3.7 踏板自由行程及发动机传动带的检查（同步练习）-《汽车使用与维护》同步精品课堂（高教版）

任务3.7 踏板自由行程及发动机传动带的检查同步练习 一、选择题 1.JV发动机分电器安装在发动机的（ ）。 A. 前端 B. 后端 C. 侧面 D. 下面 2.全支撑式曲轴的主轴径总数比连杆轴径（ ）。 A. 少一个 B. 少两个 C. 多一个 D. 多两个 3.导致不能用驾驶员侧车门锁按钮开启两扇车门的原因是（ ）。 A. 熔断器故障 B. 驾驶员侧开关故障 C. 乘客侧开关故障 D. 搭铁不良 4.EQ1092F车的普通轮胎前束值应为0mm,子午线轮胎的前束值应为1-3mm，正确的选项是（ ）。 A. 1-5 B. 6-10 C. 11-15 D. 16-20 5.一般来说，电动燃油泵的工作电压是（ ）V。 A. 5 B. 12 C. 24 D. 42 6.导致转向沉重的主要原因是（ ）。 A. 转向轮轮胎气压过高 B. 转向轮轮胎气压过低 C. 汽车空气阻力过大 D. 汽车坡道阻力过大 7.1988年颁布的国家标准汽车型号由（ ）部分构成。 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 8.容积式液压传动属于（ ）液压传动。 A. 动力式 B. 静力式 C. 组合式 D. 动力式、静力式、组合式都不对 9.氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（ ）。 A. 开环控制 B. 闭环控制 C. 控制 D. 开环或闭环控制 10.检查制动器弹簧时，用（ ）测量，其弹力不得小于规定值。 A. 弹簧称 B. 地磅 C. 角尺 D. 张紧计 二、简答题： 1.简述如何检查离合器踏板的自由行程？ 2.描述发动机传动带检查时需要注意的几个关键点。 3.为什么需要定期检查发动机传动带？ 4.如果离合器踏板自由行程过小，可能会导致哪些问题？ 5.如何调整发动机传动带的张紧度？ 三、判断题： 1.离合器踏板自由行程过大会造成离合器打滑。（ ） 2.液压系统渗漏或有空气会引起离合器打滑。（ ） 3.从动盘摩擦片与飞轮、压盘之间的摩擦系数减小，同等压紧力时产生的摩擦力下降时会引起离合器打滑。（ ） 4.离合器接合时，压紧弹簧的变形量比分离时的变形量大。（ ） 5.调整后的空调压缩机传动带应该有自然弹性。（ ） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 任务3.7 踏板自由行程及发动机传动带的检查 同步练习答案及解析 一、选择题 1.JV发动机分电器安装在发动机的（ ）。 A. 前端 B. 后端 C. 侧面 D. 下面 【答案】：B 【解析】：JV发动机分电器通常安装在发动机的后端。 2.全支撑式曲轴的主轴径总数比连杆轴径（ ）。 A. 少一个 B. 少两个 C. 多一个 D. 多两个 【答案】：A 【解析】：全支撑式曲轴的主轴颈数通常比连杆轴颈数少一个。 3.导致不能用驾驶员侧车门锁按钮开启两扇车门的原因是（ ）。 A. 熔断器故障 B. 驾驶员侧开关故障 C. 乘客侧开关故障 D. 搭铁不良 【答案】：B 【解析】：如果驾驶员侧车门锁按钮无法控制其他车门，通常是因为驾驶员侧的开关故障。 4.EQ1092F车的普通轮胎前束值应为0mm,子午线轮胎的前束值应为1-3mm，正确的选项是（ ）。 A. 1-5 B. 6-10 C. 11-15 D. 16-20 【答案】：B 【解析】：根据车辆技术要求，EQ1092F车子午线轮胎的前束值应为1-3mm。 5.一般来说，电动燃油泵的工作电压是（ ）V。 A. 5 B. 12 C. 24 D. 42 【答案】：B 【解析】：电动燃油泵通常工作在12V电压下。 6.导致转向沉重的主要原因是（ ）。 A. 转向轮轮胎气压过高 B. 转向轮轮胎气压过低 C. 汽车空气阻力过大 D. 汽车坡道阻力过大 【答案】：B 【解析】：轮胎气压过低会增加与地面的摩擦力，导致转向沉重。 7.1988年颁布的国家标准汽车型号由（ ）部分构成。 