人类活动的地域联系——2025届高考地理一轮复习讲义

人类活动的地域联系 1、人类活动地域联系的主要方式及作用 ①人类活动地域联系的主要方式（交通运输、通信、商业、服务业等）及作用 主要方式 作用 运输业 主要是运送旅客和货物，亚欧大陆桥包括两条铁路：一条是西伯利亚大铁路，东起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科，主要通过俄罗斯；另一条是东起我国连云港，西至鹿特丹，是目前亚欧大陆东西最便捷的通道。世界上比较繁忙的航线有四条：北大西洋航线、地中海－苏伊士航线、北美洲东岸各港口经巴拿马运河至北美洲西岸各港口航线，北太平洋航线。 邮电通信 包括邮政通信和电信通信，邮政的任务是通过交通工具，传递信函和包裹，现在还兼营某些金融业务（储蓄业务，保险业务）以及一些代理业务（代收税款，代发养老金），邮政网络由邮局和邮路组成的邮件传递系统；电信通信的主要业务是利用有线电、无线电、光等电磁系统，传递符号、文字、图像和语言 商业 （服务业） 通过商品的买进和卖出活动，实现商品的交换和商品的价值，满足生产和生活的需要，包括收购、储存、调运、销售，通过租让劳务，使消费者得到方便和享受，促进人民生活水平的提高 2、交通运输和通信 ①主要运输方式及其特点： 运输方式 优点 缺点 铁路运输 当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好 修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高 公路运输 发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 运量小，耗能多，成本高，运费较贵 水路运输 历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低 速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大 航空运输 速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式 运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。 管道运输 运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。 管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。 ②四种交通工具的比较 比较类型 运输工具 运费由高到低 飞机、汽车、火车、轮船 运量由大到小 轮船、火车、汽车、飞机 速度由快到慢 飞机、火车、汽车、轮船 ③交通运输线、站的区位因素： a.影响铁路的建设的区位因素：由于科学技术的发展，经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。以京九铁路为例（合理布局交通网，促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定和繁荣，先进的科学技术是保证） b.影响公路的建设的区位因素：修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。尽量少占农田，处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系。 c.汽车站：要与市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客 d.航空港：占地广，要平坦开阔，利于跑道建设，以及飞机起飞有净空保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港噪声较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。 