《汽车机械基础》项目十：任务一：认识汽车用金属材料（2）（原卷版+解析版）

浙江省单独招生考试《汽车机械基础》45分钟专题训练专辑，共32份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车高考的学生。与本专辑配套的还有浙江省单独招生考试《汽车概论》《汽车电工电子技术基础》《汽车构造与拆装》《汽车维修技能基础》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车机械基础》 项目十：认识汽车零部件材料 任务一：认识汽车用金属材料（2） 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共15小题,每题2分，共30分) 1.汽车上橡胶用量最大的构件是（ ） A.轮胎 B.胶管 C.密封圈 D.皮带 答案：A 解析：汽车轮胎是橡胶用量最大的构件，这是汽车构造与材料应用的基本常识，答案选 A 2.以下哪种材料具有高的硬度、强度、疲劳极限,适用于受力复杂的机件。（ ） A.渗碳钢 B.调质钢 D.轴承钢 C.弹簧钢 答案：B 解析：调质钢经过调质处理后具有良好的综合力学性能，能满足受力复杂机件对硬度、强度和疲劳极限的要求。渗碳钢主要用于表面需要高硬度、耐磨而心部具有良好韧性的零件；弹簧钢主要用于制造弹簧等弹性元件；轴承钢主要用于制造轴承。所以答案选 B。 3.下列汽车零件中属于黑色金属的是（ ） A.连杆小头衬套 B.排气尾管 C.气缸垫 D.密封圈 答案：B 解析：排气尾管通常由钢铁等黑色金属制成。连杆小头衬套一般采用有色金属（如铜合金等）；气缸垫常用复合材料；密封圈材料多样，但一般不属于黑色金属范畴。答案选 B。 4.汽车零部件（ ）采用的材料和汽车减震器壳体的材料一样。 A.后桥壳 B.气门弹簧 C.连杆 D.气缸体 答案：A 解析：后桥壳和汽车减震器壳体常采用铸铁材料，以保证足够的强度和刚度。气门弹簧一般用弹簧钢，具有良好的弹性；连杆常用合金钢，以承受复杂的受力；气缸体一般用铝合金或铸铁，但与减震器壳体材料不同。答案选 A。 5.制造排气门材料要求高温下具有良好的耐氧化能力和较高的高温强度,下列适合的材料是（ ） A.20CrMnTi B.ZL108 C.4CrSi2Mo D.65Mn 答案：C 解析：4CrSi2Mo 具有良好的高温性能，适合制造排气门。20CrMnTi 常用于制造渗碳零件，如齿轮等；ZL108 是铝合金，常用于制造活塞等；65Mn 主要用于制造弹簧等弹性元件。答案选 C。 6.下列汽车零部件材料采用的不是非铁金属材料的是（ ） A.活塞 B.进排气歧管垫 C.连杆小头衬套 D.排气歧管 答案：D 解析：排气歧管一般采用铸铁材料，属于黑色金属材料。活塞常用铝合金，属于有色金属；进排气歧管垫一般为非金属材料；连杆小头衬套一般为有色金属。答案选 D 7.下列汽车零部件材料不是以铁为基本元素的合金是（ ） A.连杆 B.排气门 C.活塞 D.气门弹簧 答案：C 解析：活塞一般采用铝合金制造，不是以铁为基本元素的合金。连杆、排气门、气门弹簧通常采用合金钢或铸铁等以铁为基本元素的材料制造。答案选 C。 8.汽车轮胎的内胎一般使用（ ）材料。 A.天然橡胶 B.丁苯橡胶 C.丁基橡胶 D.顺丁橡胶 答案：C 解析：丁基橡胶具有良好的气密性，适用于汽车轮胎内胎。天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等常用于外胎等其他橡胶制品。答案选 C。 9.钢化玻璃的耐冲击力能力是普通平板玻璃的（ ） A.2-3倍 B.3-5倍 C.6-9倍 D.10倍以上 答案：B 解析：钢化玻璃的耐冲击力能力是普通平板玻璃的 3 - 5 倍，这是钢化玻璃的一个重要性能特点，答案选 B。 