2.4 汽车在山区和高原条件下的使用（教案）《汽车使用与维护》同步精品课堂（高教版）

《汽车使用与维护》教案 详细教案 一、设计摘要 课程课题 任务2.4汽车在山区和高原条件下的使用 授课教师 1 学时数 1 授课班级 人数 授课时间 教学地点 理实一体化教室 二、设计意图 学情分析 学生需掌握高原地区空气稀薄对发动机性能的影响、山区道路对制动和悬挂系统的挑战。教学应强调如何调整车辆以适应低气压和崎岖地形，包括正确选择润滑油、调整轮胎气压和维护冷却系统。学生应了解这些调整对提高车辆性能和保障行车安全的重要性。 背景分析 汽车使用与维护教材分析强调了理论与实践的结合，内容覆盖汽车基本构造、驾驶技巧、日常保养、故障诊断等关键知识点。教材旨在培养学生的安全意识、操作技能和维护能力，通过案例分析和实操指导，提高学生解决实际问题的能力，为汽车行业培养专业人才。 学习目标 设定 素质目标 知识目标 能力（技能）目标 提升批判性思维，以辨别信息的真伪和适用性；加强实践技能，使学生能够熟练操作汽车并进行基本维护 学会山区和高原对汽车使用的影响 知道汽车在山区和高原条件下的使用 学习任务 描述 学会山区和高原对汽车使用的影响 知道汽车在山区和高原条件下的使用 教学资源 准备 教师准备：讨论主题、学生任务书； 学生准备：在线讨论、完成任务书。 教学重点 学会山区和高原对汽车使用的影响 教学难点 知道汽车在山区和高原条件下的使用 教学难点突破方法 课程中应强化实践操作与理论教学的结合，通过实物教学、案例教学等方法，帮助学生更好地理解和掌握汽车维护的关键技术。 三、教学策略 教法 讲授法、演示法、讨论法； 学法 小组讨论法、自主阅读法。 四、教学资源 教材工具材料 《汽车使用与维护》，主编：邱伟明，2018年11月第1版；高等教育出版社出版。 教学情景 创设 五、教学过程 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 设计意图 知识复习与回顾（2分钟） [引入主题]（2分钟） 随着我国经济不断发展，老百姓拥有汽车已不再是梦想，汽车也不再仅仅是代步工具。汽车文化、汽车体育、汽车旅游(图2-30)、汽车探险日益兴起，极大地丰富了人们的精神生活。然而，我国地域广阔、地形条件复杂、气候环境多样，南方潮湿多雨气温较高，北方寒冷多雪气温极低，西部干旱少雨多风沙昼夜温差很大。汽车在这些特殊条件下使用时，各部件、总成的工作状况有很大的变化，使汽车的使用性能变坏。因此对使用上的特殊情况必须掌握其特点和采取相应的措施，保证汽车的合理使用，保持汽车性能的正常发挥，延长汽车的使用寿命。 提出问题，认真回答问题。 接收并查看本节课堂任务书。查看并记住本节任务的学习目标。 1、组织学生回答问题，使同学们提起兴趣，对学习内容参与度更深。 2.下发和展示任务，让学生明确课堂任务，学习课堂知识。 新 课 导 入 （3分钟） [新课引入]（3分钟） 引导学生分析任务书，明确本节课的学习内容。 通过任务书，采用提问方式引出今天的内容。 1.跟上老师思路。 2.学生分小组交流讨论，总结出小组答案。 激发学生探索学习的欲望与兴趣，还可以把本次课程的内容快速引入课堂。 探索 新知（2分钟） 三、汽车在山区和高原条件下的使用 汽车在山区(图)和高原地区行驶时，由于海拔高，气压低、空气稀薄、发动机充气量少，导致发动机的动力性和经济性下降。 上课前老师收集相关的新专业、职业、技能等知识。 学生对新专业了解后，再上网查一下新专业所涉及的知识点。 使用学生对新专业有个大概了解，自己再去收集相关资料补充自己的知识面。 学 习 新 知（14分钟） 1.山区和高原对汽车使用的影响 (1)对发动机动力性的影响 汽车在高原公路 (图2-49)行驶时， 随着海拔升高，气压逐渐降低，空气密度减少，使充气量下降，发动机动力降低。海拔高度每增加1000m,大气压力下降约11.5%,空气密度减少约9%,功率下降约12%,转矩下降约11%。 海拔高度也影响汽车的加速性能，海拔每增高1000m,加速时间和加速距离加长50%,最高车速下降9%左右。 主要讲解山区和高原对汽车使用的影响。 学生在书本上找出对应的内容并勾画出重点内容。 通过直观教学法，使用电教媒体PPT的形式，不仅能进一步激发学生的兴趣，也有利于加深学生对知识的理解和对内容的掌握。 (2)对发动机燃料消耗的影响 在山区行驶的汽车，由于空气密度下降，充气量将会明显降低；在山区行驶的汽车，由于坡度陡而长，汽车经常在低挡大负荷的条件下行驶，发动机工作温度高；这都将引起油耗增大(图2-50)。 (3)对润滑油的影响 在高原地区行车，由于发动机功率下降，发动机长时间满负荷工作，所以，发动机易过热，进而导致机油变稀和氧化变质加快。同时过浓的混合气燃烧不完全，窜入曲轴箱，冲淡机油，也加快机油变质，加剧机件的磨损(图2-51)。 (4)对汽车制动性能的影响 在山区，汽车下长坡(图2-52),经常需较长时间地连续制动，使制动器温度常达到300℃以上，甚至高达600～700℃。制动器温度在一般情况下不超过200℃,温度过高时，制动片的摩擦系数将明显下降，导致汽车制动效能衰退。 教师根据山区和高原对汽车使用的影响讲解。 学生跟上老师的思路； 抽取学生回答老师的提问； 让学生能够快速的掌握工序等主要流程的内容 突破了课程内容难点。 2.高原山区汽车使用的技术措施 在高原山区行驶的汽车，为提高发动机的动力性、经济性(图2-53),确保行车安全，采取的措施主要有： (1)改善发动机的性能 在高原地区行驶的汽车，发动机功率下降，油耗增加。改善发动机性能，主要采取以下措施： ①采用高压缩比发动机。发动机压缩比的提高不仅可以提高压缩终了时的温度与压力，增大膨胀比，加快燃烧速率，改善燃烧过程，减少热损失，而且可采用较稀的混合气，从而提高发动机的动力性和经济性(图2-54)。 ②采用进气涡轮增压装置。增压装置可以提高进气压力，提高充气系数，使发动机的动力性和经济性得到改善，提高了汽车在高原山区行驶的性能。 进气涡轮增压装置(图2-55)利用发动机排出的高温高压废气，经排气歧管进入增压器的涡轮壳内驱动涡轮高速转动，对涡轮做功后排入大气，此时旋转的涡轮带动同轴上压气机的叶轮高速旋转，把空气吸入并压缩，提高了压力和流速，增加了进气密度，提高了充气系数，所以发动机能发出更大的功率。 由于工作时涡轮增压装置(图2-56)中涡 轮和叶轮的转速非常高，因此采用了特殊的浮动轴承，需要良好的 润滑条件。使用带有涡轮增压装置的汽车，起动后不要立刻大负荷运行，而是让发动机低速运转几分钟，使机油压力升高并充满涡 轮增压装置中涡轮和叶轮的浮动轴承，然后正常使用；高速运行后不要立即熄火，因为发动机熄火后，润滑系统停止工作，不能向涡轮增压装置中涡轮和叶 轮的浮动轴承提供润滑油，而涡轮和叶轮由于惯性仍在高速旋转，所以会导致轴承损坏。 应该让发动机怠速运转几分钟，等涡轮和叶轮的转速降低后再熄火停机。 (2)山区和高原的安全行车措施 教师讲解高原山区汽车使用的技术措施，通过展示图片和理论相结合的形式，更形象的记忆 学生跟上老师的思路； 图片展示更加直观 学生再练习（6分钟） 4、分配任务：（6分钟）（思政导入：团队合作，培养学生学会思考，解决问题能力） 1）、以小组为单位回答问题：总结汽车在山区和高原条件下的使用。 2）、每组派出代表回答老师提问 4）、学生分组相互评价 5）、老师点评，哪个组最好，回答最准确。评出优胜小组。 1、教师分配任务小组任务，随堂进行观察和指导。 2.讨论完成后，教师以提问形式选择学生进行问题的回答。 3.各组互评后，教师进行总结评价。 学生小组讨论后每个组派一人或者两人回答。学生之间互评打分。 学生对知识的一个巩固过程，调动学生的学习积极性。 课堂 总结（2分钟） 教师总结（2分钟） 本课程专注于汽车在山区和高原特殊环境下的使用技巧与维护要点，涵盖发动机性能调整、制动系统管理、轮胎压力控制等内容。通过学习，学生能够掌握在复杂地形中保护车辆、确保行车安全的方法，提高对汽车适应性调整的理解和实操能力。 布置下节课任务（40分钟） 布置下节课任务（40分钟） 预习下节课内容 布 置 作业（13分钟） [完成作业]（13分钟） 1.为什么汽车在高原地区容易出现动力不足的现象？ 2.在山区行驶时，为什么需要特别注意汽车的制动系统？ 3.汽车在高原地区使用时，为什么油耗会增加？ 板书 设计 六、教学评价 教学评价 七、教学反思 教学反思 在教授汽车在山区和高原条件下使用课程后，我认识到需要加强学生对极端环境下汽车性能变化的理解。未来教学中，我计划增加更多实际案例分析和模拟演练，以提升学生的实际操作技能和问题解决能力，确保他们能在实际驾驶中做出正确的判断和应对措施。 教师分配任务 学分组讨论 学生问题提问 学生分组回答 教师总结 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$