e.港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。因此建设港口时要考虑其航行、停泊、筑港等自然条件，以及腹地、城市等社会经济条件，以上海港为例，上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑以及上海市进行合理的平面布局提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶入港航道应有的宽度和所需的空间，但是三角洲坡度小，水流分叉多，河道分散，来自河流上中游的泥沙容易沉积淤塞河道；二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区，包括四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等；三是上海港以上海市为依托。 ④交通运输网的形成与发展： 在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通线（如铁路、航线）、点（车站、码头）交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。 交通运输不仅日益网络化、国际化（二条亚欧大陆桥、四条世界主要航海线），而且日益高速化和专业化（集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全）。 ⑤城市的道路交通网络： 特点：交通运输点、线、面紧密结合；行人和车辆的流动方向和数量经常变化，运输的重点是客运，早晚上下班是高峰；行人与车辆交叉是典型的混合交通，安全问题格外重要；道路交通设施和管理设施多，占用大量的城市面积和空间，是城市的一个有机组成部分。 形式：主要有环行放射式道路网和方格—环行—放射式道路网两种形式。放射有利于进入市区，环线避免将车流、人流引入市中心，缩短各端点距离，有利于对外联系，同时缓解对市中心的压力，扩大市中心区的交通容量。 原则：满足人们出行的需要，节约用地，合理利用地形和水文条件，保护环境。 ⑥现代通信手段和通信网络的作用： 以计算机的应用为核心的电子通信是电信通信领域的排头兵。信息高速公路：是一个集电话、电视、电脑功能于一体，能够综合传输和处理图、文、声、像等各种信息的一个全社会化通信网。1993年美国首先提出。 国际互联网：当前信息领域发展最快、作用最大、影响最广、公众关注程度最高的通信网络，是信息高速公路的具体体现。 作用：开展电子商务，促进经济发展；为人们提供各种服务，方便生活；使世界各地的科学家频繁、方便地参加电子会议，发表思想、论文，推动科技发展。 3、商业贸易 ①商业中心（以商业街和商业小区为组织形式）的区位因素： 市场因素：以市场最优为原则的商业中心建立在城市的几何中心处，商业活动的范围很大。 交通因素：以交通最优为原则的商业中心建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。 商业小区：多建立在居民区内，为消费者提供日常生活必需品和劳务服务 ②商业网点的布局：自然、社会、经济因素共同影响制约商业网点的布局。 a.自然条件是形成和发展的必要前提，平原沿公路线布局，山区沿谷地布局。 b.自然环境相对恶劣，人口稀少地区，交通闭塞，商业中心很难建立和发展，多采用流动服务形式，而在人口密集、交通方便的地区、商业网点设置可以采用相应的固定形式如商业街或商业小区。 ③中国主要商业中心： 现代：上海、北京、武汉、广州、重庆、沈阳、西安、天津、哈尔滨、南京、深圳、成都 ④中国主要进出口商品： 出口：纺织、服装、日用工业品、煤、机械、茶叶、稻米、土特产、工艺品等 进口：钢材、机电产品、交通工具、化肥、木材、羊毛、铁矿石、小麦 ⑤主要贸易国家和地区：美国、日本、韩国、西欧、东南亚各国 ⑥当代金融、贸易的国际联系及特点： 当今的世界各国和地区之间的经济联系越来越密切。