《汽车构造》汽车发动机部分-配气机构-知识点训练 福建省学业水平考试复习卷 第6卷

福建省《汽车构造》学业水平考试复习卷第6卷编写说明：福建省《汽车构造》学业水平考试复习卷专辑，依据福建省中等职业学校学业水平考试《汽车构造》课程考试大纲编写，本套试卷共34份。试卷命题精选具有代表性和典型性的学业水平考试的常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固专业理论知识，熟悉学业水平考试题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，欢迎老师和同学们下载使用。 本试卷是《汽车构造》学业水平考试复习卷的第6卷，按《汽车构造》考纲要求一 ——汽车发动机构造的范围要求编写。其要求是：1. 了解发动机的分类；2. 理解发动机的基本结构组成；3. 理解发动机上止点、下止点、活塞行程、曲柄半径、气缸工作容积、发动机工作容积、燃烧室容积、气缸总容积、压缩比和发动机工作循环等常用术语的概念及表达式；4. 掌握四冲程汽油发动机的工作过程；5. 掌握曲柄连杆机构的功用、组成、工作原理及工作条件；6. 了解曲柄连杆机构主要零部件的构造、功用和相互关系；7. 掌握常用汽油发动机机体组、曲轴飞轮组主要零部件的构造和功用；8. 理解四缸发动机曲柄连杆机构曲拐布置及工作顺序；9. 理解配气机构的功用及组成；10. 了解气门间隙的概念；11. 掌握配气机构各主要零部件的功用及结构；12. 理解发动机水冷却系统的功用、组成及其循环路线；13. 掌握发动机水冷却系统主要零部件的构造和作用；14. 理解发动机润滑系统的作用、组成和润滑形式；15. 掌握发动机润滑系主要零部件的类型、组成和功用；16. 理解机油的作用和牌号；17. 掌握电控歧管喷射汽油发动机燃油系统的的功用、组成和工作原理；18. 理解电控汽油发动机燃油系统主要零部件的作用；19. 理解进排气系统的组成、主要零部件的功用。 汽车发动机构造 配气机构 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题(本大题共25小题，每小题2分，共计50分。在每小题列出的四个选项中，只有一个正确答案，选对得2分，错选、漏选或不选得0分) 1. 配气机构的主要功用是？( ) A. 控制发动机点火 B. 向发动机提供燃油 C. 控制发动机进排气 D. 产生发动机动力 2. 气门传动组的主要机件有( ) A.凸轮轴 B.气门 C.气门导管 D.气门座 3. 四冲程发动机转速为2000r/mm时，同一气缸的进气门在一分钟内开闭的次数应该是( ) A.2000次 B.1000次 C.500次 D.100次 4. 气门间隙过大，发动机工作时( ) A.气门早开 B.气门迟开 C.不影响气门开启时刻 D.气门早开、迟开都有可能 5. 汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动( )的。 A.机油泵 B.分电器 C.汽油泵 D.挺柱 6. 气门座圈与座孔采用( )连接。 A. 间隙 B. 过盈 C. 过渡 D. 螺纹 7. 出现( )情况时，必须更换液力挺柱。 A.气门开启高度不足 B.挺柱磨损 C.挺柱泄漏 D.配气相位不准 8. 做功顺序为1-3-4-2的发动机，在第三缸活塞在压缩上止点时，可以检查调整( )间隙。 A.3缸的进、排气门和4、2缸的进气门 B.1、4缸的进气门和2缸的排气门 C.3缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门 D.1缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门 9. 双凸轮轴结构不可能出现在( )结构中。 A.V 型发动机 B.四气门配气方式 C.侧置气门式 D.齿形带传动方式 10. 采用齿轮传动时影响正时的是( )间隙。 A. 啮合 B. 齿顶 C. 齿根 D.齿根圆 11. 摇臂的作用是？( ) A. 支撑气门弹簧 B. 传递凸轮轴的动力至气门 C. 控制曲轴转动 D. 支撑发动机缸体 12. 