三、一带一路——2025届高考地理微专题知识练习

三、一带一路——2025届高考地理微专题知识练习 “全球性跨境货运通关系统”是国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统，具有资质的企业可在国家间畅通无阻，只需要接受始发地和目的地国家的海关检查，中途一般不需开箱查验。2023年6月28日，深圳首辆运用该系统的跨境公路运输车发车驶往哈萨克斯坦。该线路是身港澳大湾区继空运、海运、铁运之后，参与共建 “一带一路”的第四货运通道，也是大湾区首条直达中亚的国际公路货运线路。据此完成下面小题。 1.“全球性跨境货运通关系统”的应用，对提升跨境货物运输效率的主要作用是（ ） A.减少货物在运输途中的装卸次数 B.降低货物在运输过程中的损坏风险 C.简化跨境货物的通关手续和流程 D.缩短货物从始发地到目的地的运输距离 2.“全球性跨境货运通关系统”的使用给深圳的发展带来的直接影响是（ ） ①降低外贸运输时间成本 ②增加地方财政收入 ③扩大国际市场范围 ④深化对外开放程度 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ 中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。2019年4月4日，卢森堡至成都中欧班列首趟列车开通。下图为卢森堡至成都中欧班列路线示意图。读图，据此完成下面小题。 3.往返于成都—卢森堡的中欧班列所装载的货物最可能有（ ） A.葡萄酒、服装 B.纺织品、水产品 C.蔬菜、水果 D.灯具、煤炭 4.成都—卢森堡中欧班列开通的意义在于（ ） A.激励我国远洋航运蓬勃发展 B.加快中欧各地区人力资源的流动 C.加快沿线各国家或地区的人口迁移 D.加强沿线各国经贸文化交流 “一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。读“一带一路”示意图完成下面小题。 5.“一带一路”东部地区是快速发展的中国，西部地区是发达的欧洲，而中部地区是亟待发展的中亚、南亚等地区。关于东、中、西部地区的经济互补性的表现不正确的是（ ） A.中国生产能力增强，需更广阔的市场，需加强对外合作 B.南亚地区产业结构层次较低，多资源和劳动密集型产业，需加强资金和技术的引入 C.中亚地区油气丰富，但经济相对落后，本地市场小，需要寻求外部市场 D.西部地区经济发达，技术水平高，需求量大，需要引进大量人才 6.“一带一路”是互惠双赢之路，它对加深我国与沿线国家之间的经济贸易联系意义重大。与俄罗斯的合作对我国有利的影响是（ ） A.有利于将资源优势转变成经济优势 B.有利于促进俄罗斯基础设施的建设 C.有利于缓解能源消费紧张局面，保障能源安全 D.带动相关产业的发展，扩大就业 2023年10月17日至18日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行，此次活动主题为“高质量共建‘一带一路’，携手实现共同发展繁荣”。下图为“一带一路”线路示意图。读图完成下面小题。 7.与东欧相比，东南亚对中国产业吸引力较强，主要原因是（ ） A.矿产储量大 B.劳力素质高 C.地缘优势强 D.消费水平低 8.高质量推进“一带一路”有利于共建国家（ ） A.完善交通等基础设施 B.增加石油、天然气储备 C.形成安全的军事同盟 D.各类金属矿产资源出口 9.“一带一路”国际合作（ ） A.在全球层面，维护地方保护主义和计划经济体系 B.对区域而言，有利于塑造安全文明和谐的国际秩序 C.对沿线各国，加快区域空间组织形态的无序演变 D.对中国而言，推动企业走出去积极参与国际竞争 瑞典Y企业为全球最大的家居用品零售商，自创立以来一直秉承“为尽可能多的顾客提供能够负担、设计精良、功能齐全、价格低廉的家居用品”的经营宗旨，努力创造以客户和社会利益为中心的经营方式，致力于环保及社会责任问题，设计和销售包括座椅沙发、办公用品、卧室、厨房、纺织品、炊具、房屋储藏、儿童系列等能够平板包装、顾客自己能够组装的产品，共计约10000个，目前在全球50多个国家和地区拥有近400个商场。1998年进驻中国后，市场定位做了一定的调整，把目光投向了中国大城市中相对富裕的中产阶层，至2016年，在中国内地的零售商场达到19家。Y企业采用全球化的采购模式，产品通过贸易区域采购后运抵全球26个分销中心再送至全球的卖场。