2.5 汽车在恶劣道路和无路条件下的使用（教案）《汽车使用与维护》同步精品课堂（高教版）

《汽车使用与维护》教案 详细教案 一、设计摘要 课程课题 任务2.5汽车在恶劣道路和无路条件下的使用 授课教师 1 学时数 1 授课班级 人数 授课时间 教学地点 理实一体化教室 二、设计意图 学情分析 在汽车在恶劣道路和无路条件下的课程中，学生普遍缺乏对复杂路况适应性驾驶的实践经验，对车辆在极端条件下的性能变化理解不足。教学中需强化实践操作，提高学生对车辆维护和应急处理能力的认识，以确保在实际驾驶中能够安全、有效地应对各种挑战。 背景分析 汽车使用与维护教材分析强调了理论与实践的结合，内容覆盖汽车基本构造、驾驶技巧、日常保养、故障诊断等关键知识点。教材旨在培养学生的安全意识、操作技能和维护能力，通过案例分析和实操指导，提高学生解决实际问题的能力，为汽车行业培养专业人才。 学习目标 设定 素质目标 知识目标 能力（技能）目标 提升批判性思维，以辨别信息的真伪和适用性；加强实践技能，使学生能够熟练操作汽车并进行基本维护 学会汽车在恶劣道路和无路条件下的使用 知道汽车在恶劣道路和无路条件下的使用特点 学习任务 描述 学会汽车在恶劣道路和无路条件下的使用 知道汽车在恶劣道路和无路条件下的使用特点 教学资源 准备 教师准备：讨论主题、学生任务书； 学生准备：在线讨论、完成任务书。 教学重点 学会汽车在恶劣道路和无路条件下的使用 教学难点 知道汽车在恶劣道路和无路条件下的使用特点 教学难点突破方法 课程中应强化实践操作与理论教学的结合，通过实物教学、案例教学等方法，帮助学生更好地理解和掌握汽车维护的关键技术。 三、教学策略 教法 讲授法、演示法、讨论法； 学法 小组讨论法、自主阅读法。 四、教学资源 教材工具材料 《汽车使用与维护》，主编：邱伟明，2018年11月第1版；高等教育出版社出版。 教学情景 创设 五、教学过程 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 设计意图 知识复习与回顾（2分钟） [引入主题]（2分钟） 随着我国经济不断发展，老百姓拥有汽车已不再是梦想，汽车也不再仅仅是代步工具。汽车文化、汽车体育、汽车旅游(图2-30)、汽车探险日益兴起，极大地丰富了人们的精神生活。然而，我国地域广阔、地形条件复杂、气候环境多样，南方潮湿多雨气温较高，北方寒冷多雪气温极低，西部干旱少雨多风沙昼夜温差很大。汽车在这些特殊条件下使用时，各部件、总成的工作状况有很大的变化，使汽车的使用性能变坏。因此对使用上的特殊情况必须掌握其特点和采取相应的措施，保证汽车的合理使用，保持汽车性能的正常发挥，延长汽车的使用寿命。 提出问题，认真回答问题。 接收并查看本节课堂任务书。查看并记住本节任务的学习目标。 1、组织学生回答问题，使同学们提起兴趣，对学习内容参与度更深。 2.下发和展示任务，让学生明确课堂任务，学习课堂知识。 新 课 导 入 （3分钟） [新课引入]（3分钟） 引导学生分析任务书，明确本节课的学习内容。 通过任务书，采用提问方式引出今天的内容。 1.跟上老师思路。 2.学生分小组交流讨论，总结出小组答案。 激发学生探索学习的欲望与兴趣，还可以把本次课程的内容快速引入课堂。 探索 新知（2分钟） 汽车在恶劣道路和无路条件下的使用 恶劣道路是指泥泞的土路、冬季的冰雪道路和覆盖砂土的道路等。无路是指松软土路、耕地、草地和沼泽地等(图2-64)。 上课前老师收集相关的新专业、职业、技能等知识。 学生对新专业了解后，再上网查一下新专业所涉及的知识点。 使用学生对新专业有个大概了解，自己再去收集相关资料补充自己的知识面。 学 习 新 知（14分钟） 1.使用特点 汽车在恶劣道路和无路条件下的使用特点是：驱动轮与路面的附着力减小；车轮的滚动阻力增大(图2-65)。此外，还会有突出的障碍物影响汽车通过。从而，使汽车的驱动条件恶化。汽车在恶劣道路和无路条件下使用，燃料消耗量较大，比正常使用条件高出约35%。 汽车在松软的土路行驶(图2-66),路面被破坏形成车辙，滚动阻力增大，甚至陷车而无法行驶。在泥泞道路上行驶时，往往由于附着系数降低，轮胎的滚动阻力增大，引起驱动轮打滑，使汽车的通过性变坏。 雪路对汽车通过性的影响很大，主要取决于雪的特性和深度。雪层的密度越大，其承受的压力也越大，雪层的密度、硬度都与气温和压实程度有关；气温低，雪层干而硬，气温高则相反。