6.4检查测量气缸（教案）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（电子工业版）

教学教案 基 本信 息 科目 授课课题 6.4检查测量气缸 授课班级 课时安排 1课时 任课教师 授课周次 13 学 情 分 析 知识基础：已经认识活塞连杆组的结构，知道活塞连杆组的安装位置；有初步自主学习能力； 学习风格、性格特点：具有“喜实践厌理论”的中职生共性，喜欢信息化的学习课堂；团队合作意识较弱；喜欢新鲜事物；手机电脑屏幕、视觉化一族；注意力不能长时间集中；渴望获得成就感。 教 学 目 标 知识与技能目标 1.能够通过自学与合作，认识气缸结构名称及工作原理，并且85%以上的学生能全部认识气缸结构名称及工作原理； 2.能够通过自学与合作，总结出气缸磨损原因及磨损点，并且85%以上的学生会检测气缸的磨损度； 3.能够通过自学与合作，会正确的使用工量具，进一步巩固气缸磨损的检测工艺流程； 4.能够通过自学与合作，会查阅相关资料，认识和使用检测气缸磨损所用的百分表，明确检测要点； 5.能够通过自学与合作，85%以上的学生都能按照工艺要求正确规范的检测。 过程和方法目标 通过小组互相交流合作，认识检测气缸磨损，学会正确的使用工量具，学会通过合作的方法来解决问题。 情感态度和价值观目标 1.培养自主搜索、查找资料的学习习惯，养成独立思考，逐渐形成自主学习能力。 2.增强团队合作意识。 3.增强动手操作能力和职业素养意识。 4.初步具备工匠意识。 教学重难点 教学重点 教学难点 正确掌握气缸检测流程 规范正确检测气缸的磨损度 教学重难点解决办法 1. 学生分成小组先自主查找资料，对比实物，合作认识检测气缸磨损流程，完成成果海报，然后教师和学生共同讨论，确定正确的操作方法，解决重点； 2. 学生进行结构名称及符号含义测试，对于错误的地方进行反复记忆和重测，正确率达100%时，突破难点。 3. 学生通过查看气缸磨损检测微课，了解正确规范拆装的全过程，并模仿微课进行两人合作实操练习，一个学生观看微课，对另一个学生讲解操作步骤、方法和要求，另一个学生负责跟着指令操作。操作中遇到不解的地方随时回顾微课，确保正确操作，在反复回顾视频和操作巩固中，解决重点； 4. 练习之后，两名学生进行角色扮演：一名学生（质监员）通过手机上的工艺卡片对另一名学生（操作员）的操作进行评价和反馈。教师再根据后台数据库反馈的学生操作情况，并针对易错环节进行讲解答疑，从而解决难点。 教 学 方 法 教师教法 学生学法 任务驱动法 小组合作探究法、讨论法、实践法 教具 学具 活塞连杆组零件若干、多媒体设备一套、海报、工作页、丰田5A发动机翻转台架12台、拆装工具若干、多媒体设备一套 教学 流程 导入（2min）→布置任务（5min）→测量步骤初步讨论完成任务书（20min）→小结（10min）→实施：测量气缸磨损（103min）→小结（10min）→总结课堂（5min）→布置作业（5min） 教 学 过 程 教学环节（时间） 教学内容 思政内容 教师活动 学生活动 设计意图 课前 1.布置线上课前学习任务（查看视频和云教材，预习活塞连杆组的结构和拆装方法）； 2.监督查看学生课前学习情况； 3.答疑。 自主学习、深入探讨 1.发布课前学习任务； 2.监督查看学生课前学习情况，； 3.分析反馈出来的学习情况调整教学策略、重难点，课件等。 按时并主动、认真完成课前各项学习任务。 1.培养学生良好的自主学习习惯； 2.为实施有效课堂教学打下基础。 导入 课前，我们在学习通上发起了讨论：什么是气缸的磨损？它是由什么造成磨损的？气缸磨损会造成什么影响？哪位同学来给我们讲述一下呢？ 积极认真 激发学习动机，引入新课堂，介绍本堂课学习内容 学生对课前的活动进行发言 1.培养学生的语言表达能力； 2.明确学习目标。 课中（一） 现在我们要将大家分成6个小组。 每个小组桌面上都有一个气缸体一整套测量气缸磨损的量具，请大家以小组为单位根据提供的视频认真的讨论如何正确测量气缸磨损度，然后完成工作页任务。 观察思考 介绍工作任务要求及分工要求 仔细聆听工作任务要求及分工要求 让学生明确学习任务 课中（二） 1．小组讨论形成初步任务书； 2．选两个小组分别说出测量步骤及注意事项。 