据此完成下面小题。 10.Y企业采用全球化的采购模式，其直接目的是（ ） A.降低成本 B.占领市场 C.方便配送 D.加强管理 11.Y企业进驻中国后，将产品的市场定位调整为中产阶层的主要原因是（ ） A.中国中产阶层人群比例最高 B.中国高档家居市场已经饱和 C.契合该企业制定的销售理念 D.中国低价家居品牌竞争激烈 12.Y企业的经营理念与发展对我国相关跨国企业“走出去”的借鉴意义有（ ） ①加强设计创新，提高产品质量 ②建立独立的品牌文化与经营模式 ③全球招聘员工，大量布局线下实体专卖店 ④了解当地消费习惯，适应市场需求 ⑤根据产品特征，有针对性地选择市场地 A.①②③④ B.①②④⑤ C.①②③④⑤ D.②③④⑤ “一带一路”（“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”）是国家战略。图为“一带一路”主要线路示意图。读图，完成下面小题。 13.目前，“一带一路”主要合作区域是（ ） A.亚洲、欧洲和北美洲 B.亚洲、非洲和北美洲 C.亚洲、欧洲和非洲 D.亚洲、非洲和拉丁美洲 14.一艘邮轮沿“21世纪海上丝绸之路”，从福州出发，经孟买到威尼斯，走最短的航海路线，最有可能经过（ ） ①马六甲海峡 ②波斯湾 ③苏伊士运河 ④好望角 A.①② B.①③ C.①④ D.③④ 爪哇岛位于板块边界处，火山活动频繁，是印尼人口密集度最高的地区。2023年10月2日，中国共建“一带一路”倡议下的爪哇岛雅万高铁正式通车，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。图示意爪哇岛局部地形图。完成下面小题。 15.雅万高铁在建设和运行中遇到的主要困难有（ ） ①地形起伏大 ②高温高湿高盐雾的环境容易腐蚀列车部件 ③缺少售后运维保障 ④板块交界处，地质条件复杂 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ 16.推进“一带一路”建设，首先要解决的问题主要包括（ ） ①互联互通能力不足 ②大部分发展中国家资金、技术缺乏 ③发达国家的基础设施陈旧 ④各国地理环境的差异显著 A.①② B.①④ C.②③ D.③④ 伊朗海洋渔业资源丰富，随着我国过洋性渔业（跨国捕捞）的发展，结合“一带一路”发展战略，中伊双边渔业合作前景广阔。据此完成下面小题。 17.有关甲湖和乙湖的说法正确的是（ ） A.甲为淡水湖，乙为咸水湖 B.甲是外流湖，乙是内流湖 C.两地区均靠海，气候湿润 D.乙湖湖水顺着河流向甲湖 18.下列不属于伊朗完善铁路路网对“一带一路”建设意义的是（ ） A.加强沿线经济文化联系 B.有利于伊朗旅游业发展 C.促进丝路客货运输发展 D.带动我国东部资源开发 19.下列属于中、伊两国共同开发伊朗渔业资源的优势条件是（ ） A.伊朗捕捞技术发达 B.伊朗水产品市场需求量大 C.中国渔业资源丰富 D.中国冷藏、保鲜技术先进 非洲人口第一大国尼日利亚（图）是“一带一路”倡议的积极支持者。2021年6月10日，中国土木工程集团有限公司承建的尼日利亚拉伊铁路（拉各斯－伊巴丹）举行通车仪式。据此完成下面小题。 20.尼日利亚（ ） A.地处热带、亚热带的临海国 B.稀树草原分布面积广 C.地势中间高四周低，起伏大 D.几内亚湾有寒流流经 21.拉伊铁路（ ） A.缩短了两大城市的空间距离 B.有助于提升港口与内陆货物运输效率 C.促进了热带经济作物的东运 D.有利于全面提升尼日利亚的城镇化水平 22.近年来，中国部分皮革产业向尼日利亚转移，主要原因是（ ） ①当地有充足的原料 ②当地有丰富廉价的劳动力 ③该国基础设施完善 ④当地皮革产业发展潜力大 A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④ 截至2021年底，中国境内已有北京、武汉、义乌、赣州、宝鸡、喀什、临沂等91个城市开通了中欧班列，通达欧洲23个国家180个城市。中欧班列已经形成规模较大的东（经满洲里）、中（经二连浩特）、西（经阿拉山口）3条通道（见图），对铁路枢纽城市货物出口的促进作用显著，但还需进一步发挥铁海联运的优势。据此完成下面小题。 23.我国开通中欧班列的城市的共同特征是（ ） A.位于中西部地区 B.工业制造能力强 C.是重要的铁路枢纽 D.货物来源充足 24.中欧班列西部通道对促进我国西部地区经济发展最显著的作用是（ ） A.