6.2认识气缸磨损原因及磨损部位（教案）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（电子工业版）

教学教案 授课课题 6.2认识气缸磨损原因及磨损部位 授课班级 课时安排 1课时 任课教师 授课周次 12 学 情 分 析 知识基础：不知道气缸磨损原因，不清楚气缸磨损原因及磨损部位，但有初步自主学习能力； 学习风格、性格特点：喜欢新鲜事物；注意力不能长时间集中；渴望获得成就感；喜欢信息化、互动化的学习课堂。 教 学 目 标 知识与技能目标 能够通过自学和听课，认识气缸磨损原因及磨损部位。 过程和方法目标 通过自主搜索资料，或与伙伴讨论，学会运用多种手段和方法来解决问题。 情感态度和价值观目标 养自主查找资料、主动探索的学习习惯； 养成独立思考，逐渐形成自主学习能力； 培养团队合作意识。 教学重难点 教学重点 教学难点 认识气缸磨损原因及磨损部位 认识气缸磨损原因及磨损部位 教学重难点解决办法 学生课前通过视频和学习通学习，初步了解认识气缸磨损原因及磨损部位，通过老师的讲解，加深印象，最后开展测试，考察学习情况，再针对检验的结果有针对性地再次讲解强调，解决教学重难点 教 学 方 法 教师教法 学生学法 讲授 查询资料、探究和答疑讨论 教具 学具 课件、多媒体设备一套、海报 教学 流程 课前准备→环节一导入→环节二认识气缸磨损原因及磨损部位→环节三总结课堂 教 学 过 程 教学环节（时间） 教学内容 思政内容 教师活动 学生活动 设计意图 课前 1. 布置线上课前学习任务（查看视频和学习通，预习气缸磨损原因及磨损部位）； 2. 监督查看学生学习情况； 3.答疑。 自主学习、深入探讨 1.发布课前学习任务； 2.监督查看学生课前学习情况； 3．分析反馈出来的学习情况调整教学策略、重难点，课件等。 按时并主动、认真完成课前各项学习任务。 1.培养学生良好的自主学习习惯； 2.为实施有效课堂教学打下基础。 导入 你认识气缸磨损原因及磨损部位吗？ 积极认真 1.介绍本堂课学习内容及目标； 2.查看学习通、视频学习任务情况。 1.认真聆听； 2.明确本次课学习内容。 1.明确学习目标； 2.引导学生进入学习状态。 课中（一） 气缸磨损部位： 正常磨损是上大下小。气缸磨成上大下小的主要原因是：上部润滑最差；活塞环在上、下止点运行速度接近0，油膜不易形成。气缸径向磨损不均的主要原因是：进气的吹射、冲刷作用，使缸壁的润滑油被稀释并形成较多腐蚀性成分。 观察思考 1.播放视频； 2.介绍发动机气缸磨损部位； 3.与学生互动，及时询问学生理解情况，对学生提出的问题进行解答 1.认真观看视频； 2.思考并回答老师提出的问题。 使学生养成良好的学习习惯 课中（二） 1 、正常的磨损，无论润滑油有多好，都不可能做到无摩擦和零磨损，所以或多或少会产生磨损。 2、磨料摩擦造成的磨损，由于空气中的灰尘颗粒物进入到缸筒内并与润滑油混合造成的摩擦产生的磨损，此现象类似于我们的眼里进入了沙子。为了减少磨料磨损，建议车主一定要选择合格的空气滤清器并经常清洁。 3、冷启动磨损，发动机冷启动干摩擦造成的磨损，当发动机停止4个小时以上，发动机中上部的润滑油绝大部分已经流回油底壳，再次启动时润滑油在底部，此时润滑油不能马上流到上面的各个需要润滑的部位，就是这几秒钟，发动机并没有停止运转，干摩擦也就产生了，干摩擦造成的发动机磨损量占到总磨损量的70%左右，所以尽可能选择低粘度的机油避免选择超过厂家粘度要求的机油，还有使用一些特殊抗磨剂以减少此类磨损量！再有就是早晨热车两分钟再行驶。 4、腐蚀磨损，由于燃油质量不靠谱，在其燃烧后产生大量酸性物质腐蚀缸筒产生磨损，所以一定要选择靠谱的汽油！ 除了上述需要注意，另外要想减少磨损： 1、要选择高品质的机油，要定期更换机油，定期清洗润滑系统。 2、要定期去除燃烧室内的积碳，否则积碳本身也会造成磨损 3、避免超速、超载行驶，否则磨损会加剧。 4、一定要避免水温过高，要经常检查冷却液的缺失，密切关注水温的变化，防止水温超标。 5、禁止猛轰油门，养成良好的驾驶习惯省钱又省车！                                                                  6、建议你每两万公里做一次润滑系统免拆清洗，在加一瓶机油纳米抗磨剂就更完美了。 规范意识 1.播放视频； 2.介绍发动机气缸磨损原因； 3.与学生互动，及时询问学生理解情况，对学生提出的问题进行解答 1.认真观看视频； 2.思考并回答老师提出的问题。 使学生养成良好的学习习惯 课中（三） 汽车发动机气缸磨损是有一定规律的。在正常磨损情况下，呈现不均匀磨损的特点。具体来说，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内呈现上大下小的不规则锥形磨损。磨损的最大部位是活塞在上止点位置时第一道活塞环相对应的气缸壁，而活塞环接触不到的上口几乎没有磨损而形成了明显的“缸肩”。而在气缸的径向截面内，气缸的磨损呈不规则的椭圆形 ，一般是进气门对面附近缸壁磨损最大。从总体上来说，发动机前后两缸磨损最严重。这是由于发动机前后两缸的冷却强度更大，气缸不容易达到正常工作温度引起的。 自我检验 教师布置任务并提示要求 学生以小组为单位积极讨论汇总 养成检查学习习惯 课中（四） 总结知识点，重难点 自我总结评价 1.随机抽选学生总结所学知识、评价； 2.教师补充、总结重难点。 1.进行自我总结、评价； 2.回顾、巩固知识点。 帮助学生梳理知识点，强调在学习过程中的易错点，加深印象，巩固知识。 课后作业 发动机气缸磨损原因及磨损部位？ 巩固提升 教师布置作业并提出要求 学生记住要求 养成巩固提高学习习惯 教学反思 学科网（北京）股份有限公司 $$