规范意识 观察各组学生讨论及学习情况，适当引导。 1.查阅相关资源，合作完成工作页； 2.小组里交流讨论，统一做成成果海报。 培养学生学会主动搜索查找资料的学习能力 课中（三） 各小组展示经讨论得出的成果海报 自我检验 老师认真聆听学生发言、适当引导 各组学生派代表发言、展示 1.培养学生的语言表达能力、敢于质疑和沟通能力； 2.增强团队荣誉感。 课中（四） 一、准备量具： (一)量缸表的结构，如图下图所示。 量缸表由百分表和测量附件组成，百分表的表面上有100个小格，每小格为O.Olmm。表面上的大指针偏转一圈(即表面上小指针偏转一格)相当于lmm，表盘可以转动，上面刻有"0"。 （二）量缸表装配 将表的芯轴插入表杆内孔，使芯轴与表杆内孔推杆接触，表芯轴插入的深度一般使大表针转动O.20 - O.50mm。根据气缸的标准直径(或用游标卡尺测得的气缸缸口的最小直径一一测量发动机轴向和活塞推力方向的所有汽缸缸口直径，最小缸口直径定为该发动机的标准缸径)，选择合适的置换杆装入量缸表的下端，如图所示。 二、校正量具 三、对照本组计划任务书测量气缸磨损 （一）气缸测量位置的确定与测量 每个汽缸确定3 个测量截面 (S1，S2，S3) ，如图所示 将量缸表测杆伸人汽缸的上部测量第一道活塞环在上止点位置时所对应的汽缸壁，摆动量缸表，当指针指示到最小读数时即表示测杆已垂直汽缸轴线，这时可以记录读数，将缸表下移，测量中部、下部(通常是距离汽缸下边缘lOmm处，具体位置要见维修手册)的读数，每个截面分别测量出发动机轴向和活塞推力方向两个直径。 四、记录数据 五、计算各气缸的圆度值、圆柱度值和气缸最大的磨损量 （一）计算气缸的圆度误差 圆度误差=同一横截面不同方向所测得的两直径之差的一半即为该截面的圆度误差。 对三个截面所测得的圆度误差进行比较，取其最大值作为该气缸的圆度误差。 （二）计算气缸的圆柱度误差 圆柱度误差=同一气缸不同高度所测得的所有直径中最大与最小直径之差值之半即为被测气缸的圆柱度误差。 圆度误差要求一般≯ 0.05mm。圆柱度误差要求一般≯ 0.20mm。 （三）最大磨损量 最大磨损量=最大测量直径与标准直径之差。 自我总结评价 观察各组学生讨论和合作学习及操作情况，适当引导。 1.积极参与讨论交流； 2.合作学习、轮流实操。 1.养成良好的合作团队意识； 2.养成认真观察的习惯。 交流、检查工作页完成情况，并指导学生修正任务书，全班达成共识，得出最终测量步骤及方法 开展课堂游戏，检查学生学习情况，认真聆听学生发言、适当引导 交流讨论 培养学生的语言表达能力、敢于质疑和沟通能力 1.让学生总结知识点，说出易错点； 2.学生自我总结、评价。 1.教师倾听学生的自评； 2．对学生的发言适当地引导和强调关键点。 1.进行自我总结、评价； 2.回顾、巩固知识点。 帮助学生梳理知识点，强调在学习过程中的易错点，加深印象，巩固知识。 课后作业 学习通发布考核测试题，让学生在规定时间内完成。 巩固提升 发布考核测试题，查看学生完成情况。 完成考核测试题，并查看并分析测试情况。 检测学生的学习情况，并且对数据反映出来的具体问题及时进行课后答疑。 教学反思 1、发现的问题： 1.学生刚开始接触这样行动导向的教学模式上课，还是有一些不习惯，主要体现在：解读任务有困难，不理解任务要求。 2.实训工位开设了12个，每组学生平均4人，两人一组进行实操，每人都做一遍耗时过久，并且会存在其他学生无事可做的现象。 2、改进方法： 1.设计工作页时，语言要简洁，在学生做任务前，先把任务解读清楚。 2.学生练习以4人为一组，采取轮换，每人都要完成所有角色扮演一遍。分工为：一人观看微课，指导另一人操作，一人负责将操作步骤拍照，另一人在旁边观看学习。 3、优点沉淀： 1.采用行动导向这样的教学方法，学生都能积极的参与进来，并且通过测试考核结果来看，学生的所得到的收获比传统讲授的要多。此外，学生的自主学习能力，以及解决问题的方法能力也得到了提升。 2.考核阶段两人为一组互评，既能相互纠错，又能将学生的每一个操作步骤情况转化为数据显示，让老师和学生均能第一时间明白操作过程中存在较多地问题步骤，进行针对性地释疑和强化训练，有效解决重难点，提高教学效率。 学科网（北京）股份有限公司 $$