提高对外运输效率 B.增加出口产品种类 C.减少常规能源消耗 D.加快通信设施建设 25.相比铁路运输，中欧班列加强铁海联运更有利于枢纽城市（ ） A.缩小辐射范围 B.缓解用地紧张 C.增强运输能力 D.优化产业结构 26.阅读图文材料，完成下列问题。 材料一：2020年6月1日，中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》。中央正式宣布将把海南岛打造成“全球最大自由贸易港”。若海南建成自由贸易港按照海南全岛3.5万平方公里的范围来算。将远超1000平方公里左右的香港和新加坡，以及不足4000平方公里的迪拜，成为全球最大自由贸易港。将更有利于发挥海南在“一带一路”建设尤其是在泛南海经济合作中的中心枢纽作用。 材料二：下图为海南岛示意图。 （1）简述海南岛将被打造成“全球最大自由贸易港”的优势区位。 （2）推测海南自由贸易港重点推进的主导产业类型。 （3）分析“一带一路建设”和自由贸易港建设对海南的意义。 27.阅读材料，完成下列问题。 材料一：津巴布韦是中国“一带一路”倡议的非洲伙伴国。比基塔矿山是目前非洲唯一规模化生产锂矿的矿山，主要产品为高品位的透锂长石精矿。锂矿山开采出来的原矿经过简单加工制成锂精矿，销往中国各地锂盐厂制成氧化锂、碳酸锂和氢氧化锂。锂是锂电池最主要的原材料，随着新能源汽车产业的发展，其战略地位迅速上升。 材料二：图1为津巴布韦及周边区域简图。图2为锂矿产业链。 （1）从生产成本角度，分析中国在津巴布韦投资开发锂矿山的原因。 （2）从产业链角度，评价锂矿开发及利用对环境的影响。 （3）从与中国合作角度，说出津巴布韦发展锂矿产业的措施。 28.阅读图文材料，完成下列要求。 亚欧大陆桥是从俄罗斯符拉迪沃斯托克（海参崴）通向欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹的西伯利亚大铁路。新亚欧大陆桥东起连云港，向西经陇海铁路、兰新铁路和北疆铁路，由阿拉山口进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西抵荷兰鹿特丹。新亚欧大陆桥所经线路，大部分是古代的“丝绸之路”，所以又称其为现代“丝绸之路”。它全长10900千米，横贯欧亚大陆腹地，沿途辐射30多个国家和地区。与亚欧大陆桥相比，新亚欧大陆桥缩短运距2000千～2500千米，到达中亚、西亚各国，优势更为突出。新亚欧大陆桥既是横贯我国东西的大动脉，又是联结亚欧大陆的新纽带。 （1）与亚欧大陆桥相比，分析新亚欧大陆桥在气候、运距、辐射带动范围等方面所具有的优势。 （2）在“一带一路”背景下，新亚欧大陆桥对我国区域均衡发展和对外开放有何重要意义？ 29.读图文材料、完成下列要求。 塞内加尔是世界最不发达的国家之一，渔业、花生，磷酸盐出口和旅游是其四大传统创汇产业。位于塞内加尔首都达喀尔以东30km处的加穆尼亚久工业园是中塞合建的重大项目，塞内加尔欲将其打造成完备的出口型工业园区。日前、已有中国、突尼斯、科特迪瓦和土耳其等多国企业入驻一期园区，主要从事服装、农业食品、电子、数字业务和医药、物流等业务。该园区二期建设将“使用中国资金、引用中国标准”。下图示意加穆尼亚久工业园位置。 （1）分析加穆尼亚久工业园定位为出口型工业园区的原因。 （2）说明将加穆尼业久工业园打造成完备的产业园区对中国入驻企业的积极影响。 （3）指出加穆尼亚久工业园期园区建设采用“使用中国资金，引用中国标准”的目的。 30.阅读图文材料，完成下列要求。 尼泊尔，南亚内陆山国，位于喜马拉雅山南麓，北邻中国，其余三面与印度接壤。尼泊尔的交通设施非常滞后，国内没有铁路网，主要依靠航空和公路运输。在“一带一路”倡议下，中尼铁路应运而生。该铁路从西藏日喀则延伸至尼泊尔首都加德满都，穿越喜马拉雅山脉，全长约540千米，其中约90%为隧道和桥梁。目前这条铁路正在建设中。右图为中尼铁路线路图。 （1）分析尼泊尔国内没有铁路线路的主要原因。 （2）从中尼铁路穿越的自然环境角度，分析该铁路90%为隧道和桥梁的必要性。 （3）阐释“一带一路”倡议对中尼铁路建设的推动作用。 （4）简述中尼铁路建设对中国与尼泊尔两国的重要意义。 （5）为中尼铁路建设过程中的生态环境保护提出合理建议。 答案以及解析 1.