雪层的厚度对汽车行驶也有一定的影响，被车轮压实后的雪路，当其厚度为7~10mm时，对汽车正常行驶影响不大，如果雪层加厚，特别是松软的雪层，汽车通过能力明显下降。经验表明，雪层厚度大于汽车离地间隙的1.5倍，雪的密度低于450kg/m³时，汽车便不能行驶。 在结冰道路上行驶的汽车(图2-68),特别是在冬季车轮与冰面的附着系数降低到0.1以下，但车轮的滚动阻力与刚性路面相差不大，为了保证行车安全，在通过结冰河流时，需要检查冰的厚度和坚实状况，应按选定路线平稳匀速通过，行车间隔要大，中途不准换挡，不准使用紧急制动，不允许停车。途中发现裂痕应及时避开绕路行驶。 主要讲解使用特点。 学生在书本上找出对应的内容并勾画出重点内容。 通过直观教学法，使用电教媒体PPT的形式，不仅能进一步激发学生的兴趣，也有利于加深学生对知识的理解和对内容的掌握。 2.使用时应采取的技术措施 在恶劣道路和无路条件下行驶时，改善驱动轮与路面之间的附着条件，减少滚动阻力对提高汽车的通过性很重要。从使用方面改善汽车通过性的措施主要有： (1)车轮防滑 在汽车驱动轮上装防滑链(图2-69),是提高车轮与路面附着系数的有效措施，可以降低滚动阻力，提高车轮与路面附着力，防止车轮滑转。 防滑链适用于冰雪路面和松软层不厚的土路(图2-70);在黏土路上，当链齿塞满土时，使用效果则明显下降 防滑链的缺点是链条较重，拆装不方便，更重要的是装上防滑链后，汽车的动力性和经济性均下降；在硬路面上行驶冲击大，使轮胎和后桥磨损严重。 (2)采用合理的驾驶方法 在恶劣的道路上行驶时，要选择好线路，尽可能避开泥泞和滑度较大的路面，通过泥泞或翻浆路(图 2-71)时，最好一鼓作气，匀速通过，途中不要换挡、停车。被 迫停车后再起步时，如是空车，挂中速挡，如是重车，挂低速挡，轻踏加速踏板起步，使驱动力低于附着力，避免打滑。 教师根据使用时应采取的技术措施讲解。 学生跟上老师的思路； 抽取学生回答老师的提问； 让学生能够快速的掌握工序等主要流程的内容 突破了课程内容难点。 (3)合理使用汽车轮胎 汽车轮胎对其通过性具有决定性的影响。为了提高汽车的通过性，必须正确选择轮胎的气压、花纹、结构参数等，使汽车的行驶阻力较小，而又获得最大的附着力。 (4)采用自救或他救的方法 在模拟驾驶台体验驾驶汽车的情景和乐趣 (1)通过多媒体了解汽车在多种特殊道路条件下行驶的真实场景。 (2)在模拟驾驶台体验驾车的乐趣，学会起动发动机、用油门踏板控制发动机转速，会踩离合器挂挡，会通过油门、离合器踏板和变速器操纵杆的协调控制来完成加挡、减挡。 教师讲解合理使用汽车轮胎，通过展示图片和理论相结合的形式，更形象的记忆 学生跟上老师的思路； 图片展示更加直观 学生再练习（6分钟） 4、分配任务：（6分钟）（思政导入：团队合作，培养学生学会思考，解决问题能力） 1）、以小组为单位回答问题：总结汽车在恶劣道路和无路条件下的使用。 2）、每组派出代表回答老师提问 4）、学生分组相互评价 5）、老师点评，哪个组最好，回答最准确。评出优胜小组。 1、教师分配任务小组任务，随堂进行观察和指导。 2.讨论完成后，教师以提问形式选择学生进行问题的回答。 3.各组互评后，教师进行总结评价。 学生小组讨论后每个组派一人或者两人回答。学生之间互评打分。 学生对知识的一个巩固过程，调动学生的学习积极性。 课堂 总结（2分钟） 教师总结（2分钟） 汽车在恶劣道路和无路条件下使用的课程旨在教授学生如何识别和应对各种复杂路况，包括泥泞、冰雪、松软地面等。课程内容涵盖车辆调整、驾驶技巧、安全措施和应急处理，强调实际操作和案例分析，以提升学生在极端条件下的驾驶技能和车辆维护知识，确保行车安全。 布置下节课任务（40分钟） 布置下节课任务（40分钟） 预习下节课内容 布 置 作业（13分钟） [完成作业]（13分钟） 1.简述在泥泞道路上驾驶时应注意哪些事项？ 2.描述在冰雪路面上如何保持车辆的稳定性和控制性。 3.在无路条件下，如何选择合适的行驶路线？ 板书 设计 六、教学评价 教学评价 七、教学反思 教学反思 在教授汽车在恶劣道路和无路条件下的使用课程后，发现学生对理论掌握较好，但实际操作经验不足。教学中需加强模拟训练和现场演练，提高学生的应急处理能力。同时，应更注重培养学生的风险评估和决策制定能力，以适应多变的驾驶环境，确保教学内容与实际应用紧密结合。 教师分配任务 学分组讨论 学生问题提问 学生分组回答 教师总结 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$