顶置气门式的配气机构中，气门通常安装在哪里？( ) A. 气缸盖顶部 B. 气缸体侧面 C. 气缸体底部 D. 曲轴箱内部 13. 在气门组中，下列哪个部件是用来保证气门回位的？( ) A. 气门弹簧座 B. 气门导管 C. 气门弹簧 D. 气门锁片 14. 配气机构中的挺柱，一般采用什么材料制成？( ) A. 铸铁 B. 铝合金 C. 塑料 D. 合金钢 15. 汽油机与柴油机配气机构的主要区别在于哪里？( ) A. 气门数量 B. 气门形状 C. 气门开启关闭时刻 D. 气门传动方式 16. 气门间隙过大或过小，都会造成什么影响？( ) A. 发动机功率下降 B. 发动机油耗增加 C. 气门工作不正常，甚至损坏 D. 曲轴转动不平稳 17. 摇臂轴的作用是？( ) A. 支撑摇臂 B. 传递动力至曲轴 C. 控制点火时刻 D. 润滑气门组 18. 在发动机运转时，配气机构各部件运动最频繁的是？( ) A. 活塞 B. 曲轴 C. 气门 D. 连杆 19. 配气机构调整时，主要关注的是哪两个参数的调整？( ) A. 点火正时和喷油量 B. 气门间隙和配气相位 C. 曲轴转角和活塞行程 20. 下列哪个操作不属于配气机构拆装时的注意事项？( ) A. 严格按顺序进行拆装 B. 使用专用工具进行操作 C. 清洁各部件及安装面 D. 随意更换不同型号的零件 21.当采用双气门弹簧时，两气门的旋向( ) A.相同 B.相反 C.无所谓 D.不一定 22. 关于气门，下面说法错误的是( ) A.排气门一般采用耐热钢 B.凹顶气门用于某些排气门 C.多数发动机进气门的头部直径比排气门的大 D.进气门往往采用较小的气门锥角 23. 关于避免气门弹簧的共振，说法错误的是( ) A.在安装弹簧时，应使两根弹簧的旋向相同 B.采用不等螺距的圆柱弹簧 C.弹簧丝的直径粗一些 D.弹簧的直径小一些 24. 关于气门座说法错误的是( ) A.有的汽油机只镶排气门座 B.有的柴油机只镶进气门座 C.大多数发动机的气门座圈是焊接在气缸盖上的 D.铝合金气缸盖双座都镶气门座圈 25. 为气门往复直线运动做导向作用的零件是( ) A.气门头部 B.气门导管 C.气门弹簧 D.气门座 二、判断题(本大题共10小题，每小题2分，共计20分。判断正确得2分，判断错误或不判断得0分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。( ) 2.VV传感器是检测进气凸轮轴和排气凸轮轴的相互位置的传感器。( ) 3.在进、排气门开、闭的四个定时中，排气提前角对充气效率的影响最大。( ) 4.从排气门打开到气缸压力接近排气管压力的这个时期，称为强制排气阶段。( ) 5.在超临界排气期间，排出的废气量由缸内和排气管内的压力差来决定。( ) 6.排气终了时，排气管内废气压力高，说明残余废气密度大，残余废气系数上升。( ) 7.充气效率总是小于1的。( ) 8. 在进行配气机构的拆装时，无需特别关注各部件的安装顺序和方向。( ) 9. 配气机构的拆装与检测是汽车维修工必须掌握的基本技能之一。( ) 10. 气门间隙是指气门完全关闭时，气门杆端面与摇臂之间的间隙，其大小对发动机的工作性能没有影响。( ) 三、简答题 (本大题2小题，每小题7分，共14分) 1.活塞环的“三隙”分别为哪“三隙”?测量“三隙”需要用到的主要量具是什么? 2.简述气缸压缩压力检测的方法有哪些。 四、综合题 (本题16分) 简述活塞环漏光度的技术要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$ 福建省《汽车构造》学业水平考试复习卷第6卷编写说明：福建省《汽车构造》学业水平考试复习卷专辑，依据福建省中等职业学校学业水平考试《汽车构造》课程考试大纲编写，本套试卷共34份。试卷命题精选具有代表性和典型性的学业水平考试的常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固专业理论知识，熟悉学业水平考试题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，欢迎老师和同学们下载使用。 