《汽车机械基础》项目九：任务一：了解液压传动系统（2）（原卷版+解析版）

浙江省单独招生考试《汽车机械基础》45分钟专题训练专辑，共32份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车高考的学生。与本专辑配套的还有浙江省单独招生考试《汽车概论》《汽车电工电子技术基础》《汽车构造与拆装》《汽车维修技能基础》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车机械基础》 项目九：认识液压传动系统 任务一：了解液压传动系统（2） 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共15小题,每题2分，共30分) 1.起溢流限压保护作用的阀是( ) A.溢流阀 B.减压阀 C.调速阀 D.节流阀 2.以下属于液压系统中的动力元件是( ) A.电动机 B.液压缸 C.溢流阀 D.柱塞泵 3.不能实现流量改变的液压泵有( ) A,径向柱塞泵 B.轴向柱塞泵 C.外啮合齿轮泵 D.叶片泵 4.利用作用于阀芯上的液压力和弹簧力相平衡来实现系统压力控制的阀是( ) A.节流阀 B.减压阀 C.调速阀 D.换向阀 5.非工作状态时,溢流阀和减压阀的阀口情况是( ) A.溢流阀常通,减压阀常闭 B.两者常通 C.溢流阀常闭,减压阀常通 D.两者常闭 6.以下不属于液压控制元件的是( ) A.溢流阀 B.流量控制阀 C.换向阀 D.过滤器 7.下列的( )油管主要用于装配比较困难的场合。 A.钢管 B.纯铜管 C.塑料管 D.橡胶管 8.此图形符号表示是( ) A.溢流阀 B.减压阀 C.调速阀 D.单向阀 9.下列属于方向控制阀的是( ) A.顺序阀 B.平衡阀 C.节流阀 D.单向阀 10.( )是液压传动系统中能作旋转运动的执行元件. A.液压缸 B.齿轮泵 C.液压马达 D.转子泵 11.液压传动系统是依靠（ ）来传递运动的。 A.膨胀力 C.动压力 B.静压力 D.密封容积的变化 12.液压系统中的调速回路常使用（ ） A.单向阀 B.溢流阀 C.节流阀 D.顺序阀 13.在工作过程中,能将液压能转化为机械能的液压元件是（ ） A.液压马达 B.液压泵 C.过滤器 D.单向阀 14.下列阀中,属于方向控制阀的是（ ） A.节流阀 B.溢流阀 C.换向阀 D.减压阀 15.在液压传动系统中，能将液压能转化为机械能且可作旋转运动的元件是（ ） A.液压缸 B.齿轮泵 C.液压马达 D.溢流阀 二、判断题(本题共10小题,每题2分，共20分) 1.液压传动装置本质上是一种能量转换装置。（ ） 2.自来水龙头是一种典型的调速阀。（ ） 3.塑料管常用于回油管和进油管,承受压力较低或不受压的场合。（ ） 4.节流阀是一种方向控制阀。（ ） 5.油箱是液压传动系统中的辅助元件。（ ） 6.H型和 M型滑阀机能的换向阀处于中位时,能使液压泵卸载。（ ） 7.用三位四通换向阀组成的卸荷回路,要求液压缸停止时两腔不通油,该换向阀中位机能应选取 Y型。（ ） 8.换向阀图形符号中,字母L表示回油口。（ ） 9.液控单向阀可以实现液流的反向流动。（ ） 10.Y型手动换向阀,其回油口关闭,液压泵及系统处于卸荷状态。（ ） 三、填空（本题共10小题，每题2分，共20分） 1.液压泵按结构形式可分: 、 、 、螺杆泵及转子泵等 2.液压缸按油压作用形式可分: 和 。 3.常用的压力控制阀有溢流阀、 、 、 等。 4.液压传动在汽车上的应用非常广泛,如 、 、 等,都应用了液压传动来完成工作。 