突出表现是，以各国间商品和劳务交换为主要内容的国际贸易（包括商品的交易和商业信息的交易），以货币资金的周转和运动为主要内容的国际金融（长短期资金借贷、有价证券交易以及黄金、外汇买卖等活动），在种类和数量上都达到了前所未有的水平。国际贸易和金融成为现代各国之间经济联系的基本形式。 发达国家工业基础雄厚，主要出口工业制成品，小麦、玉米和畜产品等少数几种农产品，以及资本和技术；进口大量燃料和原材料。发展中国家工业基础比较薄弱，主要出口农矿产品等初级产品，例如橡胶、棕油、咖啡等农产品、铁、铜、石油、铝土矿等矿产品。发达国家以低价从发展中国家买进所需的燃料、原料等农矿产品，向发展中国家出口工业制成品。发达国家在世界贸易格局中居优势地位。 世界主要的金融中心：纽约、伦敦、苏黎世，除此之外，巴黎、法兰克福，东京、香港也是重要的国际金融中心 内陆港是设在内陆经济中心城市铁路、公路交会处，代表海港行使报关、报验等功能的物流中心。近年来，深圳市改变传统的公路集疏运体系，形成“内陆港—专用铁路—沿海港口”三位一体的新型内陆港集疏运体系。下图示意新旧集疏运体系对比。完成下面小题。 1.与传统的公路集疏运体系相比，新型内陆港集疏运体系使深圳港（ ） A.提高通关效率 B.增加用地成本 C.用地变得紧张 D.提高设备水平 2.与传统货运铁路相比，新型内陆港集疏运体系中内陆港至深圳港之间的铁路专用线（ ） A.发车频次低 B.连续性较差 C.停靠站点多 D.运行速度快 成昆铁路建成于1970年，速度约70km/h，为客货共线铁路。2022年12月26日成昆铁路复线建成，速度约为160km/h。成昆铁路复线经过横断山脉地区，该线进一步完善了我国西南地区路网结构，便于沿线群众出行。下图示意成昆铁路及其复线路线。据此完成下面小题。 3.成昆铁路复线规划走向与老成昆线基本一致，主要目的可能是（ ） A.避开高山峡谷 B.提高列车速度 C.不需新征土地 D.利于勘探施工 4.下列关于成昆铁路复线通车后有利于成都（ ） ①增强对周边城市辐射带动作用 ②加快城市化进程 ③强化服务功能，壮大第三产业 ④吸引人口迁入，提高城市等级 A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④ 正在规划建设的中吉乌铁路，从中国喀什经吉尔吉斯斯坦吐尔尕特口岸至贾拉拉巴德，后延伸至乌兹别克斯坦安集延，全长约566km，其中吉尔吉斯斯坦境内段穿越多个地貌单元，工程地质条件复杂。下图为中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦共和国境内段地形地势和线路剖面图，完成下面小题。 5.中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段（ ） A.冻土较多 B.火山频发 C.河网纵横 D.森林茂密 6.中吉乌铁路通车后，向东运行的列车上货物运量最大的可能是（ ） A.茶叶 B.丝绸 C.新能源汽车 D.石油 7.中吉乌铁路的修建并运营有利于减少三国间（ ） ①贸易运输距离 ②贸易产品成本 ③贸易运输时间 ④游客停留时间 A.①② B.③④ C.①③ D.②④ 2017年5月31日，由中国企业承建的蒙巴萨——内罗毕的蒙内铁路正式建成通车。该铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。采用中国标准、技术、装备和运营管理，是中肯共建“一带一路”的重要成果之一。下图为非洲部分区域图，据此完成问题。 8.从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是（ ） A.加强人员对外交流 B.加速区域城市化 C.完善区域铁路网 D.方便农矿产品输出 9.肯尼亚西南部高原比沿海平原更适宜人类居住的主要原因是（ ） A.