《汽车机械基础》项目六：任务一：认识链传动（原卷版+解析版）

浙江省单独招生考试《汽车机械基础》45分钟专题训练专辑，共32份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车高考的学生。与本专辑配套的还有浙江省单独招生考试《汽车概论》《汽车电工电子技术基础》《汽车构造与拆装》《汽车维修技能基础》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车机械基础》 项目六：认识机械传动 任务一：认识链传动（1） 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共15小题,每题3分，共45分) 1.套简滚子传动链的链条节数宜采用（ ） A.奇数 B.偶数 C.5的倍数 D.10的倍数 答案：B 解析：套筒滚子传动链的链条节数一般为偶数，这样可使链条与链轮的啮合更加平稳，避免出现因奇数节数导致的啮合不良问题。 2.链传动采用张紧装置的目的是（ ） A.使链条产生初拉力,以使链传动能传递运动和功率 B.使链条与轮齿之间产生摩擦力,以使链传动能传递运动和功率 C.避免链条垂度过大时产生啮合不良 D.避免打滑 答案：C 解析：链传动采用张紧装置主要是为了防止链条垂度过大，确保链条与链轮之间能良好啮合，保证传动正常进行，而不是为了产生初拉力、摩擦力或避免打滑（链传动一般不会打滑）。 3.与带传动相比,链传动的最大优点是（ ） A.工作平稳,无噪声 B.使用寿命较长 C.制造费用低 D.能保持准确的平均传动比 答案：D 解析：带传动工作时存在弹性滑动，不能保持准确的传动比，而链传动为啮合传动，能保持准确的平均传动比。带传动工作较平稳、噪声小，链传动工作时相对有一定冲击和噪声；链传动制造费用相对较高；使用寿命方面，链传动在良好工况下虽较长，但不是其与带传动相比的最大优点。 4.与齿轮传动相比,链传动的优点是（ ） A.传动效率高 B.工作平稳,无噪声 C.承载能力大 D.能传递的中心距大 答案：D 解析：齿轮传动传动效率高、工作平稳且承载能力大。链传动与齿轮传动相比，其优势在于能传递较大的中心距，适用于两轴中心距较大的场合，而在传动效率、工作平稳性和承载能力方面，链传动不如齿轮传动。 5.套筒滚子链中,滚子的主要作用是（ ） A.缓冲吸震 B.减轻套简与轮齿间的摩擦与磨损 C.提高链的承载能力 D.保证链条与轮齿间的良好啮合 答案：B 解析：滚子在套筒滚子链中主要是通过滚动来减轻套筒与轮齿间的摩擦与磨损，而不是缓冲吸震、提高承载能力或保证啮合（保证啮合主要靠链轮和链条的正确设计及安装等）。 6.已知一对传动齿轮的主动轮转速n1=300r/min,从动轮的转速n:=600 r/min,齿数~:=100,则主动轮的齿数应是（ ） A.50 B.200 C.100 D.都不是 答案：B 解析：根据齿轮传动的传动比公式 7.两轴平行,传动平稳,存在一定轴向力的传动是（ ） A.直齿圆柱齿轮传动 B.齿轮齿条传动 C.圆锥齿轮传动 D.斜齿圆柱齿轮传动 答案：D 解析：直齿圆柱齿轮传动没有轴向力；齿轮齿条传动主要是将齿轮的旋转运动转换为齿条的直线运动，轴向力不明显；圆锥齿轮传动两轴相交，存在轴向力，但传动不平稳；斜齿圆柱齿轮传动两轴平行，传动平稳且存在一定轴向力。 8.下列各项中,不属于轮系特点的是（ ） A.可获得较大的传动比 B.可合成但不可分解运动 C.可做较远距离的传动 D.可实现变速、变向要求 答案：B 解析：轮系可获得较大传动比，可实现较远距离传动，通过不同的齿轮组合可实现变速、变向要求，同时轮系也可合成或分解运动，B 选项说法错误。 