类 二、配气机构的组成与工作原理 1. 配气机构的组成 （1）气门组 1）气门组的功能和整体结构。为保证实现气门对气缸的可靠密封，气门组应符合如下要求。 ①气门头部与气门座贴合严密。 ②气门导管对气门杆的上下运动有良好的导向。 ③气门弹簧的两端面与气门杆的中心线互相垂直，以保证气门头部在气门座上不偏斜。 ④气门弹簧的弹力足以克服气门及其传动件的运动惯性力，使气门能及时关闭，并保证气门紧压在气门座上。 气门组 2）气门的功能和结构。气门分为进气门和排气门两种。进气门和排气门分别用来开关进、排气通道。 3）气门的构造。气门由头部和气门杆两部分组成，如图所示。 4）气门座与气门座圈。进、排气道口与气门密封锥面直接贴合的部位称为气门座。 5）气门导管 ①气门导管的主要作用是为气门运动导向，以保证气门上下运动时不发生径向摆动而准确落座，同时起导热作用。 ②气门导管的结构如图所示。 6）气门弹簧 ①气门弹簧的作用。气门弹簧的作用是使气门与气门座紧密贴合，克服气门和气门驱动件所产生的惯性力的干扰，避免各零件彼此脱离而破坏配气机构的正常工作。 ②气门弹簧应符合以下条件：必须有足够的预紧力，以保证气门迅速回座，保证气门和气门座密封；必须克服在气门开闭的过程中气门及传动零件产生的惯性力；高速度、长时间运转下具有良好的耐久性；保证气门不会产生跳动现象。 ③气门弹簧的结构形式。当气门弹簧的工作频率与其固有的振动频率相等或为整数倍时，气门弹簧就会产生共振现象。共振时，配气相位将遭到破坏，使气门反跳，甚至使弹簧折断。为防止共振的发生，常采取以下气门弹簧结构形式。 气门弹簧的结构形式 a）圆柱形、对称式气门弹簧 b）圆柱形、非对称式气门弹簧  c）锥形气门弹簧 d）半锥形气门弹簧 7）气门间隙 ①气门间隙的含义。发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和做功行程中漏气而使功率下降，严重时甚至不易启动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配（气门完全关闭）时，在气门与其传动机构中留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一间隙通常称为气门间隙，如图所示。 ②气门间隙过大、过小的危害。气门间隙的大小对发动机的工作和性能影响很大。如果气门间隙过小，发动机在热态下可能因气门关闭不严而漏气，导致功率下降，甚至烧坏气门；如果气门间隙过大，则使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损，同时也会使气门开启的持续时间减少，使气缸的充气以及排气情况变坏。 （2）气门传动组 1）凸轮轴。 2）凸轮。 3）挺柱。 ①机械挺柱。 ②液力挺柱。 2. 配气机构的工作原理 凸轮轴下置式配气机构如图所示。 三、配气相位 配气相位就是用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启的持续时间。通常用曲轴转角的环形图来表示配气相位，这种图形称为配气相位图，如图所示。 1. 进气门的配气相位 （1）进气提前开启角和延迟关闭角 （2）进气门早开和迟关的目的 2. 排气门的配气相位 （1）排气提前开启角和延迟关闭角 （2）排气门早开和迟关的目的 （3）气门重叠与气门重叠角 3. 配气相位的检查与调整 每台发动机对配气相位值都有要求，配气相位值符合要求就能保证发动机动力性要求，但在使用和维修过程中，因磨损、装配调整不当会改变配气相位，导致发动机的动力性下降、经济性变差及排放恶化。因此，在发动机修理后，一定要检查并调整配气相位。 配气相位的检查方法有检查气门控制点和检查气门重叠开度两种方法。 四、配气机构的拆装 1. 气门组的拆装 气门组的拆装步骤1 4. 活2. 正时链条的安装 正时链条的安装步骤1 三.课堂互动: 组织学生进行小组讨论，分享学习心得和体会，教师进行点评和指导。 四.巩固练习:布置相关练习题和思考题，让学生巩固所学知识，教师进行个别辅导 学习混合动力汽车基本知识的总体认知 学生以小组为单位，巩固旧课，展示预习情况 (1) 听课、思考、结合生活实际，认真回答教师提出的问题。 (2) 听课、理解新能源汽车基本知识的总体认知 积极发言 (3) 结合生活实际，思考现代新能源汽车基本知识的总体构造及作用。 请学生先结合教材自行归纳分类 观看PPT、图片及动画，学生自主分析，各小组派代表阐述本组学习成果。 针对特点，提出相应的保育要点 注意要点，提醒学生结合生活经验分析。 通过视频、多媒体学习。以小组为单位进行阐述 小组讨论，根据所学知识进行总结，阐述。 1.通过导入情景以及学生思考结果引出混合动力汽车基本知识的总体内容。为进一步学习本课重点奠定基础。 2.教师讲述混合动力汽车基本知识总体认知等重点知识。 活动三： 巩固练习 素质提升 1.提问学生配气机构的功能。 2.提问学生配气机构的分类。 学生课上复习，并完成本节教学重点。 加深对本节内容的理解并加强课堂知识点的记忆。 课堂小结 作业布置 1.课堂小结： 本节课通过讲解、示范、小组讨论和案例分析等多种教学方法和手段，使学生掌握了混合动力汽车基本知识等内容，培养了学生对于混合动力汽车这门课程的兴趣，树立了良好的职业道德观念。同时，也让学生认识到混合动力汽车的基本内容，为今后的学习和工作打下坚实的基础。 2.作业： (1)简述配气机构的功能。 (2)简述配气机构的分类。 板书设计 三、配气机构的拆装 1.气门组的拆装步骤 2..正时链条的安装 3.拆卸过程 一、配气机构的功能 1.气门式配气机构 2.进、排气门 3.工作循环 二、配气机构的组成 1.配气机构的分类 2.按气门组布置位置分类 3.按凸轮轴位置分类 4.按凸轮轴的传动方式分类 教学反思 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$