本试卷是《汽车构造》学业水平考试复习卷的第6卷，按《汽车构造》考纲要求一 ——汽车发动机构造的范围要求编写。其要求是：1. 了解发动机的分类；2. 理解发动机的基本结构组成；3. 理解发动机上止点、下止点、活塞行程、曲柄半径、气缸工作容积、发动机工作容积、燃烧室容积、气缸总容积、压缩比和发动机工作循环等常用术语的概念及表达式；4. 掌握四冲程汽油发动机的工作过程；5. 掌握曲柄连杆机构的功用、组成、工作原理及工作条件；6. 了解曲柄连杆机构主要零部件的构造、功用和相互关系；7. 掌握常用汽油发动机机体组、曲轴飞轮组主要零部件的构造和功用；8. 理解四缸发动机曲柄连杆机构曲拐布置及工作顺序；9. 理解配气机构的功用及组成；10. 了解气门间隙的概念；11. 掌握配气机构各主要零部件的功用及结构；12. 理解发动机水冷却系统的功用、组成及其循环路线；13. 掌握发动机水冷却系统主要零部件的构造和作用；14. 理解发动机润滑系统的作用、组成和润滑形式；15. 掌握发动机润滑系主要零部件的类型、组成和功用；16. 理解机油的作用和牌号；17. 掌握电控歧管喷射汽油发动机燃油系统的的功用、组成和工作原理；18. 理解电控汽油发动机燃油系统主要零部件的作用；19. 理解进排气系统的组成、主要零部件的功用。 汽车发动机构造 配气机构 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题(本大题共25小题，每小题2分，共计50分。在每小题列出的四个选项中，只有一个正确答案，选对得2分，错选、漏选或不选得0分) 1. 配气机构的主要功用是？( ) A. 控制发动机点火 B. 向发动机提供燃油 C. 控制发动机进排气 D. 产生发动机动力 【答案】C 2. 气门传动组的主要机件有( ) A.凸轮轴 B.气门 C.气门导管 D.气门座 【答案】A 3. 四冲程发动机转速为2000r/mm时，同一气缸的进气门在一分钟内开闭的次数应该是( ) A.2000次 B.1000次 C.500次 D.100次 【答案】B 4. 气门间隙过大，发动机工作时( ) A.气门早开 B.气门迟开 C.不影响气门开启时刻 D.气门早开、迟开都有可能 【答案】B 5. 汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动( )的。 A.机油泵 B.分电器 C.汽油泵 D.挺柱 【答案】C 6. 气门座圈与座孔采用( )连接。 A. 间隙 B. 过盈 C. 过渡 D. 螺纹 【答案】B 7. 出现( )情况时，必须更换液力挺柱。 A.气门开启高度不足 B.挺柱磨损 C.挺柱泄漏 D.配气相位不准 【答案】C 8. 做功顺序为1-3-4-2的发动机，在第三缸活塞在压缩上止点时，可以检查调整( )间隙。 A.3缸的进、排气门和4、2缸的进气门 B.1、4缸的进气门和2缸的排气门 C.3缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门 D.1缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门 【答案】C 9. 双凸轮轴结构不可能出现在( )结构中。 A.V 型发动机 B.四气门配气方式 C.侧置气门式 D.齿形带传动方式 【答案】C 10. 采用齿轮传动时影响正时的是( )间隙。 A. 啮合 B. 齿顶 C. 齿根 D.齿根圆 【答案】A 11. 摇臂的作用是？( ) A. 支撑气门弹簧 B. 传递凸轮轴的动力至气门 C. 控制曲轴转动 D. 支撑发动机缸体 【答案】B 12. 顶置气门式的配气机构中，气门通常安装在哪里？( ) A. 气缸盖顶部 B. 气缸体侧面 C. 气缸体底部 D. 曲轴箱内部 【答案】A 13. 在气门组中，下列哪个部件是用来保证气门回位的？( ) A. 气门弹簧座 B. 气门导管 C. 气门弹簧 D. 气门锁片 【答案】C 14. 配气机构中的挺柱，一般采用什么材料制成？( ) A. 铸铁 B. 铝合金 C. 塑料 D. 合金钢 【答案】D 15. 汽油机与柴油机配气机构的主要区别在于哪里？( ) A. 气门数量 B. 