5.系统中的图形符号用来表达元件在液压系统中的 及其 从而方便地表达出各个液压系统。 6.液压控制元件是控制和调节系统中油液的 、 和 。 7.二位五通换向阀表明阀芯有 个工作位置,阀体有 个油口。 8.流量控制阀用来控制液压系统中液压油的 ,主要有 和 等。 9.压力控制阀按功能分为包括 、 和 顺序阀等。 10.自卸车液压系统能使液压缸完成空位、 、 和 四个动作。 四、综合题(本题共3小题,共30分) 1.按各小题要求进行连线。 请对应控制与阀用线连接 液压泵 控制元件 压力表 动力元件 三位四通电磁阀 执行元件 液压缸 辅助元件 2.液压传动的优缺点是什么? 3.写出下图中所对应液压元件的名称。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 浙江省单独招生考试《汽车机械基础》45分钟专题训练专辑，共32份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固汽车类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加汽车高考的学生。与本专辑配套的还有浙江省单独招生考试《汽车概论》《汽车电工电子技术基础》《汽车构造与拆装》《汽车维修技能基础》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车机械基础》 项目九：认识液压传动系统 任务一：了解液压传动系统（2） 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共15小题,每题2分，共30分) 1.起溢流限压保护作用的阀是( ) A.溢流阀 B.减压阀 C.调速阀 D.节流阀 答案：A 解析：溢流阀在系统中起溢流限压保护作用，当系统压力超过溢流阀设定压力时，溢流阀开启溢流，使系统压力保持在设定值以下，防止系统过载。 2.以下属于液压系统中的动力元件是( ) A.电动机 B.液压缸 C.溢流阀 D.柱塞泵 答案：D 解析：电动机是液压系统的动力源，但不属于液压系统元件；液压缸是执行元件；溢流阀是控制元件；柱塞泵是液压系统中的动力元件，将机械能转化为液压能。 3.不能实现流量改变的液压泵有( ) A,径向柱塞泵 B.轴向柱塞泵 C.外啮合齿轮泵 D.叶片泵 答案：C 解析：径向柱塞泵、轴向柱塞泵和叶片泵都可以通过改变其结构参数或工作方式来实现流量的改变，而外啮合齿轮泵的排量是固定的，不能实现流量改变（严格意义上是不能通过自身结构的调节实现变量，在一些特殊设计或与其他装置配合时可能有一定的流量调节功能，但相比其他几种泵其流量调节性能较差）。 4.利用作用于阀芯上的液压力和弹簧力相平衡来实现系统压力控制的阀是( ) A.节流阀 B.减压阀 C.调速阀 D.换向阀 答案：B 解析：节流阀主要是通过改变通流截面积来调节流量；减压阀是利用作用于阀芯上的液压力和弹簧力相平衡来实现系统压力控制，使出口压力稳定；调速阀是由定差减压阀和节流阀串联组成，用于调节执行元件运动速度并稳定速度；换向阀主要用于改变油液流动方向。 5.非工作状态时,溢流阀和减压阀的阀口情况是( ) A.溢流阀常通,减压阀常闭 B.两者常通 C.溢流阀常闭,减压阀常通 D.两者常闭 答案：A 解析：非工作状态时，溢流阀常通，油液可通过溢流阀流回油箱，以保持系统压力稳定或限制系统最高压力；减压阀常闭，只有当进口压力达到一定值时才开启减压。 6.以下不属于液压控制元件的是( ) A.溢流阀 B.