3.7 踏板自由行程及发动机传动带的检查（课件）《汽车使用与维护》同步精品课堂（高教版）

3.7踏板自由行程及发动机传动带的检查 汽车使用与维护高教版 同步精品课堂—中职专业课 1 学习目标 能力目标 能熟练检查和调整离合器踏板自由行程、制动踏板自由行程和传动带张紧度 知识目标 知道离合器踏板自由行程、制动踏板自由行程和发动机传动带检查的方法和规范 项目引入 对于手动变速器汽车而言，在驾车的过程中，通过离合器踏板操作离合器是非常频繁的。踏板的自由行程及有效行程不仅仅影响到离合器的分离与结合的好坏，也会影响到驾驶员踩踏的疲劳感和舒适感。 任务引入 项目引入 制动器踏板的自由行程会影响到制动灵敏度和有效性，直接影响到行程的安全。发动机传动带的张紧度会影响到发电机的工作效率，导致蓄电池充电不足影响到蓄电池的寿命。可见学习和掌握这些检查、调整的技能是必要的。 任务引入 任务准备 一、相关知识准备 step01 step02 即在放松离合器踏板处于结合状态时，分离轴承仍与膜片弹簧内端保持接触，这样，将会加速分离轴承损坏。 离合器踏板的自由行程，是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。假如踏板没有自由行程 任务准备 一、相关知识准备 03 04 如果踏板自由行程过大时，则使分离轴承推动膜片弹簧前移的有效行程缩短，压盘向后移动的距离也随之缩短，不能完全解除压盘对从动盘的压力，从而不能使离合器彻底分离，造成换挡困难。 如果膜片弹簧受到分离轴承的推压，在传送发动机转矩时，将会使离合器产生打滑。 任务准备 一、相关知识准备 05 06 然后放松踏板，再看直尺读数。两次读数之差即为踏板自由行程。液压制动的踏板自由行程一般在15~20mm。此间隙过大会导致制动的灵敏度变差，同时影响到制动效能。 制动踏板自由行程是为保证不发生制动拖滞、彻底解除制动而设置的。测量时在制动踏板与驾驶室底板之间立一直尺，用手向下按制动踏板至有阻力时，记下直尺读数。 任务实施 一、离合器踏板自由行程检查和调整 离合器踏板的自由行程，是分离轴承与分离杠杆之间间隙的体现。离合器踏板自由行程如图所示。 任务实施 一、离合器踏板自由行程检查和调整 离合器踏板的自由行程，是分离轴承与分离杠杆之间间隙的体现。离合器踏板自由行程如图所示。 1 此间隙随着从动盘摩擦片的磨损而逐渐变小，若间隙太小甚至没有间隙，分离轴承因与分离杠杆长时间接触而会迅速磨损导致损坏，离合器在接合期会出现“打滑”故障； 如间隙太大，离合器将出现分离不开的故障，因此，应定期检查调整离合器踏板的自由行程。 2 任务实施 一、离合器踏板自由行程检查和调整 1.离合器踏板自由行程的测量 现代轿车上离合器采用膜片式离合器，用拉索进行操纵(如捷达、富康、桑塔纳等车型)。检查时，先测出离合器踏板在完全放松时的高度，再测量踩下踏板感到分离杠杆被分离轴承压上时的高度，两次测量的行程差即为离合器踏板的自由行程(图3)。 富康轿车的离合器踏板自由行程为5~15mm,有效行程不小于140mm。桑塔纳轿车的离合器踏板自由行程为15~25mm,有效行程为150mm±5m。 任务实施 一、离合器踏板自由行程检查和调整 2.离合器踏板自由行程的调整 (1)拉索式离合器操纵系统的调整 富康轿车的离合器踏板自由行程可用离合器分离叉拉杆上的调整螺母进行调整。调整时，根据需要拧入调整螺母，则自由行程减少；拧出调整螺母，则自由行程增大 任务实施 一、离合器踏板自由行程检查和调整 桑塔纳轿车离合器踏板自由行程的调整主要靠离合器拉索的调整螺母来进行调整，方法同上 任务实施 一、离合器踏板自由行程检查和调整 (2)液压式离合器操纵系统的调整 通过调整踏板与主缸之间的推杆及工作缸与分离板之间的推杆长度来调整液压式离合器踏板的自由行程 任务实施 二、制动踏板自由行程检查和调整 1.制动踏板自由行程的检查 在液压制动系统(图)中踏板自由行程是制动总泵主缸与推杆之间的间隙的反映，推杆位于踏板与主缸之间，将踏板的力传递给主缸。 任务实施 二、制动踏板自由行程检查和调整 检查时，可用手轻轻压下踏板，开始感觉到有阻力为止，用钢直尺测出踏板下移的量，该位移量为踏板自由行程 任务实施 二、制动踏板自由行程检查和调整 踏板行程余量的检测：将踏板踩到底后，踏板与地板之间的距离，即为踏板行程余量(图)。