10.下列汽车零部件所采用的材料与其他选项不同的是（ ） A.氧传感器 B.火花塞 C.活塞 D.温度传感器 答案：C 解析：活塞一般采用铝合金材料，而氧传感器、火花塞、温度传感器等一般采用金属或陶瓷等其他材料，答案选 C。 11.下列（ ）材料适合制造活塞销。 A.65Mn B.45Gr C.20CrMnTi D.50CrMn 答案：C 解析：20CrMnTi 具有良好的综合性能，适合制造活塞销。65Mn 主要用于弹簧；45Gr、50CrMn 一般不用于活塞销制造。答案选 C。 12.制造排气门材料要求在高温下有良好的耐氧化能力和较高的高温强度。下列（ ）材料符合要求。 A.20CrMnTi B.ZL108 C.4Cr10Si2MoV D.65Mn 答案：C 解析：4Cr10Si2MoV 在高温下具有良好的耐氧化能力和较高的高温强度，符合排气门材料要求。20CrMnTi 用于渗碳零件；ZL108 用于活塞；65Mn 用于弹簧。答案选 C。 13.材料牌号为ZChSnSb12-4-10一般用于制造（ ） A.气门弹簧 B.轴瓦 C.活塞销 D.汽轮机叶片 答案：B 解析：ZChSnSb12 - 4 - 10 是一种轴承合金材料，常用于制造轴瓦。气门弹簧一般用弹簧钢；活塞销一般用合金钢；汽轮机叶片一般用高温合金等。答案选 B。 14.牌号为KT350-10一般用于汽车的（ ）材料。 A.气缸体 B.曲轴 C.后桥壳 D.蜗杆蜗轮 答案：D 解析：KT350 - 10 属于可锻铸铁，常用于制造汽车中的蜗杆蜗轮等形状复杂且对强度和韧性有一定要求的零件。气缸体一般用铝合金或铸铁；曲轴一般用球墨铸铁或合金钢；后桥壳一般用铸铁。答案选 D。 15.用40铬钢制的缸盖螺栓,要求具有良好的综合机械性能,最终热处理是（ ）。 A.淬火 B.淬火十中温回火 C.淬火十低温回火 D.调质处理 答案：D 解析：40 铬钢制的缸盖螺栓要求具有良好的综合机械性能，调质处理（淬火 + 高温回火）能满足这一要求。淬火后中温回火主要用于弹簧等零件；淬火后低温回火主要用于工具等。答案选 D。 二、判断题(本题共15小题,每题2分，共30分) 1.后桥壳、钢板弹簧吊架和制动蹄都采用铸铁中的可锻铸铁制成。（ ） 答案：× 解析：后桥壳一般采用铸铁，但钢板弹簧吊架和制动蹄可采用可锻铸铁或其他材料，表述过于绝对，答案为 ×。 2.气缸套和气缸体所采用的材料一样。（ ） 答案：× 解析：气缸套和气缸体材料通常不同，气缸套一般采用合金铸铁等，气缸体有铝合金、铸铁等多种材料，答案为 ×。 3.活塞和活塞销采用同一种材料制成。（ ） 答案：× 解析：活塞一般用铝合金，活塞销用合金钢，两者材料不同，答案为 ×。 4.合金铸铁是在灰铸铁或可锻铸铁中加入一定量的合金元素而制成的。（ ） 答案：√ 解析：合金铸铁是在灰铸铁或球墨铸铁基础上加入合金元素制成，表述正确，答案为√。 5.夹层玻璃在两层玻璃之间夹一层胶黏剂,从而将两层玻璃牢固地结合起来。（ ） 答案：√ 解析：夹层玻璃的结构特点就是在两层玻璃间夹胶黏剂结合，答案为√。 6.汽车离合器摩擦片要求材料具有良好的冲击韧度、抗压强度、抗剪强度及良好的导热性、耐热性,性能随温度的变化要大。（ ） 答案：× 解析：汽车离合器摩擦片要求材料性能随温度变化要小，以保证稳定的工作性能，答案为 ×。 7.轿车后风窗玻璃采用的是夹层玻璃。（ ） 答案：√ 解析：轿车后风窗玻璃常采用夹层玻璃，以提高安全性，答案为√。 8.金属材料分为铁和钢两大类,以铁为基本元素的合金称为铸铁。（ ） 答案：× 解析：金属材料分为黑色金属和有色金属两大类，以铁为基本元素且含碳量大于 2.11% 的合金称为铸铁，答案为 ×。 