内容正文:
《新能源汽车机械基础》高教版
项目4新能源汽车典型零件的应用
任务2 了解轴及轴上零件的应用
同步精品课堂—中职专业课
1
CONTENTS
轴的功用及分类
01
轴的材料
02
目录
轴的结构工艺性
04
轴的结构
03
轴的设计
05
图纸幅面和格式
教学
目标
知识目标
1.掌握轴分类、功用;
2.掌握轴在汽车中的运用;
3.掌握轴的类型与选用;
4.了解轴的材料及失效分析。
能够利用所学知识,能够准确识别汽车上轴的应用、类型及特点。
能力目标
在实践过程中培养学生精益求精的工匠精神,让学生逐步养成严谨、细致、规范的技术行为习惯。
情感目标
图纸幅面和格式
重点
难点
轴上零件的轴向定位与固定
重点
轴上零件的轴向定位与固定
难点
图纸幅面和格式
知识导入
轴是保证机器正常工作的重要零件之一。凡是做回转运动的零件(如凸轮、齿轮、带轮等)都必须用轴来支承才能实现运动和动力的传递。汽车的运转需要各种各样的轴,这些轴起着支承其他回转件,承受转矩与弯矩,并传递运动和动力的作用。
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01 轴的功用及分类
1. 轴的功用
轴的主要功用是支承回转零部件,使其具有确定的位置,并实现运动和动力的传递。
( 2 ) 曲 轴
(1)直轴
直轴的轴线为直线,可分为光轴和阶梯轴
作为汽车发动机的主要部件,曲轴承受来自连杆传来的力,并将作用在活塞上的往复直线 运动转变为圆周旋转运动,为汽车行驶提供动力。
(3)软轴
软轴由多组钢丝分层卷绕而成,具有良好挠性,可将回转运动灵活地传到 不开敞的空间位置。
2. 轴的分类
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01 轴的功用及分类
(1)直轴
2. 轴的分类
(a)光轴 (b)阶梯轴
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01 轴的功用及分类
( 2 ) 曲 轴
2. 轴的分类
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01 轴的功用及分类
(3)软轴
2. 轴的分类
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02 轴的材料
2. 键连接的类型
由于轴在工作过程中多数受到交变应力的作用,主要失效形式为疲劳断裂,因此轴的材料 应具有较高的强度、刚度、韧性、耐磨性及良好的加工性能。常用轴的材料有很多,在选择时应 主要考虑以下因素:
1)轴的强度、刚度、韧性及耐磨性等性能要求
2)轴的热处理方式及加工工艺性要求;
3)轴的材料来源和经济性等。
轴的常用加工材料是优质碳素结构钢和合金结构钢。
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02 轴的材料
2. 键连接的类型
优质碳素结构钢价格低,综合力学性能良好,对应力集中的敏感性较低。一般用途的 轴,常用35、45、50钢,其中以45钢应用最为广泛;对于不太重要或受力较少的轴也可选用 Q235、Q275A 等普通碳素钢。
优质碳素结构钢价格低,综合力学性能良好,对应力集中的敏感性较低。一般用途的 轴,常用35、45、50钢,其中以45钢应用最为广泛;对于不太重要或受力较少的轴也可选用 Q235、Q275A 等普通碳素钢。
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02 轴的材料
2. 键连接的类型
轴的常用金属材料的力学性能
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头脑风暴
观察轴的结构,讨论,确定轴的结构形式时需考虑哪些因素?