流量控制阀 C.换向阀 D.过滤器 答案：D 解析：溢流阀、流量控制阀、换向阀都属于液压控制元件，用于控制和调节液压系统的压力、流量和方向；而过滤器主要起过滤杂质作用，属于液压辅助元件。 7.下列的( )油管主要用于装配比较困难的场合。 A.钢管 B.纯铜管 C.塑料管 D.橡胶管 答案：D 解析：钢管强度高、耐压能力强，常用于高压系统；纯铜管易弯曲成型，但成本较高；塑料管耐腐蚀性好，但强度较低，一般用于低压或回油管路；橡胶管具有良好的柔韧性，可在装配困难、需要经常弯曲或移动的场合使用，能承受一定压力且安装方便。 8.此图形符号表示是( ) A.溢流阀 B.减压阀 C.调速阀 D.单向阀 答案：D 解析：该图形符号中，油液只能单向流动，符合单向阀的图形符号特征；溢流阀、减压阀、调速阀的图形符号与所给图形不同。 9.下列属于方向控制阀的是( ) A.顺序阀 B.平衡阀 C.节流阀 D.单向阀 答案：D 解析：顺序阀和平衡阀属于压力控制阀；节流阀属于流量控制阀；单向阀属于方向控制阀，只允许油液沿一个方向流动。 10.( )是液压传动系统中能作旋转运动的执行元件. A.液压缸 B.齿轮泵 C.液压马达 D.转子泵 答案：C 解析：液压缸是直线往复运动的执行元件；齿轮泵是液压系统的动力元件；液压马达是能作旋转运动的执行元件，将液压能转化为机械能；转子泵一般也是动力元件（在某些特殊液压系统中也可能有其他用途，但从常规液压传动元件功能分类角度，主要作为动力元件）。 11.液压传动系统是依靠（ ）来传递运动的。 A.膨胀力 C.动压力 B.静压力 D.密封容积的变化 答案：D 解析：液压传动系统是依靠密封容积的变化来传递运动的，通过密封容积的增大或减小实现吸油和压油过程，从而传递能量和运动；膨胀力、静压力、动压力都不是液压传动系统传递运动的本质方式。 12.液压系统中的调速回路常使用（ ） A.单向阀 B.溢流阀 C.节流阀 D.顺序阀 答案：C 解析：单向阀主要用于控制油液单向流动；溢流阀主要起溢流稳压和限压保护作用；节流阀通过改变通流截面积来调节流量，在液压系统的调速回路中常用；顺序阀主要用于控制多个执行元件的顺序动作。 13.在工作过程中,能将液压能转化为机械能的液压元件是（ ） A.液压马达 B.液压泵 C.过滤器 D.单向阀 答案：A 解析：液压马达能将液压能转化为机械能，实现旋转运动输出扭矩；液压泵是将机械能转化为液压能；过滤器用于过滤杂质；单向阀控制油液单向流动，它们都不能将液压能转化为机械能。 14.下列阀中,属于方向控制阀的是（ ） A.节流阀 B.溢流阀 C.换向阀 D.减压阀 答案：C 解析：节流阀是流量控制阀；溢流阀和减压阀是压力控制阀；换向阀属于方向控制阀，用于改变油液流动方向。 15.在液压传动系统中，能将液压能转化为机械能且可作旋转运动的元件是（ ） A.液压缸 B.齿轮泵 C.液压马达 D.溢流阀 答案：C 解析：在文档中提到液压马达是液压传动系统中能作旋转运动的执行元件，可将液压能转化为机械能，如中所述 “液压马达是能作旋转运动的执行元件，将液压能转化为机械能”。 二、判断题(本题共10小题,每题2分，共20分) 1.液压传动装置本质上是一种能量转换装置。（ ） 答案：√ 解析：液压传动装置将机械能（如电动机的旋转运动）转化为液压能（压力油的能量），再通过液压缸或液压马达等执行元件将液压能转化为机械能（直线运动或旋转运动），本质上是一种能量转换装置。 2.自来水龙头是一种典型的调速阀。