9.复合材料是指由两种或两种以上不同材料组合而成的材料。（ ） 答案：√ 解析：复合材料的定义就是由两种或两种以上不同材料组合而成，答案为√。 10.塑料是一种以无机合成树脂为主的高分子材料,它通常可在加热、加压条件下被注塑或周化成型。（ ） 答案：× 解析：塑料是以有机合成树脂为主的高分子材料，答案为 ×。 11.材料 QT400一17 属于球墨铸铁,具有良好的耐磨性、减振性和可加工性,一般用于制造曲轴、凸轮轴、齿轮等重要机械零件。( ) 答案：√ 解析：QT400 - 17 属于球墨铸铁，其性能特点及用途描述正确，答案为√。 12.进气、排气歧管垫的材料和排气歧管所采用材料是相同的。( ) 答案：× 解析：进气、排气歧管垫和排气歧管材料不同，答案为 ×。 13.后桥壳、钢板弹簧吊架和制动蹄都可以采用可锻铸铁制成。( ) 答案：√ 解析：后桥壳、钢板弹簧吊架和制动蹄可以采用可锻铸铁制成，表述合理，答案为√。 14.气缸套和气缸体采用材料是相同的。（ ） 答案：× 解析：气缸套和气缸体材料不同，答案为 × 15.合金钢是指在碳钢的基础上,有目的地加人一种或多种合金元素而形成的,具有某种特定性能的一类钢。( ) 答案：√ 解析：合金钢的定义准确，答案为√。 三、填空（本题共10小题，每题2分，共20分） 1.气缸体的材料要求具有好的刚度、强度、尺寸稳定性,一般采用 。 答案：灰铸铁或铝合金 解析：气缸体需要有良好的刚度、强度和尺寸稳定性，灰铸铁和铝合金是常用材料，灰铸铁成本低、铸造性能好，铝合金质量轻、散热性好，答案为灰铸铁或铝合金。 2.发动机气缸套的材料要求具有 、 、 等特殊性能,因此一般采用合金铸铁。 答案：耐磨性、耐热性、耐腐蚀性 解析：发动机气缸套在工作过程中要承受活塞的摩擦、高温燃气的冲刷和腐蚀等，所以需要具备耐磨性、耐热性和耐腐蚀性，一般采用合金铸铁来满足这些要求，答案依次为耐磨性、耐热性、耐腐蚀性。 3.非金属材料一般包括 、 、 、 、 、 、 和涂装材料等。 答案：橡胶、塑料、陶瓷、玻璃、复合材料、胶粘剂、密封材料 解析：这些是非金属材料在汽车零部件中的常见类型，橡胶用于密封、减震等；塑料用于内饰、电器部件等；陶瓷用于火花塞等；玻璃用于车窗等；复合材料应用广泛；胶粘剂用于连接部件；密封材料保证密封性能，答案依次填入橡胶、塑料、陶瓷、玻璃、复合材料、胶粘剂、密封材料。 4.汽车连杆材料为 ,其牌号为 、 。 答案：合金钢；40Cr、45Cr 解析：汽车连杆在工作中承受复杂的交变载荷，合金钢具有良好的综合力学性能，40Cr 和 45Cr 是常用的连杆材料牌号，答案依次为合金钢、40Cr、45Cr。 5.纯铜俗称 ,具有良好的 、 、 。 答案：紫铜；导电性、导热性、耐腐蚀性 解析：纯铜颜色为紫红色，俗称紫铜，其具有良好的导电性、导热性和耐腐蚀性，在电气、散热等方面有广泛应用，答案依次为紫铜、导电性、导热性、耐腐蚀性。 6.黄铜是 和 的合金,其力学性能随含 量的变化而变化。 答案：铜；锌；锌 解析：黄铜是铜锌合金，其力学性能随锌含量的变化而改变，锌含量不同，黄铜的强度、硬度、塑性等性能也不同，答案依次为铜、锌、锌。 7.钢化玻璃的耐冲击能力是普通平板玻璃的 倍。 答案：3 - 5 解析：这是钢化玻璃与普通平板玻璃在耐冲击能力方面的性能差异，答案为 3 - 5。 8.橡胶广泛应用于 、 、 、 ,在工业生产中有着重要地位。 答案：轮胎、胶管、密封圈、减震器 解析：橡胶在汽车上的这些部件中应用广泛，轮胎需要橡胶提供弹性和耐磨性；胶管用于输送液体或气体；密封圈保证密封；减震器利用橡胶的弹性起到缓冲减震作用，答案依次填入轮胎、胶管、密封圈、减震器。 9.黄铜是 和 的合金,其力学性能随含和量的变化而变化。 