踏板行程余量减小的原因主要是制动间隙过大，盘式制动器自动补偿调整不良、制动管路内进气、缺制动液等。 任务实施 二、制动踏板自由行程检查和调整 2.踏板自由行程的调整 首先松开锁紧螺母，然后通过调节制动踏板内侧的推杆长度来调整制动踏板的自由行程，调整完毕后，拧紧锁紧螺母，如图所示。 任务实施 三、发动机传动带的检查与调整 现代轿车发动机传动带用来驱动空调压缩机、发电机和动力转向油泵等附件。传动带在使用过程中会逐渐松弛、打滑甚至断裂现象，从而引起发动机过热、蓄电池充电不足、空调系统不能正常工作等故障，因此必须定期检查和调整 任务实施 三、发动机传动带的检查与调整 1.检查发动机传动带工作状况和张紧度 如图所示，检查传动带有无损伤、剥落、龟裂和磨损过度现象，如有应及时更换传动带。 任务实施 三、发动机传动带的检查与调整 检查传动带张紧度的方法是： 在两传动带轮中间位置，用拇指以90～100N的力压下传动带，垂直移动距离为10mm左右属正常(图)。如果压下量过大，则认为传动带的张紧力不足；如果传动带几乎不出现压下量，则认为传动带的张紧力过大。张紧力不足时，传动带很容易出现打滑；张紧力过大时，很容易损伤各种附件的轴承，应进行调整。 任务实施 三、发动机传动带的检查与调整 2.调整发动机传动带张紧度 对于用发电机来调整传动带张紧度的可以用棒压下发电机，然后再拧紧固定螺栓 任务实施 三、发动机传动带的检查与调整 对于使用张紧轮来调节传动带张紧度装置的发动机，先拧松固定螺栓，然后拧动调整螺栓使张紧轮转动，便可获得所需的传动带张紧度 课堂练习 对离合器的要求是（）。 A.结合柔和、分离彻底 B.结合柔和、分离柔和 C.结合迅速、分离柔和 D.结合迅速、分离迅速 答案：A。解析：离合器需要在接合时柔和，以减少冲击，同时在分离时彻底，以确保动力完全切断。 课堂练习 离合踏板自由行程是指（）。 A.消除离合器的自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板的行程 B.分离轴承与分离杠杆之间的距离 C.离合器踏板到地板之间的距离 D.总泵推杆与活塞之间的间隙 答案：A。解析：离合踏板自由行程是指为了消除离合器的自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需要的踏板行程。 课堂练习 踩膜片弹簧式离合器时的特点是（）。 A.先是阻力大，过了某一个位置阻力变小 B.先是助力小，过了某一个位置阻力变大 C.大 D.小 答案：A。解析：膜片弹簧式离合器在开始踩下时阻力较大，但当达到某一点后，由于膜片弹簧的特性，阻力会突然变小。 课堂练习 测量离合器踏板自由行程的方法是（）。 A.用一个直尺抵在驾驶室的底板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用脚踩下踏板，当感到踩不动时再测量踏板的高度，两次测量的高度差即为踏板的自由行程。 B.用脚踩下踏板，然后测量踏板的行程。 C.直接观察踏板的行程。 D.使用专业工具测量踏板的行程。 答案：A。解析：正确的测量方法是使用直尺测量踏板放松和踩到底时的高度差，以确定自由行程。 课堂练习 汽车动力转向系统转向器滑阀内有脏物阻滞会导致汽车（）。 A.不能转向 B.左右转向力不一致 C.转向沉重 D.转向发飘 答案：C。解析：转向器滑阀内脏物阻滞会增加转向阻力，导致转向沉重。 课堂练习 下列排放物中危害眼、呼吸道和肺的是（）。 A.CO B.HC C.NO D.NO2 答案：D。解析：NO2是一种有害气体，对眼睛、呼吸道和肺部都有刺激和损害作用。 课堂练习 导致气压制动系制动失效的原因是（）。 A.空气压缩机润滑不良 B.制动踏板行程过小 C.制动踏板自由行程过小 D.空气压缩机传动带打滑 答案：D。解析：空气压缩机传动带打滑会导致压缩机无法正常工作，进而影响制动系统的压力供应，导致制动失效。 课堂练习 进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为800r/min时，点火提前角应为（）。 A.3 B.5 C.7 D.9 答案：B。解析：根据技术规范，800r/min时点火提前角应为5度。 课堂小结 感谢观看 $$