答案：C 解析：由材料“……只需要接受始发地和目的地国家的海关检查，中途一般不需开箱查验”可知，“全球性跨境货运通关系统”货物在中途是不需要开箱查验，因此对装卸次数是没有影响的，A错误；货物是否损坏对运输效率没有影响，B错误；由于中途不需要开箱查验，简化跨境货物的通关手续和流程，提高通关效率，C正确；不能缩短距离，D错误，故选C。 2.答案：C 解析：“全球性跨境货运通关系统”的使用提高通关的效率，降低外贸运输时间成本，①正确；“全球性跨境货运通关系统”通过简化通关程序来提高通关效率、推进多边贸易和国际运输的便利化，可能扩大企业国际市场范围，深化对外开放程度，③④正确；对地方财政没有产生直接的影响，②错误，C正确，ABD错误，故选C。 3.答案：A 解析：中欧班列沿线地区，尤其是德国的葡萄酒产业世界闻名，而我国的服装产业在国际上也具有竞争优势，所以往返于成都—卢森堡的中欧班列装载的货物最可能有葡萄酒和服装。水产品、水果以及蔬菜不宜长距离运输，B、C错误。德国和我国煤炭资源均较丰富，不需要通过中欧班列运输，D错误。故选A。 4.答案：D 解析：中欧班列属于陆地运输，与远洋航运无关，A错误。中欧班列的开通可以带动沿线经济发展，加强沿线各国经济贸易和文化的交流，D正确。中欧班列为集装箱运输，运输的主要为货物，所以不会促进中欧各地区人力资源的流动，也不会加快沿线各国家或地区间的人口迁移，B、C错误。故选D。 5.答案：D 解析：“一带一路”东部地区生产能力增强，需要更广阔的市场，所以需要对外合作，A正确；南亚地区产业结构层次较低，多资源和劳动密集型产业，需加强资金和技术的引入，B正确。中亚地区有丰富的油气资源，但经济相对落后，本地市场小，需要寻求外部市场，C正确；西部地区经济发达，技术水平高，人才众多，D错误。根据题意，故选D。 6.答案：C 解析：“一带一路”是互惠双赢之路，它对加深我国与沿线国家之间的经济贸易联系意义重大。俄罗斯石油和天然气资源非常丰富，与俄罗斯的合作有利于缓解我国能源消费紧张局面，保障能源安全，C正确。利于将资源优势转变成经济优势、利于促进俄罗斯基础设施的建设、带动相关产业的发展，扩大就业是对于俄罗斯而言，ABD错误。故选C。 7.答案：C 解析：东南亚国家离中国近，交通运输和联系都较为方便，C项正确；东南亚矿产资源丰富，但东欧矿产资源也丰富，A项错误；东南亚国家经济发展水平、受教育水平没有东欧国家高，劳动力的素质并不高，B项错误；消费水平低，会导致对产业吸引力弱，D项错误；故选C。 8.答案：A 解析：高质量推进“一带一路”有利于共建国家完善交通等基础设施，故A正确；高质量推进“一带一路”有利于共建国家增加石油、天然气的进出口，主要是增加石油、天然气进口国的天然气储备，故B错误；高质量推进“一带一路”有利于共建国家形成安全的经济同盟，不能形成安全的军事同盟，故C错误；高质量推进“一带一路”有利于共建国家各类金属矿产资源进出口，是部分矿产资源，故D错误。所以选A。 9.答案：D 解析：“一带一路”使世界共享、合作共赢，能够加强周边国家的联系，带动周边地区发展，同时能够更好使我国企业走出去参与国际竞争，D项正确；“一带一路”并没有维护地方保护主义，说法错误，A项错误；和谐的国际秩序是全球共同的愿望，不是区域的影响，B项错误；“一带一路”国际合作不会造成区域空间组织形态的无序演变错误，C项错误；故选D。 10.答案：A 解析：为了进一步降低价格，Y企业采用全球化的采购模式，在全球范围内调整其生产布局——Y企业在全球拥有近2000家供货商（其中包括Y企业自有工厂），供应商将各种产品由世界各地运抵Y企业在全球的各中央仓库，然后从中央仓库运往各个商场进行销售；由于各地不同产品的价格不断变化，该企业也就不断调整其生产订单在全球的分布，降低成本，A正确；采购模式对开辟市场影响不大，B错误；全球化的采购模式运输距离远，不方便配送，C错误；全球化的采购模式范围广，不利于管理，D错误。故选A。 11.答案：D 解析：中国属发展中国家，中产阶层人群比例不是最高，A错；中国市场虽然广泛，但普遍消费水平低，原有的低价家具生产厂家竞争激烈接近饱和，B错误，D正确；该企业制定的销售理念是产品质优价廉，能满足所有消费人群，所以在中国市场定位还没有完全契合其消费理念，C错误。故选D。 12.答案：B 解析：Y企业坚持创新发展，提高产品质量；改变经营战略和发展方式，以人为本，注重顾客的体验感，建立自己的品牌文化与销售模式；经营尽可能了解当地消费习惯，适应市场需求，降低成本，有针对性地选择市场地；①②④⑤正确；大量布局线下实体店会增加运营成本，③错。综上所述，①②④⑤正确，故选B。 13.