答案：铜；锌 解析：再次考查黄铜的组成元素，答案为铜、锌。 10.轴瓦多数采用轴承合金材料,要求具有良好的 、较高的 。 答案：减摩性；耐磨性 解析：轴瓦在工作中需要减少摩擦和磨损，轴承合金材料具有良好的减摩性和较高的耐磨性，能保证轴的正常运转和较长的使用寿命，答案依次为减摩性、耐磨性。 四、综合题(本题共1小题,共20分) 1.连线。 后桥壳 Q235 后桥半轴 HT200 悬挂弹簧 KTH350-10 排气歧管 4Cr10Si2Mo 汽油滤清器滤芯 1Cr18Ni9 气阀挺杆 H62 排气门 20CrMnTi 汽车顶盖 50CrMn 油底壳 45Cr 气门导管 PVC 答案:后桥壳 ——HT200 后桥半轴 ——40Cr 或 45Cr（文档中未明确给出，根据实际情况一般为这两种） 悬挂弹簧 ——50CrMn 排气歧管 ——4Cr10Si2Mo 汽油滤清器滤芯 ——PVC 气阀挺杆 ——20CrMnTi 排气门 ——4Cr10Si2Mo（与排气歧管材料相同，根据实际情况排气门常用材料） 汽车顶盖 ——Q235 油底壳 ——HT200 气门导管 ——H62 解析：HT200 是一种灰铸铁，具有良好的铸造性能和减震性能，适用于制造形状复杂的铸件，如后桥壳、油底壳等。40Cr 和 45Cr 是合金钢，强度和韧性较好，常用于制造承受较大载荷的零件，后桥半轴符合这一要求（文档未明确给出，实际情况常用）。50CrMn 是弹簧钢，经热处理后具有较高的弹性极限和疲劳极限，适合制造悬挂弹簧。4Cr10Si2Mo 是耐热钢，能在高温下保持较好的性能，常用于排气歧管和排气门等高温部件。PVC 是聚氯乙烯塑料，具有良好的化学稳定性和耐腐蚀性，可用于制造汽油滤清器滤芯。20CrMnTi 是渗碳钢，经渗碳淬火处理后表面硬度高、耐磨性好，适用于制造气阀挺杆等零件。Q235 是碳素结构钢，强度和塑性适中，常用于制造汽车顶盖等不太重要的结构件。H62 是黄铜，具有良好的加工性能和耐腐蚀性，可用于制造气门导管等零件。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 浙江省单独招生考试《汽车机械基础》45分钟专题训练专辑，共32份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车高考的学生。与本专辑配套的还有浙江省单独招生考试《汽车概论》《汽车电工电子技术基础》《汽车构造与拆装》《汽车维修技能基础》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车机械基础》 项目十：认识汽车零部件材料 任务一：认识汽车用金属材料（2） 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共15小题,每题2分，共30分) 1.汽车上橡胶用量最大的构件是（ ） A.轮胎 B.胶管 C.密封圈 D.皮带 2.以下哪种材料具有高的硬度、强度、疲劳极限,适用于受力复杂的机件。（ ） A.渗碳钢 B.调质钢 D.轴承钢 C.弹簧钢 3.下列汽车零件中属于黑色金属的是（ ） A.连杆小头衬套 B.排气尾管 C.气缸垫 D.密封圈 4.汽车零部件（ ）采用的材料和汽车减震器壳体的材料一样。 A.后桥壳 B.气门弹簧 C.连杆 D.气缸体 5.制造排气门材料要求高温下具有良好的耐氧化能力和较高的高温强度,下列适合的材料是（ ） A.20CrMnTi B.ZL108 C.4CrSi2Mo D.65Mn 6.下列汽车零部件材料采用的不是非铁金属材料的是（ ） A.活塞 B.进排气歧管垫 C.连杆小头衬套 D.排气歧管 7.下列汽车零部件材料不是以铁为基本元素的合金是（ ） A.