（ ） 答案：× 解析：自来水龙头主要是控制水流的通断，其调节流量的原理与液压系统中的调速阀不同，调速阀是通过精确的结构设计和液压力与弹簧力等的平衡来实现稳定的流量调节，自来水龙头不能实现像调速阀那样精确稳定的流量调节功能，不是典型的调速阀。 3.塑料管常用于回油管和进油管,承受压力较低或不受压的场合。（ ） 答案：√ 解析：塑料管具有一定的耐腐蚀性和柔韧性，但其强度相对较低，常用于回油管和进油管中压力较低或不受压的部位，如液压系统中的回油管路，在一些低压进油场合（如某些辅助液压回路的进油）也可使用。 4.节流阀是一种方向控制阀。（ ） 答案：× 解析：节流阀主要用于控制流量，通过改变通流截面积大小来调节通过的油液流量，不属于方向控制阀，方向控制阀主要用于控制油液的流动方向，如单向阀、换向阀等。 5.油箱是液压传动系统中的辅助元件。（ ） 答案：√ 解析：油箱在液压传动系统中用于储存油液、散热、沉淀杂质等，是辅助元件，对液压系统的正常运行起到重要的辅助作用。 6.H型和 M型滑阀机能的换向阀处于中位时,能使液压泵卸载。（ ） 答案：√ 解析：H 型和 M 型滑阀机能的换向阀处于中位时，液压缸两腔与油箱相通，液压泵输出的油液可直接流回油箱，使液压泵卸载，减少功率损耗。 7.用三位四通换向阀组成的卸荷回路,要求液压缸停止时两腔不通油,该换向阀中位机能应选取 Y型。（ ） 答案：× 解析：用三位四通换向阀组成卸荷回路，要求液压缸停止时两腔不通油，应选取 M 型中位机能，此时液压缸两腔封闭，液压泵输出油液经换向阀中位流回油箱实现卸荷；Y 型中位机能时液压缸两腔与油箱相通，不满足液压缸停止时两腔不通油的要求。 8.换向阀图形符号中,字母L表示回油口。（ ） 答案：√ 解析：在换向阀图形符号中，字母 L 通常表示回油口，用于表示油液回流到油箱的接口。 9.液控单向阀可以实现液流的反向流动。（ ） 答案：√ 解析：液控单向阀在控制油液压力作用下可以实现液流的反向流动，在一些需要保压、锁紧等功能的液压回路中常使用液控单向阀来控制油液的反向导通。 10.Y型手动换向阀,其回油口关闭,液压泵及系统处于卸荷状态。（ ） 答案：× 解析：Y 型手动换向阀中位时，进油口 P 关闭，液压缸两腔与回油口相通，液压缸处于浮动状态，液压泵输出油液经溢流阀流回油箱（若系统有溢流阀且处于溢流压力设定状态），此时系统处于卸荷状态，但回油口是与液压缸两腔相通而不是关闭。 三、填空（本题共10小题，每题2分，共20分） 1.液压泵按结构形式可分: 、 、 、螺杆泵及转子泵等。 答案：齿轮泵、柱塞泵、叶片泵 解析：液压泵按结构形式分类主要有这几种常见类型，它们在工作原理、性能特点等方面有所不同，适用于不同的液压系统需求。 2.液压缸按油压作用形式可分: 和 。 答案：单作用液压缸、双作用液压缸 解析：单作用液压缸靠液压力只能实现一个方向的运动，回程需借助外力（如重力、弹簧力等）；双作用液压缸可通过液压力实现两个方向的运动。 3.常用的压力控制阀有溢流阀、 、 、 等。 答案：减压阀、顺序阀、压力继电器 解析：这些压力控制阀在液压系统中分别起到不同的压力控制作用，如减压阀用于减压稳压，顺序阀用于控制执行元件的顺序动作，压力继电器可根据压力信号控制电路通断等。 4.液压传动在汽车上的应用非常广泛,如 、 、 等,都应用了液压传动来完成工作。 答案：汽车制动系统、汽车转向系统、自卸车举升系统 解析：汽车制动系统中常采用液压传动来实现车轮的制动；汽车转向系统利用液压助力使转向更轻便灵活；自卸车举升系统通过液压驱动液压缸来实现车厢的升降等，液压传动在汽车上还有许多其他应用。 5.系统中的图形符号用来表达元件在液压系统中的 及其 从而方便地表达出各个液压系统。 