气门形状 C. 气门开启关闭时刻 D. 气门传动方式 【答案】C 16. 气门间隙过大或过小，都会造成什么影响？( ) A. 发动机功率下降 B. 发动机油耗增加 C. 气门工作不正常，甚至损坏 D. 曲轴转动不平稳 【答案】C 17. 摇臂轴的作用是？( ) A. 支撑摇臂 B. 传递动力至曲轴 C. 控制点火时刻 D. 润滑气门组 【答案】A 18. 在发动机运转时，配气机构各部件运动最频繁的是？( ) A. 活塞 B. 曲轴 C. 气门 D. 连杆 【答案】C 19. 配气机构调整时，主要关注的是哪两个参数的调整？( ) A. 点火正时和喷油量 B. 气门间隙和配气相位 C. 曲轴转角和活塞行程 【答案】B 20. 下列哪个操作不属于配气机构拆装时的注意事项？( ) A. 严格按顺序进行拆装 B. 使用专用工具进行操作 C. 清洁各部件及安装面 D. 随意更换不同型号的零件 【答案】D 21.当采用双气门弹簧时，两气门的旋向( ) A.相同 B.相反 C.无所谓 D.不一定 【答案】B 22. 关于气门，下面说法错误的是( ) A.排气门一般采用耐热钢 B.凹顶气门用于某些排气门 C.多数发动机进气门的头部直径比排气门的大 D.进气门往往采用较小的气门锥角 【答案】B 23. 关于避免气门弹簧的共振，说法错误的是( ) A.在安装弹簧时，应使两根弹簧的旋向相同 B.采用不等螺距的圆柱弹簧 C.弹簧丝的直径粗一些 D.弹簧的直径小一些 【答案】A 24. 关于气门座说法错误的是( ) A.有的汽油机只镶排气门座 B.有的柴油机只镶进气门座 C.大多数发动机的气门座圈是焊接在气缸盖上的 D.铝合金气缸盖双座都镶气门座圈 【答案】C 25. 为气门往复直线运动做导向作用的零件是( ) A.气门头部 B.气门导管 C.气门弹簧 D.气门座 【答案】B 二、判断题(本大题共10小题，每小题2分，共计20分。判断正确得2分，判断错误或不判断得0分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。( ) 【答案】A 2.VV传感器是检测进气凸轮轴和排气凸轮轴的相互位置的传感器。( ) 【答案】A 3.在进、排气门开、闭的四个定时中，排气提前角对充气效率的影响最大。( ) 【答案】B 4.从排气门打开到气缸压力接近排气管压力的这个时期，称为强制排气阶段。( ) 【答案】A 5.在超临界排气期间，排出的废气量由缸内和排气管内的压力差来决定。( ) 【答案】B 6.排气终了时，排气管内废气压力高，说明残余废气密度大，残余废气系数上升。( ) 【答案】A 7.充气效率总是小于1的。( ) 【答案】A 8. 在进行配气机构的拆装时，无需特别关注各部件的安装顺序和方向。( ) 【答案】B 9. 配气机构的拆装与检测是汽车维修工必须掌握的基本技能之一。( ) 【答案】A 10. 气门间隙是指气门完全关闭时，气门杆端面与摇臂之间的间隙，其大小对发动机的工作性能没有影响。( ) 【答案】B 三、简答题 (本大题2小题，每小题7分，共14分) 1.活塞环的“三隙”分别为哪“三隙”?测量“三隙”需要用到的主要量具是什么? 【答案】活塞环的“三隙”分别为端隙、侧隙、背隙。端隙测量工具为塞尺，侧隙测量工具为塞尺，背隙测量工具为深度游标卡尺。 2.简述气缸压缩压力检测的方法有哪些。 【答案】一.利用普通气缸压力表检测。二.利用气缸压力检测仪检测法，分别有1.压力传感器式气缸压力检测仪2.起动电流式气缸压力检测仪3.电感放电式气缸压力检测仪。 四、综合题 (本题16分) 简述活塞环漏光度的技术要求。 【答案】活塞环漏光度技术要求： (1)在活塞环端口左右30°范围内不应有漏光点。 (2)在同一活塞环上漏光点不得超过两处，每处漏光弧长所对应的圆心角不得超过25°，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角之和不得超过45°。 (3)漏光处的缝隙应不大于0.03mm，当漏光缝隙小于0.015mm时，漏光弧长所对应的圆心角之和放宽至120°。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$