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03 轴的结构
轴的结构形式多样,结构形式的确定需考虑诸多因素。
为满足强度与刚度需求,根据受力 情况进行尺寸设计;
轴应便于加工,尽量避免或减少应力集中;
轴上的零件应有可靠的定位与 固定;
轴上零件应便于安装和拆卸。
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03 轴的结构
1. 轴上零件的轴向定位与固定
向定位与固定的目的是保证零件在轴上的轴向位置确定,防止零件轴向移动,并能承受 轴向力。轴上零件的轴向固定方法有轴肩、套筒、圆螺母、轴端挡圈、弹性挡圈、紧定螺钉、轴环 等。
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03 轴的结构
2. 轴上零件的周向定位与固定
为了传递运动和转矩以及防止零件与轴产生相对转动,轴上零件还需有周向固定。常用 轴上周向定位与固定的方式有螺钉、普通平键、花键、销、过盈等连接形式。
轴上零件周向定位与固定方法
a)平键连接 b)花键连接 c)过盈配合 d)螺钉连接 e)销连接
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04 轴的结构工艺性
轴在加工、装配、使用维修过程中仍需要对结构提出某些要求,即轴的结构工艺性要求。 在满足使用要求的前提下,轴的结构越简单,工艺性越好。
1)为了减少应力集中,轴径变化尽可能小,阶梯轴相邻两轴段直径相差不应过大,一般为 5~10 mm。
2)轴上有多键槽加工,尽可能安排在同一直线上,避免多次装夹。
3)轴上需切制螺纹或磨削时,要留有越程槽和退刀槽。
1. 轴的加工工艺性
多键槽布置 越程槽和退刀槽
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04 轴的结构工艺性
1)轴端和各轴段端部应有45º倒角,轴上的倒角和圆角半径尽量一致;
2)为了能够顺利地装拆轴上零件,轴的结构多半设计成中间粗两端逐渐细的阶梯轴形状。为装拆方便,轴肩一般可取为1~3mm。安装轴承的轴肩高度应小于轴承内圈厚度,以便拆卸;
3)轴各段长度应根据轴上零件的宽度和零件的相互位置决定。
2. 轴的装配工艺性
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双人练习
两人一组,复述轴的加工、装配工艺性需要注意的事项。
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05 轴的设计
由于抗疲劳强度不够而引起轴的疲劳断裂
01
02
由于刚度不够而引起轴产生塑性变形
03
因为磨损、腐蚀而引起的轴表面失效
1.轴的失效形式
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05 轴的设计
2. 轴的设计基本要求
具有合理的结构,使轴上零件的安装位置与配合尺寸合理,定位可靠,便于装拆,加工 方便。
具有足够的强度、刚度和韧性,保证正常工作的能力
据轴的使用工作条件,选取适合的材料、加工和成形工艺
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05 轴的设计
3 .轴的设计计算
对于传动轴,扭转强度条件为:
式中: ----轴的切应力,MPa;
----轴承受的扭矩,N·m;
Wn----轴的抗扭截面系数,圆截面Wn =0.2d3,mm3;
P----轴传递的功率,kW;
d----轴径,mm;
n----轴径的转速,r/min;
[τ]----材料的许用剪应力,MPa。
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05 轴的设计
3 .轴的设计计算
1)轴的材料的选择;
2 ) 根 据 功 率P 和 转 速n, 用扭转强度公式初算受扭段的最小直径dmin;
3)根据初算轴径,设计并绘制轴的结构草图,由轴的最小直径依次递推到各阶梯直径。 通常相邻两段轴直径相差5~10 mm;
4)作出轴的空间受力图,分别作出轴在水平平面和垂直平面上的受力图,并求出水平平 面和垂直平面上的支点反力;
5)分别作出水平平面和垂直平面的弯矩图,求出合成弯矩;
6)作出扭矩图,计算当量弯矩;
7)按弯扭合成强度校核轴的危险截面,若强度不够,需重新修改轴的结构,并重新校核。
轴的设计计算的一般步骤:
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我问你答
1.轴常用的材料有哪些?
2. 轴的轴向定位、周向定位和固定方法分别有哪些?
3. 轴的强度计算的基本步骤是什么?轴的结构设计包括哪几个方面的内容?
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课堂小结
本节课主要学习了轴的分类、功用;了解了轴在汽车中的运用,轴的类型与选用,了解了轴的材料及失效分析。通过学习,要求学生能够利用所学知识,能够准确识别汽车上轴的应用、类型及特点。在实践过程中培养学生精益求精的工匠精神,让学生逐步养成严谨、细致、规范的技术行为习惯。
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作业布置
1.任务准备
圆柱齿轮减速器从动轴实物图等。
2.任务内容
依据图所示轴的结构,回答下列问题:
1)轴向定位、周向定位和固定方法分别有哪些?
2)零件的周向固定用到了哪些方法?
3)轴有哪些结构考虑了工艺性要求?
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作业布置
拓展学习
知识拓展——轴承
1—外圈 2—滚动体 3—保持架 4—内圈
滚动体
a)球 b)螺旋滚子 c)圆锥滚子 d)圆柱滚子 e)滚针 f)鼓形滚子
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感谢观看
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