2.4 汽车在山区和高原条件下的使用（课件）《汽车使用与维护》同步精品课堂（高教版）

2.4汽车在山区和高原条件下的使用 汽车使用与维护高教版 同步精品课堂—中职专业课 1 学习目标 能力目标 学会山区和高原对汽车使用的影响 知识目标 知道汽车在山区和高原条件下的使用 项目引入 随着我国经济不断发展，老百姓拥有汽车已不再是梦想，汽车也不再仅仅是代步工具。汽车文化、汽车体育、汽车旅游(图2-30)、汽车探险日益兴起，极大地丰富了人们的精神生活。然而，我国地域广阔、地形条件复杂、气候环境多样，南方潮湿多雨气温较高，北方寒冷多雪气温极低，西部干旱少雨多风沙昼夜温差很大。汽车在这些特殊条件下使用时，各部件、总成的工作状况有很大的变化，使汽车的使用性能变坏。因此对使用上的特殊情况必须掌握其特点和采取相应的措施，保证汽车的合理使用，保持汽车性能的正常发挥，延长汽车的使用寿命。 任务引入 项目引入 任务引入 任务准备 一、汽车在山区和高原条件下的使用 汽车在山区 (图)和高原地区行驶时，由于海拔高，气压低、空气稀薄、发动机充气量少，导致发动机的动力性和经济性下降。 任务准备 一、汽车在山区和高原条件下的使用 1.山区和高原对汽车使用的影响 (1)对发动机动力性的影响 汽车在高原公路(图)行驶时， 随着海拔升高，气压逐渐降低，空气密度减少，使充气量下降，发动机动力降低。海拔高度每增加1000m,大气压力下降约11.5%,空气密度减少约9%,功率下降约12%,转矩下降约11%。 任务准备 一、汽车在山区和高原条件下的使用 1.山区和高原对汽车使用的影响 (1)对发动机动力性的影响 1 海拔高度也影响汽车的加速性能，海拔每增高1000m,加速时间和加速距离加长50%,最高车速下降9%左右。 随着海拔高度的增加，大气压力降低，进气管真空度下降，发动机转速也下降，致使怠速不良。海拔每增高1000m,怠速降低50r/min。 2 任务准备 一、汽车在山区和高原条件下的使用 (2)对发动机燃料消耗的影响 在山区行驶的汽车，由于空气密度下降，充气量将会明显降低；在山区行驶的汽车，由于坡度陡而长，汽车经常在低挡大负荷的条件下行驶，发动机工作温度高；这都将引起油耗增大 任务准备 一、汽车在山区和高原条件下的使用 (3)对润滑油的影响 在高原地区行车，由于发动机功率下降，发动机长时间满负荷工作，所以，发动机易过热，进而导致机油变稀和氧化变质加快。同时过浓的混合气燃烧不完全，窜入曲轴箱，冲淡机油，也加快机油变质，加剧机件的磨损 任务准备 一、汽车在山区和高原条件下的使用 (4)对汽车制动性能的影响 在山区，汽车下长坡(图),经常需较长时间地连续制动，使制动器温度常达到300℃以上，甚至高达600～700℃。制动器温度在一般情况下不超过200℃,温度过高时，制动片的摩擦系数将明显下降，导致汽车制动效能衰退。 任务准备 一、汽车在山区和高原条件下的使用 2.高原山区汽车使用的技术措施 在高原山区行驶的汽车，为提高发动机的动力性、经济性(图),确保行车安全 任务准备 一、汽车在山区和高原条件下的使用 采取的措施主要有： (1)改善发动机的性能 在高原地区行驶的汽车，发动机功率下降，油耗增加。改善发动机性能，主要采取以下措施： ①采用高压缩比发动机。