《汽车机械基础》项目六：任务三：认识齿轮传动（原卷版+解析版）

浙江省单独招生考试《汽车机械基础》45分钟专题训练专辑，共32份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车高考的学生。与本专辑配套的还有浙江省单独招生考试《汽车概论》《汽车电工电子技术基础》《汽车构造与拆装》《汽车维修技能基础》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车机械基础》 项目六：认识机械传动 任务三：认识齿轮传动（1） 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共15小题,每题3分，共45分) 1.齿轮传动的传动比与（ ）无关。 A.主动齿轮的转速 B,从动齿轮的转速 C.从动齿轮的齿数 D.主、从动齿轮中心距的大小 2.现代机械中应用最广泛的一种机械传动形式是（ ） A.带传动 B.齿轮传动 C.链传动 D.蜗轮蜗杆传动 3.汽车上没有使用齿轮传动的装置是（ ） A.变速器 B.减速器 C.配气机构 D.差速器 4.能保持瞬时传动比恒定的传动是（ ） A.带传动 B.齿轮传动 C.链传动 D.摩擦轮传动 5.汽车变速器的换挡齿轮多为（ ） A.外啮合直齿圆柱齿轮 B.外啮合斜齿圆柱齿轮 C.人字齿圆柱齿轮 D.直齿锥齿轮 6.以下关于轮系正确的说法是（ ） A.不能获得很大的传动比 B.可以实现变向和变速要求 C.不适宜作较远距离传动 D.可以实现运动的合成但不能分解运动 7.传动比大,而且传动准确的是（ ） A.带传动 B.链传动 C.齿轮传动 D.摩擦轮传动 8.能够实现两轴转向相同的齿轮机构是（ ） A.外啮合圆柱齿轮机构 B.内啮合圆柱齿轮机构 C.圆锥齿轮机构 D.蜗杆蜗轮机构 9.两轴平行,传动平稳,存在一定轴向力的齿轮传动是（ ） A.直齿圆柱齿轮传动 B.齿轮齿条传动 C.圆锥齿轮传动 D.斜齿圆柱齿轮传动 10.定轴轮系的传动比大小与惰轮的齿数（ ） A.有关 B.无关 C.成正比 D.成反比 11.摩擦型带传动一般能（ ） A.在过载时起保护作用 B.传递较大扭矩 C.做到传动效率高 D.保证准确的传动比 12.下列不属于齿轮传动的优缺点的是（ ） A.传递动力大,效率低 B.寿命长,工作平稳,可靠性好 C.能保证恒定的传动比 D.不宜作轴间距离过大的传动 13.多用于速度较低的传动,尤其适用于变速器的换档齿轮是（ ） A.直齿锥齿轮 B.直齿圆柱齿轮 C.斜齿圆柱齿轮 D.齿轮齿条传动 14.属于空间齿轮传动的有（ ） A.直齿锥齿轮传动 B.直齿圆柱齿轮传动 C.斜齿圆柱齿轮传动 D.齿轮齿条传动 15.以下关于齿轮传动的说法，正确的是（ ） A.齿轮传动能实现远距离传动 B.齿轮传动效率低，一般在50%左右 C.一对渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是模数和压力角分别相等 D.齿轮传动可任意改变运动的方向和速度大小，不存在局限性 二、判断题(本题共10小题,每题2分，共20分) 1.在机械传动中,齿轮传动效率最高。（ ） 2.齿轮传动是靠轮齿的直接啮合来传递动力和运动的。（ ） 3.齿轮传动不受任何条件约束,可以选择任何数量的齿数。（ ） 4.与条件相同的斜齿轮相比,直齿圆柱齿轮重合度较小,传动平稳性较好,承载能力较高。（ ） 5.一对相互啮合的直齿圆柱齿轮,其旋向必定相同。（ ） 6.一组V带中发现其中有一根已不能使用,那么只要换上一根新的就行。（ ） 7.V带张紧程度在一般中等中心距情况下以大拇指能按下15mm 左右为宜。（ ） 8.带的寿命较长,不需要经常更换。（ ） 9.V带安装时,两带轮的轴线应平行,主、从动轮的轮槽应在同一平面内。（ ） 10.V带在工作时,截面上小下大呈梯形,工作面为两侧面。（ ） 三、填空（本题共10小题，每题2分，共20分） 1.齿轮传动按传动轴的相对位置分为 和 。 2.直齿锥齿轮传动两轴线 ,用于速度 ,载荷 而的传动场合。 3.齿轮的传动比是指 之比。 4.由一系列 组成的传动系统称为轮系 5.按照传动时各齿轮轴线是否固定,可将轮系分为 、 和 三大类。 6.对齿轮材料的要求:齿面 、芯部 。 7.