答案：C 解析：“一带”指的是“丝绸之路经济带”，它有三个走向，从中国出发，一是经中亚、俄罗斯到达欧洲；二是经中亚、西亚至波斯湾、地中海；三是中国到东南亚、南亚、印度洋；“一路”指的是“21世纪海上丝绸之路”，主要是从中国沿海港口过南海到印度洋，到非洲，延伸至欧洲，所以“一带一路”主要合作区域是亚洲、欧洲和非洲，C符合题意；“一带一路”主要合作区域不包括北美洲，拉丁美洲，排除ABD。故选C。 14.答案：B 解析：读图可知，一艘邮轮从福州出发，经孟买到威尼斯，走最短的航海路线，在南海与印度洋之间一般要经过马六甲海峡，在印度洋与地中海之间一般必经过苏伊士运河，①、③符合题意；该航海路线不需经过波斯湾，如果经过好望角航线航程太长，②、④不符合题意。综上所述，B符合题意，排除ACD。故选B。 15.答案：B 解析：据图可知，雅万高铁经过平原和山区，地形起伏大，①正确；沿线主要为热带雨林气候，终年高温多雨，且靠近海洋容易受到盐雾的影响，②正确；位于板块交界处，地壳活跃，地质条件复杂，地质灾害频繁，④正确；是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地，包括售后，③错误，故B正确，ACD错误。故选B。 16.答案：A 解析：“一带一路”涉及国家多以发展中国家为主，普遍资金、技术缺乏，由于范围广，受地域范围和交通影响，部分国家互联互通能力不足，①②正确；发达国家基础设施较完善，③错误；各国地理环境的差异不是首要解决的问题，④错误。故A正确，BCD错误。故选A。 17.答案：A 解析：根据图例可知，该地西部地区、东北地区地势较高，有多条河流注入甲湖泊，甲、乙两湖泊之间有一条河流发育，若河流发源于乙湖泊流向甲，由于该区域降水稀少，乙湖泊无其他水源补给，则湖泊可能会消失，不符合题意，因此甲乙之间的河流流向为甲流向乙，甲湖泊有河流注入，又有河流流出，故甲为淡水湖，乙湖泊只有河流汇入，没有河流流出，盐分无法排出，故为咸水湖，A正确、D错误；甲湖泊和乙湖泊所在流域没有河流注入海洋，故两者都为内流湖，B错误；该地为温带大陆性气候，夏季受到副热带高气压带控制的时间较长，盛行下沉气流，冬季受来自亚洲内陆的冷气团控制，故降水稀少，气候干燥，C错误。故选A。 18.答案：D 解析：完善铁路网可以加强沿线经济的文化联系，属于铁路建设的意义，A正确；有了铁路，地区之间的联系更加紧密，可以促进伊朗旅游业的发展，属于铁路网对“一带一路”建设意义，B正确；同时可以促进丝路客货运输量，促进运输业发展，故C正确；铁路的建设对我国东部资源开发影响不大，不属于完善铁路路网对“一带一路”建设意义，D错误。根据题意，选择错误的，故选D。 19.答案：D 解析：伊朗为发展中国家，捕捞技术不发达，A错误；伊朗人口较少，经济较落后，本国的市场需求量不大，B错误；中国渔业资源丰富不属于中、伊两国共同开发伊朗渔业资源的优势条件，C错误；中国冷藏保鲜技术较发达，伊朗有渔业资源，两者优势互补，共同拓展海外市场，D正确。故选D。 20.答案：B 解析：依据尼日利亚所处经纬度。可判定其位于非洲西部，大致在北纬5至15°之间，因此它地处低纬度的热带地区。属于热带型临海国家，A项错误；从地理环境上看，尼日利亚大部分地区为热带草原气候，这种气候类型对应的植被以稀树草原为主，因此稀树草原在尼日利亚分布较广，B项正确；尼日利亚的地势大致是中间高四周低，中部地区有一些高原，如贝努埃高原和乔斯高原，而四周则较低，主要有平原和盆地，但整体而言，地势的变化并不是非常大，起伏较小，C项错误；几内亚湾沿岸地区的洋流是暖流，被称为几内亚暖流，它对沿岸地区的气候和海洋生态系统有重要影响，不受寒流的影响，D项错误。故选B。 21.答案：B 解析：从图中可以看出，拉伊铁路主要连接的是拉各斯和伊巴丹两个城市，铁路的建设只是改变了这两个城市之间的交通方式，并没有缩短它们之间的空间距离，A项错误；拉伊铁路连接了港口城市拉各斯和内陆城市伊巴丹，港口是货物进出口的重要通道，而内陆地区是货物的主要来源地和消费地。铁路的建设可以加快货物从港口到内陆的运输速度，降低运输成本，提高运输效率，从而有助于提升港口与内陆的货物运输效率，B项正确；拉伊铁路主要连接的是尼日利亚的南部地区，该地区的热带经济作物主要向西出口到欧洲或向北运输到内陆地区，而不是向东运输，C项错误；铁路的建设确实可以促进沿线地区的经济发展，但城镇化水平的提升不仅仅是交通建设所能带来的，还需要其他多种因素的共同作用，如政策支持、产业发展等，D项错误。