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 【答案】：C 【解析】：根据1988年的国家标准，汽车型号由4部分构成。 8.容积式液压传动属于（ ）液压传动。 A. 动力式 B. 静力式 C. 组合式 D. 动力式、静力式、组合式都不对 【答案】：B 【解析】：容积式液压传动属于静力式液压传动。 9.氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（ ）。 A. 开环控制 B. 闭环控制 C. 控制 D. 开环或闭环控制 【答案】：B 【解析】：氧传感器用于闭环控制，根据排气中氧含量调整喷油量以维持空燃比。 10.检查制动器弹簧时，用（ ）测量，其弹力不得小于规定值。 A. 弹簧称 B. 地磅 C. 角尺 D. 张紧计 【答案】：A 【解析】：检查制动器弹簧的弹力应使用弹簧称进行测量。 二、简答题： 1.简述如何检查离合器踏板的自由行程？ 【答案】：检查离合器踏板自由行程时，首先将踏板踩到底，然后测量踏板与地板之间的距离。接着释放踏板，使其回到初始位置，再次测量踏板与地板之间的距离。两次测量的距离差即为离合器踏板的自由行程。根据车辆制造商的规定，这个值应该在特定的范围内。 2.描述发动机传动带检查时需要注意的几个关键点。 【答案】：检查发动机传动带时，需要注意以下几点： 检查传动带是否有裂纹、磨损或老化的迹象。 确保传动带的张紧度适中，既不过松也不过紧。 检查传动带是否有油渍或化学物质的污染，这可能会影响传动带的抓地力。 确认传动带的对齐情况，确保其正确地与皮带轮接触。 检查传动带是否有过度的热损伤或滑移的迹象。 3.为什么需要定期检查发动机传动带？ 【答案】：定期检查发动机传动带是必要的，因为传动带负责将动力从发动机传递到各种辅助系统，如发电机、水泵、空调压缩机等。随着时间的推移，传动带可能会因磨损、老化、过紧或过松而失效，这可能导致动力传递中断，影响车辆性能，并可能导致发动机过热或其他系统故障。 4.如果离合器踏板自由行程过小，可能会导致哪些问题？ 【答案】：如果离合器踏板自由行程过小，可能会导致以下问题： 离合器不能完全接合，导致动力传递不完全。 增加离合器的磨损，因为离合器片可能会过早地磨损。 驾驶时感觉踏板沉重，影响驾驶舒适性。 可能导致离合器液压系统的压力过高，影响液压系统的性能。 5.如何调整发动机传动带的张紧度？ 【答案】：调整发动机传动带的张紧度通常涉及以下步骤： 使用适当的工具，如扳手或螺丝刀，松开张紧轮或张紧器的固定螺栓。 调整张紧轮的位置，使传动带的张紧度达到制造商推荐的规格。 重新拧紧固定螺栓，确保张紧轮不会松动。 启动发动机，检查传动带的运行情况，确保没有异常噪音或滑移。 如有必要，重复调整过程，直到传动带的张紧度正确。 三、判断题： 1.离合器踏板自由行程过大会造成离合器打滑。（ ） 【答案】：错误 【解析】：离合器踏板自由行程过大通常不会导致离合器打滑，但会影响离合器接合的平顺性。打滑通常是由于离合器片磨损或其他机械问题导致的。 2.液压系统渗漏或有空气会引起离合器打滑。（ ） 【答案】：正确 【解析】：液压系统渗漏会导致压力不足，而空气进入系统会形成气阻，两者都可能导致离合器无法正常接合，从而引起打滑。 3.从动盘摩擦片与飞轮、压盘之间的摩擦系数减小，同等压紧力时产生的摩擦力下降时会引起离合器打滑。（ ） 【答案】：正确 【解析】：如果摩擦系数减小，即使压紧力相同，产生的摩擦力也会下降，这会导致离合器接合不彻底，从而引起打滑。 4.离合器接合时，压紧弹簧的变形量比分离时的变形量大。（ ） 【答案】：错误 【解析】：实际上，离合器分离时，压紧弹簧的变形量比接合时大，因为需要更大的力来克服弹簧的阻力使离合器分离。 5.调整后的空调压缩机传动带应该有自然弹性。（ ） 【答案】：正确 【解析】：传动带需要有一定的弹性以适应不同的负载和温度变化，保持适当的张紧力，防止打滑和过早磨损。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$