由一系列相啮合的齿轮组成的传动系统称为 。 8.按照传动时各齿轮的轴线位置是否固定,可将轮系分为三大类: 系、 轮系和 轮系。 9.定轴轮系的传动比是指轮系中 的转速与 的转速之比。 10,圆锥齿轮传动是适用于 的齿轮传动,当出现在轮系中时,要表达清其传动方向可用表示。 四、综合题(本题共3小题,共15分) 1.有一对传动齿轮,已知主动轮的转速n=960r/min,齿数Z=25,从动轮齿数Z=50,求从动轮的转速。 2.图示定轴轮系中,已知m=1350r/min,各齿轮齿数分别为z=z=z=18，2z=27,z:=81,z;=z;=24,试求末轮7的转速n;,并用箭头在图上标明各齿轮的转向。 3.在如图所示的轮系中,设蜗杆1为右旋,转向如图所示。已知z1=2,z=40,z2=18.z:=36,z:=18,2:=20,x+=18,2s=45,且蜗杆转速n,=1000r/min,求内齿轮5的转速n;和转向。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 浙江省单独招生考试《汽车机械基础》45分钟专题训练专辑，共32份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车高考的学生。与本专辑配套的还有浙江省单独招生考试《汽车概论》《汽车电工电子技术基础》《汽车构造与拆装》《汽车维修技能基础》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车机械基础》 项目六：认识机械传动 任务三：认识齿轮传动（1） 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共15小题,每题3分，共45分) 1.齿轮传动的传动比与（ ）无关。 A.主动齿轮的转速 B,从动齿轮的转速 C.从动齿轮的齿数 D.主、从动齿轮中心距的大小 答案：D 解析：主、从动齿轮中心距的大小主要影响齿轮的安装和啮合情况，与传动比的计算公式没有直接关系。 2.现代机械中应用最广泛的一种机械传动形式是（ ） A.带传动 B.齿轮传动 C.链传动 D.蜗轮蜗杆传动 答案：B 解析：齿轮传动具有传动效率高、结构紧凑、工作可靠、寿命长等优点，是现代机械中应用最广泛的一种机械传动形式。 3.汽车上没有使用齿轮传动的装置是（ ） A.变速器 B.减速器 C.配气机构 D.差速器 答案：C 解析：汽车变速器、减速器、差速器都广泛应用齿轮传动；配气机构主要由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等组成，一般不涉及齿轮传动（有些发动机的可变气门正时机构可能会有，但整体配气机构不是主要依靠齿轮传动）。 4.能保持瞬时传动比恒定的传动是（ ） A.带传动 B.齿轮传动 C.链传动 D.摩擦轮传动 答案：B 解析：齿轮传动能保持瞬时传动比恒定，这是其重要特点之一。带传动、链传动和摩擦轮传动在工作过程中，由于带的弹性滑动、链的多边形效应和摩擦轮的打滑等因素，瞬时传动比不能保持恒定。 5.汽车变速器的换挡齿轮多为（ ） A.外啮合直齿圆柱齿轮 B.外啮合斜齿圆柱齿轮 C.人字齿圆柱齿轮 D.直齿锥齿轮 答案：B 解析：汽车变速器换挡齿轮多采用外啮合斜齿圆柱齿轮。斜齿圆柱齿轮相比直齿圆柱齿轮重合度大，承载能力高，传动平稳，适用于汽车变速器频繁换挡且对传动性能要求较高的场合；人字齿圆柱齿轮制造工艺复杂，一般较少用于汽车变速器换挡齿轮；直齿锥齿轮主要用于相交轴间的传动，不适合作为汽车变速器换挡齿轮。 6.以下关于轮系正确的说法是（ ） A.不能获得很大的传动比 B.可以实现变向和变速要求 C.不适宜作较远距离传动 D.可以实现运动的合成但不能分解运动 答案：B 解析：轮系可以实现很大的传动比，如行星轮系；可以实现变向（如通过惰轮）和变速要求（不同齿轮组合）；适用于较远距离传动；可以实现运动的合成与分解（如差动轮系）。 7.传动比大,而且传动准确的是（ ） A.带传动 B.链传动 C.齿轮传动 D.摩擦轮传动 答案：C 解析：齿轮传动传动比准确，而且可以通过合理设计实现较大传动比。带传动传动比不准确，链传动虽然传动比相对准确但不如齿轮传动，摩擦轮传动传动比不准确且一般传动比不大。 8.能够实现两轴转向相同的齿轮机构是（ ） A.外啮合圆柱齿轮机构 B.