发动机压缩比的提高不仅可以提高压缩终了时的温度与压力，增大膨胀比，加快燃烧速率，改善燃烧过程，减少热损失，而且可采用较稀的混合气，从而提高发动机的动力性和经济性 任务准备 一、汽车在山区和高原条件下的使用 采取的措施主要有： (1)改善发动机的性能 在高原地区行驶的汽车，发动机功率下降，油耗增加。改善发动机性能，主要采取以下措施： ②采用进气涡轮增压装置。增压装置可以提高进气压力，提高充气系数，使发动机的动力性和经济性得到改善，提高了汽车在高原山区行驶的性能。 任务准备 一、汽车在山区和高原条件下的使用 采取的措施主要有： (1)改善发动机的性能 在高原地区行驶的汽车，发动机功率下降，油耗增加。改善发动机性能，主要采取以下措施： 进气涡轮增压装置(图)利用发动机排出的高温高压废气，经排气歧管进入增压器的涡轮壳内驱动涡轮高速转动，对涡轮做功后排入大气，此时旋转的涡轮带动同轴上压气机的叶轮高速旋转，把空气吸入并压缩，提高了压力和流速，增加了进气密度，提高了充气系数，所以发动机能发出更大的功率。 任务准备 一、汽车在山区和高原条件下的使用 任务准备 一、汽车在山区和高原条件下的使用 采取的措施主要有： (1)改善发动机的性能 在高原地区行驶的汽车，发动机功率下降，油耗增加。改善发动机性能，主要采取以下措施： 由于工作时涡轮增压装置(图)中涡 轮和叶轮的转速非常高，因此采用了特殊的 浮动轴承，需要良好的润滑条件。 任务准备 一、汽车在山区和高原条件下的使用 采取的措施主要有： (1)改善发动机的性能 在高原地区行驶的汽车，发动机功率下降，油耗增加。改善发动机性能，主要采取以下措施： 使用带有涡轮增压装置的汽车，起动后不要立刻大负荷运行，而是让发动机 低速运转几分钟，使机油压力升高并充满涡轮增压装置中涡轮和叶轮的浮动轴承，然后正常使用；高速运行后不要立即熄火，因为发动机熄火后，润滑系统停止工作，不能向涡轮增压装置中涡轮和叶轮的浮动轴承提供润滑油，而涡轮和叶轮由于惯性仍在高速旋转，所以会导致轴承损坏。应该让发动机怠速运转几分钟，等涡轮和叶轮的转速降低后再熄火停机。 任务准备 一、汽车在山区和高原条件下的使用 (2)山区和高原的安全行车措施 由于山区地形复杂，经常会遇到上坡、下坡、窄路、弯多等问题。因此，必须采取措施确保行车安全 任务准备 一、汽车在山区和高原条件下的使用 ①利用发动机制 动。汽车下长坡时，需要长时间连续制动，制动器温度会不断升高，制动片温度过高会导致制动失效，而且还有损于轮胎。所以，下长坡时应充分利用发动机制动(图),即挂挡滑行。 任务准备 一、汽车在山区和高原条件下的使用 此时，根据坡度的大小选择挡位。坡度越大，变速器挡位越低，发动机的转速越高，产生的制动力越大。一般下长坡利用发动机制动时，将变速器挂在上坡所用的挡位较为合适。自动挡汽车应将挡位选择杆放在“D”位置利用发动机制动(图)。 任务准备 一、汽车在山区和高原条件下的使用 ②采用辅助制动 器。辅助制动器有电涡流(图)、液体涡流和发动机排气制动等几种。前两种辅助制动器由于体积较大、结构复杂，多用于山区或矿山用的重型汽车。 任务准备 一、汽车在山区和高原条件下的使用 排气制动是一 种有效而简便的措施，图所示是排气制动阀的结构，实际上是在发动机制动的基础上，再在发动机排气管内装一个片状阀门，在发动机使用排气制动时将阀门关闭，以增大排气的阻力。排气制动可保证各轮制动均匀，制动功率可达发动机有效功率的80%~90%。 