9.定轴轮系的传动比与轮系中惰轮的齿数( ) A.有关 B.无关 C.成正比 D.成反比 答案：B 解析：定轴轮系的传动比等于各级齿轮传动比的连乘积，与惰轮的齿数无关，惰轮只改变传动方向，不改变传动比大小。 10.带传动在使用时,新旧带不能混用,原因是( ) A.混用会不安全 B.混用会使效率降低 C.混用会使各根带寿命不一致 D.混用会使各根带载荷分布不匀 答案：D 解析：新旧 V 带长度、弹性等不同，混用会导致各根带在传动过程中受力不均匀，影响带的寿命和传动效果，而不是因为不安全、效率降低或寿命不一致（主要是受力不均导致寿命不一致）。 11.在低速、重载、高温条件下和尘土飞扬的不良工作环境中工作的传动一般用( ) A.带传动 B.链传动 C.齿轮传动 D.蜗杆传动 答案：B 解析：带传动在低速、重载、高温和恶劣环境下容易打滑、磨损等；齿轮传动在这种工况下也可能因润滑等问题出现故障；蜗杆传动适用于传动比较大、结构紧凑等场合，但在高温、尘土飞扬环境下也不太适用；链传动能在低速、重载、高温及不良环境中工作，如摩托车、自行车等在一些复杂环境中多采用链传动。 12.应用广泛,主要应用在一般机械中传递运动和动力,也可用于输送场合的是( ) A.传动链 B.输送链 C.起重链 D.牵引链 答案：A 解析：传动链主要用于一般机械中传递运动和动力；输送链用于输送物料等场合；起重链用于起重设备；牵引链用于牵引等，应用广泛的是传动链。 13.汽车上主要用来驱动发动机冷却水风扇,同时也带动发电机、水泵、空调泵的是( ) A.链传动 B.多楔带传动 C.齿轮传动 D.齿形带传动 答案：D 解析：汽车发动机冷却水风扇、发电机、水泵、空调泵等多采用齿形带传动，它具有传动平稳、噪声小、能保证一定传动比等优点，链传动在汽车上也有应用但不是主要用于驱动这些部件，多楔带传动和齿轮传动在该场景应用相对较少。 14.V带传动的特点有( ) A.结构复杂,不能用于两轴中心距较大场合 B.过载打滑,会损坏薄弱零件 C.带有接头,有弹性,缓冲、吸震、传动平稳无噪声 D.不能保证精确传动比 答案：D 解析：V 带传动结构简单，可用于两轴中心距较大场合；过载打滑可起到保护作用，不会损坏薄弱零件；V 带无接头；其缺点是不能保证精确传动比，因为存在弹性滑动。 15.凭经验来控制V带张紧程度时,用大拇指能按下( )为宜。 A.5 B.10 C.15 D.18 答案：C 解析：凭经验控制 V 带张紧程度时，在中等中心距情况下，以大拇指能将带按下 15mm 为宜，按下距离过大或过小都不合适，过大则带太松易打滑，过小则带过紧会影响带的寿命和轴的受力等。 二、判断题(本题共10小题,每题2分，共20分) 1.链传动常用的速度范围在 5m/s<v<25m/s 之间。（ ） 答案：√ 解析：链传动常用速度范围一般在 5m/s<v<25m/s 之间，速度过低则效率低，速度过高则会因冲击等因素影响链的寿命等。 2.链传动属于啮合传动,所以能用于要求瞬时传动比恒定的场合。（ ） 答案：× 解析：虽然链传动属于啮合传动，但由于多边形效应，其瞬时传动比是变化的，不能用于要求瞬时传动比恒定的场合，只能保证平均传动比准确。 3.链传动和带传动相比,链传动有准确的平均传动比。（ ） 答案：√ 解析：链传动为啮合传动，与带传动相比，不存在弹性滑动，能保持准确的平均传动比。 4.链传动能保证准确的平均传动比,传动功率较小。（ ） 答案：× 解析：链传动能保持准确的平均传动比，且传动功率可较大，常用于一些低速、重载等需要较大功率传递的场合。 