海拔较高，气候适宜 B.资源丰富，就业机会更多 C.黑土广布，作物产量高 D.交通便利，对外贸易发达 “冰上丝绸之路”是指穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道，沿途有丰富的油气资源。据此完成下面小题。 10.目前“冰上丝绸之路”并没有实现常态化通航，限制“冰上丝绸之路”常态化通航的主要因素是（ ） A.自然环境恶劣 B.途经国家经济发展水平低 C.航海技术水平低 D.沿途缺少可停靠优良港湾 11.与传统航道相比，“冰上丝绸之路”的优势是（ ） A.顺风顺水 B.沿途补给便利 C.缩短航程 D.贸易市场较大 12.打造“冰上丝绸之路”，对我国的重要意义是（ ） A.有利于巩固国防 B.开辟海外能源采购地 C.加速对外开放进程 D.有利于促进民族团结 宜宾市某中学地理兴趣小组2018年暑假组织甘孜州研学活动。对此行的交通经历，小明同学在游记中描述如下：“全程都是清一色的沥青路面，进入甘孜州后我们的大巴车多数时间都是在盘山公路上行驶，……北京时间12点02分我们到达稻城-亚丁景区”。如图示意此次研学活动的行程安排。据此完成下面小题。 13.推测行程安排上最崎岖的路段是（ ） A.宜宾－康定 B.康定-雅江 C.雅江-理塘 D.理塘－景区 14.兴趣小组一到景区就集体留影，为了避免阳光刺眼的干扰，他们应尽量避开（ ） A.东北方 B.西北方 C.西南方 D.东南方 下表为受高铁影响，天津至南京、上海、杭州航空客流流失情况比较（2019年）。下图为天津与部分城市高铁及航空路线图。据此完成下面小题。 航空段 平均航距/km 流失旅客人数 流失旅客比例 天津-南京 907 57783 87.65% 天津－上海 1133 311679 61.021% 天津－杭州 1250 65804 44.94% 15.受高铁影响，天津至南京、上海、杭州航空客流流失情况的特点是（ ） A.平均航距越大，流失的旅客比例越大 B.平均航距越大，流失的旅客比例越小 C.平均航距越大，流失的旅客人数越多 D.平均航距越大，流失的旅客人数越少 16.下列对受高铁影响航空客流流失情况的原因分析，正确的是（ ） A.天津－南京流失比例高，是因为距离近，高铁速度比飞机快 B.天津－上海流失人数最多，是因为天津与上海来往的旅客相对于其他城市多 C.天津－杭州流失比例小，是因为距离远，高铁的票价比航空贵 D.航空客流流失的主要原因是因为高铁比航空安全性高。 17.阅读图文材料，完成下列问题。 “中蒙俄经济走廊”是“一带一路”倡议的六大经济走廊中第一个由三国首脑批准落地实施的经济走廊，是三国充分利用各自比较优势和经济结构的互补性，推进落实三国共同利益诉求的重要平台，中蒙俄高铁连接俄罗斯西伯利亚铁路经济带和第二亚欧大陆桥经济走廊。但高铁建设成本高、难度大，受区域经济水平、社会环境和生态特征等影响大，目前已联通区域为我国的吉林、辽宁、北京、天津等。下图为中蒙俄经济走廊和高铁线路示意图。 （1）从经济、社会、生态角度，分析中蒙俄高铁建设中可能遇到的不利条件。 （2）选择东西两条高铁规划线路中的一条，说明其修建的优势条件。 18.阅读图文材料，完成下列要求。 材料一：2021年12月3日，连接昆明和老挝万象的中老铁路（见下图）全线开通运营，全线采用中国标准建设。其中老挝境内段铁路全长427.1公里，其中60%以上为桥梁和隧道。作为“一带一路”中老友谊标志性工程的中老铁路，将为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。 材料二：老挝是一个传统的农业国家、工业薄弱。近年来，该国优质玉米、香蕉、咖啡豆等农产品出口量增加。 （1）根据材料及所学知识，简述老挝种植多种优质农产品的优势区位条件。 （2）根据材料及所学知识，分析中老铁路修建过程中可能遇到的自然障碍。 （3）根据材料及所学知识，说明中老铁路建成对中国和老挝两国发展共同的意义。 