连杆 B.排气门 C.活塞 D.气门弹簧 8.汽车轮胎的内胎一般使用（ ）材料。 A.天然橡胶 B.丁苯橡胶 C.丁基橡胶 D.顺丁橡胶 9.钢化玻璃的耐冲击力能力是普通平板玻璃的（ ） A.2-3倍 B.3-5倍 C.6-9倍 D.10倍以上 10.下列汽车零部件所采用的材料与其他选项不同的是（ ） A.氧传感器 B.火花塞 C.活塞 D.温度传感器 11.下列（ ）材料适合制造活塞销。 A.65Mn B.45Gr C.20CrMnTi D.50CrMn 12.制造排气门材料要求在高温下有良好的耐氧化能力和较高的高温强度。下列（ ）材料符合要求。 A.20CrMnTi B.ZL108 C.4Cr10Si2MoV D.65Mn 13.材料牌号为ZChSnSb12-4-10一般用于制造（ ） A.气门弹簧 B.轴瓦 C.活塞销 D.汽轮机叶片 14.牌号为KT350-10一般用于汽车的（ ）材料。 A.气缸体 B.曲轴 C.后桥壳 D.蜗杆蜗轮 15.用40铬钢制的缸盖螺栓,要求具有良好的综合机械性能,最终热处理是（ ）。 A.淬火 B.淬火十中温回火 C.淬火十低温回火 D.调质处理 二、判断题(本题共15小题,每题2分，共30分) 1.后桥壳、钢板弹簧吊架和制动蹄都采用铸铁中的可锻铸铁制成。（ ） 2.气缸套和气缸体所采用的材料一样。（ ） 3.活塞和活塞销采用同一种材料制成。（ ） 4.合金铸铁是在灰铸铁或可锻铸铁中加入一定量的合金元素而制成的。（ ） 5.夹层玻璃在两层玻璃之间夹一层胶黏剂,从而将两层玻璃牢固地结合起来。（ ） 6.汽车离合器摩擦片要求材料具有良好的冲击韧度、抗压强度、抗剪强度及良好的导热性、耐热性,性能随温度的变化要大。（ ） 7.轿车后风窗玻璃采用的是夹层玻璃。（ ） 8.金属材料分为铁和钢两大类,以铁为基本元素的合金称为铸铁。（ ） 9.复合材料是指由两种或两种以上不同材料组合而成的材料。（ ） 10.塑料是一种以无机合成树脂为主的高分子材料,它通常可在加热、加压条件下被注塑或周化成型。（ ） 11.材料 QT400一17 属于球墨铸铁,具有良好的耐磨性、减振性和可加工性,一般用于制造曲轴、凸轮轴、齿轮等重要机械零件。( ) 12.进气、排气歧管垫的材料和排气歧管所采用材料是相同的。( ) 13.后桥壳、钢板弹簧吊架和制动蹄都可以采用可锻铸铁制成。( ) 14.气缸套和气缸体采用材料是相同的。（ ） 15.合金钢是指在碳钢的基础上,有目的地加人一种或多种合金元素而形成的,具有某种特定性能的一类钢。( ) 三、填空（本题共10小题，每题2分，共20分） 1.气缸体的材料要求具有好的刚度、强度、尺寸稳定性,一般采用 。 2.发动机气缸套的材料要求具有 、 、 等特殊性能,因此一般采用合金铸铁。 3.非金属材料一般包括 、 、 、 、 、 、 和涂装材料等。 4.汽车连杆材料为 ,其牌号为 、 。 5.纯铜俗称 ,具有良好的 、 、 。 6.黄铜是 和 的合金,其力学性能随含 量的变化而变化。 7.钢化玻璃的耐冲击能力是普通平板玻璃的 倍。 8.橡胶广泛应用于 、 、 、 ,在工业生产中有着重要地位。 9.黄铜是 和 的合金,其力学性能随含和量的变化而变化。 10.轴瓦多数采用轴承合金材料,要求具有良好的 、较高的 。 四、综合题(本题共1小题,共20分) 1.连线。 后桥壳 Q235 后桥半轴 HT200 悬挂弹簧 KTH350-10 排气歧管 4Cr10Si2Mo 汽油滤清器滤芯 1Cr18Ni9 气阀挺杆 H62 排气门 20CrMnTi 汽车顶盖 50CrMn 油底壳 45Cr 气门导管 PVC 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$