5.链传动能在低速、重载、高温条件下和尘土飞扬的不良工作环境中工作。（ ） 答案：√ 解析：链传动具有较好的适应性，能在低速、重载、高温及尘土飞扬等不良工作环境中工作，如一些工程机械、农业机械等。 6.齿轮传动可实现平行轴、任意角相交轴或交错轴之间的传动。（ ） 答案：√ 解析：齿轮传动可以通过不同类型的齿轮组合实现平行轴、相交轴（任意角）或交错轴之间的传动，如直齿圆柱齿轮用于平行轴传动，圆锥齿轮用于相交轴传动，斜齿圆柱齿轮、蜗轮蜗杆等可用于交错轴传动。 7.多条 V带组合使用时,当一根失效,必须成组更换,以免造成新旧 V带受力不均匀。（ ） 答案：√ 解析：多条 V 带组合使用时，若一根失效后不更换，新带和旧带的长度、弹性等不同，会导致受力不均匀，进一步影响其他带的寿命和传动效果，所以必须成组更换。 8.链传动中，惰轮的齿数会影响整个链传动系统的传动比大小。（ ） 答案：× 解析：在链传动系统中，传动比的大小是由主动链轮齿数和从动链轮齿数决定的，其计算公式为：传动比 i = 从动链轮齿数 Z₂ / 主动链轮齿数 Z₁ 。 而惰轮在链传动中主要起改变传动方向、增加中心距、张紧链条等作用，它并不参与到传动比的计算当中，也就是说惰轮的齿数不会影响整个链传动系统的传动比大小。 9.工业用同步带传动一般以梯形齿同步带为主。（ ） 答案：× 解析：工业用同步带传动一般以圆弧齿同步带为主，梯形齿同步带在一些轻载、低速场合也有应用，但不是主要的工业用同步带类型。 10.平行定轴轮系传动,传动比计算式中(一1)”的指数m表示轮系中外啮合圆柱齿轮的对数。（ ） 答案：√ 解析：在平行定轴轮系传动比计算式中，的指数 m 表示轮系中外啮合圆柱齿轮的对数，外啮合一次，传动比符号改变一次，用于确定最终传动比的正负（即传动方向）。 三、填空（本题共10小题，每题2分，共20分） 1.1.链传动是通过链条和链轮的 来传递运动和动力的一种传动方式,主要由 、 和 组成。 答案：啮合；主动链轮；从动链轮；链条 解析：链传动通过链条与链轮的啮合来传递运动和动力，其基本组成包括主动链轮（输入动力）、从动链轮（输出动力）和链条（连接链轮并传递动力）。 2.按用途不同,链传动可分为 、 和 ，常用的传动链主要有 和 两种。其中 传动应用最为广泛，一般所说的链传和动即指 传动。 答案：起重链；输送链；传动链；套筒滚子链；齿形链；传动链；传动链 解析：链传动按用途分为起重链、输送链和传动链。常用传动链有套筒滚子链和齿形链，其中传动链应用最广泛，通常所说的链传动主要指传动链。 3.齿形链的优点是 、 ，故允许在较高的速度下工作;缺点是 、 并且对安装和维护的要求较高。 答案：传动平稳；噪声小；结构复杂；成本高 解析：齿形链的优点是传动平稳、噪声小，所以能在较高速度下工作；但其结构复杂，制造和安装精度要求高，成本也相对较高。 4.链传动应用于汽车的 和 等 。 答案：发动机正时系统；变速器等 解析：在汽车中，链传动应用于发动机正时系统，保证发动机各部件的准确配合，也应用于一些变速器中，实现动力的传递和变速等功能。 5.链传动在工作时无 和 现象,故能保持一定准确的传动比。 答案：弹性滑动；打滑 解析：链传动工作时靠啮合传递动力，不存在带传动中的弹性滑动和打滑现象，从而能保持较为准确的传动比。 6.齿轮齿条传动是能将齿轮的 运动变成齿条的 运动的一种机构。 答案：旋转；直线 解析：齿轮齿条传动中，齿轮做旋转运动，通过齿条与齿轮的啮合，将齿轮的旋转运动转化为齿条的直线运动。 7.在定轴轮系齿轮传动中， 的主要作用是改变传动方向。 