2.6 汽车燃料的选用（课件）《汽车使用与维护》同步精品课堂（高教版）

2.6 汽车燃料的选用 汽车使用与维护高教版 同步精品课堂—中职专业课 1 学习目标 能力目标 会正确选用汽车工作液 知识目标 知道汽车燃料、润滑油、冷却液和制动液的特性、使用特点 项目引入 汽车工作液是汽车重要的运行材料，其性能的优劣、使用合理与否都将直接影响到汽车运行 的安全、汽车对环境的影响和汽车的使用寿命。通过这一任务的学习和训练，可以更多地了解汽 车工作液的种类、特性、作用，以便更好地合理使用，使汽车始终保持良好运行状态，延长汽车的 使用寿命。 任务引入 任务准备 汽车工作液主要包括：汽车燃料、润滑油、冷却液、制动液、洗窗液和空调制冷剂等。 一、相关知识准备 实训车辆、发动机台架、各种工作液样品。 二 、实训资源准备 任务实施 一 、汽车燃料的选用 目前绝大部分汽车使用的燃料 是汽油或柴油，小部分汽车使用 液化石油气。现在以氢气为燃料 的环保型汽车已经研制成功并投 入了试运行(图)。汽油和柴油作为汽车的主要燃 料，其性能的好坏，对于汽车发动 机的动力性、经济性、可靠性和环 保性等具有极大的影响。 任务实施 一 、汽车燃料的选用 1.弄清汽车是汽油发动机还 是柴油发动机 汽油发动机(图)的车选 用汽油。 任务实施 一 、汽车燃料的选用 柴油发动机(图)的车选用柴油。 任务实施 一 、汽车燃料的选用 2.观察燃油量表 检查燃油箱内的燃油量，“F” 表示燃油满箱；“E” 表示燃油耗 尽(图)。油量警告灯亮起， 必须加注燃油。 任务实施 一 、汽车燃料的选用 3.应及时前往正规的加油站 (图)加注燃油。 任务实施 一 、汽车燃料的选用 4.选择汽油 (1)高标准汽油 高标准汽油不含有害的铅化合 物，腐蚀性物质、胶状物质、机械 杂质和水分的含量大大减少。图所示为沪V 标准汽油。 任务实施 一 、汽车燃料的选用 高 清洁无铅汽油的主要功能可概括 为六个方面： 1 2 3 二是保持清洁。保持新 车发动机燃油供给系统的清洁， 如喷嘴或化油器、油道、进气阀、 火花塞、燃烧室等部件，在汽车运 行中不生成油垢、胶状物和积碳， 不需要再定期清洗，省时省力。 一是减少环境污染。 尾气排放 一 氧化碳平均下降 57.8%,碳氢化合物平均下降 40.3%。 三是清除积碳。可清除由于未使 用高清洁无铅汽油，发动机燃油 供给系统各部位已经形成的油 垢、胶状物和积碳。 任务实施 一 、汽车燃料的选用 高 清洁无铅汽油的主要功能可概括 为六个方面： 4 5 6 五是改善驾驶性能，发动机起动 容易，转速平稳，提速加快。 四是节省燃 油。清洁的燃油供给系统，可提 高燃油的雾化能力，使发动机功 率充分发挥，节省燃油达5%。 六是 延长发动机使用寿命。发动机喷 油嘴的使用寿命延长，减少维修 更换部件的费用。 任务实施 一 、汽车燃料的选用 (2)汽油的标号 汽油是按辛烷值的高低为标号 来区分的，辛烷值是表示汽油抗 爆性的指标。 常用的辛烷值测定 方法有两种：马达法(MON) 和研 究法(RON), 两种方法测出的数 值是不一样的。用研究法测得的 数值比用马达法测得的数值高 8~10个单位。我国采用研究法 测定的数值，92号汽油表示它的 辛烷值不低于92,依此类推。 任务实施 一 、汽车燃料的选用 我 国目前市场常见的汽油(图) 有92号、95号、98号，标号越高其抗爆性越好，适合于高压缩比 的发动机。 任务实施 一 、汽车燃料的选用 (3)汽油的选择 根据汽车使用说明书的要求选 择相应标号的汽油。根据发动机压缩比的不同选用 不同标号的汽油(图所示为高压缩比发动机),如果高压 缩比的发动机使用不适合的低标 号汽油，就会产生爆震，油耗增 加，功率下降；反之，低压缩比的 发动机使用不适合的高标号汽 油，会造成不必要的浪费。 任务实施 一 、汽车燃料的选用 (3)汽油的选择 根据汽车使用说明书的要求选 择相应标号的汽油。 压缩比不大于10.0的用92 号汽油； 压缩比不大于9 .0的用90号 汽油； 压缩比大于10.0的用95 号以上汽油。 01 02 03 任务实施 一 、汽车燃料的选用 5.选用柴油 柴油分为轻柴油、重柴油和军 用柴油三类。中、高速柴油机使 用的燃料是轻柴油，简称为柴油。 柴油机的燃烧不是由火花塞点 燃的，而是将柴油高压喷入压缩 后的气缸内与高温、高压的空气 相遇自行着火燃烧的，故又称为 压燃式发动机。柴油发动机具有 热效率高、耗油率低、对环境污染 程度小等特点。因此，柴油发动 机在汽车上的应用越来越广泛， 家用轿车也开始使用柴油发动机 任务实施 一 、汽车燃料的选用 (1)柴油发动机对柴油性能的 要求 ① 良好的燃烧性，它表示柴油 的自燃能力。 ② 良好的低温流动性，表示柴 油在低温下，能顺利通过燃油滤 清器到达高压泵(图),并可 靠地向气缸供油的性能，称为低 温流动性。衡量柴油低温流动性 的指标有凝点，凝点是指柴油冷 却到失去流动性时的最高温度。 