《汽车机械基础》项目六：任务二：认识带传动（原卷版+解析版）

浙江省单独招生考试《汽车机械基础》45分钟专题训练专辑，共32份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车高考的学生。与本专辑配套的还有浙江省单独招生考试《汽车概论》《汽车电工电子技术基础》《汽车构造与拆装》《汽车维修技能基础》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车机械基础》 项目六：认识机械传动 任务二：认识带传动（1） 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共15小题,每题3分，共45分) 1.中等中心距的V带张紧程度是以拇指能按下（ ）左右为适。 A.5mm B.30mm C.40mm D.15mm 2.现代机械中应用最广泛的一种机械传动形式是（ ） A.带传动 B.齿轮传动 C.链传动 D.摩擦轮传动 3.下列带传动中属于啮合型带传动的是（ ） A.V带传动 B.多楔带传动 C.齿形带传动 D.平带传动 4.在低速、重载、高温条件下和尘土飞扬的不良工作环境中工作的传动一般用（ ） A.带传动 B.链传动 C.齿轮传动 D.蜗杆传动 5.带传动的动力和运动传递依靠的是（ ） A.主动轴的动力 B.主动轮的转矩 C.带与带轮之间的摩擦力 D.张紧力 6.带传动是依靠（ ）来传递运动和功率的。 A.带与带轮接触面之间的正压力 B.带与带轮接触面之间的摩擦力 C.带的紧边拉力 D.带的松边拉力 7.带张紧的目的是（ ） A.减轻带的弹性滑动 B.提高带的寿命 C.改变带的运动方向 D.使带具有一定的初拉力 8.与链传动相比较,带传动的优点是（ ） A.工作平稳,噪声要小 B.承载能力大 C.传动效率高 D.使用寿命长 9.带传动的中心距过大时,会导致（ ） A.带的寿命缩短 B.带的弹性滑动加剧 C.带的工作噪声增大 D.带在工作时出现颤动 10.摩擦型带传动一般能（ ） A.在过载时起保护作用 B.传递较大扭矩 C.做到传动效率高 D.保证准确的传动比 11.在一对外啮合的圆柱齿轮中间增加惰轮,其传动比（ ） A.增加 B.减少 C.不变 D.不确定 12.汽车发动机中配气机构采用的带称为（ ） A.V带 B.平带 C.正时带 D.多楔带 13.按带传动原理的不同,AJR发动机的正时皮带属于（ ） A.平带传动 B.V带传动 C.啮合型带传动 D.摩擦型带传动 14.下列关于长期使用的自行车链条易发生脱链现象的解释中,正确的是（ ） A.由链传动的打滑现象引起 B.由链传动弹性滑动引起 C链条磨损后,链条节距变大 D.由用力过猛引起 15.下列几种机械传动中,适用于两轴中心距最远的是（ ） A.带传动 B.齿轮传动 C.链传动 D.都不是 二、判断题(本题共10小题,每题2分，共20分) 1.V带在工作时,截面上小下大呈梯形,工作面为两侧面。（ ） 2.V带多根成组使用,如有一根损坏,需要同时更换,以免造成新老V带的受力不均匀。（ ） 3.V带轮槽应当小于带楔角的目的是可以使带与带轮之间产生较大摩擦力。（ ） 4.带传动主要是依靠带和带轮接触面之间的摩擦力来传递运动和功率的。（ ） 5.普通V带张紧程度以大拇指能按下15mm为宜。（ ） 6.在传递功率一定情况下,V带速度太大或太小,都同样会产生“打滑”现象。（ ） 7.V带张得越紧,摩擦力越大,传动的效果也就越好。（ ） 8.V带安装时,两带轮的轴线应保持平行,主动轮、从动轮的轮槽应在同一平面内。（ ） 9.定轴轮系的传动比大小与轮系中齿轮的齿数无关。（ ） 10.蜗杆与轴不能分开制造,必须做成一体。（ ） 三、填空（本题共10小题，每题2分，共20分） 1.按照用途的不同,链传动可分为 、 、 。 2.带传动是利用张紧在带轮上的传动带与带轮之间的 来传递运动和动力的，主要由 、 和 组成。 3.按照传动原理不同,带传动分为 和 。 4.平带的截面形状为 ， 为工作面;V带的截面形状为 ， 为工作面。 5.由于带与带轮之间存在 ，所以传动比无法保持不变,即带传动的传动效率 。 6.两带轮的轴线应保持内 ，主动轮与从动轮的轮槽应在 内。 7.带传动属于挠性传动,传动 ,噪声小,可缓冲吸振,允许的 中心距。 8.齿轮传动是利用 来传递运动和动力的一种机械机构。 9.带传动的松边宜放 (选填“上边”或“下面”),链传动中,松边放在 。 10.