答案：惰轮 解析：在定轴轮系中，惰轮主要起改变传动方向的作用，其齿数不影响传动比大小。 8.V带安装时,两带轮的轴线应保持平行,主动轮和从动轮的轮槽应在 内。 答案：同一平面 解析：V 带安装时，两带轮轴线平行可保证带传动正常工作，主动轮和从动轮的轮槽在同一平面内能使带均匀受力，避免带的跑偏和磨损不均。 9.V带的张紧程度要适当,在中等中心距的情况下,以大拇指能将带按下 为适当。 答案：15mm 左右 解析：如前面选择题所述，在中等中心距时，大拇指按下 V 带 15mm 左右表示张紧程度适当。 10.外啮合斜齿圆柱齿轮传动工作时有轴向力,常需采用 支撑。 答案：角接触球轴承或圆锥滚子轴承等能承受轴向力的轴承 解析：外啮合斜齿圆柱齿轮传动工作时有轴向力，需要采用能承受轴向力的轴承进行支撑，如角接触球轴承、圆锥滚子轴承等，以保证轴系的稳定运行。 四、综合题(本题共3小题,共15分) 1.图示链传动的基本组成,填写出各序号的名称。 答案:.1-被动链轮 2-链条3-主动链轮 2.简述链传动的分类及优点有哪些。 答案：链传动按用途不同可分(1)起重链(2)输送链(3)传动链而链传动常用的为套简滚子链和齿形链。优点是(1)平均传动比准确:(2)效率高:(3)安装精度要求低，成本低:(4)适用于中心距较大的传动。 3.下图轮系:Z1=20,Z2=36,Z·=20,2=20,Z=40,Z:=20,2:=60,求i13的大小。 答案：i13=10.8 解析：对于定轴轮系的传动比计算，根据传动比公式，从输入轴到输出轴，依次将各级齿轮的齿数相乘（从动轮齿数乘积除以主动轮齿数乘积），即可得到总传动比。在该轮系中，通过计算各齿轮齿数的比值得到的值为 10.8，表示主动轮 1 到从动轮 3 的转速比，即从动轮 3 的转速是主动轮 1 转速的 10.8 倍。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 浙江省单独招生考试《汽车机械基础》45分钟专题训练专辑，共32份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车高考的学生。与本专辑配套的还有浙江省单独招生考试《汽车概论》《汽车电工电子技术基础》《汽车构造与拆装》《汽车维修技能基础》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车机械基础》 项目六：认识机械传动 任务一：认识链传动（1） 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共15小题,每题3分，共45分) 1.套简滚子传动链的链条节数宜采用（ ） A.奇数 B.偶数 C.5的倍数 D.10的倍数 2.链传动采用张紧装置的目的是（ ） A.使链条产生初拉力,以使链传动能传递运动和功率 B.使链条与轮齿之间产生摩擦力,以使链传动能传递运动和功率 C.避免链条垂度过大时产生啮合不良 D.避免打滑 3.与带传动相比,链传动的最大优点是（ ） A.工作平稳,无噪声 B.使用寿命较长 C.制造费用低 D.能保持准确的平均传动比 4.与齿轮传动相比,链传动的优点是（ ） A.传动效率高 B.工作平稳,无噪声 C.承载能力大 D.能传递的中心距大 5.套筒滚子链中,滚子的主要作用是（ ） A.缓冲吸震 B.减轻套简与轮齿间的摩擦与磨损 C.提高链的承载能力 D.保证链条与轮齿间的良好啮合 6.已知一对传动齿轮的主动轮转速n1=300r/min,从动轮的转速n:=600 r/min,齿数~:=100,则主动轮的齿数应是（ ） A.50 B.200 C.100 D.