答案：功能、连接通路 解析：系统中的图形符号能够简洁明了地表示液压元件的功能（如泵、阀、缸等的作用）以及它们之间的连接通路（油液的流向、连接关系等），便于设计、分析和维修液压系统。 6.液压控制元件是控制和调节系统中油液的 、 和 。 答案：压力、流量、方向 解析：液压控制元件通过各种方式（如阀芯的移动、弹簧的作用等）来控制和调节系统中油液的压力大小、流量多少以及流动方向，以满足液压系统不同工况下的工作要求。 7.二位五通换向阀表明阀芯有 个工作位置,阀体有 个油口。 答案：两、五 解析：二位五通换向阀中 “二位” 表示阀芯有两个工作位置，“五通” 表示阀体有五个油口，分别用于连接不同的液压管路（如进油口、出油口、回油口等），通过阀芯在两个位置间的切换来改变油液的流动方向和通路。 8.流量控制阀用来控制液压系统中液压油的 ,主要有 和 等。 答案：流量、节流阀、调速阀 解析：流量控制阀的主要作用是控制液压系统中液压油的流量大小，节流阀通过改变通流截面积调节流量，调速阀则在节流阀基础上增加了压力补偿功能，能更稳定地调节和控制执行元件的运动速度。 9.压力控制阀按功能分为包括 、 和 顺序阀等。 答案：溢流阀、减压阀 解析：压力控制阀按功能分为溢流阀（起溢流稳压和限压保护作用）、减压阀（减压稳压）、顺序阀（控制执行元件顺序动作）等，它们共同实现对液压系统压力的控制和调节。 10.自卸车液压系统能使液压缸完成空位、 、 和 四个动作。 答案：举升、中停、降落 解析：自卸车液压系统通过控制液压缸的动作来实现车厢的不同工作状态，空位时车厢处于初始位置，举升可使车厢上升卸货，中停可使车厢在上升过程中停止在某一位置，降落则使车厢下降回位。 四、综合题(本题共3小题,共30分) 1.按各小题要求进行连线。 请对应控制与阀用线连接 液压泵 控制元件 压力表 动力元件 三位四通电磁阀 执行元件 液压缸 辅助元件 答案：液压泵 - 动力元件 压力表 - 辅助元件 三位四通电磁阀 - 控制元件 液压缸 - 执行元件 解析：液压泵是将机械能转化为液压能，为系统提供动力，所以是动力元件；压力表用于测量系统压力，属于辅助元件；三位四通电磁阀用于控制油液的流动方向，是控制元件；液压缸将液压能转化为机械能，实现直线运动，是执行元件。 2.液压传动的优缺点是什么? 答案：优点： 可实现无级调速，调速范围大，能在较大范围内方便地实现无级调速，且调速比可达 100:1 甚至更高。 传动平稳，油液有吸振能力，能缓冲吸振，使运动部件平稳运行，可频繁换向，反应速度快。 易于实现过载保护，通过溢流阀等元件可防止系统过载，避免元件损坏。 易于实现自动化，可通过电气控制与液压系统配合实现各种复杂的自动工作循环。 可在大范围内实现无级调速，调速方便且调速范围宽。 单位功率质量轻，结构紧凑，惯性小。 缺点： 液压传动系统效率较低，存在泄漏和摩擦损失，能量损失较大。 油液受温度影响较大，油温变化时，油液的粘度等性能改变，影响系统工作性能，需设置冷却和加热装置。 液压元件制造精度要求高，加工困难，成本较高。 液压系统发生故障不易诊断和排除，对维修人员技术水平要求较高。 液压油有一定污染性，可能泄漏污染环境。 3.写出下图中所对应液压元件的名称。 答案：1 油箱，用于储存油液、散热、沉淀杂质等。 2 过滤器，过滤油液中的杂质，保证系统油液清洁度。 3 液压泵，将机械能转化为液压能，为系统提供动力源。 4 溢流阀，起溢流稳压和限压保护作用。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$