平带传动时,带的 与带轮接触,依靠这两者之间的 传递动力。 四、综合题(本题共3小题,共15分) 1.在如图所示的轮系中,已知z=20,z2=36,z:=20,z:=20,z=40,z+=20,;-60,求i15的大小。 2.带传动有哪些优缺点? 3.与平带传动相比,V带传动有何优点? 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 浙江省单独招生考试《汽车机械基础》45分钟专题训练专辑，共32份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车高考的学生。与本专辑配套的还有浙江省单独招生考试《汽车概论》《汽车电工电子技术基础》《汽车构造与拆装》《汽车维修技能基础》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车机械基础》 项目六：认识机械传动 任务二：认识带传动（1） 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共15小题,每题3分，共45分) 1.中等中心距的V带张紧程度是以拇指能按下（ ）左右为适。 A.5mm B.30mm C.40mm D.15mm 答案：D 解析：中等中心距的 V 带张紧程度是以拇指能按下 15mm 左右为适，所以答案选 D。 2.现代机械中应用最广泛的一种机械传动形式是（ ） A.带传动 B.齿轮传动 C.链传动 D.摩擦轮传动 答案：A 解析：现代机械中应用最广泛的一种机械传动形式是带传动，答案为 A。 3.下列带传动中属于啮合型带传动的是（ ） A.V带传动 B.多楔带传动 C.齿形带传动 D.平带传动 答案：C 解析：齿形带传动属于啮合型带传动。 4.在低速、重载、高温条件下和尘土飞扬的不良工作环境中工作的传动一般用（ ） A.带传动 B.链传动 C.齿轮传动 D.蜗杆传动 答案：B 解析：在低速、重载、高温条件下和尘土飞扬的不良工作环境中工作的传动一般用链传动。 5.带传动的动力和运动传递依靠的是（ ） A.主动轴的动力 B.主动轮的转矩 C.带与带轮之间的摩擦力 D.张紧力 答案：C 解析：带传动的动力和运动传递依靠的是带与带轮之间的摩擦力。 6.带传动是依靠（ ）来传递运动和功率的。 A.带与带轮接触面之间的正压力 B.带与带轮接触面之间的摩擦力 C.带的紧边拉力 D.带的松边拉力 答案：B 解析：带传动是依靠带与带轮接触面之间的摩擦力来传递运动和功率的。 7.带张紧的目的是（ ） A.减轻带的弹性滑动 B.提高带的寿命 C.改变带的运动方向 D.使带具有一定的初拉力 答案：D 解析：带张紧的目的是使带具有一定的初拉力。 8.与链传动相比较,带传动的优点是（ ） A.工作平稳,噪声要小 B.承载能力大 C.传动效率高 D.使用寿命长 答案：A 解析：与链传动相比较，带传动的优点是工作平稳，噪声要小。 9.带传动的中心距过大时,会导致（ ） A.带的寿命缩短 B.带的弹性滑动加剧 C.带的工作噪声增大 D.带在工作时出现颤动 答案：D 解析：带传动的中心距过大时，会导致带在工作时出现颤动。 10.摩擦型带传动一般能（ ） A.在过载时起保护作用 B.传递较大扭矩 C.做到传动效率高 D.保证准确的传动比 答案：A 解析：摩擦型带传动一般能在过载时起保护作用。 11.在一对外啮合的圆柱齿轮中间增加惰轮,其传动比（ ） A.增加 B.减少 C.不变 D.不确定 答案：C 解析：在一对外啮合的圆柱齿轮中间增加惰轮，其传动比不变。 12.汽车发动机中配气机构采用的带称为（ ） A.V带 B.平带 C.正时带 D.多楔带 答案：C 解析：汽车发动机中配气机构采用的带称为正时带。 13.按带传动原理的不同,AJR发动机的正时皮带属于（ ） A.平带传动 B.V带传动 C.啮合型带传动 D.摩擦型带传动 答案：D 解析：AJR发动机的正时皮带属于摩擦型带传动。 14.下列关于长期使用的自行车链条易发生脱链现象的解释中,正确的是（ ） A.由链传动的打滑现象引起 B.由链传动弹性滑动引起 C链条磨损后,链条节距变大 D.由用力过猛引起 答案：C 解析：长期使用的自行车链条易发生脱链现象是因为链条磨损后，链条节距变大。 15.下列几种机械传动中,适用于两轴中心距最远的是（ ） A.带传动 B.齿轮传动 C.链传动 D.都不是 答案：A 解析：适用于两轴中心距最远的是带传动 二、判断题(本题共10小题,每题2分，共20分) 1.V带在工作时,截面上小下大呈梯形,工作面为两侧面。