故选B。 22.答案：C 解析：尼日利亚的畜牧业较发达，所以有丰富的原料供应，①对；尼日利亚为发展中国家，劳动力丰富且廉价，②对；尼日利亚的经济发展刚刚起步，基础设施相对不足，③错。随着非洲经济的发展，皮革制品的市场需求也会不断在增长，所以皮革产业在当地具有较大的发展潜力，④对；综上所述，C项正确ABD三项错误。故选C。 23.答案：D 解析：由图示可知我国开通中欧班列的城市有临海城市，并不全部位于中西部，A错误；中欧班列城市途经我国西部地区的部分城市工业制造能力较弱，B错误；中欧班列途径的城市不全是铁路枢纽，C错误；中欧班列途经我国的城市都是物产和商品丰富，货物来源充足，方便出口商品，D正确。故选D。 24.答案：A 解析：中欧班列的西部通道提高了商品对外运输效率，促进我国西部地区经济发展，A正确；中欧班列主要提高了运输效率和运输量，并没有增加出口产品种类，B错误；中欧班列增大货物运输量，经济发展加快，增加了常规能源消耗，C错误；中欧班列的建设开通对通信设施建设的影响较小，D错误。故选A。 25.答案：C 解析：铁海联运相比铁路运输扩大了辐射范围A错误；铁海联运的运输增大，交通站点占地面积会增大，加大了用地紧张，B错误；铁海联运相比铁路运输增强了运输能力，C正确；铁海联运比铁路运输增加了海运，并没有优化产业结构，D错误。故选C。 26.答案：（1）地理位置优越；自然资源丰富；海南岛面积较大，可开发空间大；国家政策支持；国内广阔市场和腹地经济；全球新一轮科技革命和产业变革重要机遇。 （2）旅游业、现代服务业、高新技术产业、热带高效农业、油气产业等。 （3）带动海南国际贸易、旅游、金融等产业发展；加快基础设施建设，凸显交通优势地位；有利于引进高素质人才促进产业升级转型；对“一带一路”倡议提供战略支持，树立发展新模式；与粤港澳地区产业发展具有互补性，丰富和提升与东盟国家的合作；与广西形成联动发展的态势，提升西部陆海新通道海铁联运的吸引力。 解析：（1）由材料可知，“中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》。中央正式宣布将把海南岛打造成“全球最大自由贸易港””说明海南岛发展自贸港有国家政策支持，“按照海南全岛3.5万平方公里的范围来算，将远超1000平方公里左右的香港和新加坡，以及不足4000平方公里的迪拜，成为全球最大自由贸易港。”说明海南岛面积大，可开发空间大。“将更有利于发挥海南在“一带一路”建设尤其是在泛南海经济合作中的中心枢纽作用”说明海南地理位置优越，面临全球新一轮科技革命和产业变革重要机遇，经济腹地广阔。 （2）旅游业是海南十二大重点产业之首，海南有6大省级旅游园区，已建设9个成熟滨海旅游度假区，正推进建设25个重点旅游度假区，有2个国际机场5个港口。在自贸区实施更大的高新技术企业减税政策。放宽高新技术产业外资进入限制，吸引资金聚集海南，推进高新技术产业发展。海南是我国的热带宝岛，热带农业资源禀赋独特，深化现代农业对外开放；海南特色农产品（水产品）期货品种；做强做优热带特色高效农业；建设生态循环农业示范省；打造国家热带现代农业基地；海南管辖的海域蕴藏着丰富的油气资源。近年来，依托洋浦经济开发区、东方工业园区，以海南炼化、中海化学、东方石化为龙头，初步形成比较完备的石油化工、天然气化工和精细化工产业链。海南对标国际水准，优化产业结构，打造全球开放程度最高的现代服务业体系。 （3）“一带一路”建设和自由贸易港建设，拓展了海南与“一带一路”沿线国家合作机会，提升了海南国际知名度和美誉度，为海南提供了更大规模的世界市场，经济发展有了更强劲的动力，利于引进高素质人才促进产业升级转型，加快基础设施建设，凸显交通优势地位，带动海南国际贸易、旅游、金融等产业发展。海南来说，由于地理位置特殊及优越性，一方面与粤港澳地区产业发展具有互补性，丰富和提升与东盟国家的合作，另一方面可与广西形成联动发展的态势，提升西部陆海新通道海铁联运的吸引力。这些“先行先试”的新举措可以使海南成为中国新一轮深化对外开放的标杆地区，对“一带一路”倡议提供战略支持，树立发展新模式。 27.答案：（1）锂矿品位高，加工成本低；经济欠发达，劳动力成本低，地价低，环保成本低；规模效应，降低成本。 （2）开采锂矿破坏植被易造成土地荒漠化（或水土流失、生物多样性减少）；加工耗水量大，加剧水资源短缺；易造成水污染、固体废弃物污染；锂产品用于新能源、新材料等领域，（减少矿物能源的使用）减少大气污染。 （3）加强政策沟通，营造良好的营商环境；完善交通等基础设施建设，加强两国的互联互通；引进人才、技术，提高矿业开采及加工水平；进一步招商引资，延长锂矿产业链；扩大两国贸易合作。 解析：（1）根据材料可知，津巴布韦有高品位的透锂长石精矿，锂矿品位高，加工成本低；津巴布韦位于非洲，经济欠发达，劳动力成本低，地价低，环保成本低；中国在津巴布韦投资开发锂矿山可以加大矿石开采力度，获得规模效应，降低成本。 （2）主要评价类的问题要从有利影响和不利影响两方面进行分析。锂矿山开采原矿需要破坏植被，易造成土地荒漠化（或水土流失、生物多样性减少）等生态破坏；原矿经过加工制成锂精矿，在加工过程中耗水量大，会加剧水资源短缺；且易造成水污染、固体废弃物污染；锂是锂电池最主要的原材料，随着新能源汽车产业的发展，其战略地位迅速上升，锂产品用于新能源、新材料等领域，可以减少矿物能源的使用，减少大气污染。 （3）津巴布韦是中国“一带一路”倡议的非洲伙伴国，两国可以进一步加强政策沟通，营造良好的营商环境；津巴布韦经济落后，基础设施不完善，应进一步完善交通等基础设施建设，加强两国的互联互通；引进人才、技术，提高矿业开采及加工水平；进一步招商引资，延长锂矿产业链，提高附加值，提高经济效益；扩大两国贸易合作，深入锂矿产业的技术和生产的分工协作。 28.答案：（1）与亚欧大陆桥相比，新亚欧大陆桥具有明显的优势，气候条件优越：避开了高寒地区，港口无封冻期，自然条件好，吞吐能力大，可以常年作业；运输距离短，陆上运距缩短2000千-2500千米，节约运输时间；辐射带动范围广，横贯亚欧大陆中部，辐射沿线30多个国家和地区。 （2）我国西部地区自然资源丰富，新亚欧大陆桥的发展，使得西部地区可以向东西方开放，加快资源开发，改善产业结构，提高出口效益，有利于引进资金和技术，将资源优势转化为经济优势，促进西部经济发展；充分利用交通优势和地缘优势，开拓中亚各国市场，能显著扩大我国的对外经贸合作；新亚欧大陆桥的发展。促使中国对外开放由沿海向沿桥地带延伸，沿桥地带的开发开放，对于加快沿桥地带的工业化和城市化进程，促进陆桥经济带的崛起，促进我国南方与北方、东部与中西部协调发展具有重要意义。 解析：（1）读图可知，与亚欧大陆桥相比，新亚欧大陆桥经过地区纬度较低，避开了高寒地区，气候较温暖；港口无封冻期，可全年通航，自然条件好，吞吐能力大；与亚欧大陆桥相比，新亚欧大陆桥缩短运距2000千～2500千米，运输距离短，节约运输时间，提高运输效率；新亚欧大陆桥从中国经过中亚、西亚到达欧洲，横贯亚欧大陆中部，辐射沿线30多个国家和地区，辐射带动范围广等。 （2）据材料“新亚欧大陆桥既是横贯我国东西的大动脉，又是联结欧亚大陆的新纽带”可知，新亚欧大陆桥的发展，使得西部地区可以向东西方开放，促进我国西部地区自然资源丰富的开发，将资源优势转变为经济优势；调整产业结构，提高出口效益，有利于引进资金和技术等，进而促进西部经济发展；我国东部地区可以充分利用交通优势和地缘优势，开拓中亚各国市场，扩大我国的商品销售范围，加强东中西区域经济合作和对外经贸合作；新亚欧大陆桥的发展，改变了中国对外开放的格局，由原来的沿海开放向沿新亚欧大陆桥地带延伸，沿新亚欧大陆桥地带的开发开放，拓宽开放格局，带动新亚欧大陆桥沿线地区的工业化和城市化进程，促进陆桥经济带的崛起；促进我国东部与中西部均衡发展等。 29.答案：（1）本国经济不发达，市场需求量小；距离欧洲较近，市场广阔；靠近港口，海运便利；改变以原材料和初级产品出口为主的现状，增加外汇储备等。 （2）利于及时开展生产；节省前期考察、基础设施建设等资金投入；助力企业迅速融入当地社会，降低投资成本和风险。 （3）使用中国资金，缓解本国资金不足的问题；引用中国标准，提高产品质量，增强市场竞争力。 解析：（1）加穆尼亚久工业园定位为出口型工业园区的原因主要从市场，交通以及外汇的角度来分析。从市场的角度来分析，由于本国经济不发达，因此市场需求量较小，该地区距离欧洲较近，所以市场广阔。从交通的角度来说，由于该地区靠近港口，所以海运交通便利。从外汇的角度来说，能够改变以原材料和初级产品出口为主的现状，能够增加外汇储备。 （2）将加穆尼亚久工业园打造成完备的产业园区对中国入驻企业的积极影响主要从开展生产、节省投资与降低成本的角度来分析。从开展生产的角度来说，将加穆尼亚久工业园打造成完备的产业园别利于及时开展生产，从节省投资的角度来说，能够节省前期考察与基础设施建设等资金的投入。