都不是 7.两轴平行,传动平稳,存在一定轴向力的传动是（ ） A.直齿圆柱齿轮传动 B.齿轮齿条传动 C.圆锥齿轮传动 D.斜齿圆柱齿轮传动 8.下列各项中,不属于轮系特点的是（ ） A.可获得较大的传动比 B.可合成但不可分解运动 C.可做较远距离的传动 D.可实现变速、变向要求 9.定轴轮系的传动比与轮系中惰轮的齿数( ) A.有关 B.无关 C.成正比 D.成反比 10.带传动在使用时,新旧带不能混用,原因是( ) A.混用会不安全 B.混用会使效率降低 C.混用会使各根带寿命不一致 D.混用会使各根带载荷分布不匀 11.在低速、重载、高温条件下和尘土飞扬的不良工作环境中工作的传动一般用( ) A.带传动 B.链传动 C.齿轮传动 D.蜗杆传动 12.应用广泛,主要应用在一般机械中传递运动和动力,也可用于输送场合的是( ) A.传动链 B.输送链 C.起重链 D.牵引链 13.汽车上主要用来驱动发动机冷却水风扇,同时也带动发电机、水泵、空调泵的是( ) A.链传动 B.多楔带传动 C.齿轮传动 D.齿形带传动 14.V带传动的特点有( ) A.结构复杂,不能用于两轴中心距较大场合 B.过载打滑,会损坏薄弱零件 C.带有接头,有弹性,缓冲、吸震、传动平稳无噪声 D.不能保证精确传动比 15.凭经验来控制V带张紧程度时,用大拇指能按下( )为宜。 A.5 B.10 C.15 D.18 二、判断题(本题共10小题,每题2分，共20分) 1.链传动常用的速度范围在 5m/s<v<25m/s 之间。（ ） 2.链传动属于啮合传动,所以能用于要求瞬时传动比恒定的场合。（ ） 3.链传动和带传动相比,链传动有准确的平均传动比。（ ） 4.链传动能保证准确的平均传动比,传动功率较小。（ ） 5.链传动能在低速、重载、高温条件下和尘土飞扬的不良工作环境中工作。（ ） 6.齿轮传动可实现平行轴、任意角相交轴或交错轴之间的传动。（ ） 7.多条 V带组合使用时,当一根失效,必须成组更换,以免造成新旧 V带受力不均匀。（ ） 8.链传动中，惰轮的齿数会影响整个链传动系统的传动比大小。（ ） 9.工业用同步带传动一般以梯形齿同步带为主。（ ） 10.平行定轴轮系传动,传动比计算式中(一1)”的指数m表示轮系中外啮合圆柱齿轮的对数。（ ） 三、填空（本题共10小题，每题2分，共20分） 1.链传动是通过链条和链轮的 来传递运动和动力的一种传动方式,主要由 、 和 组成。 2.按用途不同,链传动可分为 、 和 ，常用的传动链主要有 和 两种。其中 传动应用最为广泛，一般所说的链传和动即指 传动。 3.齿形链的优点是 、 ，故允许在较高的速度下工作;缺点是 、 并且对安装和维护的要求较高。 4.链传动应用于汽车的 和 等 。 5.链传动在工作时无 和 现象,故能保持一定准确的传动比。 6.齿轮齿条传动是能将齿轮的 运动变成齿条的 运动的一种机构。 7.在定轴轮系齿轮传动中， 的主要作用是改变传动方向。 8.V带安装时,两带轮的轴线应保持平行,主动轮和从动轮的轮槽应在 内。 9.V带的张紧程度要适当,在中等中心距的情况下,以大拇指能将带按下 为适当。 10.外啮合斜齿圆柱齿轮传动工作时有轴向力,常需采用 支撑。 四、综合题(本题共3小题,共15分) 1.图示链传动的基本组成,填写出各序号的名称。 2.简述链传动的分类及优点有哪些。 3.下图轮系:Z1=20,Z2=36,Z·=20,2=20,Z=40,Z:=20,2:=60,求i13的大小。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$