任务准备 一、汽车在山区和高原条件下的使用 任务准备 一、汽车在山区和高原条件下的使用 ③制动鼓淋水降温。为了防止制动器过热，在下坡前可开始对制动鼓外圆淋水冷却，亦可在制动过程中，不断地淋水降温(图2-61),以防止摩擦片烧蚀。采用这种降温方法，虽然效果较好，但要根据行车实际情况恰当运用，否则会带来不良后果。 任务准备 一、汽车在山区和高原条件下的使用 ④使用矿油型制动液。液压制动的汽车多使用醇型制动液(图),较易挥发，在高原使用时，因制动频繁，制动管路容易发生“气阻”现象，致使制动失灵，行车不安全。而矿油型制动液，具有制动压力传递迅速，制动效果好，不易挥发变稠等特点，较适合在高原及山区使用。但使用矿油型制动液，必须换用耐矿物油的橡胶皮碗。 任务准备 一、汽车在山区和高原条件下的使用 ⑤改善灯光确保夜间行车安全。由于山区弯多路窄，应加宽汽车大灯照射角度，便于急转弯时可靠照明。大灯最好采用能随转向传动机构相应转动的装置(图)。 课堂练习 在山区及高原地区，下列哪项不是汽车使用容易出现的现象？ A.空气稀薄，气压低而使进气不足导致功率下降 B.燃料供给系易产生气阻而导致无法运行 C.润滑条件变差而使磨损加剧 D.车辆零件易锈蚀，使电气设备工作不良 答案：D解析：在高原地区，由于空气稀薄和气压低，会导致发动机进气不足、功率下降，燃料供给系易产生气阻，润滑条件变差使磨损加剧，但车辆零件锈蚀与电气设备工作不良并非高原特有的现象。 课堂练习 汽车在高原条件下使用，空气密度下降，导致混合气变浓，从而发动机油什么上升？ A.油耗 B.转速 C.温度 D.噪音 答案：A解析：由于空气密度下降，混合气变浓，导致发动机油耗上升。 课堂练习 随着海拔高度的增加，大气压力下降，空气密度减小，对发动机动力性有什么影响？ A.动力性提高 B.动力性不变 C.动力性降低 D.动力性先提高后降低 答案：C解析：随着海拔高度的增加，大气压力下降，空气密度减小，导致发动机充气量下降，动力性降低。 课堂练习 汽车在高原条件下使用，由于过浓混合气燃烧不完全，会有什么后果？ A.增加油耗 B.减少磨损 C.提高动力 D.降低噪音 答案：A解析：过浓混合气燃烧不完全，会窜入曲轴箱，冲淡机油，加剧机件磨损，缩短发动机的使用寿命，同时增加油耗。 课堂练习 在高原地区，由于大气压力的降低，水的沸点也降低，对发动机冷却系有什么影响？ A.冷却水不易沸腾 B.冷却水沸腾现象减少 C.冷却水易发生沸腾现象 D.冷却水蒸发量减少 答案：C解析：随着海拔高度的增加，大气压力的降低，水的沸点也降低，因此，冷却水易发生沸腾现象，蒸发量增大。 课堂练习 汽车在山区行驶时，由于弯多坡陡，对行驶安全性有什么影响？ A.增加行驶安全性 B.减少行驶安全性 C.行驶安全性不变 D.行驶安全性先增加后减少 答案：B解析：山区弯多坡陡，行驶不安全，因此会减少行驶安全性。 课堂练习 在高原地区，发动机需长时间满负荷工作，容易产生什么现象？ A.过冷现象 B.过热现象 C.正常工作现象 D.无影响 答案：B解析：由于发动机功率下降，需长时间满负荷工作，容易产生过热现象。 课堂练习 汽车在高原地区使用时，对润滑油有什么影响？ A.润滑油变稠 B.润滑油变稀 C.润滑油不变 D.润滑油结冰 答案：B解析：由于发动机过热，导致机油变稀，润滑性下降。 课堂小结 感谢观看 $$