任务实施 一 、汽车燃料的选用 ③ 良好的雾化和蒸发性 柴油发动机的燃烧室和喷油设备确 定后，柴油的雾化(图)和蒸发性就决定了柴油在燃烧室内的 燃烧质量。 ④ 良好的安定性，无腐蚀性和 洁净性。 任务实施 一 、汽车燃料的选用 (2)柴油的标号及选用 ① 标号。柴油按凝点划分标 号，凝点不高于10℃为10号柴 油，凝点不高于-10℃为-10号 柴油，其余类推。目前国内市场 主要有10号、0号、-10号、-20 号、-35号、-50号等。各标号柴 油的适用范围如图所示。 柴油标号 适用温度 10号 适合于有预热设备的高速柴油发动机使用 5号 适合于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用 0号 适合于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用 —10号 适合于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用 —20号 适合于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用 —35号 适合于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区使用 —50号 适合于风险率为10%的最低气温在-44℃以上的地区使用 任务实施 一 、汽车燃料的选用 ② 柴油的质量等级。按含硫 量及安全性的不同分为三个等 级：优级品、一级品和合格品。柴 油质量等级的主要差别是，优级 品的含硫量最低，安全性最好 (图)。 任务实施 一 、汽车燃料的选用 ③柴油的选用。根据当地的 环 境 温 度 确 定 柴 油 的 标 号 (图),一般柴油的标号要低于当地气温5～8℃。如当地 气温为-5 ℃,选用-10号柴油即 可，而不需选用-35号，-50号。 任务实施 一 、汽车燃料的选用 因为柴油标号越低，其价格越高。 就同一质量等级的柴油而言，其 差别仅是凝点不同，无目的地使 用过低凝点的柴油，只会造成浪 费。如选用了0号或10号柴油， 则会导致柴油失去流动性而不能 供油。 课堂练习 汽车在低温条件下使用时，润滑油粘度会如何变化？ A. 增加 B. 减小 C. 不变 D. 为零 答案：A 解析：在低温条件下，润滑油的粘度会增大，这会导致机械功率损失增加，因此需要使用适合低温的润滑油 课堂练习 在低温条件下使用的柴油要求具有很好的什么特性？ A. 低温流动性 B. 高温挥发性 C. 低温黏度 D. 低温挥发性 答案：A 解析：在低温条件下使用的柴油要求具有很好的低温流动性，以保证发动机能够顺利启动 课堂练习 车辆在低温条件下使用的技术措施包括哪些？ A. 采取防冻，保温，预热 B. 换用夏季润滑油（脂） C. 调整发电机调节器增大发电机充电电流 D. 以上都不是 答案：A 解析：车辆在低温条件下使用的技术措施包括采取防冻、保温、预热等，以确保车辆能够正常运行 课堂练习 在高速轻负荷条件下，应选用哪种润滑油？ A. 粘度高 B. 粘度小 C. 凝固点高 D. 闪点低 答案：B 解析：在高速轻负荷条件下，应选用粘度小的润滑油，以减少摩擦损失 课堂练习 在高原地区，由于大气压力的降低，水的沸点也降低，对发动机冷却系有什么影响？ A.冷却水不易沸腾 B.冷却水沸腾现象减少 C.冷却水易发生沸腾现象 D.冷却水蒸发量减少 答案：C 解析：随着海拔高度的增加，大气压力的降低，水的沸点也降低，因此，冷却水易发生沸腾现象，蒸发量增大。 课堂练习 在泥泞的土路、覆盖砂土的道路和冬季的冰雪道路等恶劣道路条件下，汽车行驶时应采取以下哪种措施？ A. 增加车速以提高通过性 B. 减少轮胎气压以增加附着力 C. 频繁使用紧急制动以避免打滑 D. 保持高速行驶以减少轮胎磨损 答案：B 解析：在恶劣道路条件下，减少轮胎气压可以增加轮胎与路面的接触面积，从而提高附着力，帮助汽车更好地通过泥泞或冰雪路面 课堂练习 汽车在无路条件下行驶，如松软土路、耕地、草地和沼泽地等，应如何提高车轮的抓地能力？ A. 使用防滑链或特殊胎面花纹的雪地轮胎 B. 增加轮胎气压以减少接触面积 C. 保持高速行驶以增加动能 D. 避免使用任何附加设备 答案：A 解析：在无路条件下，使用防滑链或特殊胎面花纹的雪地轮胎可以提高车轮的抓地能力与制动能力，帮助汽车在松软或湿滑的地面上行驶 课堂练习 汽车在高原和山区条件下使用时，以下哪项措施是不必要的？ A. 加强制动系操纵装置的检查和维护 B. 爬长坡、陡坡时注意提前换档 C. 下坡时熄火空档滑行以节省燃油 D. 充分利用发动机的制动作用 答案：C 解析：在高原和山区条件下，熄火空档滑行是危险的做法，因为这会失去发动机制动的帮助，增加制动系统的负担，可能导致制动失效 课堂小结 感谢观看 $$