19.阅读图文材料，回答下列问题。 材料一：银西高铁（如下图）是一条连接宁夏回族自治区吴忠市与陕西省西安市的高速铁路（吴忠至银川段属银兰高速铁路），2020年12月26日银西高铁正式通车。银西高铁是国内首条一次性建成里程最长的有砟高速铁路，有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道。无砟轨道多采用混凝土整体浇筑的道床，列车运行时速可达350千米以上，高速铁路修建一般采用无砟轨道。银西高铁经过毛乌素沙地边缘，穿越黄土高原，黄土存在湿陷问题，设计时速仅250千米。银西高铁开通后不久，增加了高铁快运业务，实现了城市间的货物次日寄达。 材料二：每年4月份，甘肃省庆阳市的油菜花节人山人海，游客大多来自周边县市，大多是自驾游，一日内难以往返，酒店客源爆满，住店难、吃饭难成为油菜花节期间的常态。 （1）从黄土存在湿陷问题的角度，说明银西高铁建设时没有采用无砟轨道的原因。 （2）分析与我国东部地区城市间的高铁相比，银西高铁增加高铁快运业务的原因。 （3）推测银西高铁的开通对庆阳市旅游产业的影响。 答案以及解析 1.答案：A 解析：内陆港可以代表海港行使报关、报验等功能，可以提高通关效率，A正确；传统的将所有货物到达深圳港停留报关，滞留时间长，需要大量场地，而新型的已经报关报检，到达深圳港可以及时运输出港，从而减少场地使用，减少用地成本，BC错误；对设备水平提高无太大影响，D错误。故选A。 2.答案：D 解析：内陆港将大量货物运输到深圳港，货物量大，发车频次高，A错误；铁路运输连续性较强，运行速度快，B错误，D正确；货物通过内陆港用专用铁路直接运输到深圳港，停靠站点少，C错误；故选D。 3.答案：D 解析：成昆铁路复线经过横断山脉地区，地形崎岖，所经地区海拔较高，地形地质条件复杂，主要目的可能是利用原有铁路建设、勘探基础，节约建设成本、减小建设周期，增加铁路运行的安全性，D项正确；不会避开高山峡谷，A错误；虽然走向与老成昆线基本一致，但仍然需要新征土地，C错误；与提高列车速度关系不大，B错误。故选D。 4.答案：A 解析：区域交通运输条件的改善，有利于集聚资金、技术和人才等资源，强化成都对周边城市的辐射带动作用，同时促进区域产业结构分工，强化成都的服务功能，壮大其第三产业，加快城市化进程，①②③正确；成昆铁路复线通车有利于改善区域交通运输条件，促进人口流动，但对成都的城市等级影响不大，④错误。故选A。 5.答案：A 解析：中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段海拔较高，底土冻结，冻土较多，影响工程建设，A正确。该路段地形崎岖，深居内陆，降水稀少，森林覆盖率低，河流稀少，处于板块挤压地带，地震较多，但火山发生概率较小，BCD错误。故选A。 6.答案：D 解析：中吉乌铁路通车后，可与里海附近交通联系，向东运输里海北部丰富的石油资源，增加我国能源进口渠道，D正确。我国具有制造优势的新能源汽车、具有品质底蕴的茶叶、丝绸等货物将增加出口，ABC错误。故选D。 7.答案：C 解析：铁路的建成将大大缩短中国与中亚、西亚乃至欧洲的运输距离和时间，中吉乌铁路的修建并运营有利于缩短三国间贸易运输距离、减少中欧贸易运输时间，①③正确；但贸易产品成本的影响因素众多，运输速度与产品成本间关系不大，②错误；游客停留时间与景观、游客意愿等因素较大，与交通的变化不大，③错误。故C正确，ABD错误。故选C。 8.答案：D 解析：图示区域铁路大部分连接内陆矿区和沿海港口，因此图示区域铁路建设的主要目的是方便农矿产品输出，而不是加速区域城市化、加强人员对外交流、完善区域铁路网，D正确排除ABC。故选D。 9.答案：A 解析：根据所学知识，肯尼亚位于赤道附近地区，气候湿热，海拔较高的高原气候较为凉爽，更适合人类居住，A正确；读图可知，沿海平原也有矿产资源较丰富的地区排除B；肯尼亚西南部高原无黑土分布，排除C；沿海地区交通更为便利，排除D。