（ ） 答案：对 解析：V带在工作时，截面上小下大呈梯形，工作面为两侧面。 2.V带多根成组使用,如有一根损坏,需要同时更换,以免造成新老V带的受力不均匀。（ ） 答案：对 解析：V带多根成组使用，如有一根损坏，需要同时更换，以免造成新老V带的受力不均匀。 3.V带轮槽应当小于带楔角的目的是可以使带与带轮之间产生较大摩擦力。（ ） 答案：错 解析：V带轮槽应当小于带楔角的目的是可以使带与带轮之间产生较大摩擦力。 4.带传动主要是依靠带和带轮接触面之间的摩擦力来传递运动和功率的。（ ） 答案：对 解析：带传动主要是依靠带和带轮接触面之间的摩擦力来传递运动和功率的。 5.普通V带张紧程度以大拇指能按下15mm为宜。（ ） 答案：错 解析：普通V带张紧程度以大拇指能按下15mm为宜。 6.在传递功率一定情况下,V带速度太大或太小,都同样会产生“打滑”现象。（ ） 答案：对 解析：在传递功率一定情况下，V带速度太大或太小，都同样会产生“打滑”现象。 7.V带张得越紧,摩擦力越大,传动的效果也就越好。（ ） 答案：错 解析：V带张得越紧，摩擦力越大，传动的效果也就越好。 8.V带安装时,两带轮的轴线应保持平行,主动轮、从动轮的轮槽应在同一平面内。（ ） 答案：对 解析：V带安装时，两带轮的轴线应保持平行，主动轮、从动轮的轮槽应在同一平面内。 9.定轴轮系的传动比大小与轮系中齿轮的齿数无关。（ ） 答案：错 解析：定轴轮系的传动比大小与轮系中齿轮的齿数无关。 10.蜗杆与轴不能分开制造,必须做成一体。（ ） 答案：错 解析：蜗杆与轴可以分开制造，不必做成一体。 三、填空（本题共10小题，每题2分，共20分） 1.按照用途的不同,链传动可分为 、 、 。 答案：传动链、输送链、特种链 解析：按照用途的不同，链传动可分为传动链、输送链、特种链。 2.带传动是利用张紧在带轮上的传动带与带轮之间的 来传递运动和动力的，主要由 、 和 组成。 答案：摩擦力、主动带轮、从动带轮、传动带 解析：带传动是利用张紧在带轮上的传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的，主要由主动带轮、从动带轮、传动带组成。 3.按照传动原理不同,带传动分为 和 。 答案：摩擦型带传动、啮合型带传动 解析：按照传动原理不同，带传动分为摩擦型带传动和啮合型带传动。 4.平带的截面形状为 ， 为工作面;V带的截面形状为 ， 为工作面。 答案：扁平形、上下表面、楔形、两侧面 解析：平带的截面形状为扁平形，上下表面为工作面；V带的截面形状为楔形，两侧面为工作面。 5.由于带与带轮之间存在 ，所以传动比无法保持不变,即带传动的传动效率 。 答案：弹性滑动、较低 解析：由于带与带轮之间存在弹性滑动，所以传动比无法保持不变，即带传动的传动效率较低。 6.两带轮的轴线应保持内 ，主动轮与从动轮的轮槽应在 内。 答案：同一平面、同一平面 解析：两带轮的轴线应保持内同一平面，主动轮与从动轮的轮槽应在内同一平面内。 7.带传动属于挠性传动,传动 ,噪声小,可缓冲吸振,允许的 中心距。 答案：平稳、较大、中心距 解析：带传动属于挠性传动，传动平稳，噪声小，可缓冲吸振，允许的较大中心距。 8.齿轮传动是利用 来传递运动和动力的一种机械机构。 答案：齿轮啮合 解析：齿轮传动是利用齿轮啮合来传递运动和动力的一种机械机构。 9.带传动的松边宜放 (选填“上边”或“下面”),链传动中,松边放在 。 答案：上边、下边 解析：带传动的松边宜放上面，链传动中，松边放在下边。 10.平带传动时,带的 与带轮接触,依靠这两者之间的 传递动力。 答案：上下表面、摩擦力 解析：平带传动时，带的上下表面与带轮接触，依靠这两者之间的摩擦力传递动力。 四、综合题(本题共3小题,共15分) 1.在如图所示的轮系中,已知z=20,z2=36,z:=20,z:=20,z=40,z+=20,;-60,求i15的大小。 答案：i15=108 解析： 根据轮系中各齿轮的齿数，通过计算得出i15的大小为108。 2.带传动有哪些优缺点? 答案： 带传动的优点包括工作平稳、噪声小、可缓冲吸振、允许较大的中心距；缺点包括传动效率较低、不能保证准确的传动比。 3.与平带传动相比,V带传动有何优点? 答案： 与平带传动相比，V带传动的优点包括承载能力大、传动比准确、结构紧凑、适用于多根成组使用。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$