内啮合圆柱齿轮机构 C.圆锥齿轮机构 D.蜗杆蜗轮机构 答案：B 解析：内啮合圆柱齿轮机构两轴转向相同；外啮合圆柱齿轮机构两轴转向相反；圆锥齿轮机构两轴相交，转向根据具体啮合情况而定；蜗杆蜗轮机构两轴交错，一般转向也不相同（除非特殊设计）。 9.两轴平行,传动平稳,存在一定轴向力的齿轮传动是（ ） A.直齿圆柱齿轮传动 B.齿轮齿条传动 C.圆锥齿轮传动 D.斜齿圆柱齿轮传动 答案：D 解析：斜齿圆柱齿轮传动两轴平行，传动平稳，但由于螺旋角的存在会产生一定轴向力。直齿圆柱齿轮传动无轴向力；齿轮齿条传动将旋转运动转变为直线运动；圆锥齿轮传动两轴相交。 10.定轴轮系的传动比大小与惰轮的齿数（ ） A.有关 B.无关 C.成正比 D.成反比 答案：B 解析：定轴轮系传动比大小（为外啮合次数），与惰轮齿数无关，惰轮只改变从动轮转向。 11.摩擦型带传动一般能（ ） A.在过载时起保护作用 B.传递较大扭矩 C.做到传动效率高 D.保证准确的传动比 答案：A 解析：摩擦型带传动在过载时，带会在带轮上打滑，能起过载保护作用；带传动传递扭矩相对较小；传动效率较低；不能保证准确传动比。 12.下列不属于齿轮传动的优缺点的是（ ） A.传递动力大,效率低 B.寿命长,工作平稳,可靠性好 C.能保证恒定的传动比 D.不宜作轴间距离过大的传动 答案：A 解析：齿轮传动传递动力大，效率高（一般在 95% 以上），寿命长，工作平稳，可靠性好，能保证恒定传动比，但不宜作轴间距离过大的传动。 13.多用于速度较低的传动,尤其适用于变速器的换档齿轮是（ ） A.直齿锥齿轮 B.直齿圆柱齿轮 C.斜齿圆柱齿轮 D.齿轮齿条传动 答案：B 解析：直齿圆柱齿轮制造简单，成本低，多用于速度较低的传动，尤其适用于变速器换挡齿轮（换挡频繁，对精度要求不是极高且成本需控制）。斜齿圆柱齿轮传动平稳性好但制造复杂些；直齿锥齿轮用于相交轴传动；齿轮齿条传动用于将旋转运动转换为直线运动。 14.属于空间齿轮传动的有（ ） A.直齿锥齿轮传动 B.直齿圆柱齿轮传动 C.斜齿圆柱齿轮传动 D.齿轮齿条传动 答案：A 解析：直齿锥齿轮传动两轴线相交，属于空间齿轮传动；直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动两轴平行，属于平面齿轮传动；齿轮齿条传动将旋转运动转换为直线运动，可视为平面运动。 15.以下关于齿轮传动的说法，正确的是（ ） A.齿轮传动能实现远距离传动 B.齿轮传动效率低，一般在 50% 左右 C.一对渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是模数和压力角分别相等 D.齿轮传动可任意改变运动的方向和速度大小，不存在局限性 答案：C 解析：齿轮传动一般用于近距离传动，如要实现远距离传动通常采用带传动、链传动等方式。 齿轮传动的效率是比较高的，一般可达 95% 以上，而不是 50% 左右。 一对渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件确实是模数和压力角分别相等，这是齿轮传动中的重要基本知识点。 虽然齿轮传动能改变运动的方向和速度大小，但它也存在一些局限性，比如制造安装精度要求高、成本相对较高、不适用于两轴中心距过大的情况等。 二、判断题(本题共10小题,每题2分，共20分) 1.在机械传动中,齿轮传动效率最高。（ ） 答案：× 解析：在常见机械传动中，齿轮传动效率较高，但不是最高，例如滚动轴承的效率比齿轮传动还要高一些。 2.齿轮传动是靠轮齿的直接啮合来传递动力和运动的。（ ） 答案：√ 解析：齿轮传动是依靠主动齿轮的轮齿依次推动从动齿轮的轮齿来传递动力和运动的。 3.齿轮传动不受任何条件约束,可以选择任何数量的齿数。（ ） 答案：× 解析：齿轮传动要满足一定的条件，如模数、压力角等必须相等，齿数选择也要考虑传动比、中心距等因素，不能随意选择。 4.与条件相同的斜齿轮相比,直齿圆柱齿轮重合度较小,传动平稳性较好,承载能力较高。（ ） 答案：× 解析：与斜齿轮相比，直齿圆柱齿轮重合度较小，传动平稳性较差，承载能力较低。斜齿轮由于螺旋角的存在，重合度大，同时参与啮合的轮齿对数多，所以传动平稳且承载能力高。 5.一对相互啮合的直齿圆柱齿轮,其旋向必定相同。