故选A。 10.答案：A 解析：目前“冰上丝绸之路”处于试航阶段，并没有实现常态化通航，限制“冰上丝绸之路”常态化通航的主要因素是自然环境恶劣，航线结冰期长，A正确；途经国家有发达国家，经济发展水平高，航海技术水平较高，沿途分布有可停靠优良港湾，BCD错误。故选A。 11.答案：C 解析：与传统航道相比，“冰上丝绸之路”的优势是缩短航程，节省时间和燃料，C正确；航线有往返，既有顺风顺水，也有逆风逆水，A错误；沿途城市少，补给不便，B错误；连接北美东亚和西欧三大经济中心，贸易市场不变，D错误。故选C。 12.答案：B 解析：结合材料“沿途有丰富的油气资源”可知，打造“冰上丝绸之路”，对我国的重要意义是开辟海外能源采购地，拓宽能源进口渠道，B正确；该航道对巩固国防、加速对外开放进程、促进民族团结作用很小，ACD错误。故选B。 13.答案：B 解析：根据材料信息，进入甘孜州后我们的大巴车多数时间都是在盘山公路上行驶，故最崎岖的路段在甘孜州，A错误；甘孜州境内行驶的三个路段，从行驶速度看，康定—雅江段行驶最为缓慢，该路段最为崎岖。B正确CD错误。故选B。 14.答案：D 解析：为了避免阳光刺眼的干扰，他们应尽量避开面向太阳的方位，根据材料信息北京时间12点02分我们到达稻城—亚丁景区，达稻城—亚丁景区位于100°E附近，与120°E相差1小时20分钟，故此时该景区地方时约为10:42，此时太阳位于东南方位，故应尽量避开面向东南方，D正确ABC错误。故选D。 15.答案：B 解析：根据材料可知，平均航距越大，流失旅客所占比例越小，A错误，B正确。平均航距越大，流失的旅客数量先变多，后变少，CD错误。故选B。 16.答案：B 解析：由材料及所学知识可知，天津－南京流失比例高，是因为距离近，高铁票价比飞机更具有吸引力，A错误。上海经济发达，天津与上海来往的旅客相对于其他城市多，所以天津到上海航段旅客流失也最多，B正确。天津－杭州平均航距大，航空相对高铁节省的时间越多，流失比例小，C错误。航空客流流失的主要原因与票价和运输时间，D错误。故选B。 17.答案：（1）经济：部分地区经济发展水平落后；经济增速缓慢，资金短缺；交通基础设施薄弱。社会：部分地区人口稀少并且呈现负增长，不利于形成稳定的高铁客源；失业率较高，社会稳定性低。生态：贝加尔湖及部分生态环境良好、生物多样性丰富的地区建设高铁可能面临较高的生态破坏风险；部分地区自然地理环境恶劣，自然灾害频发。 （2）东线：目前哈大高铁、哈齐高铁已开通，需要新建高铁里程短；沿线城市数量多，人口规模和人口密度大，经济发展水平高；沿线城市多为当地的政治、经济、教育、科技、旅游等中心，铁路基础设施最好；途经边境口岸城市满洲里，经贸基础较好。 西线：地形相对平坦，降低高铁建设难度和建设成本；途经蒙古国首都乌兰巴托市，经济、科技发展水平高，可获得较大综合效益；途经中蒙边境口岸城市二连浩特和扎门乌德，经贸基础好，有利于实现经济发展，保护沿线生态环境。 解析：（1）从经济角度来看，中蒙俄高铁的部分经过地区经济发展水平较为落后；且经济增速较为缓慢，而高铁建设成本高，因此铁路建设存在资金短缺问题；由于经济较为落后，因此交通等基础设施较为薄弱，不利于各种建设物资的调运，不利于铁路的修建。从社会角度来看；中蒙俄高铁经过的部分地区人口较为稀少并且呈现人口负增长的情况，不利于形成稳定的高铁客源，交通需求较小；由于经济较为落后，失业率较高，社会稳定性低。从生态角度来看；贝加尔湖地区及部分生态环境良好、生物多样性丰富的地区可能因为建设高铁破坏地表植被、干扰野生动物的迁徙路线、分割野生动物栖息地而面临较高的生态破坏风险；中蒙俄高铁经过的部分地区自然地理环境相对恶劣，如蒙古气候干旱多风沙灾害、贝加尔湖附近地壳活跃、地形崎岖、多地质灾害等，自然灾害频发。 （2）读图可知，东线：目前哈大高铁、哈齐高铁已开通，因此需要新建的高铁里程较短，可以节省工程量；沿线城市的数量较多，人口规模和人口密度都比较大，经济发展水平高，资金相对充足；东线沿线城市多为当地的政治、经济、教育、科技、旅游等中心，铁路基础设施最好，方便高铁的建设；途经边境口岸城市满洲里，经贸基础较好，对铁路的需求较大。西线：地形相对平坦，因此可以降低高铁建设难度和建设成本，缩短工期；西线途经了蒙古国首都乌兰巴托市，经济、科技发展水平高，资金，技术条件较好，可获得较大综合效益；西线途经中蒙边境口岸城市二连浩特和扎门乌德，经贸基础好，有利于实现经济发展，促进沿线经济结构的升级，保护沿线生态环境。 18.答案：（1）纬度低，热量充足，降水丰富；山地垂直分异明显，水热差异大；农耕历史悠久或有耕作经验；工业薄弱，环境污染小。 （2）纬度低，旱季高温防晒、防中暑；热带地区，蚊虫叮咬；季风气候显著，夏季降水集中或多暴雨，不利于施工；地势起伏大，易发生滑坡、泥石流等地质灾害；板块边界地质条件脆弱或地质灾害频发。 （3）促进经济贸易往来；带动相关产业发展；促进两国经济社会发展；创造大量就业机会；提高当地运输效率或改善基础设施。 解析：（1）读图可知，老挝位于中南半岛，属于热带季风气候区，纬度低，热量充足，降水丰富，有利于农作物的生长；中南半岛北部地区是我国横断山区的延伸，山高谷深，山地垂直分异明显，水热差异大，有利于不同种类的农作物的分布；老挝是一个传统的农业国家，农耕历史悠久或有耕作经验；工业薄弱，环境污染小，因此老挝可以发展多种优质农产品。 （2）老挝属于热带季风气候，纬度低，气温高，高温天气对施工人员的身体和工作效率产生不利影响，需要采取防晒和防暑措施保障施工安全。夏季降水集中、多暴雨，不利于户外施工，可能导致施工中断、延误工期，还可能影响施工质量和安全。热带季雨林分布，树丛茂密，防蚊虫叮咬，避免施工人员感染疾病，影响健康和工作进度。铁路沿线地势起伏较大，地形复杂，桥隧占比高，工程难度大；地势起伏大、夏季多暴雨，容易引发滑坡、泥石流等地质灾害，对铁路施工和运营造成威胁，影响施工进度。喀斯特地貌区域常常出现地下溶洞、地下河流，会增加工程建设难度。线路沿途存在着一些重要的生态保护区和自然景观，该区域生态环境脆弱，施工和运营阶段都要十分谨慎，尽量减少对当地生态环境的影响。板块边界，地壳活跃，地震、滑坡、泥石流等灾害对工程进度和安全构成严重威胁，需要在设计和施工中充分考虑应对措施等。 （3）中老铁路建成促进中老两国经济贸易往来，便利了货物运输，降低贸易成本，扩大贸易规模；带动相关产业发展，如物流、仓储等产业会因铁路的开通而发展壮大；由材料“将为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑”可知，中老铁路建成促进两国加强经济联系，推动经济增长，提升社会发展水平；在铁路建设和相关产业发展中创造大量就业机会，有利于解决就业问题；同时能极大改善交通状况，加快人员和物资的流动速度；其建设会带动周边基础设施的完善。 19.答案：（1）黄土存在湿陷问题，无砟轨道易出现断裂、变形等问题，该地区修建无砟轨道易影响行车安全，维护难度大。 （2）银西高铁途经区域地形地质条件复杂，公路运输货物的时间长，效率低；沿线城市规模较小，经济水平较低，乘坐高铁人数有限，上座率低，通过开展高铁快运业务可以提高运营效益。 （3）游客增多；部分游客通过高铁实现当日往返，酒店、饭店等行业的利润可能会有所下滑。 解析：第（1）问，根据材料可知，银西高铁所经区域地形地质条件复杂，有砟高速铁路有利于稳定高铁的道床，而无砟轨道易出现断裂、变形等问题；高铁时速较高，修建无砟轨道易影响行车安全，维护难度大。第（2）问，银西高铁增加高铁快运业务的原因可以从途经区域地形地质条件复杂导致公路运输货物时间长、效率低，以及提高高铁运营效益方面进行分析。第（3）问，交通通达度提高，游客数量增加；高铁开通后，游客可以当日往返，酒店、饭店等行业的生意会受到影响。 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