从降低成本的角度来说，能够助力企业迅速融入当地社会，降低投资成本和风险。 （3）加穆尼亚久工业园期园区建设采用“使用中国资金引用中国标准”的目的主要从资金与市场竞争力的角度来分析。从资金的角度来说，使用中国资金能够缓解本国资金不足的问题，从市场竞争力的角度来说，引入中国标准能够提高产品质量，增强市场竞争力。 30.答案：（1）尼泊尔山地高耸，地势起伏大，地质构造复杂，气候复杂多样，铁路建设难度大，要求技术水平高；尼泊尔经济落后，资金短缺，施工技术落后，难以承担铁路建设；尼泊尔国土面积小，以自给自足的传统农业为主，对运量大的铁路运输需求量小。 （2）中尼铁路穿越的是世界上最高的山脉——喜马拉雅山脉，这里山高谷深，河流众多，地势起伏大；为了控制铁路线路的坡度变化，保障行车安全，需要见山凿洞，遇水架桥，所以该铁路隧道和桥梁比高达90%。 （3）尼泊尔是“一带一路”沿线国家，“一带一路”倡议助推中尼铁路建设构想的提出；“一带一路”倡议使尼泊尔政府对中尼铁路建设持积极的态度；“一带一路”倡议推动中尼多个领域的务实合作，进而加快中尼铁路的建设进程。 （4）尼泊尔：中尼铁路建设可以改善国内交通状况，促进旅游业发展，提高物流效率，有助于经济增长，减轻经济对印度的依赖，增加国家的自主性。 中国：中尼铁路有助于推进“一带一路”倡议，有利于打开南亚庞大的市场，实现互利共赢，促进我国西南地区经济发展。 （5）全面贯彻执行相关法律法规，以生态环境评价结果指导设计、施工和环境管理；制定环保设计原则，在设计选线上，减少对生态系统结构与功能的干扰，不改变地表结构现状，在冻土及湿地地段，尽量采用桥梁工程通过；保护土壤和高原生态环境漫长演变过程中形成的草原、草甸和森林植被；铁路选线尽量避开野生动物栖息、活动的重点区域，保护野生动物自由迁徙通道；采取护坡工程，遏制沿线水土流失。 解析：（1）结合所学知识可知，影响交通运输布局的因素有经济方面（客货运输需求、资金）、社会方面（区域差异、贫富差距、民族、国防、文化等）、科学技术和自然方面（气候、地形、地质、水文、资源、生态环境等）。结合材料“尼泊尔，南亚内陆山国，位于喜马拉雅山南麓”，由此可知尼泊尔山地高耸，地势起伏大，地质构造复杂，气候复杂多样，铁路建设难度大，要求技术水平高。经济和技术方面，尼泊尔经济落后，资金短缺，施工技术落后，难以承担铁路建设。由图可知，尼泊尔国土面积较小，通行距离短，且该国以自给自足的传统农业为主，对运量大的铁路运输需求量小。 （2）铁路建设采用隧道或桥梁的因素主要考虑自然方面：①跨越高山峡谷，地势起伏大；②跨越水域（河流、湖泊、海域）：③冻土广布，地面沉降，地基不稳；④地质、气象灾害（洪涝、风沙等）：⑤保护生态环境。经济方面：①线路平直，降低坡度，减少弯道，提高运输效率，保障安全；②节约土地资源，少占耕地。结合尼泊尔的自然环境，可以得到结论：由于中尼铁路穿过了喜马拉雅山脉，山高谷深，河流众多，地势起伏大；为了控制铁路线路的坡度变化，保障行车安全。 （3）“一带一路”是由中国提出建设“丝绸之路经济带”和*21世纪海上丝绸之路"的合作倡议，尼泊尔是“一带一路”沿线国家，因此一带一路“倡议加强中国与周边国家的联系，这其中的联系包括经济、技术、文化、基础设施等多方面，因此也就助推了中尼铁路建设；与此同时，“一带一路”倡议使得中国政府和尼泊尔政府的政治联系增多，双方国际关系良好，因此尼泊尔政府会对中尼铁路建设持积极的态度。 （4）对尼泊尔而言，中尼铁路在社会角度完善了当地的交通通信基础设施，增强了交通的便捷性；在经济方面建设可以促进当地旅游业以及交通运输的相关产业发展，有助于经济增长；政治方面，可以减轻尼泊尔对印度的依赖，增加国家的自主性。对中国而言，中尼铁路有助于推进“一带一路”倡议深化，且增进中国与东南亚国家的联系，打开南亚庞大的市场，实现互利共赢，促进我国西南地区经济发展。 （5）中尼铁路建设跨越的区域生态环境脆弱，地形、气候、水文、土壤环境复杂，因此铁路建设过程中注重生态环境保护需要充分考虑地形、气候、土壤、水文、灾害等因素，具体的建议可以从法律、技术等角度考虑。法律角度：制定，执行相关法律法规，以生态环境评价结果指导设计、施工和环境管理。技术角度：减少对生态系统结构与功能的干扰，不改变地表结构现状，在冻土及湿地地段，尽量采用桥梁工程通过：保护土壤和高原植被；选线尽量避开野生动物栖息、活动的重点区域，保护野生动物自由迁徙通道：采取护坡工程，遏制沿线水土流失。 学科网（北京）股份有限公司 $$