（ ） 答案：× 解析：一对相互啮合的直齿圆柱齿轮，其旋向必定相反，这样才能正确啮合。 6.一组V带中发现其中有一根已不能使用,那么只要换上一根新的就行。（ ） 答案：× 解析：一组 V 带中如果有一根不能使用，应全部更换，因为新旧带长度不一致会导致受力不均，加速新带磨损，影响传动效果和带的寿命。 7.V带张紧程度在一般中等中心距情况下以大拇指能按下15mm 左右为宜。（ ） 答案：√ 解析：V 带张紧程度在一般中等中心距情况下，以大拇指能按下 15mm 左右为宜，这是一种常见的经验判断标准，可保证带传动正常工作且不过度张紧。 8.带的寿命较长,不需要经常更换。（ ） 答案：× 解析：带传动中带在工作一段时间后会因磨损、老化等原因寿命降低，需要定期检查和更换，尤其是在使用环境较差、工作负荷较大等情况下更需要注意。 9.V带安装时,两带轮的轴线应平行,主、从动轮的轮槽应在同一平面内。（ ） 答案：√ 解析：V 带安装时，两带轮轴线平行且主、从动轮轮槽在同一平面内，这样才能保证带正常工作，不出现跑偏、磨损不均等问题，确保传动平稳。 10.V带在工作时,截面上小下大呈梯形,工作面为两侧面。（ ） 答案：√ 解析：V 带在工作时，由于拉力作用截面呈上小下大梯形，工作面为两侧面，通过侧面与带轮轮槽侧面的摩擦力传递动力。 三、填空（本题共10小题，每题2分，共20分） 1.齿轮传动按传动轴的相对位置分为 和 。 答案：平面齿轮传动；空间齿轮传动 解析：根据传动轴的相对位置，齿轮传动分为平面齿轮传动（如圆柱齿轮传动，两轴平行）和空间齿轮传动（如锥齿轮传动，两轴相交；蜗杆蜗轮传动，两轴交错等）。 2.直齿锥齿轮传动两轴线 ,用于速度 ,载荷 而的传动场合。 答案：相交；较低；较小 解析：直齿锥齿轮传动两轴线相交，常用于速度较低、载荷较小的传动场合，如汽车差速器等。 3.齿轮的传动比是指 之比。 答案：主动齿轮转速与从动齿轮转速（或从动齿轮齿数与主动齿轮齿数） 解析：齿轮传动比定义为主动齿轮转速与从动齿轮转速之比，也等于从动齿轮齿数与主动齿轮齿数之比。 4.由一系列 组成的传动系统称为轮系 答案：齿轮 解析：轮系是由一系列齿轮组成的传动系统，通过不同齿轮的组合实现各种传动功能。 5.按照传动时各齿轮轴线是否固定,可将轮系分为 、 和 三大类。 答案：定轴轮系；周转轮系；混合轮系 解析：按照传动时各齿轮轴线是否固定，轮系可分为定轴轮系（各齿轮轴线固定）、周转轮系（至少有一个齿轮轴线绕其他齿轮轴线转动）和混合轮系（由定轴轮系和周转轮系组成）。 6.对齿轮材料的要求:齿面 、芯部 。 答案：硬；韧 解析：对齿轮材料要求齿面硬，以抵抗磨损、点蚀等；芯部韧，以承受冲击载荷，防止齿轮断裂。 7.由一系列相啮合的齿轮组成的传动系统称为 。 答案：轮系 解析：同第 4 题解析。 8.按照传动时各齿轮的轴线位置是否固定,可将轮系分为三大类: 系、 轮系和 轮系。 答案：定轴；周转；混合 解析：同第 5 题解析。 9.定轴轮系的传动比是指轮系中 的转速与 的转速之比。 答案：首末两轮；首末两轮 解析：定轴轮系传动比就是轮系中首末两轮的转速之比，用于衡量轮系的传动效果。 10,圆锥齿轮传动是适用于 的齿轮传动,当出现在轮系中时,要表达清其传动方向可用表示。 答案：相交轴间；箭头（或画箭头表示） 解析：圆锥齿轮传动适用于相交轴间的传动；在表示其传动方向时，一般用箭头在图上标注各齿轮的转向。 四、综合题(本题共3小题,共15分) 1.有一对传动齿轮,已知主动轮的转速n=960r/min,齿数Z=25,从动轮齿数Z=50,求从动轮的转速。 答案：1.i=n1/n2= ≈z/z;推出n:=(z:/≈:)*n;=(25/50)*960=480r/min 2.图示定轴轮系中,已知m=1350r/min,各齿轮齿数分别为z=z=z=18，2z=27,z:=81,z;=z;=24,试求末轮7的转速n;,并用箭头在图上标明各齿轮的转向。 答案： 3.在如图所示的轮系中,设蜗杆1为右旋,转向如图所示。已知z1=2,z=40,z2=18.z:=36,z:=18,2:=20,x+=18,2s=45,且蜗杆转速n,=1000r/min,求内齿轮5的转速n5和转向。 答案：n5=9r/min 向左 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$